Re: Le jeu de la moto

Garfield Sam 4 Fév 2012 - 4:54

La Honda CX 500 T, mollassonne, fut suivie d'une Cx 650 T très réussie mais son prix découragea le motard moyen, la mode du turbo n'a pas perduré au-delà de 1985... La Gex (et les 500 RDLC et Gamma, 400 NSR) renvoyèrent tout ce petit monde aux oubliettes en tablant sur la légèreté...

Invité Dim 5 Fév 2012 - 19:49

1978:
Le pétrolier Elf donna des moyen à andré de Cortanze pour révolutionner le monde de la moto de compétition. Moteur porteur de yamaha 700 TZ.
De quelle moto s'agit il?

carolyne Dim 5 Fév 2012 - 19:59

La ELF X: mono bras arrière, mono bras avant, moteur porteur

!

chourave Dim 5 Fév 2012 - 20:00

ben, de la ELF...

cadre coque, mono bras arrière (dont Honda rachetera le brevet pour le poser sur ses meules d'endurance), et mono bras arrière, je crois.

chourave Dim 5 Fév 2012 - 20:02

et c'est pas un cadre coque....

carolyne Dim 5 Fév 2012 - 20:03

Chourave

Vive nous

Super ce jeu teg :cheers:

gemini Dim 5 Fév 2012 - 20:08

chourave a écrit:ben, de la ELF...

cadre coque, mono bras arrière (dont Honda rachetera le brevet pour le poser sur ses meules d'endurance), et mono bras arrière, je crois.

Deux mono bras arrière? Pour une seule roue? t'as écris un peu vite, non?

Invité Dim 5 Fév 2012 - 20:11

Bravo les potos bravo

Merci chourave pour les photos. Wink

En 2000, le feu vert est donné pour le retour en grand prix de Ducati.
Le proto est présenté à la presse en 2001. Cadre tubulaire. Cylindrée 990 puis 800. moteur 4 cylindre en L.
Performance 240 ch à 18 000 tr/ mn. Environ 348 km/h.
De quelle moto s'agit il?

chourave Dim 5 Fév 2012 - 20:11

oula, ça va trop vite.

Invité Dim 5 Fév 2012 - 20:26

chourave a écrit:oula, ça va trop vite.

J'ai du mal à voir...envois carrément la photo de la machine, ça à pas l'air simple celle là! Wink

carolyne Dim 5 Fév 2012 - 20:32

Borntoride a écrit:Bravo les potos
Merci chourave pour les photos.

En 2000, le feu vert est donné pour le retour en grand prix de Ducati.
Le proto est présenté à la presse en 2001. Cadre tubulaire. Cylindrée 990 puis 800. moteur 4 cylindre en L.
Performance 240 ch à 18 000 tr/ mn. Environ 348 km/h.
De quelle moto s'agit il?

Ducati desmosedici

ducati

chourave Dim 5 Fév 2012 - 20:56

j'attendais mon tour...

et ça ?

Marque, année, c'est facile.

jef Dim 5 Fév 2012 - 21:02

culure complètement naze de ma part sur ce sujet, mais un p.tain de régal à vous lire,

excellent

carolyne Dim 5 Fév 2012 - 21:06

La mobylette du facteur !!!!!!

Mais plutôt

Une Deudsche-Megola-Werke

1921-1925

2000exemplaires

chourave Dim 5 Fév 2012 - 21:13

miam, miam, ça doit être un régal à conduire...

carolyne Dim 5 Fév 2012 - 21:15

Je voudrais bien les essayer toutes ces bécanes aussi ça doit être fin rigolo !........ :D yeeees

chourave Dim 5 Fév 2012 - 21:25

ça c'est plus dur.
Un rêve de moto, une histoire de dingue, c'est surtout le moteur qui est intéressant, il a été construit pour le side à la base.

carolyne Dim 5 Fév 2012 - 21:37

Ben la on trouve pas

Tu as un indice steuplait scratch

chourave Dim 5 Fév 2012 - 21:51

ouais : c'est une vraie moto ; elle est bleue et elle a 4 cylindres.

plus sérieusement , son nom vient nom du village où elle a été conçue, village dans lequel a toujours vécu son créateur.

chourave Dim 5 Fév 2012 - 21:54

Bonne nuit, je vais au pieu...

cobalt57co Lun 6 Fév 2012 - 14:26

Trop facile: 500 RS Solo.... :siffle:

carolyne Lun 6 Fév 2012 - 14:28

cobalt57co a écrit:Trop facile: 500 RS Solo....

Google est ton ami car nous on a pas trouve :jesors:

:caché:

gemini Lun 6 Fév 2012 - 15:47

cobalt57co a écrit:Trop facile: 500 RS Solo....

C'est un nom de village, ça?

chourave Lun 6 Fév 2012 - 16:16

Cobalt a trouvé le modèle et la cylindrée.

Je vous donne le nom du village " Ursenbach ", et il ne reste plus qu'à trouver le nom de la "marque" (issu du nom du village), et de se délecter de l'histoire de ce mec qui a fait plier les Rennsport.

gemini Lun 6 Fév 2012 - 16:42

URS.

Moteur de conception personnelle 4 cylindres, 4 soupapes par cylindre, injection (bien avant l'heure!).

Le concepteur se nomme Helmut Fath surnommé "le sorcier d'Ursenbach" (ce n'est pas le mec sur la photo)

Je viens de lire son histoire ici: http://lespaniersducentre.blogspot.com/2011/05/un-petit-coup-doeil-dans-le-retro.html

Ben c'est pas un gosse, le mec...

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