Re: Les radars MESTA en service dès aujourd'hui !

Invité Ven 13 Mai 2011 - 20:26

gemini a écrit:Non, c'est plutôt : tu te fais flasher et tu te fais arrêter 200m plus loin, et là, rétention du permis et confiscation du véhicule...

De toute façon, si tu respectes scru-pu-leu-se-ment les limitations de vitesse, t'as rien à craindre...Quoique.

j'croyais qu'on te postait ton pv, c'est pas ça ?? scratch

Laurent Sam 14 Mai 2011 - 12:19

TA a écrit:
Steve a écrit:lol Tu veux démanager entre temps ?

j'ai une grande famille en NC... j'ai du choix sur tout l'territoire ..

en fait, tu t'fais flasher le we, t'as ton pv dans la s'maine ou quoi ??.. ou c'est du genre, 1 mois après...

Ce sera toujours trop tôt.

Invité Sam 14 Mai 2011 - 12:30

Laurent a écrit:
TA a écrit:
Steve a écrit:lol Tu veux démanager entre temps ?

j'ai une grande famille en NC... j'ai du choix sur tout l'territoire ..

en fait, tu t'fais flasher le we, t'as ton pv dans la s'maine ou quoi ??.. ou c'est du genre, 1 mois après...

Ce sera toujours trop tôt.

Et puis qu'est ce qu'on risque....? arfff

Les radars MESTA en service dès aujourd'hui ! - Page 2 Crame

Invité Sam 14 Mai 2011 - 16:02

.. bon va falloir que je porte mon glosse partout où j'vais alors maintenant.. voire même faire des pauses glosse à TTA, à Boulouparie, à La Foa etc... Wink

:D

**rousse** Sam 14 Mai 2011 - 16:40

"The" Nettoyeur a écrit:
Et puis qu'est ce qu'on risque....?

De se faire sucrer un permis qu'on a pas...?

Laurent Sam 14 Mai 2011 - 19:56

Fab a écrit:Comment se défendre quand on a été flashé à 250 km/h ?

“Mais m'sieu l'juge j'ai vu marqué 70 en noir cerclé de rouge sur le panneau sans autre indication d'unités, comme en mécanique la loi du 4 juillet 1837 rend obligatoire le système métrique en France et que le décret n°65-501 du 3 mai 1961 modifié (prise en application des directives européennes) définit comme UNITES LEGALES les unités du système international (SI) comme vous pouvez le vérifier sur le site du gouvernement www.industrie.gouv.fr/metro/aquoisert/si.htm
Or dans le système SI l'unité de longueur est le "mètre" et l'unité de temps est la "seconde". Il est donc évident, même pour un fonctionnaire que l'unité de vitesse LEGALE est alors le METRE PAR SECONDE. Je ne peux même pas une seconde imaginer que le ministère de l'Intérieur n'applique pas les lois de la république m'sieu l'juge.
Donc 70 m/s ça nous fait très exactement 252 km/h.

J'ai été chronométré à combien m'sieu l'juge ?

250 km/h seulement ?

Ca m'étonne pas elle tire un poil court, mais j'étais bien 2 km/h sous la limite autorisée, n'est-ce pas ?

Bon c'est pas tout ça mais c'est que j'ai d'autres motos à essayer moi, allez salut m'sieu l'juge. “

:face: :face: :face:

Invité Sam 14 Mai 2011 - 19:59

Laurent a écrit:
Fab a écrit:Comment se défendre quand on a été flashé à 250 km/h ?

“Mais m'sieu l'juge j'ai vu marqué 70 en noir cerclé de rouge sur le panneau sans autre indication d'unités, comme en mécanique la loi du 4 juillet 1837 rend obligatoire le système métrique en France et que le décret n°65-501 du 3 mai 1961 modifié (prise en application des directives européennes) définit comme UNITES LEGALES les unités du système international (SI) comme vous pouvez le vérifier sur le site du gouvernement www.industrie.gouv.fr/metro/aquoisert/si.htm
Or dans le système SI l'unité de longueur est le "mètre" et l'unité de temps est la "seconde". Il est donc évident, même pour un fonctionnaire que l'unité de vitesse LEGALE est alors le METRE PAR SECONDE. Je ne peux même pas une seconde imaginer que le ministère de l'Intérieur n'applique pas les lois de la république m'sieu l'juge.
Donc 70 m/s ça nous fait très exactement 252 km/h.

J'ai été chronométré à combien m'sieu l'juge ?

250 km/h seulement ?

Ca m'étonne pas elle tire un poil court, mais j'étais bien 2 km/h sous la limite autorisée, n'est-ce pas ?

Bon c'est pas tout ça mais c'est que j'ai d'autres motos à essayer moi, allez salut m'sieu l'juge. “

:face: :face: :face:

C'est ce que je me dis en voyant un panneau: "Miles ou Km ???" Put* de HD...

Phil motou Dim 15 Mai 2011 - 6:19

Je ne sais pas si comme système de défense ça tient la route mais en tout cas c'est

Invité Dim 15 Mai 2011 - 7:10

Laurent a écrit:
TA a écrit:
Steve a écrit:lol Tu veux démanager entre temps ?

j'ai une grande famille en NC... j'ai du choix sur tout l'territoire ..

en fait, tu t'fais flasher le we, t'as ton pv dans la s'maine ou quoi ??.. ou c'est du genre, 1 mois après...

Ce sera toujours trop tôt.

C'est sûr..... En fait j'demandais ça car si le délai est à peu près d'un mois, j'peux toujours faire passer ça sur le budget "conneries perso" du mois d'après.. en tant que gestionnaire, faut que tout rentre dans un budget avec moi.. lol!

Reste à évaluer mon BFR (besoin en fonds d'roulement)... lol!

Laurent Lun 16 Mai 2011 - 19:16

Se faire flasher en excès de vitesse c'est une chose, savoir comment est faite la mesure, c'est mieux.

Chaque type de radar, comme n'importe quel appareil, doit être utilisé conformément aux instructions du fabricant figurant dans son "Manuel opérateur".

Pour les "cinémomètres", le point le plus important est de faire la mesure suivant un angle précis par rapport aux véhicules à contrôler.

Dans le cas du MESTA 1000, l'angle DOIT être de 25°.
De plus, la mesure peut être perturbée par les changements de direction ou rebonds dûs aux "défauts de voirie" !!

Les radars MESTA en service dès aujourd'hui ! - Page 2 110516101506804213

Les radars MESTA en service dès aujourd'hui ! - Page 2 110516101506804213

Laurent Lun 16 Mai 2011 - 19:18

La route doit être RECTILIGNE sur 50m AVANT et APRES le radar

Les radars MESTA en service dès aujourd'hui ! - Page 2 110516102243275759

Laurent Lun 16 Mai 2011 - 19:20

Steve a écrit:J'allais oublier ! sortie sud de Bourail laser en position en pleine sortie de virage !!! bravo la sécurité !!! toutes les voitures ralentissaient brusquement à la vue de celui_ci.......

Le radar ne doit pas être installé en sortie immédiate de virage

Les radars MESTA en service dès aujourd'hui ! - Page 2 110516102553194976

Laurent Lun 16 Mai 2011 - 19:28

L'angle formé avec la route doit être de 25°

Les radars MESTA en service dès aujourd'hui ! - Page 2 110516103429283652

Laurent Lun 16 Mai 2011 - 19:31

... et la mise en oeuvre faite avec soin :

Les radars MESTA en service dès aujourd'hui ! - Page 2 110516103612682745

NB : L'installation "par une seule personne en 10 minutes" dont on parle dans le journal semble assez optimiste ...

Invité Lun 16 Mai 2011 - 19:37

.. se faire flasher dans un virage, en moto, c'est assez dangereux en effet.. Evil or Very Mad

Moi, j'pense que les autorités devraient nous faire cadeau de la première amende en se contentant de nous adresser que la photo et un courrier d'accompagnement type du genre "Bonjour, vous avez été flashé(e) à telle vitesse, à telle heure, à tel endroit. Ce courrier sert à attirer votre attention sur votre conduite patati patata..." et nous verbaliser qu'à partir de la 1ère récidive... :D

Laurent Lun 16 Mai 2011 - 19:38

Si l'alignement n'est pas fait correctement, la vitesse calculée sera fausse :

Les radars MESTA en service dès aujourd'hui ! - Page 2 110516104155965946

Les radars MESTA en service dès aujourd'hui ! - Page 2 110516104155965946

Exemple d'erreur de mesure pour un véhicule circulant à 100 km/h en fonction de l'angle du radar par rapport à la route

Laurent Lun 16 Mai 2011 - 19:41

Nul n'est infaillible, tout le monde peut se tromper, y compris un fonctionnaire en bleu.
Donc si vous vous faites flasher, jetez donc un oeil sur le positionnement du radar, son orientation, et la présence des jalons qui ont été indispensables à son alignement...

Laurent Lun 16 Mai 2011 - 19:46

Pour le manuel utilisateur entier c'est ici ou là

NB : Le flashage habituel devant Peugeot, dans la courbe, me semble très loin de ce qui est dit dans ce manuel. Quelqu'un connait-il le modèle du matériel utilisé par "l'homme à la XT" ?

Steve Lun 16 Mai 2011 - 19:57

Merci beaucoup Laurent pour toutes ces informations je comprends mieux maintenant tous ces avocats spécialisés dans ce domaine car en effet il y a beaucoup de failles.... bravo

cobalt57co Lun 16 Mai 2011 - 20:35

LES RADARS LASER UTILISES EN FRANCE

EUROLASER

Fabricant :	JENOPTIK, Laser Optik Systeme GmbH
Diffusion :	Environ 1000
Certificat :	97.00.251.002.1 du 15 mai 1997

Les radars MESTA en service dès aujourd'hui ! - Page 2 Eurolaser

L'Eurolaser ressemble à une paire de jumelles d'où son surnom de "jumelle-radar".
D'un poids de 2.5 kilos, il est souvent utilisé avec un trépied pour une utilisation intensive. Sa portée est supérieure à 600 mètres dans des condition climatiques optimales, mais dans les conditions réelles d'utilisation elle est d'environ 450 mètres. Sa qualité optique permet
également de contrôler la plaque minéralogique, le port de la ceinture et l'utilisation de téléphones portables.

L'Eurolaser est exclusivement destiné à être utilisé à poste fixe, et n'effectue des mesures que par déclenchement manuel. Pour effectuer chaque mesure, il faut sélectionner un véhicule puis le viser à l'aide de la lunette optique.
Au moment de la mesure, l'axe optique du rayon laser doit former avec la trajectoire du véhicule un angle proche de 0° sous peine de minorer la vitesse réelle du véhicule.

Portée maximale : de 450 à 600 mètres
Angle de visée : 0°
Étendue de mesurage des vitesses : 0 à 250 km/h,
Sens de mesure de la vitesse : rapprochement ou éloignement

MULTALASER

Fabricant :	LASER TECHNOLOGY INCORPORATED
Diffusion :	Environ 300
Certificat :	95.00.251.002.2 du 6 novembre 1995

C'est la premier radar laser, il a été homologué en France en 1995. Il est utilisé en le tenant comme un pistolet d'où son surnom de "pistolet-radar". Sa portée est supérieure à 600 mètres dans des condition climatiques optimales, mais dans les conditions réelles d'utilisation elle est d'environ 450 mètres.

Le Multalaser est exclusivement destiné à être utilisé à poste fixe, et n'effectue des mesures que par déclenchement manuel. Pour effectuer chaque mesure, il faut sélectionner un véhicule puis le viser à l'aide de la lunette optique.
Au moment de la mesure, l'axe optique du rayon laser doit former avec la trajectoire du véhicule un angle proche de 0° sous peine de minorer la vitesse réelle du véhicule.

Portée maximale : de 450 à 600 mètres
Angle de visée : 0°
Étendue de mesurage des vitesses : 0 à 250 km/h,
Sens de mesure de la vitesse : rapprochement

ULTRALYTE

Fabricant :	LASER TECHNOLOGY INCORPORATED
Diffusion :	Plus de 1000
Certificat :	01.00.251.002.1 du 16 octobre 2001

L'Ultralyte est un radar laser récent qui comme le Multalaser se présente sous la forme d'un pistolet. Facilement transportable avec son faible poids inférieur à 2 kilos et d'une autonomie de 20 heures avec ses batteries intégrées, il peut être utilisé partout et par tout les temps.

L'Ultralyte est exclusivement destiné à être utilisé à poste fixe, et n'effectue des mesures que par déclenchement manuel. Pour effectuer chaque mesure, il faut sélectionner un véhicule puis le viser à l'aide de la lunette optique.
Au moment de la mesure, l'axe optique du rayon laser doit former avec la trajectoire du véhicule un angle proche de 0° sous peine de minorer la vitesse réelle du véhicule.

Portée maximale : de 450 à 610 mètres
Angle de visée : 0°
Étendue de mesurage des vitesses : 0 à 250 km/h,
Sens de mesure de la vitesse : rapprochement ou éloignement

MESTALASER

Fabricant :	JENOPTIK, Laser Optik Systeme GmbH
Diffusion :	Environ 30
Certificat :	03.00.251.003.1 du 2 avril 2003

C'est le dernier radar laser homologué en France. Il se présente lui aussi sous la forme d'un pistolet. Il est extrêmement léger puisque son poids avec les batteries ne dépasse pas 1.6 kg.

Le Mestalaser est exclusivement destiné à être utilisé à poste fixe, et n'effectue des mesures que par déclenchement manuel. Pour effectuer chaque mesure, il faut sélectionner un véhicule puis le viser à l'aide de la lunette optique.
Au moment de la mesure, l'axe optique du rayon laser doit former avec la trajectoire du véhicule un angle proche de 0° sous peine de minorer la vitesse réelle du véhicule.

Portée maximale : de 450 à 610 mètres
Angle de visée : 0°
Étendue de mesurage des vitesses : 0 à 250 km/h
Sens de mesure de la vitesse : rapprochement ou éloignement

PS: il y a aussi le PROLASER apparemment:

Si vous voulez en acheter un...

Les radars MESTA en service dès aujourd'hui ! - Page 2 2505-2253-thickbox

Le Prolaser 3 présente les même caractéristiques que l'eurolaser mais avec une portée incomparable allant jusqu'à 1800 mètres.

Et aussi le Laser Patrol:

Les radars MESTA en service dès aujourd'hui ! - Page 2 Laser_patrol

Radar laser de type pistolet, le radar patrol à une portée qui va jusqu'à 300 mètres. Léger, il est essentiellement utilisé en ville.

Laurent Lun 16 Mai 2011 - 21:28

Apparemment nos bleus utiliseraient l'ULTRALYTE,
donc c'est ici : Ultralyte

ou là

Notez bien "l'effet Cosinus" Les radars MESTA en service dès aujourd'hui ! - Page 2 364688

Les radars MESTA en service dès aujourd'hui ! - Page 2 364688

Les radars MESTA en service dès aujourd'hui ! - Page 2 110516123036955279

L'effet Cosinus, c'est comme l'effet Coriolis, sauf que Cosinus.... il n'existe qu'en BD !
Les radars MESTA en service dès aujourd'hui ! - Page 2 1572187-2105349

Mais ça fait bien Wink

TOF Lun 16 Mai 2011 - 21:58

cobalt57co a écrit:

[*]Étendue de mesurage des vitesses : 0 à 250 km/h,

Est ce que cela veut dire que rouler au delà de 250 Km/h, le radar n'est pas en mesure de prendre la vitesse?
Comme dans Joe bar team où ne radar prend feu suite à une vitesse normale.

Laurent Mar 17 Mai 2011 - 5:11

TOF a écrit:
cobalt57co a écrit:

[*]Étendue de mesurage des vitesses : 0 à 250 km/h,

Est ce que cela veut dire que rouler au delà de 250 Km/h, le radar n'est pas en mesure de prendre la vitesse?
Comme dans Joe bar team où ne radar prend feu suite à une vitesse normale.

Il doit afficher un truc du genre ">250". Suffisant pour te mettre une prune !

lous Mar 17 Mai 2011 - 7:20

Steve a écrit:Merci beaucoup Laurent pour toutes ces informations je comprends mieux maintenant tous ces avocats spécialisés dans ce domaine car en effet il y a beaucoup de failles....

Je sais pas si les avocats réussissent à faire invalider les contraventions dressées lorsque les radars sont mal positionnées.
Il s'agit de préconnisation d'installation seulement non ?

L'erreur de vitesse relevée dans ce cas là est en faveur du véhicule contrôlé, donc je vois pas comment le résultat pourrait être invalidé. scratch

Laurent Mar 17 Mai 2011 - 17:07

lous a écrit:
L'erreur de vitesse relevée dans ce cas là est en faveur du véhicule contrôlé, donc je vois pas comment le résultat pourrait être invalidé.[/b]

FAUX !

Si le radar est orienté dans une direction proche de l'axe de la route, la vitesse affichée sera supérieure à la vitesse réelle.

De la même façon, il est interdit d'utliser le MESTA 1000 dans sa version de base sur un pont au dessus de la chaussée.

Quant aux "préconisations d'installation", il s'agit avant tout de "règles d'utilisation" qui sont la garantie de justesse : un instrument de mesure mal utilisé, peut donner tout et n'importe quoi sauf/y compris la bonne valeur !
C'est comme mesurer la diagonale d'une table au lieu de sa longueur. scratch

Contenu sponsorisé