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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Mar 20 Sep 2011 - 19:41
100 victoires en 500 / MotoGP pour Honda-Repsol ...
En regardant ce petit film à la gloire de l'association du constructeur japonais et du pétrolier espagnol, on contemple le plus puissant binôme probablement jamais réuni en Grand Prix, exception faite de l'époque des cigarettiers.
De multiples grands champions illustrent cette vidéo avec leurs exploits. 100 victoires en catégorie reine, ce n'est pas rien…
En regardant ce petit film à la gloire de l'association du constructeur japonais et du pétrolier espagnol, on contemple le plus puissant binôme probablement jamais réuni en Grand Prix, exception faite de l'époque des cigarettiers.
De multiples grands champions illustrent cette vidéo avec leurs exploits. 100 victoires en catégorie reine, ce n'est pas rien…
Invité- Invité
Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Jeu 22 Sep 2011 - 23:41
Y'avait du beau monde au GP d'Aragon ...
Invité- Invité
Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Ven 23 Sep 2011 - 0:30
24 Heures du Mans : Coup dur pour le SERT ...
Alors que le Suzuki Endurance Racing Team joue le titre aux 24 Heures du Mans ce week-end face au Team BMW Motorrad et au GMT, la célèbre équipe sarthoise se voit privée de deux de ses pilotes phares : Vincent Philippe et Freddy Foray.
Alors que Freddy Foray a du mal à se remettre de sa violente chute à Magny-Cours mi-juillet lors de la manche de FSBK (il s'était fait percuter et avait perdu connaissance) et devait déclarer forfait pour les 24H, c'était au tour de Vincent Philippe de chuter violemment mardi en fin de matinée à l'occasion des essais privés des 24h du Mans. Le quintuple champion du monde se relevait avec une clavicule cassée et devait donc déclarer lui aussi forfait pour la course.
Anthony Delhalle et Daisaku Sakai (le quatrième pilote) vont donc devoir faire équipe avec un pilote appelé en renfort. Dominique Méliand, le team manager, a d'abord songé à Yukio Kagayama ou à Max Neukirchner, mais il a été impossible de leur trouver des vols pour que le premier arrive du Japon à temps pour les essais et que le second reparte à temps pour le GP de Motegi, la semaine prochaine. Il est donc fort probable que le SERT fasse appel au pilote le plus expérimenté du Junior Team Suzuki, en l'occurence Baptiste Guittet.
Les essais chronométrés des 24H du Mans débutent demain (jeudi 22 septembre) à 15h50.
*Au classement, BMW mène le championnat avec 6 poinst d'avance sur le SERT, qui a lui-même 16 points d'avance sur le GMT. Les 24H sont l'avant-dernière épreuve de la saison (la finale se tenant aux 8 Heures de Doha), mais celle où il reste les plus gros points à prendre.
Les horaires :
Jeudi 22 septembre :
12:30 – 14:30 Essais Libres « 24 HEURES MOTO »
16:30 – 17:00 1ère séance Qualificative des Pilotes 1 « 24 HEURES »
17:10 – 17:40 1ère séance Qualificative des Pilotes 2 « 24 HEURES »
17:50 – 18:20 1ère séance Qualificative des Pilotes 3 « 24 HEURES »
18:30 – 19:00 1ère séance Qualificative des Pilotes R « 24 HEURES »
21:00 – 22:00 Essais de nuit « 24 HEURES »
Vendredi 23 septembre :
11:00 – 11:30 2ème séance Qualificative des Pilotes 1 « 24 HEURES »
11:40 – 12:10 2ème séance Qualificative des Pilotes 2 « 24 HEURES
12:20 – 12:50 2ème séance Qualificative des Pilotes 3 « 24 HEURES
13:00 – 13:30 2ème séance Qualificative des Pilotes R « 24 HEURES »
18:15 – 20:00 Découverte des Stands et Paddock
Samedi 24 septembre :
10:30 – 11:15 Warm-Up « 24 Heures Moto »
13:10 – 14:10 Animations + Présentation nationalités pilotes et machines
14:15 Préparation des machines + pilotes devant les stands (épi)
14:30 Début de la procédure de départ
15:00 Départ de la 34ème édition des « 24 HEURES MOTO »
Dimanche 25 septembre :
15:00 Arrivée de la 34ème édition des « 24 HEURES MOTO »
Alors que le Suzuki Endurance Racing Team joue le titre aux 24 Heures du Mans ce week-end face au Team BMW Motorrad et au GMT, la célèbre équipe sarthoise se voit privée de deux de ses pilotes phares : Vincent Philippe et Freddy Foray.
Alors que Freddy Foray a du mal à se remettre de sa violente chute à Magny-Cours mi-juillet lors de la manche de FSBK (il s'était fait percuter et avait perdu connaissance) et devait déclarer forfait pour les 24H, c'était au tour de Vincent Philippe de chuter violemment mardi en fin de matinée à l'occasion des essais privés des 24h du Mans. Le quintuple champion du monde se relevait avec une clavicule cassée et devait donc déclarer lui aussi forfait pour la course.
Anthony Delhalle et Daisaku Sakai (le quatrième pilote) vont donc devoir faire équipe avec un pilote appelé en renfort. Dominique Méliand, le team manager, a d'abord songé à Yukio Kagayama ou à Max Neukirchner, mais il a été impossible de leur trouver des vols pour que le premier arrive du Japon à temps pour les essais et que le second reparte à temps pour le GP de Motegi, la semaine prochaine. Il est donc fort probable que le SERT fasse appel au pilote le plus expérimenté du Junior Team Suzuki, en l'occurence Baptiste Guittet.
Les essais chronométrés des 24H du Mans débutent demain (jeudi 22 septembre) à 15h50.
*Au classement, BMW mène le championnat avec 6 poinst d'avance sur le SERT, qui a lui-même 16 points d'avance sur le GMT. Les 24H sont l'avant-dernière épreuve de la saison (la finale se tenant aux 8 Heures de Doha), mais celle où il reste les plus gros points à prendre.
Les horaires :
Jeudi 22 septembre :
12:30 – 14:30 Essais Libres « 24 HEURES MOTO »
16:30 – 17:00 1ère séance Qualificative des Pilotes 1 « 24 HEURES »
17:10 – 17:40 1ère séance Qualificative des Pilotes 2 « 24 HEURES »
17:50 – 18:20 1ère séance Qualificative des Pilotes 3 « 24 HEURES »
18:30 – 19:00 1ère séance Qualificative des Pilotes R « 24 HEURES »
21:00 – 22:00 Essais de nuit « 24 HEURES »
Vendredi 23 septembre :
11:00 – 11:30 2ème séance Qualificative des Pilotes 1 « 24 HEURES »
11:40 – 12:10 2ème séance Qualificative des Pilotes 2 « 24 HEURES
12:20 – 12:50 2ème séance Qualificative des Pilotes 3 « 24 HEURES
13:00 – 13:30 2ème séance Qualificative des Pilotes R « 24 HEURES »
18:15 – 20:00 Découverte des Stands et Paddock
Samedi 24 septembre :
10:30 – 11:15 Warm-Up « 24 Heures Moto »
13:10 – 14:10 Animations + Présentation nationalités pilotes et machines
14:15 Préparation des machines + pilotes devant les stands (épi)
14:30 Début de la procédure de départ
15:00 Départ de la 34ème édition des « 24 HEURES MOTO »
Dimanche 25 septembre :
15:00 Arrivée de la 34ème édition des « 24 HEURES MOTO »
Invité- Invité
Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Lun 26 Sep 2011 - 2:50
24 Heures du Mans 2011 : Nouvelle victoire de la Kawasaki n°11 ...
Déjà victorieuse l'an dernier, la Kawasaki SRC n°11 remporte les 24 Heures du Mans pour la seconde fois d'affilée. Elle devance d'un tour la Suzuki de Dominique Méliand, que l'on n'attendait pas à pareille fête après le forfait aux essais pré-Mans de son pilote emblématique Vincent Philippe, mais également de Freddy Foray. La Yamaha YART n°7 complète le podium à 8 tours.
Que de rebondissements dans cette 34e édition des 24 Heures du Mans ! ça a commencé dès mardi dernier, avec la chute de Vincent Philippe sur la SERT n°1 aux essais privés. Une clavicule cassée, une entorse de la cheville et un traumatisme crânien le met hors course, en même temps que son coéquipier Freddy Foray, toujours pas remis des séquelles d'une mauvaise chute mi-juillet (trauma crânien aussi). Le "Chef" Dominique Méliand a donc dû trouver un troisième pilote pour compléter son équipage à la dernière minute et son choix s'est arrêté sur Baptiste Guittet, le pilote le plus expérimenté du Junior Team Suzuki, pour rouler aux côtés d'Anthony Delhalle et Daisaku Sakai. La tâche n'était pas facile pour le jeune Manceau qui avait la lourde tâche de ne pas faire d'erreur, au détriment de chronos un peu en retrait. Mais la stratégie du Chef a payé : "On fait une bonne opération sur une semaine qui a très mal commencé. Ce n'était pas un résultat inespéré, mais c'est quand même grandiose pour nous. Quant à ma stratégie, il faut demander à nos adversaires ! Il n'y a pas de sorcellerie dans la course, il faut juste calculer un peu, voir jusqu'où on peut user les bonhommes juste avant qu'ils ne s'écroulent. Et normalement, ils vous le rendent bien !" Le SERT termine donc à un tour de la victoire, mais repart du Mans leader du championnat du monde.
En tête du championnat du monde d'Endurance après sa 4e place aux 8 heures de Suzuka, la BMW Motorrad France n°99, qui signait aussi la pole au Mans, était donc la grande favorite de ces 24 Heures. Hélas, la plus forte sur le papier se fera piéger par plusieurs incidents techniques (problème électrique qui a nécessité le changement de toutes les pièces suspectes puis casse d'un câble d'embrayage). "On a les meilleurs pilotes, la meilleure machine, les meilleurs pneus, explique Michael Bartholemy, mais rien n'est jamais gagné d'avance sur une course aussi dure que les 24H du Mans. On va tout donner au Qatar pour la dernière en espérant que la chance soit un peu de notre côté." Arrivée avec 6 points d'avance, la BMW repart du Mans avec 9 points de retard sur la SERT.
Parmi les favorites, les Yamaha YART et GMT ont connu des fortunes diverses. Tandis que la GMT 94 était contrainte à l'abandon en début de soirée après une troisième chute, la YART partait également à la faute mais parvenait à remonter de la 20e à la 3e place finale.
La Kawasaki quand à elle faisait un quasi sans-faute. Retardée par un changement de phare dans la soirée, elle associait performance et régularité puisqu'elle signait le chrono le plus rapide en course (1'38.640) et bouclait ces 24 heures de course en 834 tours, l'ancien record est battu de quatre tours. "J'ai un trio de pilotes extraordinaire depuis deux ans et c'est fantastique de remporter une seconde victoire d'affilée avec eux, se réjouit Gilles Staffler, le team manager. J'ai une équipe solide, avec des jeunes et des anciens de Kawasaki qui ont le savoir-faire. Je m'implique à fond depuis 1983 et cette nouvelle victoire me rend vraiment heureux, d'autant que nous avons des adversaires redoutables." Le team SRC va pouvoir désormais savourer cette victoire et commencer à préparer la saison prochaine, en espérant participer en intégralité au championnat du monde d'Endurance puisque seuls le Bol d'Or et les 24H du Mans étaient au programme cette année, en plus du FSBK.
Le classement de la 34e édition des 24H du Mans :
Pos # Team Cls Driver Laps Gap LastLap BestLap Now Stop
1 11 SRC KAWASAKI EWC LEBLANC Gregory 834 1'45.711 1'38.640 Pit 24
2 1 S.E.R.T. EWC SAKAI Daisaku 833 1 Lap 1'46.548 1'39.130 Pit 26
3 7 MONSTER YAMAHA YART EWC JERMAN Igor 826 8 Laps 1'46.560 1'39.023 Pit 27
4 8 BOLLIGER TEAM SWITZERLAND EWC TANGRE Jérome 823 11 Laps 1'49.944 1'40.260 Pit 27
5 77 HONDA TT LEGENDS EWC DONALD Cameron 819 15 Laps 1'45.860 1'39.948 Pit 24
6 4 YMES FOLCH ENDURANCE EWC VALLCANERAS FLORES Pedro Luis 817 17 Laps 1'45.278 1'41.341 Pit 26
7 99 BMW MOTORRAD France 99 EWC GIMBERT Sebastien 817 1'14.758 1'43.806 1'39.148 Pit 27
8 50 MOTORS EVENTS BODYGUARD AMT SST GINES Mathieu 813 21 Laps 1'49.514 1'38.797 Pit 26
9 83 MACCIO RACING SST RICHIER Lionel 811 23 Laps 1'48.814 1'40.316 Pit 25
10 27 TRT 27 CITY BIKE EWC VARESCO Mickael 810 24 Laps 1'49.703 1'40.914 Pit 26
11 72 JUNIOR TEAM SUZUKI LMS SST ENJOLRAS Julien 809 25 Laps 1'50.436 1'41.029 Pit 23
12 45 METISS JLC MOTO OPEN MICHEL Christophe 807 27 Laps 1'50.039 1'41.052 Pit 24
13 68 ATOMIC MOTOSPORT SST MUTEAU Gerald 804 30 Laps 1'49.402 1'41.806 Pit 25
14 100 ENDURANCE MOTO 45 SST LAGRIVE Alexandre 803 31 Laps 1'49.654 1'41.992 Pit 28
15 167 STARTEAM 67 SST BERTIN Thibaut 802 32 Laps 1'46.888 1'41.633 Pit 27
16 110 AM MOTO RACING COMPETITION SST AUGER Fabrice 802 1'19.416 1'49.020 1'40.705 Pit 25
17 44 NO LIMITS MOTOR TEAM SST SALTARELLI Simone 799 35 Laps 1'52.293 1'42.632 Pit 26
18 14 MACO RACING TEAM EWC BLACK Gregg 795 39 Laps 1'49.441 1'40.875 Pit 29
19 211 TEAM DUNLOP MOTORS EVENTS EWC CHARPIN Mathieu 791 43 Laps 1'47.167 1'43.916 Pit 23
20 15 SH TECHNOLOGIE - SCRUBS EWC POUHAIR Nicolas 791 37.304 1'49.998 1'41.222 Pit 27
21 411 MCS RACING - IPONE SST PROSENIK Jamez 786 48 Laps 1'49.435 1'41.059 Pit 27
22 63 TEAM AZ MOTO EXPERT SST MAU Ludovic 783 51 Laps 1'51.047 1'43.472 Pit 23
23 151 HONDA SUD OUEST 04 SPIRIT EWC RASTEL Kevin 779 55 Laps 2'09.539 1'43.906 Pit 24
24 41 RAC 41 EWC GANTNER Hervea 777 57 Laps 1'49.012 1'41.425 Pit 29
25 150 EQUIP MOTO 50 - PLV RACING SST GICQUEL Pierre 775 59 Laps 1'51.077 1'43.533 Pit 23
26 333 VILTAIS RACING DIVISION SST ROCHET Christophe 774 60 Laps 1'51.668 1'43.379 Pit 25
27 13 VAN ZON BOENIG MOTORSPORTSCHOO SST FILLA Michal 773 61 Laps 1'45.013 1'40.334 Pit 28
28 116 TEAM RAFFIN MOTOS OPEN SALCHAUD Nicolas 761 73 Laps 1'51.391 1'41.565 Pit 30
29 33 LOUIT MOTO MAIL PERFORMANCE 33 SST CUZIN Bernard 761 6.441 1'48.831 1'42.554 Pit 26
30 51 CHRONO SPORT SST PILOT Julien 758 76 Laps 1'46.831 1'43.003 Pit 27
31 49 SLICK TEAM 49 EWC BOUVET Cedric 751 83 Laps 1'56.997 1'45.547 Pit 23
32 93 LUSSIANAS DEFI - MSC 93 SST LUSSIANA Andre 747 87 Laps 1'50.872 1'41.155 Pit 34
33 119 SLIDER ENDURANCE EWC LECOUTURIER Mickael 743 91 Laps 1'52.315 1'44.890 Pit 28
34 199 ALPES ENDURANCE SST PESSELIER Pierre 736 98 Laps 1'52.855 1'45.103 Pit 23
35 48 NEED FOR SPEED SCHUBERT SST STUPPI Bjorn 703 131 Laps 1'54.869 1'40.574 Pit 29
36 60 TRACK TEAM ZONE ROUGE EWC VAN MOL Olivier 680 154 Laps 1'57.718 1'43.969 Pit 28
37 58 CARABINIERS RACING TEAM SST MACCIO Jimmy 676 158 Laps 1'51.176 1'43.867 Pit 33
38 114 MOTOS ACTIVES SPORT 14 SST PIGEON Frederic 672 162 Laps 1'47.871 1'44.463 Pit 23
39 161 PS-LSL-X LITE 61 OPEN RAUB Rene 662 172 Laps 1'50.789 1'43.096 Pit 28
40 52 BIKER SYNDICATE RACING SST SUCHET Sebastien 608 226 Laps 1'47.922 1'41.508 Pit 27
41 10 INFINI TEAM POWER BIKE TROYE EWC DEVOYON Jean Louis 603 231 Laps 1'57.493 1'42.597 In 17
42 66 RACING TEAM SARAZIN SST KOKES Stephane 560 274 Laps 1'49.532 1'44.358 Pit 22
DNF 2 TEAM R2CL SST 148 1'43.791 09
DNF 6 APRILIA LE MANS 2 ROUES SST 291 1'42.699 12
DNF 9 DGSPORT SST 221 1'41.269 07
DNF 18 TEAM 18 SAPEURS POMPIERS SST 285 1'41.331 11
DNF 24 .3D ENDURANCE MOTO CENTER SST 239 1'39.440 05
DNF 31 BOENIG PENZ13.COM SST 314 1'43.377 15
DNF 38 TMS RACING SST 5 1'45.360 00
DNF 55 NATIONAL MOTOS SST 498 1'40.344 17
DNF 61 NORMAND URANCE / EXO 7 SST 299 1'44.989 12
DNF 65 MOTOBOX KREMER BY SHELL SST 236 1'42.888 07
DNF 74 MOTOPLANETE RACING TEAM YAM 74 SST 75 1'45.118 02
DNF 91 BIHR - METISS SST 482 1'41.910 15
DNF 94 YAMAHA France GMT 94 IPONE SST 232 1'39.516 08
DNF 109 TEAM FMA ASSURANCES SST 220 1'43.484 13
Quelques chiffres sur les 24H du Mans :
82200 spectateurs
56 équipages au départ (dont : 18 Suzuki - 11 Kawasaki - 10 Yamaha - 8 BMW - 5 Honda - 2 Metiss - 1 MV Agusta - 1 Aprilia)
41 équipages à l'arrivée
15 abandons : 38 - 74 - 2 - 109 - 9 - 94 - 65 - 24 - 18 - 6 - 61 - 31 - 91 - 55 - 10
Podium 2010 : 1- Kawasaki SRC n°11 2- Yamaha YART n°7 3- Suzuki RAC41 City Bike
Déjà victorieuse l'an dernier, la Kawasaki SRC n°11 remporte les 24 Heures du Mans pour la seconde fois d'affilée. Elle devance d'un tour la Suzuki de Dominique Méliand, que l'on n'attendait pas à pareille fête après le forfait aux essais pré-Mans de son pilote emblématique Vincent Philippe, mais également de Freddy Foray. La Yamaha YART n°7 complète le podium à 8 tours.
Que de rebondissements dans cette 34e édition des 24 Heures du Mans ! ça a commencé dès mardi dernier, avec la chute de Vincent Philippe sur la SERT n°1 aux essais privés. Une clavicule cassée, une entorse de la cheville et un traumatisme crânien le met hors course, en même temps que son coéquipier Freddy Foray, toujours pas remis des séquelles d'une mauvaise chute mi-juillet (trauma crânien aussi). Le "Chef" Dominique Méliand a donc dû trouver un troisième pilote pour compléter son équipage à la dernière minute et son choix s'est arrêté sur Baptiste Guittet, le pilote le plus expérimenté du Junior Team Suzuki, pour rouler aux côtés d'Anthony Delhalle et Daisaku Sakai. La tâche n'était pas facile pour le jeune Manceau qui avait la lourde tâche de ne pas faire d'erreur, au détriment de chronos un peu en retrait. Mais la stratégie du Chef a payé : "On fait une bonne opération sur une semaine qui a très mal commencé. Ce n'était pas un résultat inespéré, mais c'est quand même grandiose pour nous. Quant à ma stratégie, il faut demander à nos adversaires ! Il n'y a pas de sorcellerie dans la course, il faut juste calculer un peu, voir jusqu'où on peut user les bonhommes juste avant qu'ils ne s'écroulent. Et normalement, ils vous le rendent bien !" Le SERT termine donc à un tour de la victoire, mais repart du Mans leader du championnat du monde.
En tête du championnat du monde d'Endurance après sa 4e place aux 8 heures de Suzuka, la BMW Motorrad France n°99, qui signait aussi la pole au Mans, était donc la grande favorite de ces 24 Heures. Hélas, la plus forte sur le papier se fera piéger par plusieurs incidents techniques (problème électrique qui a nécessité le changement de toutes les pièces suspectes puis casse d'un câble d'embrayage). "On a les meilleurs pilotes, la meilleure machine, les meilleurs pneus, explique Michael Bartholemy, mais rien n'est jamais gagné d'avance sur une course aussi dure que les 24H du Mans. On va tout donner au Qatar pour la dernière en espérant que la chance soit un peu de notre côté." Arrivée avec 6 points d'avance, la BMW repart du Mans avec 9 points de retard sur la SERT.
Parmi les favorites, les Yamaha YART et GMT ont connu des fortunes diverses. Tandis que la GMT 94 était contrainte à l'abandon en début de soirée après une troisième chute, la YART partait également à la faute mais parvenait à remonter de la 20e à la 3e place finale.
La Kawasaki quand à elle faisait un quasi sans-faute. Retardée par un changement de phare dans la soirée, elle associait performance et régularité puisqu'elle signait le chrono le plus rapide en course (1'38.640) et bouclait ces 24 heures de course en 834 tours, l'ancien record est battu de quatre tours. "J'ai un trio de pilotes extraordinaire depuis deux ans et c'est fantastique de remporter une seconde victoire d'affilée avec eux, se réjouit Gilles Staffler, le team manager. J'ai une équipe solide, avec des jeunes et des anciens de Kawasaki qui ont le savoir-faire. Je m'implique à fond depuis 1983 et cette nouvelle victoire me rend vraiment heureux, d'autant que nous avons des adversaires redoutables." Le team SRC va pouvoir désormais savourer cette victoire et commencer à préparer la saison prochaine, en espérant participer en intégralité au championnat du monde d'Endurance puisque seuls le Bol d'Or et les 24H du Mans étaient au programme cette année, en plus du FSBK.
*****************************************
Le classement de la 34e édition des 24H du Mans :
Pos # Team Cls Driver Laps Gap LastLap BestLap Now Stop
1 11 SRC KAWASAKI EWC LEBLANC Gregory 834 1'45.711 1'38.640 Pit 24
2 1 S.E.R.T. EWC SAKAI Daisaku 833 1 Lap 1'46.548 1'39.130 Pit 26
3 7 MONSTER YAMAHA YART EWC JERMAN Igor 826 8 Laps 1'46.560 1'39.023 Pit 27
4 8 BOLLIGER TEAM SWITZERLAND EWC TANGRE Jérome 823 11 Laps 1'49.944 1'40.260 Pit 27
5 77 HONDA TT LEGENDS EWC DONALD Cameron 819 15 Laps 1'45.860 1'39.948 Pit 24
6 4 YMES FOLCH ENDURANCE EWC VALLCANERAS FLORES Pedro Luis 817 17 Laps 1'45.278 1'41.341 Pit 26
7 99 BMW MOTORRAD France 99 EWC GIMBERT Sebastien 817 1'14.758 1'43.806 1'39.148 Pit 27
8 50 MOTORS EVENTS BODYGUARD AMT SST GINES Mathieu 813 21 Laps 1'49.514 1'38.797 Pit 26
9 83 MACCIO RACING SST RICHIER Lionel 811 23 Laps 1'48.814 1'40.316 Pit 25
10 27 TRT 27 CITY BIKE EWC VARESCO Mickael 810 24 Laps 1'49.703 1'40.914 Pit 26
11 72 JUNIOR TEAM SUZUKI LMS SST ENJOLRAS Julien 809 25 Laps 1'50.436 1'41.029 Pit 23
12 45 METISS JLC MOTO OPEN MICHEL Christophe 807 27 Laps 1'50.039 1'41.052 Pit 24
13 68 ATOMIC MOTOSPORT SST MUTEAU Gerald 804 30 Laps 1'49.402 1'41.806 Pit 25
14 100 ENDURANCE MOTO 45 SST LAGRIVE Alexandre 803 31 Laps 1'49.654 1'41.992 Pit 28
15 167 STARTEAM 67 SST BERTIN Thibaut 802 32 Laps 1'46.888 1'41.633 Pit 27
16 110 AM MOTO RACING COMPETITION SST AUGER Fabrice 802 1'19.416 1'49.020 1'40.705 Pit 25
17 44 NO LIMITS MOTOR TEAM SST SALTARELLI Simone 799 35 Laps 1'52.293 1'42.632 Pit 26
18 14 MACO RACING TEAM EWC BLACK Gregg 795 39 Laps 1'49.441 1'40.875 Pit 29
19 211 TEAM DUNLOP MOTORS EVENTS EWC CHARPIN Mathieu 791 43 Laps 1'47.167 1'43.916 Pit 23
20 15 SH TECHNOLOGIE - SCRUBS EWC POUHAIR Nicolas 791 37.304 1'49.998 1'41.222 Pit 27
21 411 MCS RACING - IPONE SST PROSENIK Jamez 786 48 Laps 1'49.435 1'41.059 Pit 27
22 63 TEAM AZ MOTO EXPERT SST MAU Ludovic 783 51 Laps 1'51.047 1'43.472 Pit 23
23 151 HONDA SUD OUEST 04 SPIRIT EWC RASTEL Kevin 779 55 Laps 2'09.539 1'43.906 Pit 24
24 41 RAC 41 EWC GANTNER Hervea 777 57 Laps 1'49.012 1'41.425 Pit 29
25 150 EQUIP MOTO 50 - PLV RACING SST GICQUEL Pierre 775 59 Laps 1'51.077 1'43.533 Pit 23
26 333 VILTAIS RACING DIVISION SST ROCHET Christophe 774 60 Laps 1'51.668 1'43.379 Pit 25
27 13 VAN ZON BOENIG MOTORSPORTSCHOO SST FILLA Michal 773 61 Laps 1'45.013 1'40.334 Pit 28
28 116 TEAM RAFFIN MOTOS OPEN SALCHAUD Nicolas 761 73 Laps 1'51.391 1'41.565 Pit 30
29 33 LOUIT MOTO MAIL PERFORMANCE 33 SST CUZIN Bernard 761 6.441 1'48.831 1'42.554 Pit 26
30 51 CHRONO SPORT SST PILOT Julien 758 76 Laps 1'46.831 1'43.003 Pit 27
31 49 SLICK TEAM 49 EWC BOUVET Cedric 751 83 Laps 1'56.997 1'45.547 Pit 23
32 93 LUSSIANAS DEFI - MSC 93 SST LUSSIANA Andre 747 87 Laps 1'50.872 1'41.155 Pit 34
33 119 SLIDER ENDURANCE EWC LECOUTURIER Mickael 743 91 Laps 1'52.315 1'44.890 Pit 28
34 199 ALPES ENDURANCE SST PESSELIER Pierre 736 98 Laps 1'52.855 1'45.103 Pit 23
35 48 NEED FOR SPEED SCHUBERT SST STUPPI Bjorn 703 131 Laps 1'54.869 1'40.574 Pit 29
36 60 TRACK TEAM ZONE ROUGE EWC VAN MOL Olivier 680 154 Laps 1'57.718 1'43.969 Pit 28
37 58 CARABINIERS RACING TEAM SST MACCIO Jimmy 676 158 Laps 1'51.176 1'43.867 Pit 33
38 114 MOTOS ACTIVES SPORT 14 SST PIGEON Frederic 672 162 Laps 1'47.871 1'44.463 Pit 23
39 161 PS-LSL-X LITE 61 OPEN RAUB Rene 662 172 Laps 1'50.789 1'43.096 Pit 28
40 52 BIKER SYNDICATE RACING SST SUCHET Sebastien 608 226 Laps 1'47.922 1'41.508 Pit 27
41 10 INFINI TEAM POWER BIKE TROYE EWC DEVOYON Jean Louis 603 231 Laps 1'57.493 1'42.597 In 17
42 66 RACING TEAM SARAZIN SST KOKES Stephane 560 274 Laps 1'49.532 1'44.358 Pit 22
DNF 2 TEAM R2CL SST 148 1'43.791 09
DNF 6 APRILIA LE MANS 2 ROUES SST 291 1'42.699 12
DNF 9 DGSPORT SST 221 1'41.269 07
DNF 18 TEAM 18 SAPEURS POMPIERS SST 285 1'41.331 11
DNF 24 .3D ENDURANCE MOTO CENTER SST 239 1'39.440 05
DNF 31 BOENIG PENZ13.COM SST 314 1'43.377 15
DNF 38 TMS RACING SST 5 1'45.360 00
DNF 55 NATIONAL MOTOS SST 498 1'40.344 17
DNF 61 NORMAND URANCE / EXO 7 SST 299 1'44.989 12
DNF 65 MOTOBOX KREMER BY SHELL SST 236 1'42.888 07
DNF 74 MOTOPLANETE RACING TEAM YAM 74 SST 75 1'45.118 02
DNF 91 BIHR - METISS SST 482 1'41.910 15
DNF 94 YAMAHA France GMT 94 IPONE SST 232 1'39.516 08
DNF 109 TEAM FMA ASSURANCES SST 220 1'43.484 13
Quelques chiffres sur les 24H du Mans :
82200 spectateurs
56 équipages au départ (dont : 18 Suzuki - 11 Kawasaki - 10 Yamaha - 8 BMW - 5 Honda - 2 Metiss - 1 MV Agusta - 1 Aprilia)
41 équipages à l'arrivée
15 abandons : 38 - 74 - 2 - 109 - 9 - 94 - 65 - 24 - 18 - 6 - 61 - 31 - 91 - 55 - 10
Podium 2010 : 1- Kawasaki SRC n°11 2- Yamaha YART n°7 3- Suzuki RAC41 City Bike
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Invité- Invité
Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Lun 26 Sep 2011 - 23:59
Supersport Imola : Victoire de Fabien Foret !
Fabien Foret (Honda Ten Kate) a remporté sa première victoire de la saison et reprend de précieux points à Chaz Davies au classement. Superbe quatrième place de son coéquipier Florian Marino.
Chaz Davies (Yamaha ParkinGO) avait la possibilité de boucler la situation pour le titre 2011, menant la course avec plus de 10 secondes d'avance, lorsque sa monture le laissa sur le carreau de façon spectaculaire. C'est donc avec une avance au championnat fortement réduite qu'il quitte la manche italienne.
La victoire revient au Français Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda). Bloqué dans une bataille en milieu de peloton en début de course, il parvint à se libérer d'un nombre impressionnant de rivaux, parmi lesquels ses compagnons de podium Sam Lowes (Parkalgar Honda) et Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com).
Florian Marino, avec la seconde Hannspree Ten Kate Honda, signe son meilleur résultat en Supersport en prenant la quatrième place, devant David Salom (Kawasaki Motocard.com), qui a lui aussi montré qu'il était capable de pousser fort durant la course. Le top 5 arrive dans seulement 6 secondes.
Au championnat, Davies mène avec 35 points d'avance devant Foret (171 points contre 136). Salom est troisième avec 123 unités. Parkes occupe le quatrième rang avec 120 points. Il reste deux épreuves (Magny-Cours le week-end prochain et Portimao 15 jours après) et 50 points à distribuer.
Classement course Imola :
1- Fabien Foret – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 6000RR – 19 tours en 35’56.214
2- Sam Lowes – Parkalgar Honda – Honda CBR 600RR – + 0.166
3- Broc Parkes – Kawasaki Provec Motocard.com – Kawasaki ZX-6R – + 2.499
4- Florian Marino – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 600RR – + 3.833
5- David Salom – Kawasaki Provec Motocard.com – Kawasaki ZX-6R – + 6.325
6- James Ellison – Bogdanka PTR Honda – Honda CBR 600RR – + 21.872
7- Vittorio Iannuzzo – Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-6R – + 25.826
8- Miguel Praia – Parkalgar Honda – Honda CBR 600RR – + 27.553
9- Stefano Cruciani – Puccetti Racing – Kawasaki ZX-6R – + 30.044
10- Danilo Dell’Omo – Suriano Racing Team – Triumph Daytona 675 – + 31.140
11- Gino Rea – Step Racing Team – Honda CBR 600RR – + 32.212
12- Pawel Szkopek – Bogdanka PTR Honda – Honda CBR 600RR – + 32.845
13- Patrik Vostarek – Prorace – Honda CBR 600RR – + 33.402
14- Ondrej Jezek – SMS Racing – Honda CBR 600RR – + 42.637
15- Imre Toth – Team Hungary Toth – Honda CBR 600RR – + 43.177
16- Catalin Cazacu – PTR Romania Honda – Honda CBR 600RR – + 1’49.642
17- Eduard Blokhin – RivaMoto – Yamaha YZF R6 – à 1 tour
Fabien Foret (Honda Ten Kate) a remporté sa première victoire de la saison et reprend de précieux points à Chaz Davies au classement. Superbe quatrième place de son coéquipier Florian Marino.
Chaz Davies (Yamaha ParkinGO) avait la possibilité de boucler la situation pour le titre 2011, menant la course avec plus de 10 secondes d'avance, lorsque sa monture le laissa sur le carreau de façon spectaculaire. C'est donc avec une avance au championnat fortement réduite qu'il quitte la manche italienne.
La victoire revient au Français Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda). Bloqué dans une bataille en milieu de peloton en début de course, il parvint à se libérer d'un nombre impressionnant de rivaux, parmi lesquels ses compagnons de podium Sam Lowes (Parkalgar Honda) et Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com).
Florian Marino, avec la seconde Hannspree Ten Kate Honda, signe son meilleur résultat en Supersport en prenant la quatrième place, devant David Salom (Kawasaki Motocard.com), qui a lui aussi montré qu'il était capable de pousser fort durant la course. Le top 5 arrive dans seulement 6 secondes.
Au championnat, Davies mène avec 35 points d'avance devant Foret (171 points contre 136). Salom est troisième avec 123 unités. Parkes occupe le quatrième rang avec 120 points. Il reste deux épreuves (Magny-Cours le week-end prochain et Portimao 15 jours après) et 50 points à distribuer.
Classement course Imola :
1- Fabien Foret – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 6000RR – 19 tours en 35’56.214
2- Sam Lowes – Parkalgar Honda – Honda CBR 600RR – + 0.166
3- Broc Parkes – Kawasaki Provec Motocard.com – Kawasaki ZX-6R – + 2.499
4- Florian Marino – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 600RR – + 3.833
5- David Salom – Kawasaki Provec Motocard.com – Kawasaki ZX-6R – + 6.325
6- James Ellison – Bogdanka PTR Honda – Honda CBR 600RR – + 21.872
7- Vittorio Iannuzzo – Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-6R – + 25.826
8- Miguel Praia – Parkalgar Honda – Honda CBR 600RR – + 27.553
9- Stefano Cruciani – Puccetti Racing – Kawasaki ZX-6R – + 30.044
10- Danilo Dell’Omo – Suriano Racing Team – Triumph Daytona 675 – + 31.140
11- Gino Rea – Step Racing Team – Honda CBR 600RR – + 32.212
12- Pawel Szkopek – Bogdanka PTR Honda – Honda CBR 600RR – + 32.845
13- Patrik Vostarek – Prorace – Honda CBR 600RR – + 33.402
14- Ondrej Jezek – SMS Racing – Honda CBR 600RR – + 42.637
15- Imre Toth – Team Hungary Toth – Honda CBR 600RR – + 43.177
16- Catalin Cazacu – PTR Romania Honda – Honda CBR 600RR – + 1’49.642
17- Eduard Blokhin – RivaMoto – Yamaha YZF R6 – à 1 tour
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Mar 27 Sep 2011 - 0:02
Superbike Imola : Une victoire pour Rea et une pour Checa ...
Le sacre de Carlos Checa n'est plus que l'affaire d'une petite semaine puisqu'il ne lui manque que trois points pour être couronné.
Manche 1 :
Jonathan Rea (Castrol Honda) remporte sa seconde victoire de la saison en résistant dans les derniers tours à un agressif Noriyuki Haga (Pata Racing Aprilia), détenteur du nouveau record du tour de la piste d'Imola.
Derrière les deux showmen de la course, Carlos Checa (Althea Racing Ducati) a enregistré un important podium mais a dû attendre le dernier tour pour prendre le meilleur sur un impressionnant Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike). On retrouve aux quatre premières places de la course les quatre pilotes qui occupaient la première ligne au départ.
Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team), qui espérait se battre au sommet pour retarder le sacre de Checa, doit se contenter d'une huitième position. Sylvain Guintoli se classe quant à lui à une belle sixième place.
Classement course 1 :
1- Jonathan Rea – Castrol Honda – Honda CBR 1000RR – 21 tours en 38’03.396
2- Noriyuki Haga – Pata Racing Team Aprilia – Aprilia RSV4 Factory – + 0.111
3- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – + 9.449
4- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 9.792
5- Eugene Laverty – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 14.699
6- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 16.820
7- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 24.227
8- Marco Melandri – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 24.935
9- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 25.224
10- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 25.487
11- Mark Aitchison – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 26.148
12- Troy Corser – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 26.444
13- Federico Sandi – Althea Racing – Ducati 1198 – + 29.761
14- Alex Polita – Barni Racing Team – Ducati 1198 – + 30.083
15- Leon Camier – Aprilia Alitalia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 34.862
16- Matteo Baiocco – Barni Racing Team – Ducati 1198 – + 40.331
17- Ruben Xaus – Castrol Honda – Honda CBR 1000RR – + 44.547
18- Roberto Rolfo – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 50.241
Manche 2 :
Carlos Checa (Althea Racing Ducati) a tout de même remporté la seconde manche, mais n'a pas été en mesure de sécuriser mathématiquement son premier titre. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team), seul homme encore mathématiquement en lice pour le titre suite au forfait de Max Biaggi, n'a terminé que sixième après avoir fait un tout-droit.
Jonathan Rea (Castrol Honda) se battait une nouvelle fois pour la victoire et était en tête de la course lorsque sa machine le contraignait à l'abandon. Noriyuki Haga (Pata Racing Aprilia) récolte sa seconde arrivée sur le podium de la journée, devant Leon Camier (Aprilia Alitalia), auteur d'une course sans vagues. Il devance Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team), quatrième. Sylvain Guintoli est septième et Maxime Berger treizième.
Au championnat, Checa n'a pas encore sécurisé le titre mais compte une impressionnante avance de 97 points sur Melandri, avec deux course de deux manches à disputer, soit 100 points à distribuer. Le sacre devrait se faire sans encombre à Magny-Cours le week-end prochain.
Classement course 2 :
1- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – 21 tours en 38’04.538
2- Noriyuki Haga – Pata Racing Team Aprilia – Aprilia RSV4 Factory – + 4.631
3- Leon Camier – Aprilia Alitalia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 15.159
4- Eugene Laverty – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 17.195
5- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 17.388
6- Marco Melandri – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 18.533
7- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 19.615
8- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 20.063
9- Mark Aitchison – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 24.194
10- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 28.485
11- Ruben Xaus – Castrol Honda – Honda CBR 1000RR – + 28.600
12- Federico Sandi – Althea Racing – Ducati 1198 – + 41.802
13- Maxime Berger – Supersonic Racing Team – Ducati 1198 – + 54.750
14- Javier Fores – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 1’12.281
Le sacre de Carlos Checa n'est plus que l'affaire d'une petite semaine puisqu'il ne lui manque que trois points pour être couronné.
Manche 1 :
Jonathan Rea (Castrol Honda) remporte sa seconde victoire de la saison en résistant dans les derniers tours à un agressif Noriyuki Haga (Pata Racing Aprilia), détenteur du nouveau record du tour de la piste d'Imola.
Derrière les deux showmen de la course, Carlos Checa (Althea Racing Ducati) a enregistré un important podium mais a dû attendre le dernier tour pour prendre le meilleur sur un impressionnant Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike). On retrouve aux quatre premières places de la course les quatre pilotes qui occupaient la première ligne au départ.
Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team), qui espérait se battre au sommet pour retarder le sacre de Checa, doit se contenter d'une huitième position. Sylvain Guintoli se classe quant à lui à une belle sixième place.
Classement course 1 :
1- Jonathan Rea – Castrol Honda – Honda CBR 1000RR – 21 tours en 38’03.396
2- Noriyuki Haga – Pata Racing Team Aprilia – Aprilia RSV4 Factory – + 0.111
3- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – + 9.449
4- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 9.792
5- Eugene Laverty – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 14.699
6- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 16.820
7- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 24.227
8- Marco Melandri – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 24.935
9- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 25.224
10- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 25.487
11- Mark Aitchison – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 26.148
12- Troy Corser – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 26.444
13- Federico Sandi – Althea Racing – Ducati 1198 – + 29.761
14- Alex Polita – Barni Racing Team – Ducati 1198 – + 30.083
15- Leon Camier – Aprilia Alitalia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 34.862
16- Matteo Baiocco – Barni Racing Team – Ducati 1198 – + 40.331
17- Ruben Xaus – Castrol Honda – Honda CBR 1000RR – + 44.547
18- Roberto Rolfo – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 50.241
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Manche 2 :
Carlos Checa (Althea Racing Ducati) a tout de même remporté la seconde manche, mais n'a pas été en mesure de sécuriser mathématiquement son premier titre. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team), seul homme encore mathématiquement en lice pour le titre suite au forfait de Max Biaggi, n'a terminé que sixième après avoir fait un tout-droit.
Jonathan Rea (Castrol Honda) se battait une nouvelle fois pour la victoire et était en tête de la course lorsque sa machine le contraignait à l'abandon. Noriyuki Haga (Pata Racing Aprilia) récolte sa seconde arrivée sur le podium de la journée, devant Leon Camier (Aprilia Alitalia), auteur d'une course sans vagues. Il devance Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team), quatrième. Sylvain Guintoli est septième et Maxime Berger treizième.
Au championnat, Checa n'a pas encore sécurisé le titre mais compte une impressionnante avance de 97 points sur Melandri, avec deux course de deux manches à disputer, soit 100 points à distribuer. Le sacre devrait se faire sans encombre à Magny-Cours le week-end prochain.
Classement course 2 :
1- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – 21 tours en 38’04.538
2- Noriyuki Haga – Pata Racing Team Aprilia – Aprilia RSV4 Factory – + 4.631
3- Leon Camier – Aprilia Alitalia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 15.159
4- Eugene Laverty – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 17.195
5- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 17.388
6- Marco Melandri – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 18.533
7- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 19.615
8- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 20.063
9- Mark Aitchison – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 24.194
10- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 28.485
11- Ruben Xaus – Castrol Honda – Honda CBR 1000RR – + 28.600
12- Federico Sandi – Althea Racing – Ducati 1198 – + 41.802
13- Maxime Berger – Supersonic Racing Team – Ducati 1198 – + 54.750
14- Javier Fores – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 1’12.281
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Mar 27 Sep 2011 - 0:12
BUSEMAN a écrit:24 Heures du Mans 2011 : Nouvelle victoire de la Kawasaki n°11 ...
Déjà victorieuse l'an dernier, la Kawasaki SRC n°11 remporte les 24 Heures du Mans pour la seconde fois d'affilée. Elle devance d'un tour la Suzuki de Dominique Méliand, que l'on n'attendait pas à pareille fête après le forfait aux essais pré-Mans de son pilote emblématique Vincent Philippe, mais également de Freddy Foray. La Yamaha YART n°7 complète le podium à 8 tours.
Que de rebondissements dans cette 34e édition des 24 Heures du Mans ! ça a commencé dès mardi dernier, avec la chute de Vincent Philippe sur la SERT n°1 aux essais privés. Une clavicule cassée, une entorse de la cheville et un traumatisme crânien le met hors course, en même temps que son coéquipier Freddy Foray, toujours pas remis des séquelles d'une mauvaise chute mi-juillet (trauma crânien aussi). Le "Chef" Dominique Méliand a donc dû trouver un troisième pilote pour compléter son équipage à la dernière minute et son choix s'est arrêté sur Baptiste Guittet, le pilote le plus expérimenté du Junior Team Suzuki, pour rouler aux côtés d'Anthony Delhalle et Daisaku Sakai. La tâche n'était pas facile pour le jeune Manceau qui avait la lourde tâche de ne pas faire d'erreur, au détriment de chronos un peu en retrait. Mais la stratégie du Chef a payé : "On fait une bonne opération sur une semaine qui a très mal commencé. Ce n'était pas un résultat inespéré, mais c'est quand même grandiose pour nous. Quant à ma stratégie, il faut demander à nos adversaires ! Il n'y a pas de sorcellerie dans la course, il faut juste calculer un peu, voir jusqu'où on peut user les bonhommes juste avant qu'ils ne s'écroulent. Et normalement, ils vous le rendent bien !" Le SERT termine donc à un tour de la victoire, mais repart du Mans leader du championnat du monde.
En tête du championnat du monde d'Endurance après sa 4e place aux 8 heures de Suzuka, la BMW Motorrad France n°99, qui signait aussi la pole au Mans, était donc la grande favorite de ces 24 Heures. Hélas, la plus forte sur le papier se fera piéger par plusieurs incidents techniques (problème électrique qui a nécessité le changement de toutes les pièces suspectes puis casse d'un câble d'embrayage). "On a les meilleurs pilotes, la meilleure machine, les meilleurs pneus, explique Michael Bartholemy, mais rien n'est jamais gagné d'avance sur une course aussi dure que les 24H du Mans. On va tout donner au Qatar pour la dernière en espérant que la chance soit un peu de notre côté." Arrivée avec 6 points d'avance, la BMW repart du Mans avec 9 points de retard sur la SERT.
Parmi les favorites, les Yamaha YART et GMT ont connu des fortunes diverses. Tandis que la GMT 94 était contrainte à l'abandon en début de soirée après une troisième chute, la YART partait également à la faute mais parvenait à remonter de la 20e à la 3e place finale.
La Kawasaki quand à elle faisait un quasi sans-faute. Retardée par un changement de phare dans la soirée, elle associait performance et régularité puisqu'elle signait le chrono le plus rapide en course (1'38.640) et bouclait ces 24 heures de course en 834 tours, l'ancien record est battu de quatre tours. "J'ai un trio de pilotes extraordinaire depuis deux ans et c'est fantastique de remporter une seconde victoire d'affilée avec eux, se réjouit Gilles Staffler, le team manager. J'ai une équipe solide, avec des jeunes et des anciens de Kawasaki qui ont le savoir-faire. Je m'implique à fond depuis 1983 et cette nouvelle victoire me rend vraiment heureux, d'autant que nous avons des adversaires redoutables." Le team SRC va pouvoir désormais savourer cette victoire et commencer à préparer la saison prochaine, en espérant participer en intégralité au championnat du monde d'Endurance puisque seuls le Bol d'Or et les 24H du Mans étaient au programme cette année, en plus du FSBK.*****************************************
Le classement de la 34e édition des 24H du Mans :
Pos # Team Cls Driver Laps Gap LastLap BestLap Now Stop
1 11 SRC KAWASAKI EWC LEBLANC Gregory 834 1'45.711 1'38.640 Pit 24
2 1 S.E.R.T. EWC SAKAI Daisaku 833 1 Lap 1'46.548 1'39.130 Pit 26
3 7 MONSTER YAMAHA YART EWC JERMAN Igor 826 8 Laps 1'46.560 1'39.023 Pit 27
4 8 BOLLIGER TEAM SWITZERLAND EWC TANGRE Jérome 823 11 Laps 1'49.944 1'40.260 Pit 27
5 77 HONDA TT LEGENDS EWC DONALD Cameron 819 15 Laps 1'45.860 1'39.948 Pit 24
6 4 YMES FOLCH ENDURANCE EWC VALLCANERAS FLORES Pedro Luis 817 17 Laps 1'45.278 1'41.341 Pit 26
7 99 BMW MOTORRAD France 99 EWC GIMBERT Sebastien 817 1'14.758 1'43.806 1'39.148 Pit 27
8 50 MOTORS EVENTS BODYGUARD AMT SST GINES Mathieu 813 21 Laps 1'49.514 1'38.797 Pit 26
9 83 MACCIO RACING SST RICHIER Lionel 811 23 Laps 1'48.814 1'40.316 Pit 25
10 27 TRT 27 CITY BIKE EWC VARESCO Mickael 810 24 Laps 1'49.703 1'40.914 Pit 26
11 72 JUNIOR TEAM SUZUKI LMS SST ENJOLRAS Julien 809 25 Laps 1'50.436 1'41.029 Pit 23
12 45 METISS JLC MOTO OPEN MICHEL Christophe 807 27 Laps 1'50.039 1'41.052 Pit 24
13 68 ATOMIC MOTOSPORT SST MUTEAU Gerald 804 30 Laps 1'49.402 1'41.806 Pit 25
14 100 ENDURANCE MOTO 45 SST LAGRIVE Alexandre 803 31 Laps 1'49.654 1'41.992 Pit 28
15 167 STARTEAM 67 SST BERTIN Thibaut 802 32 Laps 1'46.888 1'41.633 Pit 27
16 110 AM MOTO RACING COMPETITION SST AUGER Fabrice 802 1'19.416 1'49.020 1'40.705 Pit 25
17 44 NO LIMITS MOTOR TEAM SST SALTARELLI Simone 799 35 Laps 1'52.293 1'42.632 Pit 26
18 14 MACO RACING TEAM EWC BLACK Gregg 795 39 Laps 1'49.441 1'40.875 Pit 29
19 211 TEAM DUNLOP MOTORS EVENTS EWC CHARPIN Mathieu 791 43 Laps 1'47.167 1'43.916 Pit 23
20 15 SH TECHNOLOGIE - SCRUBS EWC POUHAIR Nicolas 791 37.304 1'49.998 1'41.222 Pit 27
21 411 MCS RACING - IPONE SST PROSENIK Jamez 786 48 Laps 1'49.435 1'41.059 Pit 27
22 63 TEAM AZ MOTO EXPERT SST MAU Ludovic 783 51 Laps 1'51.047 1'43.472 Pit 23
23 151 HONDA SUD OUEST 04 SPIRIT EWC RASTEL Kevin 779 55 Laps 2'09.539 1'43.906 Pit 24
24 41 RAC 41 EWC GANTNER Hervea 777 57 Laps 1'49.012 1'41.425 Pit 29
25 150 EQUIP MOTO 50 - PLV RACING SST GICQUEL Pierre 775 59 Laps 1'51.077 1'43.533 Pit 23
26 333 VILTAIS RACING DIVISION SST ROCHET Christophe 774 60 Laps 1'51.668 1'43.379 Pit 25
27 13 VAN ZON BOENIG MOTORSPORTSCHOO SST FILLA Michal 773 61 Laps 1'45.013 1'40.334 Pit 28
28 116 TEAM RAFFIN MOTOS OPEN SALCHAUD Nicolas 761 73 Laps 1'51.391 1'41.565 Pit 30
29 33 LOUIT MOTO MAIL PERFORMANCE 33 SST CUZIN Bernard 761 6.441 1'48.831 1'42.554 Pit 26
30 51 CHRONO SPORT SST PILOT Julien 758 76 Laps 1'46.831 1'43.003 Pit 27
31 49 SLICK TEAM 49 EWC BOUVET Cedric 751 83 Laps 1'56.997 1'45.547 Pit 23
32 93 LUSSIANAS DEFI - MSC 93 SST LUSSIANA Andre 747 87 Laps 1'50.872 1'41.155 Pit 34
33 119 SLIDER ENDURANCE EWC LECOUTURIER Mickael 743 91 Laps 1'52.315 1'44.890 Pit 28
34 199 ALPES ENDURANCE SST PESSELIER Pierre 736 98 Laps 1'52.855 1'45.103 Pit 23
35 48 NEED FOR SPEED SCHUBERT SST STUPPI Bjorn 703 131 Laps 1'54.869 1'40.574 Pit 29
36 60 TRACK TEAM ZONE ROUGE EWC VAN MOL Olivier 680 154 Laps 1'57.718 1'43.969 Pit 28
37 58 CARABINIERS RACING TEAM SST MACCIO Jimmy 676 158 Laps 1'51.176 1'43.867 Pit 33
38 114 MOTOS ACTIVES SPORT 14 SST PIGEON Frederic 672 162 Laps 1'47.871 1'44.463 Pit 23
39 161 PS-LSL-X LITE 61 OPEN RAUB Rene 662 172 Laps 1'50.789 1'43.096 Pit 28
40 52 BIKER SYNDICATE RACING SST SUCHET Sebastien 608 226 Laps 1'47.922 1'41.508 Pit 27
41 10 INFINI TEAM POWER BIKE TROYE EWC DEVOYON Jean Louis 603 231 Laps 1'57.493 1'42.597 In 17
42 66 RACING TEAM SARAZIN SST KOKES Stephane 560 274 Laps 1'49.532 1'44.358 Pit 22
DNF 2 TEAM R2CL SST 148 1'43.791 09
DNF 6 APRILIA LE MANS 2 ROUES SST 291 1'42.699 12
DNF 9 DGSPORT SST 221 1'41.269 07
DNF 18 TEAM 18 SAPEURS POMPIERS SST 285 1'41.331 11
DNF 24 .3D ENDURANCE MOTO CENTER SST 239 1'39.440 05
DNF 31 BOENIG PENZ13.COM SST 314 1'43.377 15
DNF 38 TMS RACING SST 5 1'45.360 00
DNF 55 NATIONAL MOTOS SST 498 1'40.344 17
DNF 61 NORMAND URANCE / EXO 7 SST 299 1'44.989 12
DNF 65 MOTOBOX KREMER BY SHELL SST 236 1'42.888 07
DNF 74 MOTOPLANETE RACING TEAM YAM 74 SST 75 1'45.118 02
DNF 91 BIHR - METISS SST 482 1'41.910 15
DNF 94 YAMAHA France GMT 94 IPONE SST 232 1'39.516 08
DNF 109 TEAM FMA ASSURANCES SST 220 1'43.484 13
Quelques chiffres sur les 24H du Mans :
82200 spectateurs
56 équipages au départ (dont : 18 Suzuki - 11 Kawasaki - 10 Yamaha - 8 BMW - 5 Honda - 2 Metiss - 1 MV Agusta - 1 Aprilia)
41 équipages à l'arrivée
15 abandons : 38 - 74 - 2 - 109 - 9 - 94 - 65 - 24 - 18 - 6 - 61 - 31 - 91 - 55 - 10
Podium 2010 : 1- Kawasaki SRC n°11 2- Yamaha YART n°7 3- Suzuki RAC41 City Bike***************************************
***********************************************
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Mar 27 Sep 2011 - 0:16
Du coup, qui sera le champion du monde d'endurance ???
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Mar 27 Sep 2011 - 19:10
Vidéos SBK, Supersport, Superstock 600 et 1000 à Imola ...
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Mer 28 Sep 2011 - 21:53
MotoGP : John Hopkins wild car à Sepang ...
Aussitôt après avoir fini le British Superbike, dont il est actuellement leader, le Californien va courir deux semaines plus tard le Grand Prix de Sepang sur une Suzuki MotoGP.
C'est en Malaisie le 23 octobre qu'il retrouvera son équipier épisodique Alvaro Bautista. Après avoir remplacé l'Espagnol blessé à Jerez, c'est à Brno qu'Hopkins avait complété l'équipe Suzuki pendant les essais, avant de se blesser sérieusement à la main droite. Il devait de ce fait déclarer forfait en République tchèque, avant de se faire opérer aux Etats-Unis.
Si tout se passe bien en Malaisie, il est question que John Hopkins dispute également la dernière course de l'année à Valencia le 6 novembre.
Source : MCN
Aussitôt après avoir fini le British Superbike, dont il est actuellement leader, le Californien va courir deux semaines plus tard le Grand Prix de Sepang sur une Suzuki MotoGP.
C'est en Malaisie le 23 octobre qu'il retrouvera son équipier épisodique Alvaro Bautista. Après avoir remplacé l'Espagnol blessé à Jerez, c'est à Brno qu'Hopkins avait complété l'équipe Suzuki pendant les essais, avant de se blesser sérieusement à la main droite. Il devait de ce fait déclarer forfait en République tchèque, avant de se faire opérer aux Etats-Unis.
Si tout se passe bien en Malaisie, il est question que John Hopkins dispute également la dernière course de l'année à Valencia le 6 novembre.
Source : MCN
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Mer 28 Sep 2011 - 21:56
MotoGP : Simoncelli reste chez Gresini en 2012 ...
Fausto Gresini vient d'annoncer que Marco Simoncelli portera de nouveau l'année prochaine les couleurs de son Team San Carlo Honda Gresini.
Ce sera l'occasion pour ce duo 100% italien de se lancer dans le grand bain de la 1000cc avec une Honda RC213V officielle. Il est encore un peu tôt pour se lancer dans des suppositions, mais on peut envisager que Marco, ne serait-ce qu'en raison de sa grande taille, sera plus à l'aise sur la 1000 qu'il ne l'est actuellement sur la 800.
Fausto Gresini :
"Je suis vraiment heureux d'annoncer que Marco sera de retour avec l'équipe San Carlo Honda Gresini en 2012. Au cours des deux dernières années, ensemble, nous avons pu apprécier les qualités de Marco comme pilote, comme homme et comme communicateur, ce qui nous a fait désirer poursuivre notre collaboration. Evidemment, afin de rendre cela possible, il nous a fallu beaucoup d'efforts de nos commanditaires, qui ont montré une belle confiance dans ce projet et je leur en suis reconnaissant. Le HRC va offrir un niveau général de soutien qui sera très important, ainsi que des RC213V disponibles pour Marco. Tout cela nous donne beaucoup de fierté et est un témoignage de la relation étroite que nous avons construite avec l'usine japonaise depuis plus de quinze années fructueuses de partenariat. La détermination énorme de Marco va nous donner à tous beaucoup de motivation en avance sur ce qui promet d'être une saison passionnante. "
Marco Simoncelli :
"Porter les couleurs de l'équipe San Carlo Honda Gresini pour une autre année et piloter une RC213V Honda me donnent beaucoup de satisfaction. La confiance du HRC est très favorable, et ma collaboration avec l'équipe San Carlo Honda Gresini me donne beaucoup de confiance et de motivation que je devrai montrer pour être parmi les meilleurs en MotoGP à nouveau. 2012 sera une saison importante pour moi et je veux donner à tous ces gens qui ont cru en moi l'occasion de s'en réjouir. "
Fausto Gresini vient d'annoncer que Marco Simoncelli portera de nouveau l'année prochaine les couleurs de son Team San Carlo Honda Gresini.
Ce sera l'occasion pour ce duo 100% italien de se lancer dans le grand bain de la 1000cc avec une Honda RC213V officielle. Il est encore un peu tôt pour se lancer dans des suppositions, mais on peut envisager que Marco, ne serait-ce qu'en raison de sa grande taille, sera plus à l'aise sur la 1000 qu'il ne l'est actuellement sur la 800.
Fausto Gresini :
"Je suis vraiment heureux d'annoncer que Marco sera de retour avec l'équipe San Carlo Honda Gresini en 2012. Au cours des deux dernières années, ensemble, nous avons pu apprécier les qualités de Marco comme pilote, comme homme et comme communicateur, ce qui nous a fait désirer poursuivre notre collaboration. Evidemment, afin de rendre cela possible, il nous a fallu beaucoup d'efforts de nos commanditaires, qui ont montré une belle confiance dans ce projet et je leur en suis reconnaissant. Le HRC va offrir un niveau général de soutien qui sera très important, ainsi que des RC213V disponibles pour Marco. Tout cela nous donne beaucoup de fierté et est un témoignage de la relation étroite que nous avons construite avec l'usine japonaise depuis plus de quinze années fructueuses de partenariat. La détermination énorme de Marco va nous donner à tous beaucoup de motivation en avance sur ce qui promet d'être une saison passionnante. "
Marco Simoncelli :
"Porter les couleurs de l'équipe San Carlo Honda Gresini pour une autre année et piloter une RC213V Honda me donnent beaucoup de satisfaction. La confiance du HRC est très favorable, et ma collaboration avec l'équipe San Carlo Honda Gresini me donne beaucoup de confiance et de motivation que je devrai montrer pour être parmi les meilleurs en MotoGP à nouveau. 2012 sera une saison importante pour moi et je veux donner à tous ces gens qui ont cru en moi l'occasion de s'en réjouir. "
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Mer 28 Sep 2011 - 22:02
Vidéo : Ben Spies sur la R1 2012 sur le circuit mystère ...
Yamaha vient de présenter une petite vidéo d'un peu plus de 4 minutes assez originale et humoristique avec The Ben et la nouvelle R1 à l'occasion d'une sorte de journée piste sur un circuit mystérieux.
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Sam 1 Oct 2011 - 19:25
COCORICO pour sa pole position
Zarco partira en tête de la grille 125cc au Motegi ...
Johann Zarco a remporté sa troisième pole position de la saison 2011 samedi après-midi au Grand Prix du Japon et partira devant Héctor Faubel et Nico Terol pour la course de dimanche.
Johann Zarco (Avant-AirAsia-Ajo) s'est assuré un départ en pole position pour le Grand Prix du Japon, la première des quatre dernières manches de la saison, et tentera de décrocher sa première victoire en Grand Prix dimanche au Motegi. Le Français est le seul pilote de la catégorie 125cc à être passé sous la barre des 1'58 (1'57.888) ce week-end et sera en tête de la grille pour la troisième fois de la saison, après avoir été en pole au Mugello et à Misano.
Battu de plus de deux dixièmes de seconde, Héctor Faubel (Bankia Aspar) s'élancera de la seconde position, juste devant son coéquipier Nico Terol, qui mène actuellement le Championnat avec 36 points d'avance sur Zarco et qui essayera de conserver son avantage dans la course au titre.
A 0.570s du Français, Maverick Viñales (Blusens by Paris Hilton Racing), qui avait dominé les essais de vendredi, a pris la quatrième position, devant ses compatriotes Alberto Moncayo (Andalucía Banca Cívica) et Efrén Vázquez (Avant-AirAsia-Ajo), qui sont tous les deux à plus d'une seconde de la pole position.
Sandro Cortese (Intact-Racing Team Germany), Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport) et Adrián Martín (Bankia Aspar) se sont quant à eux qualifiés en troisième ligne. Victime d'une chute alors qu'il prétendait à la deuxième ligne, Luis Salom (RW Racing GP) a conclu la séance en douzième position, tandis que les Français Louis Rossi (Matteoni Racing) et Alexis Masbou (Caretta Technology) se retrouvaient aux 17ème et 21ème places.
***********************************************
GRAND PRIX OF JAPAN
Qualifications 125cc
Pos. Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date Ecart 1st/Prev.
1 5 Johann ZARCO FRA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 218,4 1'57.888
2 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 221,1 1'58.130 0.242 / 0.242
3 18 Nicolas TEROL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 221,6 1'58.248 0.360 / 0.118
4 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 220,0 1'58.458 0.570 / 0.210
5 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Banca Civica Aprilia 218,5 1'58.937 1.049 / 0.479
6 7 Efren VAZQUEZ SPA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 218,1 1'59.002 1.114 / 0.065
7 11 Sandro CORTESE GER Intact-Racing Team Germany Aprilia 217,5 1'59.178 1.290 / 0.176
8 94 Jonas FOLGER GER Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 220,6 1'59.210 1.322 / 0.032
9 26 Adrian MARTIN SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 219,0 1'59.418 1.530 / 0.208
10 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI Aprilia 213,4 1'59.917 2.029 / 0.499
11 3 Luigi MORCIANO ITA Team Italia FMI Aprilia 215,4 1'59.977 2.089 / 0.060
12 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Aprilia 215,8 1'59.978 2.090 / 0.001
13 84 Jakub KORNFEIL CZE Ongetta-Centro Seta Aprilia 216,7 2'00.143 2.255 / 0.165
14 28 Josep RODRIGUEZ SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 217,9 2'00.164 2.276 / 0.021
15 53 Jasper IWEMA NED Ongetta-Abbink Metaal Aprilia 216,2 2'00.367 2.479 / 0.203
16 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 210,4 2'00.413 2.525 / 0.046
17 96 Louis ROSSI FRA Matteoni Racing Aprilia 213,4 2'00.510 2.622 / 0.097
18 52 Danny KENT GBR Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 213,6 2'00.514 2.626 / 0.004
19 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 212,5 2'00.781 2.893 / 0.267
20 30 Giulian PEDONE SWI Phonica Racing Aprilia 212,2 2'00.939 3.051 / 0.158
21 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology KTM 214,6 2'01.003 3.115 / 0.064
22 31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing Aprilia 214,9 2'01.149 3.261 / 0.146
23 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Airasia-Sic-Ajo Derbi 214,5 2'01.234 3.346 / 0.085
24 21 Harry STAFFORD GBR Ongetta-Centro Seta Aprilia 212,1 2'01.286 3.398 / 0.052
25 82 Hikari OOKUBO JPN 18 Garage Racing Team Honda 208,4 2'01.422 3.534 / 0.136
26 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology KTM 211,0 2'01.442 3.554 / 0.020
27 14 Brad BINDER RSA Andalucia Banca Civica Aprilia 214,7 2'01.682 3.794 / 0.240
28 17 Taylor MACKENZIE GBR Phonica Racing Aprilia 210,8 2'01.914 4.026 / 0.232
29 36 Joan PERELLO SPA Matteoni Racing Aprilia 206,9 2'01.939 4.051 / 0.025
30 50 Sturla FAGERHAUG NOR WTR-Ten10 Racing Aprilia 212,1 2'02.141 4.253 / 0.202
31 81 Hyuga WATANABE JPN Project u 7C Harc Honda 207,8 2'02.234 4.346 / 0.093
32 65 Syunya MORI JPN Phonica Racing Aprilia 212,0 2'02.247 4.359 / 0.013
33 79 Takehiro YAMAMOTO JPN Team Nobby Honda 203,0 2'04.122 6.234 / 1.875
34 80 Jun OHNISHI JPN Project u 7C Harc Honda 205,6 2'04.551 6.663 / 0.429
35 89 Luca FABRIZIO ITA WTR-Ten10 Racing Aprilia 207,5 2'05.631 7.743 / 1.080
Dernière édition par BUSEMAN le Sam 1 Oct 2011 - 19:34, édité 1 fois
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Sam 1 Oct 2011 - 19:29
Márquez s'offre une septième pole position au Grand Prix du Japon ...
Marc Márquez, le Champion du Monde 125cc 2010, continue son ascension vers le titre Moto2 et pourrait passer en tête du classement général dimanche au Twin Ring Motegi, où il a de nouveau pris la pole position. Lui aussi très en forme ce week-end, le Suisse Thomas Lüthi partira de la seconde place, devant Andrea Iannone, tandis que Stefan Bradl, le leader du Championnat, ne sera que huitième sur la grille de départ.
L'époustouflant Marc Márquez a encore fait des siennes samedi au Twin Ring Motegi et a dominé la séance de qualifications du Grand Prix du Japon pour remporter sa septième pole position de la saison. Le jeune Espagnol du team CatalunyaCaixa Repsol s'est installé en tête de la grille en signant un nouveau record du circuit d'1'52.067 et va faire tout son possible pour s'imposer en course et éventuellement prendre la tête du classement Moto2.
Excellent lors des essais libres, Thomas Lüthi était toujours aussi présent pour les qualifications et le Suisse n'est finalement qu'à 0.193s de l'exceptionnel chrono de Márquez. Le pilote du team Interwetten Paddock Moto2 sera d'autant plus satisfait qu'il ne s'était plus qualifié en première ligne depuis le GP de France de mai dernier.
Sur le podium lors des deux dernières courses, Andrea Iannone (Speed Master) monte en puissance à l'approche de la fin du Championnat et s'est qualifié en troisième position, à 0.356s de Márquez. L'Italien partira donc de la première ligne, pour seulement la seconde fois cette année.
Malgré une grosse frayeur et quelques soucis techniques, Bradley Smith (Tech3 Racing) a pris la tête de la deuxième ligne, que complètent le Japonais Yuki Takahashi (Gresini Racing) et l'Italien Simone Corsi (Ioda Racing Project).
Alex de Angelis (JiR Moto2) s'élancera de la septième position, devant l'Allemand Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing), qui ne compte que six points d'avance sur Márquez au Championnat et qui devra donc faire beaucoup mieux en course pour conserver la tête du classement général. Le Suisse Dominique Aegerter (Technomag-CIP) complète quant à lui la troisième ligne, devant Mattia Pasini (Ioda Racing Project) et Jordi Torres (Mapfre Aspar), qui sont les seuls autres pilotes à moins d'une seconde de la pole.
Le Belge Xavier Siméon (Tech3 B) tentera de se classer dans les points après s'être qualifié en seizième position, tandis que les Français Mike di Meglio (Tech3 Racing), Jules Cluzel (NGM Forward Racing) et Valentin Debise (Speed Up) sont respectivement 25ème, 27ème et 31ème.
Suite à une grosse chute, Pol Espargaró (HP Tuenti Speed Up) n'est que 21ème. Sergio Gadea (Desguaces La Torre G22) et Randy Krummenacher (GP Team Switzerland) ont eux aussi violemment chuté et ont fini la séance au centre médical.
GRAND PRIX OF JAPAN
Qualifications Moto2
Pos. Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date Ecart 1st/Prev.
1 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 259,2 1'52.067
2 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Suter 260,9 1'52.260 0.193 / 0.193
3 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Suter 259,6 1'52.423 0.356 / 0.163
4 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 254,3 1'52.645 0.578 / 0.222
5 72 Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 Moriwaki 257,9 1'52.694 0.627 / 0.049
6 3 Simone CORSI ITA Ioda Racing Project FTR 256,2 1'52.696 0.629 / 0.002
7 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 258,4 1'52.763 0.696 / 0.067
8 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Kalex 260,2 1'52.789 0.722 / 0.026
9 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 257,8 1'52.799 0.732 / 0.010
10 75 Mattia PASINI ITA Ioda Racing Project FTR 255,8 1'52.853 0.786 / 0.054
11 18 Jordi TORRES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 254,2 1'52.949 0.882 / 0.096
12 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Suter 258,7 1'53.082 1.015 / 0.133
13 40 Aleix ESPARGARO SPA Pons HP 40 Pons Kalex 257,8 1'53.135 1.068 / 0.053
14 51 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 253,8 1'53.172 1.105 / 0.037
15 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 252,9 1'53.201 1.134 / 0.029
16 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 B Tech 3 252,0 1'53.210 1.143 / 0.009
17 34 Esteve RABAT SPA Blusens-STX FTR 258,2 1'53.274 1.207 / 0.064
18 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team Suter 256,0 1'53.291 1.224 / 0.017
19 54 Kenan SOFUOGLU TUR Technomag-CIP Suter 256,7 1'53.376 1.309 / 0.085
20 35 Raffaele DE ROSA ITA NGM Forward Racing Suter 253,0 1'53.430 1.363 / 0.054
21 44 Pol ESPARGARO SPA HP Tuenti Speed Up FTR 257,9 1'53.532 1.465 / 0.102
22 88 Ricard CARDUS SPA QMMF Racing Team Moriwaki 253,1 1'53.638 1.571 / 0.106
23 13 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 257,6 1'53.715 1.648 / 0.077
24 80 Axel PONS SPA Pons HP 40 Pons Kalex 259,4 1'53.755 1.688 / 0.040
25 63 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 Racing Tech 3 254,2 1'53.779 1.712 / 0.024
26 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Singha SAG FTR 253,5 1'53.818 1.751 / 0.039
27 16 Jules CLUZEL FRA NGM Forward Racing Suter 258,3 1'53.820 1.753 / 0.002
28 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX FTR 256,5 1'53.966 1.899 / 0.146
29 76 Max NEUKIRCHNER GER MZ Racing Team MZ-RE Honda 253,4 1'53.969 1.902 / 0.003
30 9 Kenny NOYES USA Avintia-STX FTR 255,9 1'54.161 2.094 / 0.192
31 53 Valentin DEBISE FRA Speed Up FTR 255,6 1'54.341 2.274 / 0.180
32 64 Santiago HERNANDEZ COL SAG Team FTR 255,0 1'54.375 2.308 / 0.034
33 7 Tomoyoshi KOYAMA JPN CIP with TSR TSR 6 257,8 1'54.441 2.374 / 0.066
34 6 Joan OLIVE SPA Aeroport de Castello FTR 254,2 1'54.740 2.673 / 0.299
35 95 Mashel AL NAIMI QAT QMMF Racing Team Moriwaki 255,1 1'54.744 2.677 / 0.004
36 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans Racing Team Suter 251,1 1'54.911 2.844 / 0.167
37 33 Sergio GADEA SPA Desguaces La Torre G22 Moriwaki 251,8 1'55.558 3.491 / 0.647
4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kiefer Racing Kalex
Marc Márquez, le Champion du Monde 125cc 2010, continue son ascension vers le titre Moto2 et pourrait passer en tête du classement général dimanche au Twin Ring Motegi, où il a de nouveau pris la pole position. Lui aussi très en forme ce week-end, le Suisse Thomas Lüthi partira de la seconde place, devant Andrea Iannone, tandis que Stefan Bradl, le leader du Championnat, ne sera que huitième sur la grille de départ.
L'époustouflant Marc Márquez a encore fait des siennes samedi au Twin Ring Motegi et a dominé la séance de qualifications du Grand Prix du Japon pour remporter sa septième pole position de la saison. Le jeune Espagnol du team CatalunyaCaixa Repsol s'est installé en tête de la grille en signant un nouveau record du circuit d'1'52.067 et va faire tout son possible pour s'imposer en course et éventuellement prendre la tête du classement Moto2.
Excellent lors des essais libres, Thomas Lüthi était toujours aussi présent pour les qualifications et le Suisse n'est finalement qu'à 0.193s de l'exceptionnel chrono de Márquez. Le pilote du team Interwetten Paddock Moto2 sera d'autant plus satisfait qu'il ne s'était plus qualifié en première ligne depuis le GP de France de mai dernier.
Sur le podium lors des deux dernières courses, Andrea Iannone (Speed Master) monte en puissance à l'approche de la fin du Championnat et s'est qualifié en troisième position, à 0.356s de Márquez. L'Italien partira donc de la première ligne, pour seulement la seconde fois cette année.
Malgré une grosse frayeur et quelques soucis techniques, Bradley Smith (Tech3 Racing) a pris la tête de la deuxième ligne, que complètent le Japonais Yuki Takahashi (Gresini Racing) et l'Italien Simone Corsi (Ioda Racing Project).
Alex de Angelis (JiR Moto2) s'élancera de la septième position, devant l'Allemand Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing), qui ne compte que six points d'avance sur Márquez au Championnat et qui devra donc faire beaucoup mieux en course pour conserver la tête du classement général. Le Suisse Dominique Aegerter (Technomag-CIP) complète quant à lui la troisième ligne, devant Mattia Pasini (Ioda Racing Project) et Jordi Torres (Mapfre Aspar), qui sont les seuls autres pilotes à moins d'une seconde de la pole.
Le Belge Xavier Siméon (Tech3 B) tentera de se classer dans les points après s'être qualifié en seizième position, tandis que les Français Mike di Meglio (Tech3 Racing), Jules Cluzel (NGM Forward Racing) et Valentin Debise (Speed Up) sont respectivement 25ème, 27ème et 31ème.
Suite à une grosse chute, Pol Espargaró (HP Tuenti Speed Up) n'est que 21ème. Sergio Gadea (Desguaces La Torre G22) et Randy Krummenacher (GP Team Switzerland) ont eux aussi violemment chuté et ont fini la séance au centre médical.
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GRAND PRIX OF JAPAN
Qualifications Moto2
Pos. Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date Ecart 1st/Prev.
1 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 259,2 1'52.067
2 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Suter 260,9 1'52.260 0.193 / 0.193
3 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Suter 259,6 1'52.423 0.356 / 0.163
4 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 254,3 1'52.645 0.578 / 0.222
5 72 Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 Moriwaki 257,9 1'52.694 0.627 / 0.049
6 3 Simone CORSI ITA Ioda Racing Project FTR 256,2 1'52.696 0.629 / 0.002
7 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 258,4 1'52.763 0.696 / 0.067
8 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Kalex 260,2 1'52.789 0.722 / 0.026
9 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 257,8 1'52.799 0.732 / 0.010
10 75 Mattia PASINI ITA Ioda Racing Project FTR 255,8 1'52.853 0.786 / 0.054
11 18 Jordi TORRES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 254,2 1'52.949 0.882 / 0.096
12 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Suter 258,7 1'53.082 1.015 / 0.133
13 40 Aleix ESPARGARO SPA Pons HP 40 Pons Kalex 257,8 1'53.135 1.068 / 0.053
14 51 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 253,8 1'53.172 1.105 / 0.037
15 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 252,9 1'53.201 1.134 / 0.029
16 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 B Tech 3 252,0 1'53.210 1.143 / 0.009
17 34 Esteve RABAT SPA Blusens-STX FTR 258,2 1'53.274 1.207 / 0.064
18 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team Suter 256,0 1'53.291 1.224 / 0.017
19 54 Kenan SOFUOGLU TUR Technomag-CIP Suter 256,7 1'53.376 1.309 / 0.085
20 35 Raffaele DE ROSA ITA NGM Forward Racing Suter 253,0 1'53.430 1.363 / 0.054
21 44 Pol ESPARGARO SPA HP Tuenti Speed Up FTR 257,9 1'53.532 1.465 / 0.102
22 88 Ricard CARDUS SPA QMMF Racing Team Moriwaki 253,1 1'53.638 1.571 / 0.106
23 13 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 257,6 1'53.715 1.648 / 0.077
24 80 Axel PONS SPA Pons HP 40 Pons Kalex 259,4 1'53.755 1.688 / 0.040
25 63 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 Racing Tech 3 254,2 1'53.779 1.712 / 0.024
26 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Singha SAG FTR 253,5 1'53.818 1.751 / 0.039
27 16 Jules CLUZEL FRA NGM Forward Racing Suter 258,3 1'53.820 1.753 / 0.002
28 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX FTR 256,5 1'53.966 1.899 / 0.146
29 76 Max NEUKIRCHNER GER MZ Racing Team MZ-RE Honda 253,4 1'53.969 1.902 / 0.003
30 9 Kenny NOYES USA Avintia-STX FTR 255,9 1'54.161 2.094 / 0.192
31 53 Valentin DEBISE FRA Speed Up FTR 255,6 1'54.341 2.274 / 0.180
32 64 Santiago HERNANDEZ COL SAG Team FTR 255,0 1'54.375 2.308 / 0.034
33 7 Tomoyoshi KOYAMA JPN CIP with TSR TSR 6 257,8 1'54.441 2.374 / 0.066
34 6 Joan OLIVE SPA Aeroport de Castello FTR 254,2 1'54.740 2.673 / 0.299
35 95 Mashel AL NAIMI QAT QMMF Racing Team Moriwaki 255,1 1'54.744 2.677 / 0.004
36 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans Racing Team Suter 251,1 1'54.911 2.844 / 0.167
37 33 Sergio GADEA SPA Desguaces La Torre G22 Moriwaki 251,8 1'55.558 3.491 / 0.647
4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kiefer Racing Kalex
Dernière édition par BUSEMAN le Sam 1 Oct 2011 - 19:33, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Sam 1 Oct 2011 - 19:33
Stoner décroche une dixième pole position record au Twin Ring Motegi ...
Casey Stoner, le leader du Championnat du Monde MotoGP 2011, s'est offert sa dixième pole position de la saison en battant le record du circuit samedi à Motegi et prendra donc le départ du Grand Prix du Japon en tête de la grille, devant Jorge Lorenzo et Andrea Dovizioso.
Après avoir dominé les essais libres, Casey Stoner a de nouveau été le plus rapide en qualifications et s'est emparé de la pole position pour le Grand Prix du Japon en établissant un nouveau record du circuit. L'Australien du team Repsol Honda a signé la pole position en 1'45.267 et partira en tête de la grille pour la dixième fois depuis le début de la saison et pour la quatrième course consécutive.
Incapable de suivre le rythme imposé par les Honda vendredi, Jorge Lorenzo, le Champion du Monde en titre, a nettement progressé et a lui aussi battu le record de la pole qu'il avait lui-même établi sur pneus de qualification en 2008. Le pilote du team Yamaha Factory Racing a terminé en deuxième position, à 0.256s de Stoner, et tentera de se battre pour une victoire qui pourrait éventuellement lui permettre de relancer la course au titre.
Andrea Dovizioso (Repsol Honda), qui avait terminé deuxième au Motegi l'an dernier, derrière Stoner, complète la première ligne à une demi-seconde de son coéquipier et continue de confirmer sa compétitivité sur l'un de ses circuits fétiches.
A 0.699s de la pole, Dani Pedrosa devra se contenter de la quatrième position, en tête de la deuxième ligne, mais pourra compter sur sa maîtrise des départs pour prendre une place de choix dans le groupe de tête dès les premiers virages.
Ben Spies (Yamaha Factory Racing) a apparemment récupéré de son intoxication alimentaire et s'est qualifié en cinquième position, en se situant à 0.775s de Stoner, tandis que Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini), qui a chuté dans le virage n°6, complètera la deuxième ligne et a été le seul autre pilote à se classer à moins d'une seconde de la pole position (+0.944s).
Sur sa Ducati Desmosedici GP11.1, Valentino Rossi a réalisé le septième temps et mènera donc la troisième ligne, devant les Espagnols Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) et Héctor Barberá (Mapfre Aspar).
Nicky Hayden (Ducati), Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) et Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) seront quant à eux en quatrième ligne, juste devant Randy de Puniet (Pramac Racing) et Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3), qui a chuté en début de séance.
Le départ de l'épreuve MotoGP du Grand Prix du Japon sera donné dimanche à 15h00, heure locale, soit 8h00 dimanche matin à Paris.
GRAND PRIX OF JAPAN
Qualifications MotoGP
Pos. Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date Ecart 1st/Prev.
1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 295,6 1'45.267
2 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 287,8 1'45.523 0.256 / 0.256
3 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 293,8 1'45.791 0.524 / 0.268
4 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 292,0 1'45.966 0.699 / 0.175
5 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 292,4 1'46.042 0.775 / 0.076
6 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 292,4 1'46.211 0.944 / 0.169
7 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 290,9 1'46.467 1.200 / 0.256
8 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 288,5 1'46.586 1.319 / 0.119
9 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 287,5 1'46.694 1.427 / 0.108
10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 289,5 1'46.763 1.496 / 0.069
11 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 290,2 1'46.811 1.544 / 0.048
12 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 281,9 1'46.818 1.551 / 0.007
13 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 285,5 1'46.917 1.650 / 0.099
14 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 289,3 1'47.165 1.898 / 0.248
15 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 284,7 1'47.922 2.655 / 0.757
16 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 289,2 1'48.169 2.902 / 0.247
17 64 Kousuke AKIYOSHI JPN LCR Honda MotoGP Honda 286,5 1'48.367 3.100 / 0.198
18 6 Damian CUDLIN AUS Pramac Racing Team Ducati 275,0 1'48.962 3.695 / 0.595
19 72 Shinichi ITO JPN Honda Racing Team Honda 286,8 1'49.971 4.704 / 1.009
Casey Stoner, le leader du Championnat du Monde MotoGP 2011, s'est offert sa dixième pole position de la saison en battant le record du circuit samedi à Motegi et prendra donc le départ du Grand Prix du Japon en tête de la grille, devant Jorge Lorenzo et Andrea Dovizioso.
Après avoir dominé les essais libres, Casey Stoner a de nouveau été le plus rapide en qualifications et s'est emparé de la pole position pour le Grand Prix du Japon en établissant un nouveau record du circuit. L'Australien du team Repsol Honda a signé la pole position en 1'45.267 et partira en tête de la grille pour la dixième fois depuis le début de la saison et pour la quatrième course consécutive.
Incapable de suivre le rythme imposé par les Honda vendredi, Jorge Lorenzo, le Champion du Monde en titre, a nettement progressé et a lui aussi battu le record de la pole qu'il avait lui-même établi sur pneus de qualification en 2008. Le pilote du team Yamaha Factory Racing a terminé en deuxième position, à 0.256s de Stoner, et tentera de se battre pour une victoire qui pourrait éventuellement lui permettre de relancer la course au titre.
Andrea Dovizioso (Repsol Honda), qui avait terminé deuxième au Motegi l'an dernier, derrière Stoner, complète la première ligne à une demi-seconde de son coéquipier et continue de confirmer sa compétitivité sur l'un de ses circuits fétiches.
A 0.699s de la pole, Dani Pedrosa devra se contenter de la quatrième position, en tête de la deuxième ligne, mais pourra compter sur sa maîtrise des départs pour prendre une place de choix dans le groupe de tête dès les premiers virages.
Ben Spies (Yamaha Factory Racing) a apparemment récupéré de son intoxication alimentaire et s'est qualifié en cinquième position, en se situant à 0.775s de Stoner, tandis que Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini), qui a chuté dans le virage n°6, complètera la deuxième ligne et a été le seul autre pilote à se classer à moins d'une seconde de la pole position (+0.944s).
Sur sa Ducati Desmosedici GP11.1, Valentino Rossi a réalisé le septième temps et mènera donc la troisième ligne, devant les Espagnols Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) et Héctor Barberá (Mapfre Aspar).
Nicky Hayden (Ducati), Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) et Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) seront quant à eux en quatrième ligne, juste devant Randy de Puniet (Pramac Racing) et Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3), qui a chuté en début de séance.
Le départ de l'épreuve MotoGP du Grand Prix du Japon sera donné dimanche à 15h00, heure locale, soit 8h00 dimanche matin à Paris.
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GRAND PRIX OF JAPAN
Qualifications MotoGP
Pos. Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date Ecart 1st/Prev.
1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 295,6 1'45.267
2 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 287,8 1'45.523 0.256 / 0.256
3 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 293,8 1'45.791 0.524 / 0.268
4 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 292,0 1'45.966 0.699 / 0.175
5 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 292,4 1'46.042 0.775 / 0.076
6 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 292,4 1'46.211 0.944 / 0.169
7 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 290,9 1'46.467 1.200 / 0.256
8 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 288,5 1'46.586 1.319 / 0.119
9 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 287,5 1'46.694 1.427 / 0.108
10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 289,5 1'46.763 1.496 / 0.069
11 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 290,2 1'46.811 1.544 / 0.048
12 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 281,9 1'46.818 1.551 / 0.007
13 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 285,5 1'46.917 1.650 / 0.099
14 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 289,3 1'47.165 1.898 / 0.248
15 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 284,7 1'47.922 2.655 / 0.757
16 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 289,2 1'48.169 2.902 / 0.247
17 64 Kousuke AKIYOSHI JPN LCR Honda MotoGP Honda 286,5 1'48.367 3.100 / 0.198
18 6 Damian CUDLIN AUS Pramac Racing Team Ducati 275,0 1'48.962 3.695 / 0.595
19 72 Shinichi ITO JPN Honda Racing Team Honda 286,8 1'49.971 4.704 / 1.009
Invité- Invité
Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Lun 3 Oct 2011 - 18:11
COCORICO
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Zarco décroche sa toute première victoire au Grand Prix du Japon ...
Johann Zarco a enfin remporté son premier Grand Prix dans la catégorie 125cc en s'imposant devant Nico Terol, le leader du Championnat, au Twin Ring Motegi. Héctor Faubel a pris la troisième place.
Après plusieurs déceptions et six deuxièmes places depuis le début de la saison 2011, Johann Zarco (Avant-AirAsia-Ajo) a enfin conquis la plus haute marche du podium dimanche au Grand Prix du Japon, en réalisant une course vierge de toute erreur et qui lui permet de revenir à 31 points de Nico Terol (Bankia Aspar) dans la course au titre.
Parti de la pole position, le Français a cependant dû suivre Terol et Héctor Faubel (Bankia Aspar) durant toute la première partie de la course, jusqu'à doubler Faubel dans le septième tour puis Terol six tours plus tard.
Aussi rapide que Zarco mais incapable de reprendre l'avantage, ce dernier a tenté une manoeuvre très osée à cinq tours de l'arrivée mais est parti beaucoup trop large, perdant alors une seconde sur le Français, qui a ensuite filé seul vers une première victoire tant attendue.
Faubel s'est quant à lui assuré la troisième place après avoir été décroché par les deux leaders, tandis que Maverick Viñales (Blusens by Paris Hilton Racing), qui était parti de la dernière position après avoir cassé sa chaîne dans le tour de formation, a réalisé une incroyable remontée jusqu'à la quatrième place.
Sandro Cortese (Intact-Racing Team Germany) a quant à lui remporté la cinquième place suite à une bagarre avec Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport), Alberto Moncayo (Andalucía Banca Cívica) et Adrián Martín (Bankia Aspar) qui complètent le top 8.
Efrén Vázquez, le coéquipier de Zarco chez Avant-AirAsia-Ajo, a abandonné suite à un problème technique à la mi-course, alors qu'il était dans la lutte pour la quatrième place. Les Français Alexis Masbou (Caretta Technology) et Louis Rossi (Matteoni Racing) n'ont quant à eux pas terminé la course, tout comme Danny Webb (Mahindra Racing) qui a abandonné en rentrant aux stands.
Grâce à cette première victoire, Zarco prolonge la course au titre et forcera Terol à lutter jusqu'à la fin du Championnat puisque l'Espagnol devra défendre ses 31 points d'avance en Australie dans deux semaines, avant les deux dernières manches de Sepang et de Valence.
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GRAND PRIX OF JAPAN
Résultats course 125cc
Pos. Le système de points Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date/Ecart
1 25 5 Johann ZARCO FRA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 144,6 39'49.968
2 20 18 Nicolas TEROL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 144,3 +5.900
3 16 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 143,8 +13.605
4 13 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 143,7 +16.191
5 11 11 Sandro CORTESE GER Intact-Racing Team Germany Aprilia 143,2 +23.422
6 10 94 Jonas FOLGER GER Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 143,2 +23.661
7 9 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Banca Civica Aprilia 143,2 +24.034
8 8 26 Adrian MARTIN SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 143,2 +24.171
9 7 52 Danny KENT GBR Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 141,7 +49.118
10 6 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI Aprilia 141,6 +51.393
11 5 84 Jakub KORNFEIL CZE Ongetta-Centro Seta Aprilia 141,6 +51.893
12 4 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 141,0 +1'01.043
13 3 53 Jasper IWEMA NED Ongetta-Abbink Metaal Aprilia 140,8 +1'04.921
14 2 21 Harry STAFFORD GBR Ongetta-Centro Seta Aprilia 140,8 +1'05.606
15 1 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Airasia-Sic-Ajo Derbi 140,7 +1'06.245
16 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology KTM 140,7 +1'07.653
17 82 Hikari OOKUBO JPN 18 Garage Racing Team Honda 140,6 +1'07.770
18 50 Sturla FAGERHAUG NOR WTR-Ten10 Racing Aprilia 140,5 +1'11.052
19 30 Giulian PEDONE SWI Phonica Racing Aprilia 140,2 +1'15.954
20 14 Brad BINDER RSA Andalucia Banca Civica Aprilia 140,2 +1'16.227
21 65 Syunya MORI JPN Phonica Racing Aprilia 140,1 +1'16.729
22 36 Joan PERELLO SPA Matteoni Racing Aprilia 140,1 +1'17.514
23 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Aprilia 138,8 +1'40.618
24 79 Takehiro YAMAMOTO JPN Team Nobby Honda 138,7 +1'41.836
25 89 Luca FABRIZIO ITA WTR-Ten10 Racing Aprilia 136,8 1 Tour
Non classé
17 Taylor MACKENZIE GBR Phonica Racing Aprilia 138,5 3 Tours
10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology KTM 140,4 7 Tours
81 Hyuga WATANABE JPN Project u 7C Harc Honda 138,2 10 Tours
99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 140,4 11 Tours
7 Efren VAZQUEZ SPA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 142,9 12 Tours
31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing Aprilia 130,9 19 Tours
3 Luigi MORCIANO ITA Team Italia FMI Aprilia 130,5 19 Tours
28 Josep RODRIGUEZ SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 93,3 19 Tours
Absent au départ
96 Louis ROSSI FRA Matteoni Racing Aprilia 0 Tour
80 Jun OHNISHI JPN Project u 7C Harc Honda 0 Tour
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Classement au championnat du monde 2011 des 125cc
Pos. Pilote Moto Pays Le système de points
1 Nicolas TEROL Aprilia SPA 261
2 Johann ZARCO Derbi FRA 230
3 Maverick VIÑALES Aprilia SPA 190
4 Sandro CORTESE Aprilia GER 180
5 Jonas FOLGER Aprilia GER 140
6 Hector FAUBEL Aprilia SPA 139
7 Efren VAZQUEZ Derbi SPA 129
8 Sergio GADEA Aprilia SPA 103
9 Luis SALOM Aprilia SPA 87
10 Danny KENT Aprilia GBR 76
11 Alberto MONCAYO Aprilia SPA 66
12 Jakub KORNFEIL Aprilia CZE 61
13 Adrian MARTIN Aprilia SPA 45
14 Miguel OLIVEIRA Aprilia POR 44
15 Simone GROTZKYJ Aprilia ITA 32
16 Marcel SCHROTTER Mahindra GER 27
17 Zulfahmi KHAIRUDDIN Derbi MAL 21
18 Louis ROSSI Aprilia FRA 18
19 Jasper IWEMA Aprilia NED 16
20 Taylor MACKENZIE Aprilia GBR 15
21 Danny WEBB Mahindra GBR 15
22 Luigi MORCIANO Aprilia ITA 12
23 Alexis MASBOU KTM FRA 12
24 Niklas AJO Aprilia FIN 11
25 Hiroki ONO KTM JPN 8
26 Alessandro TONUCCI Aprilia ITA 8
27 Harry STAFFORD Aprilia GBR 5
28 Toni FINSTERBUSCH KTM GER 4
29 Miroslav POPOV Aprilia CZE 3
30 John McPHEE Aprilia GBR 1
31 Josep RODRIGUEZ Aprilia SPA 1
Invité- Invité
Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Lun 3 Oct 2011 - 18:17
La victoire pour Iannone et la tête du Championnat pour Márquez ...
Andrea Iannone a remporté sa troisième victoire de la saison 2011 au Grand Prix du Japon, où Marc Márquez s'est emparé de la première place du classement général en terminant deuxième de la course, tandis que Stefan Bradl a fini quatrième, derrière Thomas Lüthi, et est désormais à un point de Márquez dans la course au titre.
Annoncé comme l'un des tournants du Championnat du Monde Moto2 2011, le Grand Prix du Japon a tenu ses promesses et a surtout offert une très belle course au public du Motegi.
A l'extinction des feux, Andrea Iannone (Speed Master) a surgi de la troisième position sur la grille pour prendre le contrôle de la course devant Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol), qui était parti de la pole, Tom Lüthi (Interwetten Paddock Moto2), Simone Corsi (Ioda Racing Project), Dominique Aegerter (Technomag-CIP) et Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing), le leader du Championnat, qui ne comptait alors que six points d'avance sur Márquez au Championnat et qui a fait tout son possible pour revenir sur l'Espagnol, passant notamment en quatrième position dès le deuxième tour.
Iannone et Márquez se sont cependant rapidement distingués et ont commencé à échanger leurs positions avant la mi-course, avant que l'Italien ne réussisse à creuser l'écart sur le jeune Espagnol. Une erreur de Iannone à cinq tours de l'arrivée a permis à Márquez de brièvement repasser en première position mais la supériorité du pilote du team Speed Master était telle qu'il est parvenu à reprendre la tête de la course le tour suivant, pour ensuite filer vers sa troisième victoire de la saison.
Deuxième après avoir remporté trois victoires consécutives, Márquez réalisait une excellente opération et s'emparait de la tête du classement général avec un point d'avance sur Bradl, vaincu par Lüthi qui remontait sur le podium pour la première fois depuis sa seconde place de Jerez.
Corsi a quant à lui pris la cinquième place, juste derrière Bradl, tandis qu'Alex de Angelis (JiR Moto2), Bradley Smith (Tech3 Racing), Aegerter, Esteve Rabat (Blusens-STX) et Mika Kallio (Marc VDS Racing) complétaient le top 10.
Le Belge Xavier Siméon (Tech3 B) a de nouveau été très convaincant et s'est emparé de la onzième place, son meilleur résultat cette saison, tandis que le Français Jules Cluzel (NGM Forward Racing) a manqué les points d'un rien et a pris la seizième place.
En passant devant Bradl avec un tout petit point d'avance, Márquez poursuit son incroyable ascension vers le sommet du Moto2 mais le Championnat est loin d'être joué puisque la course au titre continue dans deux semaines en Australie, avant de passer par la Malaisie et de se conclure à Valence.
GRAND PRIX OF JAPAN
Résultats course Moto2
Pos. Le système de points Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date/Ecart
1 25 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Suter 152,6 43'25.007
2 20 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 152,5 +1.999
3 16 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Suter 152,4 +3.686
4 13 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Kalex 152,3 +4.313
5 11 3 Simone CORSI ITA Ioda Racing Project FTR 152,3 +4.647
6 10 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 152,3 +4.813
7 9 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 152,0 +10.520
8 8 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 152,0 +10.725
9 7 34 Esteve RABAT SPA Blusens-STX FTR 151,9 +11.387
10 6 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Suter 151,9 +12.803
11 5 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 B Tech 3 151,5 +18.259
12 4 13 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 151,4 +20.815
13 3 51 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 151,2 +23.795
14 2 75 Mattia PASINI ITA Ioda Racing Project FTR 151,2 +24.388
15 1 44 Pol ESPARGARO SPA HP Tuenti Speed Up FTR 150,6 +34.071
16 16 Jules CLUZEL FRA NGM Forward Racing Suter 150,4 +38.236
17 9 Kenny NOYES USA Avintia-STX FTR 150,3 +39.505
18 76 Max NEUKIRCHNER GER MZ Racing Team MZ-RE Honda 150,3 +39.609
19 54 Kenan SOFUOGLU TUR Technomag-CIP Suter 150,2 +42.296
20 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 150,1 +44.162
21 53 Valentin DEBISE FRA Speed Up FTR 149,9 +46.662
22 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Singha SAG FTR 149,9 +46.950
23 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX FTR 149,7 +49.625
24 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kiefer Racing Kalex 149,7 +50.590
25 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans Racing Team Suter 149,6 +52.044
26 6 Joan OLIVE SPA Aeroport de Castello FTR 149,6 +52.365
27 63 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 Racing Tech 3 149,0 +1'02.873
28 7 Tomoyoshi KOYAMA JPN CIP with TSR TSR 6 147,2 +1'35.559
29 95 Mashel AL NAIMI QAT QMMF Racing Team Moriwaki 147,2 +1'35.771
30 72 Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 Moriwaki 145,6 1 Tour
31 40 Aleix ESPARGARO SPA Pons HP 40 Pons Kalex 131,2 3 Tours
Non classé
80 Axel PONS SPA Pons HP 40 Pons Kalex 150,1 6 Tours
64 Santiago HERNANDEZ COL SAG Team FTR 148,7 6 Tours
18 Jordi TORRES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 0 Tour
35 Raffaele DE ROSA ITA NGM Forward Racing Suter 0 Tour
88 Ricard CARDUS SPA QMMF Racing Team Moriwaki 0 Tour
Classement au championnat du monde 2011 des Moto2
Pos. Pilote Moto Pays Le système de points
1 Marc MARQUEZ Suter SPA 235
2 Stefan BRADL Kalex GER 234
3 Andrea IANNONE Suter ITA 157
4 Alex DE ANGELIS Motobi RSM 132
5 Simone CORSI FTR ITA 126
6 Bradley SMITH Tech 3 GBR 121
7 Thomas LUTHI Suter SWI 121
8 Esteve RABAT FTR SPA 74
9 Yuki TAKAHASHI Moriwaki JPN 71
10 Aleix ESPARGARO Pons Kalex SPA 65
11 Dominique AEGERTER Suter SWI 63
12 Julian SIMON Suter SPA 62
13 Randy KRUMMENACHER Kalex SWI 52
14 Michele PIRRO Moriwaki ITA 48
15 Scott REDDING Suter GBR 48
16 Pol ESPARGARO FTR SPA 46
17 Kenan SOFUOGLU Suter TUR 45
18 Jules CLUZEL Suter FRA 35
19 Max NEUKIRCHNER MZ-RE Honda GER 35
20 Yonny HERNANDEZ FTR COL 33
21 Mika KALLIO Suter FIN 31
22 Mattia PASINI FTR ITA 28
23 Anthony WEST MZ-RE Honda AUS 27
24 Alex BALDOLINI Suter ITA 18
25 Xavier SIMEON Tech 3 BEL 14
26 Mike DI MEGLIO Tech 3 FRA 12
27 Kev COGHLAN FTR GBR 11
28 Claudio CORTI Suter ITA 9
29 Ratthapark WILAIROT FTR THA 4
30 Ricard CARDUS Moriwaki SPA 2
31 Axel PONS Pons Kalex SPA 1
Andrea Iannone a remporté sa troisième victoire de la saison 2011 au Grand Prix du Japon, où Marc Márquez s'est emparé de la première place du classement général en terminant deuxième de la course, tandis que Stefan Bradl a fini quatrième, derrière Thomas Lüthi, et est désormais à un point de Márquez dans la course au titre.
Annoncé comme l'un des tournants du Championnat du Monde Moto2 2011, le Grand Prix du Japon a tenu ses promesses et a surtout offert une très belle course au public du Motegi.
A l'extinction des feux, Andrea Iannone (Speed Master) a surgi de la troisième position sur la grille pour prendre le contrôle de la course devant Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol), qui était parti de la pole, Tom Lüthi (Interwetten Paddock Moto2), Simone Corsi (Ioda Racing Project), Dominique Aegerter (Technomag-CIP) et Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing), le leader du Championnat, qui ne comptait alors que six points d'avance sur Márquez au Championnat et qui a fait tout son possible pour revenir sur l'Espagnol, passant notamment en quatrième position dès le deuxième tour.
Iannone et Márquez se sont cependant rapidement distingués et ont commencé à échanger leurs positions avant la mi-course, avant que l'Italien ne réussisse à creuser l'écart sur le jeune Espagnol. Une erreur de Iannone à cinq tours de l'arrivée a permis à Márquez de brièvement repasser en première position mais la supériorité du pilote du team Speed Master était telle qu'il est parvenu à reprendre la tête de la course le tour suivant, pour ensuite filer vers sa troisième victoire de la saison.
Deuxième après avoir remporté trois victoires consécutives, Márquez réalisait une excellente opération et s'emparait de la tête du classement général avec un point d'avance sur Bradl, vaincu par Lüthi qui remontait sur le podium pour la première fois depuis sa seconde place de Jerez.
Corsi a quant à lui pris la cinquième place, juste derrière Bradl, tandis qu'Alex de Angelis (JiR Moto2), Bradley Smith (Tech3 Racing), Aegerter, Esteve Rabat (Blusens-STX) et Mika Kallio (Marc VDS Racing) complétaient le top 10.
Le Belge Xavier Siméon (Tech3 B) a de nouveau été très convaincant et s'est emparé de la onzième place, son meilleur résultat cette saison, tandis que le Français Jules Cluzel (NGM Forward Racing) a manqué les points d'un rien et a pris la seizième place.
En passant devant Bradl avec un tout petit point d'avance, Márquez poursuit son incroyable ascension vers le sommet du Moto2 mais le Championnat est loin d'être joué puisque la course au titre continue dans deux semaines en Australie, avant de passer par la Malaisie et de se conclure à Valence.
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GRAND PRIX OF JAPAN
Résultats course Moto2
Pos. Le système de points Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date/Ecart
1 25 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Suter 152,6 43'25.007
2 20 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 152,5 +1.999
3 16 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Suter 152,4 +3.686
4 13 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Kalex 152,3 +4.313
5 11 3 Simone CORSI ITA Ioda Racing Project FTR 152,3 +4.647
6 10 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 152,3 +4.813
7 9 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 152,0 +10.520
8 8 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 152,0 +10.725
9 7 34 Esteve RABAT SPA Blusens-STX FTR 151,9 +11.387
10 6 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Suter 151,9 +12.803
11 5 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 B Tech 3 151,5 +18.259
12 4 13 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 151,4 +20.815
13 3 51 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 151,2 +23.795
14 2 75 Mattia PASINI ITA Ioda Racing Project FTR 151,2 +24.388
15 1 44 Pol ESPARGARO SPA HP Tuenti Speed Up FTR 150,6 +34.071
16 16 Jules CLUZEL FRA NGM Forward Racing Suter 150,4 +38.236
17 9 Kenny NOYES USA Avintia-STX FTR 150,3 +39.505
18 76 Max NEUKIRCHNER GER MZ Racing Team MZ-RE Honda 150,3 +39.609
19 54 Kenan SOFUOGLU TUR Technomag-CIP Suter 150,2 +42.296
20 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 150,1 +44.162
21 53 Valentin DEBISE FRA Speed Up FTR 149,9 +46.662
22 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Singha SAG FTR 149,9 +46.950
23 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX FTR 149,7 +49.625
24 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kiefer Racing Kalex 149,7 +50.590
25 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans Racing Team Suter 149,6 +52.044
26 6 Joan OLIVE SPA Aeroport de Castello FTR 149,6 +52.365
27 63 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 Racing Tech 3 149,0 +1'02.873
28 7 Tomoyoshi KOYAMA JPN CIP with TSR TSR 6 147,2 +1'35.559
29 95 Mashel AL NAIMI QAT QMMF Racing Team Moriwaki 147,2 +1'35.771
30 72 Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 Moriwaki 145,6 1 Tour
31 40 Aleix ESPARGARO SPA Pons HP 40 Pons Kalex 131,2 3 Tours
Non classé
80 Axel PONS SPA Pons HP 40 Pons Kalex 150,1 6 Tours
64 Santiago HERNANDEZ COL SAG Team FTR 148,7 6 Tours
18 Jordi TORRES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 0 Tour
35 Raffaele DE ROSA ITA NGM Forward Racing Suter 0 Tour
88 Ricard CARDUS SPA QMMF Racing Team Moriwaki 0 Tour
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Classement au championnat du monde 2011 des Moto2
Pos. Pilote Moto Pays Le système de points
1 Marc MARQUEZ Suter SPA 235
2 Stefan BRADL Kalex GER 234
3 Andrea IANNONE Suter ITA 157
4 Alex DE ANGELIS Motobi RSM 132
5 Simone CORSI FTR ITA 126
6 Bradley SMITH Tech 3 GBR 121
7 Thomas LUTHI Suter SWI 121
8 Esteve RABAT FTR SPA 74
9 Yuki TAKAHASHI Moriwaki JPN 71
10 Aleix ESPARGARO Pons Kalex SPA 65
11 Dominique AEGERTER Suter SWI 63
12 Julian SIMON Suter SPA 62
13 Randy KRUMMENACHER Kalex SWI 52
14 Michele PIRRO Moriwaki ITA 48
15 Scott REDDING Suter GBR 48
16 Pol ESPARGARO FTR SPA 46
17 Kenan SOFUOGLU Suter TUR 45
18 Jules CLUZEL Suter FRA 35
19 Max NEUKIRCHNER MZ-RE Honda GER 35
20 Yonny HERNANDEZ FTR COL 33
21 Mika KALLIO Suter FIN 31
22 Mattia PASINI FTR ITA 28
23 Anthony WEST MZ-RE Honda AUS 27
24 Alex BALDOLINI Suter ITA 18
25 Xavier SIMEON Tech 3 BEL 14
26 Mike DI MEGLIO Tech 3 FRA 12
27 Kev COGHLAN FTR GBR 11
28 Claudio CORTI Suter ITA 9
29 Ratthapark WILAIROT FTR THA 4
30 Ricard CARDUS Moriwaki SPA 2
31 Axel PONS Pons Kalex SPA 1
Invité- Invité
Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Lun 3 Oct 2011 - 18:22
Pedrosa prend sa revanche dans le chaos au Twin Ring Motegi ...
Dani Pedrosa, qui s'était fracturé la clavicule au Japon l'an dernier, a remporté l'édition 2011 de l'épreuve du Twin Ring Motegi suite à une course complètement folle marquée par de nombreux incidents. Jorge Lorenzo revient quant à lui à quarante points de Casey Stoner après avoir terminé deuxième, juste devant l'Australien.
Si la pluie que les pilotes craignaient tant n'est jamais arrivée, le Grand Prix du Japon aura tout de même été l'une des courses les plus mouvementées de la saison 2011, avec des pénalités, des chutes, des sorties de piste mais aussi une grande victoire pour Honda.
Qualifié en pole position, Casey Stoner (Repsol Honda) est solidement resté installé devant ses coéquipiers Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso et Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing). Pris en sandwich entre Lorenzo et Ben Spies (Yamaha Factory Racing), Valentino Rossi (Ducati) a percuté tour à tour les deux Yamaha et a fini sa course dans les graviers, tandis que Spies a pu repartir après avoir été forcé à passer par les graviers.
Dovizioso n'a de son côté pas mis longtemps à dérober la seconde position à Pedrosa mais l'Italien a ensuite été pénalisé pour être parti juste devant sa ligne sur la grille, suite à un sursaut de son RC212V, et se voyait donc contraint de passer par la voie des stands alors que Stoner allait le laisser passer en tête de la course en se faisant une grosse frayeur et en manquant complètement son freinage.
Après une longue et périlleuse sortie de piste, l'Australien s'est retrouvé en sixième position, tandis que Pedrosa prenait le contrôle de l'épreuve devant Lorenzo, suite à ce que Dovizioso et Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini), également auteur d'un faux départ, aient accepté leurs pénalités et soient passés par la Pit Lane.
Les incidents se sont multipliés sur la fin de la course, alors que Pedrosa filait vers la victoire tout en se mettant facilement à l'abri de Lorenzo, et Nicky Hayden (Ducati) a perdu plusieurs places en faisant une longue excursion dans le bac à gravier alors qu'il était cinquième, juste avant que Damian Cudlin, remplaçant de Loris Capirossi, ne chute et n'abandonne.
Álvaro Bautista (Rizla Suzuki), qui venait de concéder la troisième place à un Casey Stoner en pleine remontée et qui se dirigeait vers le meilleur résultat de sa carrière en MotoGP, a ensuite connu le même sort, tout comme Toni Elías (LCR Honda) qui est malheureusement tombé alors qu'il occupait la sixième position.
Pedrosa a finalement remporté sa troisième victoire de la saison en prenant une belle revanche sur le Twin Ring Motegi, où sa fracture de la clavicule l'an dernier avait mis fin à ses chances de lutter pour le titre et l'avait plongé dans l'une des périodes les plus compliquées de sa carrière.
Lorenzo a quant à lui repris quatre points à Stoner en franchissant la ligne d'arrivée en seconde position, à sept secondes de Pedrosa et avec dix secondes d'avance sur l'Australien, qui dispose donc désormais de quarante points d'avance avant les trois dernières manches de la saison et qui sera à domicile pour la prochaine course, le 16 octobre à Phillip Island.
Seul blessé d'une course chaotique, Héctor Barberá (Mapfre Aspar) était touché à l'épaule suite à sa chute en début d'épreuve et a été transféré à l'hôpital le plus proche en hélicoptère pour faire examiner une possible fracture de la clavicule.
Simoncelli, Dovizioso, Spies, Hayden, Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3), Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) et Randy de Puniet (Pramac Racing) ont complété le top 10 de la course, devant Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3), qui a été le troisième pilote pénalisé pour faux départ, ainsi que les Japonais Kousuke Akiyoshi (wildcard pour LCR Honda) et Shinichi Ito (Honda Racing Team).
Souffrant suite à son accident à Aragón, Karel Abraham (Cardion ab Motoracing) avait annoncé dimanche matin qu'il ne participerait pas au Grand Prix.
GRAND PRIX OF JAPAN
Résultats course MotoGP
Pos. Le système de points Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date/Ecart
1 25 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 161,6 42'47.481
2 20 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 161,1 +7.299
3 16 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 160,4 +18.380
4 13 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 160,1 +23.550
5 11 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 160,1 +23.691
6 10 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 159,2 +37.604
7 9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 159,1 +39.167
8 8 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 158,8 +45.023
9 7 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 158,5 +49.074
10 6 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 157,9 +59.022
11 5 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 157,0 +1'13.964
12 4 64 Kousuke AKIYOSHI JPN LCR Honda MotoGP Honda 156,6 +1'21.709
13 3 72 Shinichi ITO JPN Honda Racing Team Honda 156,3 +1'26.381
Non classé
24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 158,8 7 Tours
19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 159,7 11 Tours
6 Damian CUDLIN AUS Pramac Racing Team Ducati 156,7 11 Tours
8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 147,6 23 Tours
46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 0 Tour
Classement au championnat du monde 2011 des MotoGP
Pos. Pilote Moto Pays Le système de points
1 Casey STONER Honda AUS 300
2 Jorge LORENZO Yamaha SPA 260
3 Andrea DOVIZIOSO Honda ITA 196
4 Dani PEDROSA Honda SPA 195
5 Ben SPIES Yamaha USA 156
6 Valentino ROSSI Ducati ITA 139
7 Nicky HAYDEN Ducati USA 123
8 Marco SIMONCELLI Honda ITA 119
9 Colin EDWARDS Yamaha USA 98
10 Hiroshi AOYAMA Honda JPN 94
11 Hector BARBERA Ducati SPA 77
12 Alvaro BAUTISTA Suzuki SPA 67
13 Cal CRUTCHLOW Yamaha GBR 57
14 Karel ABRAHAM Ducati CZE 50
15 Toni ELIAS Honda SPA 47
16 Randy DE PUNIET Ducati FRA 39
17 Loris CAPIROSSI Ducati ITA 29
18 Kousuke AKIYOSHI Honda JPN 7
19 John HOPKINS Suzuki USA 6
20 Shinichi ITO Honda JPN 3
Dani Pedrosa, qui s'était fracturé la clavicule au Japon l'an dernier, a remporté l'édition 2011 de l'épreuve du Twin Ring Motegi suite à une course complètement folle marquée par de nombreux incidents. Jorge Lorenzo revient quant à lui à quarante points de Casey Stoner après avoir terminé deuxième, juste devant l'Australien.
Si la pluie que les pilotes craignaient tant n'est jamais arrivée, le Grand Prix du Japon aura tout de même été l'une des courses les plus mouvementées de la saison 2011, avec des pénalités, des chutes, des sorties de piste mais aussi une grande victoire pour Honda.
Qualifié en pole position, Casey Stoner (Repsol Honda) est solidement resté installé devant ses coéquipiers Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso et Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing). Pris en sandwich entre Lorenzo et Ben Spies (Yamaha Factory Racing), Valentino Rossi (Ducati) a percuté tour à tour les deux Yamaha et a fini sa course dans les graviers, tandis que Spies a pu repartir après avoir été forcé à passer par les graviers.
Dovizioso n'a de son côté pas mis longtemps à dérober la seconde position à Pedrosa mais l'Italien a ensuite été pénalisé pour être parti juste devant sa ligne sur la grille, suite à un sursaut de son RC212V, et se voyait donc contraint de passer par la voie des stands alors que Stoner allait le laisser passer en tête de la course en se faisant une grosse frayeur et en manquant complètement son freinage.
Après une longue et périlleuse sortie de piste, l'Australien s'est retrouvé en sixième position, tandis que Pedrosa prenait le contrôle de l'épreuve devant Lorenzo, suite à ce que Dovizioso et Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini), également auteur d'un faux départ, aient accepté leurs pénalités et soient passés par la Pit Lane.
Les incidents se sont multipliés sur la fin de la course, alors que Pedrosa filait vers la victoire tout en se mettant facilement à l'abri de Lorenzo, et Nicky Hayden (Ducati) a perdu plusieurs places en faisant une longue excursion dans le bac à gravier alors qu'il était cinquième, juste avant que Damian Cudlin, remplaçant de Loris Capirossi, ne chute et n'abandonne.
Álvaro Bautista (Rizla Suzuki), qui venait de concéder la troisième place à un Casey Stoner en pleine remontée et qui se dirigeait vers le meilleur résultat de sa carrière en MotoGP, a ensuite connu le même sort, tout comme Toni Elías (LCR Honda) qui est malheureusement tombé alors qu'il occupait la sixième position.
Pedrosa a finalement remporté sa troisième victoire de la saison en prenant une belle revanche sur le Twin Ring Motegi, où sa fracture de la clavicule l'an dernier avait mis fin à ses chances de lutter pour le titre et l'avait plongé dans l'une des périodes les plus compliquées de sa carrière.
Lorenzo a quant à lui repris quatre points à Stoner en franchissant la ligne d'arrivée en seconde position, à sept secondes de Pedrosa et avec dix secondes d'avance sur l'Australien, qui dispose donc désormais de quarante points d'avance avant les trois dernières manches de la saison et qui sera à domicile pour la prochaine course, le 16 octobre à Phillip Island.
Seul blessé d'une course chaotique, Héctor Barberá (Mapfre Aspar) était touché à l'épaule suite à sa chute en début d'épreuve et a été transféré à l'hôpital le plus proche en hélicoptère pour faire examiner une possible fracture de la clavicule.
Simoncelli, Dovizioso, Spies, Hayden, Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3), Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) et Randy de Puniet (Pramac Racing) ont complété le top 10 de la course, devant Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3), qui a été le troisième pilote pénalisé pour faux départ, ainsi que les Japonais Kousuke Akiyoshi (wildcard pour LCR Honda) et Shinichi Ito (Honda Racing Team).
Souffrant suite à son accident à Aragón, Karel Abraham (Cardion ab Motoracing) avait annoncé dimanche matin qu'il ne participerait pas au Grand Prix.
*************************************
GRAND PRIX OF JAPAN
Résultats course MotoGP
Pos. Le système de points Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date/Ecart
1 25 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 161,6 42'47.481
2 20 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 161,1 +7.299
3 16 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 160,4 +18.380
4 13 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 160,1 +23.550
5 11 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 160,1 +23.691
6 10 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 159,2 +37.604
7 9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 159,1 +39.167
8 8 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 158,8 +45.023
9 7 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 158,5 +49.074
10 6 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 157,9 +59.022
11 5 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 157,0 +1'13.964
12 4 64 Kousuke AKIYOSHI JPN LCR Honda MotoGP Honda 156,6 +1'21.709
13 3 72 Shinichi ITO JPN Honda Racing Team Honda 156,3 +1'26.381
Non classé
24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 158,8 7 Tours
19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 159,7 11 Tours
6 Damian CUDLIN AUS Pramac Racing Team Ducati 156,7 11 Tours
8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 147,6 23 Tours
46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 0 Tour
*************************************
Classement au championnat du monde 2011 des MotoGP
Pos. Pilote Moto Pays Le système de points
1 Casey STONER Honda AUS 300
2 Jorge LORENZO Yamaha SPA 260
3 Andrea DOVIZIOSO Honda ITA 196
4 Dani PEDROSA Honda SPA 195
5 Ben SPIES Yamaha USA 156
6 Valentino ROSSI Ducati ITA 139
7 Nicky HAYDEN Ducati USA 123
8 Marco SIMONCELLI Honda ITA 119
9 Colin EDWARDS Yamaha USA 98
10 Hiroshi AOYAMA Honda JPN 94
11 Hector BARBERA Ducati SPA 77
12 Alvaro BAUTISTA Suzuki SPA 67
13 Cal CRUTCHLOW Yamaha GBR 57
14 Karel ABRAHAM Ducati CZE 50
15 Toni ELIAS Honda SPA 47
16 Randy DE PUNIET Ducati FRA 39
17 Loris CAPIROSSI Ducati ITA 29
18 Kousuke AKIYOSHI Honda JPN 7
19 John HOPKINS Suzuki USA 6
20 Shinichi ITO Honda JPN 3
Invité- Invité
Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Lun 3 Oct 2011 - 19:18
Zarco : "Je vais rester concentré et déterminé"
Vainqueur pour la toute première fois de sa carrière dans le Championnat du Monde dimanche au Grand Prix du Japon, Johann Zarco a évoqué sa satisfaction d'avoir enfin conquis la plus haute marche du podium mais a aussi souligné qu'il allait continuer à se battre pour la victoire jusqu'à la fin de la saison.
Pénalisé et déclassé en Catalogne, battu sur la dernière ligne droite au Mugello, au photo-finish en Allemagne, dans le dernier virage à Brno puis sur la ligne à Aragón, Johann Zarco avait si souvent frôlé la victoire cette saison que l'on aurait pu penser à une malédiction mais le jeune Français a mis fin à une longue attente dimanche au Motegi et a enfin décroché sa toute première victoire en Grand Prix 125cc.
Arrivé au Motegi, pour la quatorzième des dix-sept manches de la saison, en seconde position du classement général, à 36 points de Nico Terol, le pilote du team Avant-AirAsia-Ajo était déterminé à se relancer à la conquête de la plus haute marche du podium et a réalisé un excellent travail tout au long des essais libres pour ensuite s'emparer de la pole position pour le Grand Prix du Japon.
Devancé par Terol en début de course, le Cannois, résidant d'Avignon, n'a pas eu de mal à rester dans la roue de son rival, observant attentivement et décelant les faiblesses de son adversaire, et n'a ensuite laissé aucune chance à l'Espagnol lorsque ce dernier a voulu jouer les stratèges en inversant les rôles.
Zarco était cette fois nettement plus fort, ce que Terol a douloureusement découvert après l'avoir laissé passer en tête, et a rallié l'arrivée avec plus de cinq secondes d'avance, remportant ainsi une première victoire qui fera le bonheur de son manager et de son équipe mais qui sera aussi une source de motivation pour tenter de s'imposer à nouveau d'ici la fin du Championnat.
"Je suis vraiment très heureux, ça s'est très bien passé," a affirmé Zarco à sa descente du podium. "Ce week-end j'ai beaucoup travaillé pour comprendre comment aller vite sur le circuit de Motegi et j'ai eu la pole position, ce qui prouve que j'ai compris beaucoup de choses."
"Maintenant, pour la course, je savais que Terol allait être rapide dès le début et je me demandais si j'allais avoir un aussi bon rythme. J'ai donc commencé par suivre et je crois qu'il m'a laissé passer. J'ai vu que je pouvais rester en dessous des 1'59, c'est ce que j'ai fait et ça m'a permis de m'échapper. J'ai donc pu être tranquille pour les derniers tours et c'était génial de fêter cette victoire avec toute mon équipe parce que nous nous en étions approchés très près à plusieurs reprises."
S'il n'a repris que cinq points à Terol, qui en conserve donc 31 d'avance avant les trois dernières courses de l'année, Zarco sait qu'il doit continuer à se battre tant qu'il peut mathématiquement remporter le Championnat et a annoncé qu'il comptait avant tout remporter une seconde victoire dès que possible.
"Maintenant, il ne faut pas se relâcher. Il reste trois courses, Terol sera fort, il joue le Championnat et de mon côté je veux gagner d'autres courses, je vais rester concentré et déterminé."
Vainqueur pour la toute première fois de sa carrière dans le Championnat du Monde dimanche au Grand Prix du Japon, Johann Zarco a évoqué sa satisfaction d'avoir enfin conquis la plus haute marche du podium mais a aussi souligné qu'il allait continuer à se battre pour la victoire jusqu'à la fin de la saison.
Pénalisé et déclassé en Catalogne, battu sur la dernière ligne droite au Mugello, au photo-finish en Allemagne, dans le dernier virage à Brno puis sur la ligne à Aragón, Johann Zarco avait si souvent frôlé la victoire cette saison que l'on aurait pu penser à une malédiction mais le jeune Français a mis fin à une longue attente dimanche au Motegi et a enfin décroché sa toute première victoire en Grand Prix 125cc.
Arrivé au Motegi, pour la quatorzième des dix-sept manches de la saison, en seconde position du classement général, à 36 points de Nico Terol, le pilote du team Avant-AirAsia-Ajo était déterminé à se relancer à la conquête de la plus haute marche du podium et a réalisé un excellent travail tout au long des essais libres pour ensuite s'emparer de la pole position pour le Grand Prix du Japon.
Devancé par Terol en début de course, le Cannois, résidant d'Avignon, n'a pas eu de mal à rester dans la roue de son rival, observant attentivement et décelant les faiblesses de son adversaire, et n'a ensuite laissé aucune chance à l'Espagnol lorsque ce dernier a voulu jouer les stratèges en inversant les rôles.
Zarco était cette fois nettement plus fort, ce que Terol a douloureusement découvert après l'avoir laissé passer en tête, et a rallié l'arrivée avec plus de cinq secondes d'avance, remportant ainsi une première victoire qui fera le bonheur de son manager et de son équipe mais qui sera aussi une source de motivation pour tenter de s'imposer à nouveau d'ici la fin du Championnat.
"Je suis vraiment très heureux, ça s'est très bien passé," a affirmé Zarco à sa descente du podium. "Ce week-end j'ai beaucoup travaillé pour comprendre comment aller vite sur le circuit de Motegi et j'ai eu la pole position, ce qui prouve que j'ai compris beaucoup de choses."
"Maintenant, pour la course, je savais que Terol allait être rapide dès le début et je me demandais si j'allais avoir un aussi bon rythme. J'ai donc commencé par suivre et je crois qu'il m'a laissé passer. J'ai vu que je pouvais rester en dessous des 1'59, c'est ce que j'ai fait et ça m'a permis de m'échapper. J'ai donc pu être tranquille pour les derniers tours et c'était génial de fêter cette victoire avec toute mon équipe parce que nous nous en étions approchés très près à plusieurs reprises."
S'il n'a repris que cinq points à Terol, qui en conserve donc 31 d'avance avant les trois dernières courses de l'année, Zarco sait qu'il doit continuer à se battre tant qu'il peut mathématiquement remporter le Championnat et a annoncé qu'il comptait avant tout remporter une seconde victoire dès que possible.
"Maintenant, il ne faut pas se relâcher. Il reste trois courses, Terol sera fort, il joue le Championnat et de mon côté je veux gagner d'autres courses, je vais rester concentré et déterminé."
Invité- Invité
Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Lun 3 Oct 2011 - 22:52
Superstock 600 : Metcher presque champion ...
Jed Metcher possède désormais 19 points d'avance alors qu'il ne reste plus qu'une course.
Romain Lanusse, qui jouait le titre, est tombé, puis est reparti, mais il ne pouvait finir qu'en vingtième position.
Michael van den Mark a remporté la course pour le compte de l'équipe Honda Ten Kate devant le leader du championnat Jed Metcher.
Tony Covena, des Pays-Bas, s'est classé excellent quatrième derrière Joshua Day, devant le jeune Suisse Robin Mulhauser. Mathieu Marchal était septième et Gregory Di Carlo se positionnait à la neuvième place.
Résultats de la course :
1. Michael Vd Mark (Ten Kate Junior Team) Honda CBR600RR 21'05.878
2. Jed Metcher (MTM-RT Motorsports Team) Yamaha YZF R6 21'07.577
3. Joshua Day (Revolution Racedays Kawasaki) Kawasaki ZX-6R 21'07.621
4. Tony Covena (Nito Racing) Yamaha YZF R6 21'14.520
5. Robin Mulhauser (RRT Racing) Yamaha YZF R6 21'14.875
6. Daniele Beretta (Team Trasimeno) Yamaha YZF R6 21'17.223
7. Mathieu Marchal (Team Falcone Competition) Yamaha YZF R6 21'23.209
8. Francesco Cocco (Martini Corse) Yamaha YZF R6 21'25.325
9. Gregory Di Carlo (MRS Yamaha Racing France) Yamaha YZF R6 21'25.803
10. Mircea Vrajitoru (C.S.M. Bucharest) Yamaha YZF R6 21'31.605
11. Adrian Nestorovic (MTM-RT Motorsports Team) Yamaha YZF R6 21'31.797
12. Sebastien Suchet (Team B.S.R.) Honda CBR600RR 21'35.219
13. Federico Monti (Bike Center) Yamaha YZF R6 21'35.951
14. Nacho Calero Perez (Orelac Racing) Yamaha YZF R6 21'36.273
15. Kevin Szalai (Team Pro Boost) Yamaha YZF R6 21'36.618
Jed Metcher possède désormais 19 points d'avance alors qu'il ne reste plus qu'une course.
Romain Lanusse, qui jouait le titre, est tombé, puis est reparti, mais il ne pouvait finir qu'en vingtième position.
Michael van den Mark a remporté la course pour le compte de l'équipe Honda Ten Kate devant le leader du championnat Jed Metcher.
Tony Covena, des Pays-Bas, s'est classé excellent quatrième derrière Joshua Day, devant le jeune Suisse Robin Mulhauser. Mathieu Marchal était septième et Gregory Di Carlo se positionnait à la neuvième place.
Résultats de la course :
1. Michael Vd Mark (Ten Kate Junior Team) Honda CBR600RR 21'05.878
2. Jed Metcher (MTM-RT Motorsports Team) Yamaha YZF R6 21'07.577
3. Joshua Day (Revolution Racedays Kawasaki) Kawasaki ZX-6R 21'07.621
4. Tony Covena (Nito Racing) Yamaha YZF R6 21'14.520
5. Robin Mulhauser (RRT Racing) Yamaha YZF R6 21'14.875
6. Daniele Beretta (Team Trasimeno) Yamaha YZF R6 21'17.223
7. Mathieu Marchal (Team Falcone Competition) Yamaha YZF R6 21'23.209
8. Francesco Cocco (Martini Corse) Yamaha YZF R6 21'25.325
9. Gregory Di Carlo (MRS Yamaha Racing France) Yamaha YZF R6 21'25.803
10. Mircea Vrajitoru (C.S.M. Bucharest) Yamaha YZF R6 21'31.605
11. Adrian Nestorovic (MTM-RT Motorsports Team) Yamaha YZF R6 21'31.797
12. Sebastien Suchet (Team B.S.R.) Honda CBR600RR 21'35.219
13. Federico Monti (Bike Center) Yamaha YZF R6 21'35.951
14. Nacho Calero Perez (Orelac Racing) Yamaha YZF R6 21'36.273
15. Kevin Szalai (Team Pro Boost) Yamaha YZF R6 21'36.618
Invité- Invité
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