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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Lun 28 Mar 2011 - 23:26
Biaggi : ''Nous aurons l'occasion de faire amende honorable'' ...
Après un week-end à Donington où il a fait preuve d'un déséquilibre mental assez impressionnant, Max Biaggi a cherché par la suite à calmer le jeu.
Il semble qu'il ait compris qu'il était allé beaucoup trop loin en Angleterre et qu'il était indispensable de calmer son esprit, plutôt que d'ajouter de l'huile sur le feu comme il le fait en général. Son image est en jeu, mais aussi celle d'Aprilia, sans oublier que ce genre de comportement est néfaste pour la compétition moto en général.
«Ce fut un week-end difficile et certaines de mes erreurs ont ruiné ces trois jours, a expliqué Biaggi. Maintenant, je ne pense seulement qu'à la prochaine course, où je vais essayer de faire ce que je fais de mieux, et j'espère que je ne vais pas répéter ce qui s'est passé à Donington Park. Vous apprenez toujours de vos erreurs, et c'est ce que je ferai après avoir réfléchi au sujet de ce week-end.
"Lors du départ de la deuxième manche, j'ai réalisé que j'avais bougé sur la grille et je savais bien que ma course était compromise. J'ai essayé d'attaquer tout de suite pour récupérer des places, mais j'ai perdu ma concentration à cause de cette erreur, perdant plusieurs positions. Malheureusement je n'ai pas vu les panneaux - quand vous êtes dans un paquet ça peut arriver. Je suis extrêmement désolé pour l'équipe, deux résultats en deçà des attentes qui ne doivent pas gâcher ce qui a été fait de bien jusqu'à présent. Au contraire, c'est le moment où nous devons être unis, apprenant même de ces mauvais jours. La saison est longue, nous aurons l'occasion de faire amende honorable ".
De son côté, Marco Melandri a commenté ainsi les insultes et la claque qu'il a reçues de Biaggi dans les stands samedi : "Ce sont des choses qui ne devraient pas arriver dans le sport moto. Je voudrais tourner la page et aller à Assen avec la tête claire. Je ne me suis jamais bien entendu avec Max, nous sommes simplement trop différents l'un de l'autre. Je pourrais cependant avoir une bonne relation avec Checa."
Concernant cet épisode, Biaggi a commenté : "Je n'aurais pas dû le faire, mais nous pilotes sommes aussi des humains."
Après un week-end à Donington où il a fait preuve d'un déséquilibre mental assez impressionnant, Max Biaggi a cherché par la suite à calmer le jeu.
Il semble qu'il ait compris qu'il était allé beaucoup trop loin en Angleterre et qu'il était indispensable de calmer son esprit, plutôt que d'ajouter de l'huile sur le feu comme il le fait en général. Son image est en jeu, mais aussi celle d'Aprilia, sans oublier que ce genre de comportement est néfaste pour la compétition moto en général.
«Ce fut un week-end difficile et certaines de mes erreurs ont ruiné ces trois jours, a expliqué Biaggi. Maintenant, je ne pense seulement qu'à la prochaine course, où je vais essayer de faire ce que je fais de mieux, et j'espère que je ne vais pas répéter ce qui s'est passé à Donington Park. Vous apprenez toujours de vos erreurs, et c'est ce que je ferai après avoir réfléchi au sujet de ce week-end.
"Lors du départ de la deuxième manche, j'ai réalisé que j'avais bougé sur la grille et je savais bien que ma course était compromise. J'ai essayé d'attaquer tout de suite pour récupérer des places, mais j'ai perdu ma concentration à cause de cette erreur, perdant plusieurs positions. Malheureusement je n'ai pas vu les panneaux - quand vous êtes dans un paquet ça peut arriver. Je suis extrêmement désolé pour l'équipe, deux résultats en deçà des attentes qui ne doivent pas gâcher ce qui a été fait de bien jusqu'à présent. Au contraire, c'est le moment où nous devons être unis, apprenant même de ces mauvais jours. La saison est longue, nous aurons l'occasion de faire amende honorable ".
De son côté, Marco Melandri a commenté ainsi les insultes et la claque qu'il a reçues de Biaggi dans les stands samedi : "Ce sont des choses qui ne devraient pas arriver dans le sport moto. Je voudrais tourner la page et aller à Assen avec la tête claire. Je ne me suis jamais bien entendu avec Max, nous sommes simplement trop différents l'un de l'autre. Je pourrais cependant avoir une bonne relation avec Checa."
Concernant cet épisode, Biaggi a commenté : "Je n'aurais pas dû le faire, mais nous pilotes sommes aussi des humains."
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Mar 29 Mar 2011 - 22:44
Des conditions de course difficiles ...
Après chaque épreuve du Championnat de France Superbike retrouvez l’analyse d’Erwan Nigon, champion de France en titre.
« L’ouverture du Championnat de France Superbike est un moment assez particulier. Tous les pilotes n’ont qu’une seule envie, rouler. L’ambiance est un peu tendue. Chaque pilote veut donner le meilleur de lui-même.
Cette première épreuve au Mans a été marquée par des conditions délicates de course entrainant des choix difficiles de pneumatiques. La méteo était changeant et incertaine. De nombreux pilotes ont chuté sur une piste très glissante. Avec Sébastien (Gimbert) nous avons joué la sécurité pour engranger un maximum de points au général. Nous avons décidé de partir en pneus « pluie » pour la seconde course. D’autres équipes, comme Kawasaki, ont misé sur un choix différent et leur coup de poker s’est avéré gagnant.
La première ligne de la grille de départ du Mans, composée de deux BMW et de deux Kawasaki, reflète la tendance du Championnat 2011. La ZX-10R est une bonne machine relativement proche de la S1000RR au niveau moteur. Ce sera notre principale rivale cette saison.
Pour ma part, ce premier rendez-vous a été assez difficile, un week-end à oublier rapidement. Je chute lors du tour de formation de la première course. Je m’élance depuis les stands et réussit à accrocher une 5ème place. Je finis 7ème lors de la seconde manche dans la roue de Sébastien. Le bilan est mitigé ! Je suis néanmoins très satisfait de mes pneus MICHELIN et de la machine. Il reste six épreuves pour jouer le titre, rien n’est perdu !
Je vous donne rendez-vous les 7 et 8 mai à Nogaro pour la seconde épreuve du Championnat de France Superbike. »
Erwan Nigon
Après chaque épreuve du Championnat de France Superbike retrouvez l’analyse d’Erwan Nigon, champion de France en titre.
« L’ouverture du Championnat de France Superbike est un moment assez particulier. Tous les pilotes n’ont qu’une seule envie, rouler. L’ambiance est un peu tendue. Chaque pilote veut donner le meilleur de lui-même.
Cette première épreuve au Mans a été marquée par des conditions délicates de course entrainant des choix difficiles de pneumatiques. La méteo était changeant et incertaine. De nombreux pilotes ont chuté sur une piste très glissante. Avec Sébastien (Gimbert) nous avons joué la sécurité pour engranger un maximum de points au général. Nous avons décidé de partir en pneus « pluie » pour la seconde course. D’autres équipes, comme Kawasaki, ont misé sur un choix différent et leur coup de poker s’est avéré gagnant.
La première ligne de la grille de départ du Mans, composée de deux BMW et de deux Kawasaki, reflète la tendance du Championnat 2011. La ZX-10R est une bonne machine relativement proche de la S1000RR au niveau moteur. Ce sera notre principale rivale cette saison.
Pour ma part, ce premier rendez-vous a été assez difficile, un week-end à oublier rapidement. Je chute lors du tour de formation de la première course. Je m’élance depuis les stands et réussit à accrocher une 5ème place. Je finis 7ème lors de la seconde manche dans la roue de Sébastien. Le bilan est mitigé ! Je suis néanmoins très satisfait de mes pneus MICHELIN et de la machine. Il reste six épreuves pour jouer le titre, rien n’est perdu !
Je vous donne rendez-vous les 7 et 8 mai à Nogaro pour la seconde épreuve du Championnat de France Superbike. »
Erwan Nigon
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Mar 29 Mar 2011 - 22:46
Le MotoGP est de retour à Jerez ...
Le Championnat du Monde revient en Europe ce week-end pour le Grand Prix bwin d’Espagne, la seconde manche de la saison 2011.
Jerez de la Frontera accueille la première manche européenne du Championnat du Monde MotoGP 2011 ce week-end, deux semaines après la première course qui a eu lieu au Qatar. Le circuit andalou est réputé pour son ambiance exceptionnelle et ses 120 000 spectateurs le jour de course, et le rendez-vous de ce week-end promet en plus une belle bagarre suite à ce qui a pu être observé au Qatar.
Vainqueur à Losail dès sa première course chez Repsol Honda, Casey Stoner est actuellement en tête du classement général et est le premier pilote Honda à remporter la manche d’ouverture de la saison depuis 2003. Très impressionnant au Qatar, l’Australien n’est en revanche monté qu’une fois sur le podium à Jerez, en 2009, et devra faire face aux deux grands favoris du public local : le Champion du Monde en titre, Jorge Lorenzo, et Dani Pedrosa.
Lorenzo a envoyé un message fort en prenant la seconde place suite à une superbe course à Losail et le pilote du team Yamaha Factory Racing sera déterminé à réaffirmer son statut de leader ce week-end. Le Champion du Monde en titre s’était imposé sur le sol espagnol en MotoGP pour la toute première fois à Jerez l’an dernier suite à un dépassement sur Pedrosa dans le dernier tour de la course et les deux rivaux se retrouveront probablement ce week-end dans la lutte pour le podium. Pedrosa a quant à lui souffert de son bras gauche au Qatar et espèrera être en meilleure forme ce week-end pour la seconde manche de la saison
Les Italiens Andrea Dovizioso (Repsol Honda) et Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) se sont déjà imposés en Andalousie dans les catégories inférieures et viseront cette fois leur premier podium MotoGP à Jerez, tandis que Ben Spies (Yamaha Factory Racing) tentera de faire mieux que sa sixième place du Qatar.
Valentino Rossi est le pilote qui a le meilleur palmarès à Jerez puisque l’Italien s’y est imposé six fois avec la catégorie reine. Septième au Qatar, Rossi n’a pas terminé son adaptation à la Desmosedici GP11 et souffre encore de son épaule. Son co-équipier Nicky Hayden aura lui aussi beaucoup à faire après n’avoir fait que neuvième au Qatar.
Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) était sur le podium à Jerez en 2007 tandis que son co-équipier Cal Crutchlow fera sa seconde course en MotoGP ce week-end après des débuts assez convaincants au Qatar. Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) sera quant à lui de retour sur une piste où il s’était imposé en 250cc et où Héctor Barberá (Mapfre Aspar Team) et Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) poursuivront leur travail sur leurs Ducati respectives.
Randy de Puniet et Loris Capirossi du team Pramac Racing auront à coeur de se rattraper après leur très décevants abandons de la première manche, tandis que Toni Elías (LCR Honda) devra poursuivre son difficile retour en MotoGP.
Victime d’une fracture du fémur gauche au Qatar, Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) demeure logiquement indisponible. L’Espagnol sera remplacé par l’Américain John Hopkins, qui fera donc sa première apparition en MotoGP depuis le GP de Valence de 2008.
Le Championnat du Monde revient en Europe ce week-end pour le Grand Prix bwin d’Espagne, la seconde manche de la saison 2011.
Jerez de la Frontera accueille la première manche européenne du Championnat du Monde MotoGP 2011 ce week-end, deux semaines après la première course qui a eu lieu au Qatar. Le circuit andalou est réputé pour son ambiance exceptionnelle et ses 120 000 spectateurs le jour de course, et le rendez-vous de ce week-end promet en plus une belle bagarre suite à ce qui a pu être observé au Qatar.
Vainqueur à Losail dès sa première course chez Repsol Honda, Casey Stoner est actuellement en tête du classement général et est le premier pilote Honda à remporter la manche d’ouverture de la saison depuis 2003. Très impressionnant au Qatar, l’Australien n’est en revanche monté qu’une fois sur le podium à Jerez, en 2009, et devra faire face aux deux grands favoris du public local : le Champion du Monde en titre, Jorge Lorenzo, et Dani Pedrosa.
Lorenzo a envoyé un message fort en prenant la seconde place suite à une superbe course à Losail et le pilote du team Yamaha Factory Racing sera déterminé à réaffirmer son statut de leader ce week-end. Le Champion du Monde en titre s’était imposé sur le sol espagnol en MotoGP pour la toute première fois à Jerez l’an dernier suite à un dépassement sur Pedrosa dans le dernier tour de la course et les deux rivaux se retrouveront probablement ce week-end dans la lutte pour le podium. Pedrosa a quant à lui souffert de son bras gauche au Qatar et espèrera être en meilleure forme ce week-end pour la seconde manche de la saison
Les Italiens Andrea Dovizioso (Repsol Honda) et Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) se sont déjà imposés en Andalousie dans les catégories inférieures et viseront cette fois leur premier podium MotoGP à Jerez, tandis que Ben Spies (Yamaha Factory Racing) tentera de faire mieux que sa sixième place du Qatar.
Valentino Rossi est le pilote qui a le meilleur palmarès à Jerez puisque l’Italien s’y est imposé six fois avec la catégorie reine. Septième au Qatar, Rossi n’a pas terminé son adaptation à la Desmosedici GP11 et souffre encore de son épaule. Son co-équipier Nicky Hayden aura lui aussi beaucoup à faire après n’avoir fait que neuvième au Qatar.
Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) était sur le podium à Jerez en 2007 tandis que son co-équipier Cal Crutchlow fera sa seconde course en MotoGP ce week-end après des débuts assez convaincants au Qatar. Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) sera quant à lui de retour sur une piste où il s’était imposé en 250cc et où Héctor Barberá (Mapfre Aspar Team) et Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) poursuivront leur travail sur leurs Ducati respectives.
Randy de Puniet et Loris Capirossi du team Pramac Racing auront à coeur de se rattraper après leur très décevants abandons de la première manche, tandis que Toni Elías (LCR Honda) devra poursuivre son difficile retour en MotoGP.
Victime d’une fracture du fémur gauche au Qatar, Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) demeure logiquement indisponible. L’Espagnol sera remplacé par l’Américain John Hopkins, qui fera donc sa première apparition en MotoGP depuis le GP de Valence de 2008.
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Mar 29 Mar 2011 - 22:48
Hopkins est prêt pour son retour en MotoGP ....
John Hopkins retrouvera le team Rizla Suzuki ce week-end pour le Grand Prix bwin d’Espagne.
John Hopkins sera de retour en MotoGP ce week-end à l’occasion du Grand Prix bwin d’Espagne et retrouvera le team Rizla Suzuki avec lequel il avait terminé quatrième du Championnat du Monde MotoGP 2007.
L’Américain remplacera Álvaro Bautista, qui s’est fracturé le fémur gauche au Qatar, après avoir lui-même récupéré d’une blessure au poignet qui avait menacé sa carrière l’an dernier. Hopkins est actuellement au milieu de la pré-saison du British Superbikes avec le team Samsung Crescent Racing et sera au guidon de la Suzuki GSV-R vendredi après-midi pour la première séance d’essais du week-end.
“Ça m’a fait un choc quand j’ai appris ce qui est arrivé à Álvaro, surtout après les bons tests hivernaux, et je lui souhaite de récupérer rapidement. J’attendais une opportunité de remonter sur une MotoGP mais pas dans ces circonstances,” a expliqué Hopkins, qui avait fait quelques tours sur la GSV-R au Qatar pour le tournage d’un clip commercial.
“Je ne me fais pas d’illusion, ce sera un week-end difficile pour moi. Je n’ai pas piloté de machine de Grand Prix depuis presque deux ans et je n’ai pas essayé les nouveaux pneus – à part durant le tournage que j’ai fait au Qatar il y a deux semaines. Les motos ont beaucoup évolué ces trois dernières années mais lorsque j’ai piloté la GSV-R à Losail j’ai eu un bon feeling. Ce n’était cependant que pour un tournage et le rythme de course sera très différent !”
Hopkins a ajouté : “Je connais bien la piste de Jerez, je n’aurai donc pas à apprendre le tracé, et je connais aussi bien l’équipe, ce qui m’aidera beaucoup. Je vais faire de mon mieux pour obtenir un bon résultat et m’assurer que je ne déçoive personne - moi y compris. Je tiens à remercier Suzuki et Rizla pour m’avoir donné cette opportunité et je vais faire de mon mieux pour récompenser leur confiance et faire une bonne performance pour mon retour en MotoGP.”
Le team Rizla Suzuki espère aussi voir Bautista à Jerez puisque le pilote espagnol a prévu de faire le déplacement pour assister à course.
John Hopkins retrouvera le team Rizla Suzuki ce week-end pour le Grand Prix bwin d’Espagne.
John Hopkins sera de retour en MotoGP ce week-end à l’occasion du Grand Prix bwin d’Espagne et retrouvera le team Rizla Suzuki avec lequel il avait terminé quatrième du Championnat du Monde MotoGP 2007.
L’Américain remplacera Álvaro Bautista, qui s’est fracturé le fémur gauche au Qatar, après avoir lui-même récupéré d’une blessure au poignet qui avait menacé sa carrière l’an dernier. Hopkins est actuellement au milieu de la pré-saison du British Superbikes avec le team Samsung Crescent Racing et sera au guidon de la Suzuki GSV-R vendredi après-midi pour la première séance d’essais du week-end.
“Ça m’a fait un choc quand j’ai appris ce qui est arrivé à Álvaro, surtout après les bons tests hivernaux, et je lui souhaite de récupérer rapidement. J’attendais une opportunité de remonter sur une MotoGP mais pas dans ces circonstances,” a expliqué Hopkins, qui avait fait quelques tours sur la GSV-R au Qatar pour le tournage d’un clip commercial.
“Je ne me fais pas d’illusion, ce sera un week-end difficile pour moi. Je n’ai pas piloté de machine de Grand Prix depuis presque deux ans et je n’ai pas essayé les nouveaux pneus – à part durant le tournage que j’ai fait au Qatar il y a deux semaines. Les motos ont beaucoup évolué ces trois dernières années mais lorsque j’ai piloté la GSV-R à Losail j’ai eu un bon feeling. Ce n’était cependant que pour un tournage et le rythme de course sera très différent !”
Hopkins a ajouté : “Je connais bien la piste de Jerez, je n’aurai donc pas à apprendre le tracé, et je connais aussi bien l’équipe, ce qui m’aidera beaucoup. Je vais faire de mon mieux pour obtenir un bon résultat et m’assurer que je ne déçoive personne - moi y compris. Je tiens à remercier Suzuki et Rizla pour m’avoir donné cette opportunité et je vais faire de mon mieux pour récompenser leur confiance et faire une bonne performance pour mon retour en MotoGP.”
Le team Rizla Suzuki espère aussi voir Bautista à Jerez puisque le pilote espagnol a prévu de faire le déplacement pour assister à course.
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Mar 29 Mar 2011 - 22:50
Le Moto2 met le cap sur Jerez ...
Les pilotes de la catégorie Moto2 se retrouveront ce week-end en Espagne après une belle première manche de la saison au Qatar, où Stefan Bradl s’était emparé de la première victoire de l’année.
Suite à sa brillante victoire en échappée lors de la première manche de la saison, Stefan Bradl arrive à Jerez en leader de la catégorie intermédiaire. Le pilote du team Viessmann Kiefer Racing s’était imposé depuis la pole position à Losail pour remporter sa deuxième victoire en Moto2, tandis qu’Andrea Iannone (Speed Master) et Tom Lüthi (Interwetten Paddock Moto2) avaient respectivement terminé deuxième et troisième.
Alex de Angelis (JiR Moto2) et Yuki Takahashi (Gresini Racing) ont eux aussi commencé la saison dans le top 5 et tenteront de se maintenir aux avant-postes ce week-end dans la très compétitive catégorie Moto2.
Lüthi était sur le podium Moto2 à Jerez l’an dernier et essayera donc de faire aussi bien ce week-end malgré de très nombreux concurrents. Simone Corsi (Ioda Racing Project), Jules Cluzel (Forward Racing) et Julián Simón (Mapfre Aspar), le vice-Champion, étaient tous les trois dans le top 10 à Losail et seront de nouveau attendus aux avant-postes ce week-end, tout comme Scott Redding (Marc VDS Racing) qui n’avait fait que 31ème à Losail.
Bradley Smith tentera de continuer sur sa lancée après une excellente première course chez Tech3 Racing. Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) avait quant à lui abandonné pour ses débuts en Moto2 et voudra se rattraper ce week-end à Jerez, où il sera l’un des favoris du public local.
Ivan Moreno (Andalucia Cajasol) et Steven Odendaal (MS Racing) participeront à l’épreuve Moto2 du Grand Prix bwin d’Espagne en wildcards.
Les pilotes de la catégorie Moto2 se retrouveront ce week-end en Espagne après une belle première manche de la saison au Qatar, où Stefan Bradl s’était emparé de la première victoire de l’année.
Suite à sa brillante victoire en échappée lors de la première manche de la saison, Stefan Bradl arrive à Jerez en leader de la catégorie intermédiaire. Le pilote du team Viessmann Kiefer Racing s’était imposé depuis la pole position à Losail pour remporter sa deuxième victoire en Moto2, tandis qu’Andrea Iannone (Speed Master) et Tom Lüthi (Interwetten Paddock Moto2) avaient respectivement terminé deuxième et troisième.
Alex de Angelis (JiR Moto2) et Yuki Takahashi (Gresini Racing) ont eux aussi commencé la saison dans le top 5 et tenteront de se maintenir aux avant-postes ce week-end dans la très compétitive catégorie Moto2.
Lüthi était sur le podium Moto2 à Jerez l’an dernier et essayera donc de faire aussi bien ce week-end malgré de très nombreux concurrents. Simone Corsi (Ioda Racing Project), Jules Cluzel (Forward Racing) et Julián Simón (Mapfre Aspar), le vice-Champion, étaient tous les trois dans le top 10 à Losail et seront de nouveau attendus aux avant-postes ce week-end, tout comme Scott Redding (Marc VDS Racing) qui n’avait fait que 31ème à Losail.
Bradley Smith tentera de continuer sur sa lancée après une excellente première course chez Tech3 Racing. Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) avait quant à lui abandonné pour ses débuts en Moto2 et voudra se rattraper ce week-end à Jerez, où il sera l’un des favoris du public local.
Ivan Moreno (Andalucia Cajasol) et Steven Odendaal (MS Racing) participeront à l’épreuve Moto2 du Grand Prix bwin d’Espagne en wildcards.
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Mar 29 Mar 2011 - 22:52
Terol part à la conquête de Jerez ...
Le pilote du team Bankia Aspar sera de nouveau l’homme à battre ce week-end à Jerez, lors de la seconde manche du Championnat du Monde 125cc 2011.
Jerez de la Frontera accueille ce week-end la première manche européenne de la saison 2011 et l’Espagnol Nico Terol sera donc à domicile pour consolider son statut de leader de la catégorie 125cc suite à sa superbe victoire au Qatar.
Le pilote du team Bankia Aspar avait largement dominé ses adversaires à Losail et avait confirmé qu’il était bien le grand favori au titre 2011 en franchissant la ligne d’arrivée avec plus de sept secondes d’avance. Terol avait terminé deuxième à Jerez l’an dernier et visera cette fois la victoire, étant le seul pilote du top 5 de Jerez 2010 encore engagé en 125cc.
Sur le podium au Qatar, Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany) et Sergio Gadea (PEV-Blusens-SMX Paris Hilton) feront de leur mieux pour empêcher Terol de s’échapper mais devront aussi lutter contre Efrén Vázquez (Avant-AirAsia-Ajo), Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport) et Johann Zarco (Avant-AirAsia-Ajo) qui étaient eux aussi bien présents aux avant-postes lors de la première manche de la saison.
Héctor Faubel (Bankia Aspar) voudra quant à lui se rattraper après sa décevante onzième place à Losail, tandis que les rookies Maverick Viñales (PEV-Blusens-SMX Paris Hilton) et Miguel Oliveira (Team Andalucía Banca Cívica) tenteront de poursuivre leur bon début de saison.
Josep Rodrigues (Wild Wolf – RACC), Daniel Ruiz (Larresport) et Kevin Hamus (Team Hanusch) rejoindront quant à eux la grille 125cc du Grand Prix bwin d’Espagne en wildcards.
Le pilote du team Bankia Aspar sera de nouveau l’homme à battre ce week-end à Jerez, lors de la seconde manche du Championnat du Monde 125cc 2011.
Jerez de la Frontera accueille ce week-end la première manche européenne de la saison 2011 et l’Espagnol Nico Terol sera donc à domicile pour consolider son statut de leader de la catégorie 125cc suite à sa superbe victoire au Qatar.
Le pilote du team Bankia Aspar avait largement dominé ses adversaires à Losail et avait confirmé qu’il était bien le grand favori au titre 2011 en franchissant la ligne d’arrivée avec plus de sept secondes d’avance. Terol avait terminé deuxième à Jerez l’an dernier et visera cette fois la victoire, étant le seul pilote du top 5 de Jerez 2010 encore engagé en 125cc.
Sur le podium au Qatar, Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany) et Sergio Gadea (PEV-Blusens-SMX Paris Hilton) feront de leur mieux pour empêcher Terol de s’échapper mais devront aussi lutter contre Efrén Vázquez (Avant-AirAsia-Ajo), Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport) et Johann Zarco (Avant-AirAsia-Ajo) qui étaient eux aussi bien présents aux avant-postes lors de la première manche de la saison.
Héctor Faubel (Bankia Aspar) voudra quant à lui se rattraper après sa décevante onzième place à Losail, tandis que les rookies Maverick Viñales (PEV-Blusens-SMX Paris Hilton) et Miguel Oliveira (Team Andalucía Banca Cívica) tenteront de poursuivre leur bon début de saison.
Josep Rodrigues (Wild Wolf – RACC), Daniel Ruiz (Larresport) et Kevin Hamus (Team Hanusch) rejoindront quant à eux la grille 125cc du Grand Prix bwin d’Espagne en wildcards.
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Mar 29 Mar 2011 - 22:58
Checa : Un casque aérodynamique pour Monza ...
Carlos Checa ne néglige aucun détail, et il prépare déjà discrètement la course de Monza où il aura fort à faire avec sa Ducati pour contrer la vitesse de pointe des 4 cylindres.
Il a donc essayé à Donington ce nouveau casque, qui lui permettra peut-être sur le très rapide circuit italien de pouvoir non pas devancer les autres en vitesse de pointe, mais au moins ne pas trop se faire distancer à l'aspi.
Autre sujet : Leon Haslam en action ...
Leon : "Pendant la deuxième manche, j'ai essayé de me décapiter sur ma bulle en faisant un highside à Coppice. Seulement deux points de suture."
Carlos Checa ne néglige aucun détail, et il prépare déjà discrètement la course de Monza où il aura fort à faire avec sa Ducati pour contrer la vitesse de pointe des 4 cylindres.
Il a donc essayé à Donington ce nouveau casque, qui lui permettra peut-être sur le très rapide circuit italien de pouvoir non pas devancer les autres en vitesse de pointe, mais au moins ne pas trop se faire distancer à l'aspi.
Autre sujet : Leon Haslam en action ...
Leon : "Pendant la deuxième manche, j'ai essayé de me décapiter sur ma bulle en faisant un highside à Coppice. Seulement deux points de suture."
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Mar 29 Mar 2011 - 23:04
BUSEMAN a écrit:Biaggi : ''Nous aurons l'occasion de faire amende honorable'' ...
Après un week-end à Donington où il a fait preuve d'un déséquilibre mental assez impressionnant, Max Biaggi a cherché par la suite à calmer le jeu.
Il semble qu'il ait compris qu'il était allé beaucoup trop loin en Angleterre et qu'il était indispensable de calmer son esprit, plutôt que d'ajouter de l'huile sur le feu comme il le fait en général. Son image est en jeu, mais aussi celle d'Aprilia, sans oublier que ce genre de comportement est néfaste pour la compétition moto en général.
«Ce fut un week-end difficile et certaines de mes erreurs ont ruiné ces trois jours, a expliqué Biaggi. Maintenant, je ne pense seulement qu'à la prochaine course, où je vais essayer de faire ce que je fais de mieux, et j'espère que je ne vais pas répéter ce qui s'est passé à Donington Park. Vous apprenez toujours de vos erreurs, et c'est ce que je ferai après avoir réfléchi au sujet de ce week-end.
"Lors du départ de la deuxième manche, j'ai réalisé que j'avais bougé sur la grille et je savais bien que ma course était compromise. J'ai essayé d'attaquer tout de suite pour récupérer des places, mais j'ai perdu ma concentration à cause de cette erreur, perdant plusieurs positions. Malheureusement je n'ai pas vu les panneaux - quand vous êtes dans un paquet ça peut arriver. Je suis extrêmement désolé pour l'équipe, deux résultats en deçà des attentes qui ne doivent pas gâcher ce qui a été fait de bien jusqu'à présent. Au contraire, c'est le moment où nous devons être unis, apprenant même de ces mauvais jours. La saison est longue, nous aurons l'occasion de faire amende honorable ".
De son côté, Marco Melandri a commenté ainsi les insultes et la claque qu'il a reçues de Biaggi dans les stands samedi : "Ce sont des choses qui ne devraient pas arriver dans le sport moto. Je voudrais tourner la page et aller à Assen avec la tête claire. Je ne me suis jamais bien entendu avec Max, nous sommes simplement trop différents l'un de l'autre. Je pourrais cependant avoir une bonne relation avec Checa."
Concernant cet épisode, Biaggi a commenté : "Je n'aurais pas dû le faire, mais nous pilotes sommes aussi des humains."
Biaggi : '' Je suis très bon pour certaines choses, mais aussi vraiment stupide pour d'autres'' ...
Pour tenter de calmer définitivement le jeu après son week-end "space" à Donington, Max Biaggi a expliqué en détail lors d'une interview pour une radio comment les choses s'étaient passées en Angleterre de son point de vue.
«J'ai agi stupidement. Un champion du monde ne devrait pas répondre aux provocations. Je suis désolé d'avoir été impliqué dans tout cela."
Tels étaient les mots de Max Biaggi, qui a accordé une interview à son ami Ringo de Virgin Radio, dans son émission "Revolver". Le Romain a également saisi cette occasion pour s'excuser auprès de Marco Melandri.
«Je suis désolé, je n'avais pas besoin de faire ça", a dit Biaggi en se référant à la gifle qu'il a donné à Melandri dans les stands. "Tout le monde peut faire des erreurs, je suis humain comme tout le monde, et ce qui importe est la reconnaissance de vos erreurs. Je suis très bon pour certaines choses, mais aussi vraiment stupide pour d'autres. Maintenant, j'ai besoin de bien faire et de repartir au championnat car nous avons perdu beaucoup de points ce week-end. Mais ce n'était que la deuxième course et la saison est très longue. "
"Melandri aime beaucoup se plaindre". Biaggi a ensuite continué en imitant curieusement la voix de Valentino Rossi : "Quand il était en MotoGP avec nous, il a dit que Rossi utilisait des pneus spéciaux, que Capirossi avait volé son salaire, et il avait un commentaire pour tout le monde. Maintenant qu'il est en Superbike, il a des problèmes avec le pauvre vieux Biaggi" (rire).
"Blague à part (ndlr : et retour à sa voix normale), je ne vais pas répondre aux commentaires de Melandri parce que ce serait céder à la provocation deux fois de suite. Je ne veux parler que des faits. Nous avons été jugés par la Direction de Course qui a parlé avec nous et nos teams managers, et qui a dit que je l'avais ralenti, mais que c'était involontaire. Lui, ce qu'il a fait a été jugé volontaire. Les deux actions volontaires et involontaires sont punissables, et nous avons été pénalisés tous les deux. "
"Ensuite, le fait que je sois allé à son garage après la Superpole était en réponse à sa provocation où il m'a applaudi sarcastiquement. Il m'a rendu fou, et j'ai été idiot de tomber dans son piège et de jouer son jeu. J'en suis désolé. Je sais que j'ai fait une erreur, et un geste qui n'était pas approprié. Mais je suis comme ça. Je ne suis pas en mesure d'être faux et j'ai toujours été direct. La prochaine fois je ne vais pas répondre à une provocation. Mais je ne veux pas entrer dans ce type de conversation. J'ai fait mon commentaire sur la décision de la direction de course, et tout le reste n'est que bavardage. "
Avant l'interview de Max, Melandri avait parlé à Sky Sport24, en admettant une légère provocation : "Je me suis placé à côté de lui (après avoir été ralenti) et je lui ai envoyé mes compliments, et puis l'ai doublé deux fois, sans que ce soit des actions trop dures, juste pour lui faire savoir qu'il devrait accorder plus d'attention. Si nous avions été ensuite sur le podium, je lui aurais serré la main. Mais je ne l'aurais certainement pas invité à dîner. Les incidents du passé ont également été un facteur, dont malheureusement il ne s'est jamais remis. Il continue à faire les mêmes choses encore et encore, et c'est ce qui est ennuyeux. "
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Mer 30 Mar 2011 - 20:44
Rossi et Hayden en quête de progrès à Jerez ...
Loin du groupe de tête au Qatar lors de la première manche de la saison 2011, les pilotes du team Ducati espèrent se montrer plus compétitifs ce week-end au Grand Prix bwin d’Espagne.
Valentino Rossi et Nicky Hayden se sont bien préparés pour le Grand Prix bwin d’Espagne de ce week-end, où ils essayeront de lancer leur saison 2011 après avoir respectivement terminé septième et neuvième au Qatar.
Rossi est le pilote qui compte le plus de victoires à Jerez puisqu’il s’y est imposé six fois avec la catégorie reine, tandis que Hayden était monté sur le podium andalou lors de sa conquête du titre MotoGP en 2006.
“Le Qatar a été difficile pour mon épaule, à cause des entrées en virage assez physiques et des freinages vers la droite. Nous verrons si c’est plus facile à Jerez mais je pense que je vais devoir serrer les dents pendant encore un peu de temps,” a déclaré Rossi. “Depuis le Qatar, j’ai continué à travailler pour gagner en force et en endurance et après l’Espagne, suite au report du Grand Prix du Japon, j’aurai quasiment un mois pour complètement récupérer.”
L’Italien a ajouté : “D’un point de vue technique, Jerez n’est pas une piste favorable pour notre Ducati mais je l’ai toujours aimée et nous essayerons donc de faire mieux que ce nous avons fait jusqu’ici. Nous allons continuer à travailler sur les réglages, en utilisant tout ce que nous avons appris au Qatar, où nous avions trouvé de bonnes solutions pour la course.”
Hayden, qui avait terminé quatrième à Jerez l’an dernier, a affirmé : “Jerez est une course unique avec un excellent circuit. C’est l’un des meilleurs moments de la saison et comme c’est la première course européenne, on a aussi l’impression que c’est la première course de l’année. C’est un circuit qui m’a toujours plus et où j’aime vraiment courir.”
“La première manche au Qatar ne s’est pas passée comme nous l’espérions, dès le début du week-end, et nous allons donc devoir en tirer des leçons pour être plus forts vendredi à Jerez. J’espère que nous serons plus proches du groupe de tête. Jerez peut être un excellent week-end lorsqu’on est dans le coup. Nous n’avons pas de plan miracle, nous allons simplement travailler dur et essayer d’obtenir un bon résultat.”
Loin du groupe de tête au Qatar lors de la première manche de la saison 2011, les pilotes du team Ducati espèrent se montrer plus compétitifs ce week-end au Grand Prix bwin d’Espagne.
Valentino Rossi et Nicky Hayden se sont bien préparés pour le Grand Prix bwin d’Espagne de ce week-end, où ils essayeront de lancer leur saison 2011 après avoir respectivement terminé septième et neuvième au Qatar.
Rossi est le pilote qui compte le plus de victoires à Jerez puisqu’il s’y est imposé six fois avec la catégorie reine, tandis que Hayden était monté sur le podium andalou lors de sa conquête du titre MotoGP en 2006.
“Le Qatar a été difficile pour mon épaule, à cause des entrées en virage assez physiques et des freinages vers la droite. Nous verrons si c’est plus facile à Jerez mais je pense que je vais devoir serrer les dents pendant encore un peu de temps,” a déclaré Rossi. “Depuis le Qatar, j’ai continué à travailler pour gagner en force et en endurance et après l’Espagne, suite au report du Grand Prix du Japon, j’aurai quasiment un mois pour complètement récupérer.”
L’Italien a ajouté : “D’un point de vue technique, Jerez n’est pas une piste favorable pour notre Ducati mais je l’ai toujours aimée et nous essayerons donc de faire mieux que ce nous avons fait jusqu’ici. Nous allons continuer à travailler sur les réglages, en utilisant tout ce que nous avons appris au Qatar, où nous avions trouvé de bonnes solutions pour la course.”
Hayden, qui avait terminé quatrième à Jerez l’an dernier, a affirmé : “Jerez est une course unique avec un excellent circuit. C’est l’un des meilleurs moments de la saison et comme c’est la première course européenne, on a aussi l’impression que c’est la première course de l’année. C’est un circuit qui m’a toujours plus et où j’aime vraiment courir.”
“La première manche au Qatar ne s’est pas passée comme nous l’espérions, dès le début du week-end, et nous allons donc devoir en tirer des leçons pour être plus forts vendredi à Jerez. J’espère que nous serons plus proches du groupe de tête. Jerez peut être un excellent week-end lorsqu’on est dans le coup. Nous n’avons pas de plan miracle, nous allons simplement travailler dur et essayer d’obtenir un bon résultat.”
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Invité Mer 30 Mar 2011 - 20:46
Lorenzo : “Jerez est un lieu spécial pour moi” ...
Le Champion du Monde en titre est impatient de retourner à Jerez pour le Grand Prix bwin d’Espagne, qu’il avait remporté l’an dernier.
Jorge Lorenzo, le Champion du Monde en titre, courra à domicile ce week-end pour le Grand Prix bwin d’Espagne, sur un circuit où il s’était imposé l’an dernier et où il bénéficiera du soutient de ses milliers de fans.
Le pilote du team Yamaha Factory Racing avait remporté l’épreuve en passant son compatriote Dani Pedrosa dans le dernier tour l’an dernier et a commencé sa saison 2011 avec une très positive seconde place au Qatar.
“Je suis prêt à retourner à Jerez,” a déclaré Lorenzo. “Nous avons très bien commencé le Championnat au Qatar et je crois que c’est le moment idéal pour courir devant mes supporters et mon Fan Club ici en Espagne. La situation était un peu similaire l’an dernier et c’était peut-être la plus belle victoire de ma carrière parce que j’avais réduit un écart considérable sur les derniers tours.”
“Nous ne pouvons pas faire de pronostique pour dimanche mais mon équipe et moi-même allons travailler dur afin d’être devant. Jerez est un lieu spécial pour moi, c’est peut-être le meilleur circuit du monde. J’ai couru là-bas le lendemain de mon quinzième anniversaire, et c’était la première fois que je courrais devant 100 000 spectateurs.”
Son co-équipier Ben Spies avait malheureusement abandonné en Andalousie l’an dernier et voudra donc marquer ses premiers points en MotoGP à Jerez ce week-end, après s’être classé sixième au Qatar.
“Je n’ai pas dit mon dernier mot à Jerez,” a déclaré l’Américain. “J’avais aimé piloter ici l’an dernier et j’avais été très déçu de ne marquer aucun point en course. Je suis de retour sur machine d’usine et je pense que le résultat sera un peu différent ! Cette fois nous connaissons la piste et nous pourrons donc directement nous concentrer sur les réglages de la M1 et voir de quoi nous sommes capables. C’est la course nationale de mon co-équipier et je pense que l’ambiance sera excellente.”
Le Champion du Monde en titre est impatient de retourner à Jerez pour le Grand Prix bwin d’Espagne, qu’il avait remporté l’an dernier.
Jorge Lorenzo, le Champion du Monde en titre, courra à domicile ce week-end pour le Grand Prix bwin d’Espagne, sur un circuit où il s’était imposé l’an dernier et où il bénéficiera du soutient de ses milliers de fans.
Le pilote du team Yamaha Factory Racing avait remporté l’épreuve en passant son compatriote Dani Pedrosa dans le dernier tour l’an dernier et a commencé sa saison 2011 avec une très positive seconde place au Qatar.
“Je suis prêt à retourner à Jerez,” a déclaré Lorenzo. “Nous avons très bien commencé le Championnat au Qatar et je crois que c’est le moment idéal pour courir devant mes supporters et mon Fan Club ici en Espagne. La situation était un peu similaire l’an dernier et c’était peut-être la plus belle victoire de ma carrière parce que j’avais réduit un écart considérable sur les derniers tours.”
“Nous ne pouvons pas faire de pronostique pour dimanche mais mon équipe et moi-même allons travailler dur afin d’être devant. Jerez est un lieu spécial pour moi, c’est peut-être le meilleur circuit du monde. J’ai couru là-bas le lendemain de mon quinzième anniversaire, et c’était la première fois que je courrais devant 100 000 spectateurs.”
Son co-équipier Ben Spies avait malheureusement abandonné en Andalousie l’an dernier et voudra donc marquer ses premiers points en MotoGP à Jerez ce week-end, après s’être classé sixième au Qatar.
“Je n’ai pas dit mon dernier mot à Jerez,” a déclaré l’Américain. “J’avais aimé piloter ici l’an dernier et j’avais été très déçu de ne marquer aucun point en course. Je suis de retour sur machine d’usine et je pense que le résultat sera un peu différent ! Cette fois nous connaissons la piste et nous pourrons donc directement nous concentrer sur les réglages de la M1 et voir de quoi nous sommes capables. C’est la course nationale de mon co-équipier et je pense que l’ambiance sera excellente.”
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Mer 30 Mar 2011 - 20:50
Rossi : ''Jerez sera moins dur pour mon épaule que Losail.''
Déjà victorieux sur la piste andalouse à sept reprises, Valentino Rossi est relativement confiant pour le Grand Prix d'Espagne qui aura lieu ce week-end.
Même si le tracé du circuit ne semble pas favorable à sa Ducati, Rossi croit quand même en ses chances sur un circuit qu'il aime beaucoup. Il pense que le dessin plus fluide de la piste qu'au Qatar, c'est-à-dire avec moins d'accélérations-freinages, devrait lui permettre de mieux défendre ses chances qu'à Doha.
L'essentiel pour lui va être de marquer de gros points en attendant que l'état de son épaule s'améliore. En raison du report du GP de Motegi, il bénéficiera pour cela d'une semaine supplémentaire avant le Grand Prix du Portugal qui aura lieu le 1er mai.
"Le Qatar, avec ses nombreux freinages violents en entrées de courbes - surtout ceux qui précèdent les virages à droite - a été difficile pour mon épaule. Nous allons voir si Jerez est un peu plus facile de ce point de vue, même si je pense que je vais encore devoir serrer les dents pendant encore un certain temps," a déclaré Rossi.
"Depuis le Qatar, j'ai continué à travailler dans la salle de gym pour essayer d'augmenter ma force et mon endurance, mais après l'Espagne je vais avoir près d'un mois pour récupérer plus pleinement, à la suite du report du Grand Prix du Japon.
"D'un point de vue technique, Jerez ne semble pas être le circuit le plus favorable pour les Ducati, mais je l'ai toujours beaucoup aimé. Nous allons essayer de faire mieux que ce que nous avons fait jusqu'à présent. Pour l'instant, nous allons continuer à travailler sur les réglages, en utilisant tout ce que nous avons appris au Qatar, où nous avons trouvé de bonnes solutions pour la course."
Déjà victorieux sur la piste andalouse à sept reprises, Valentino Rossi est relativement confiant pour le Grand Prix d'Espagne qui aura lieu ce week-end.
Même si le tracé du circuit ne semble pas favorable à sa Ducati, Rossi croit quand même en ses chances sur un circuit qu'il aime beaucoup. Il pense que le dessin plus fluide de la piste qu'au Qatar, c'est-à-dire avec moins d'accélérations-freinages, devrait lui permettre de mieux défendre ses chances qu'à Doha.
L'essentiel pour lui va être de marquer de gros points en attendant que l'état de son épaule s'améliore. En raison du report du GP de Motegi, il bénéficiera pour cela d'une semaine supplémentaire avant le Grand Prix du Portugal qui aura lieu le 1er mai.
"Le Qatar, avec ses nombreux freinages violents en entrées de courbes - surtout ceux qui précèdent les virages à droite - a été difficile pour mon épaule. Nous allons voir si Jerez est un peu plus facile de ce point de vue, même si je pense que je vais encore devoir serrer les dents pendant encore un certain temps," a déclaré Rossi.
"Depuis le Qatar, j'ai continué à travailler dans la salle de gym pour essayer d'augmenter ma force et mon endurance, mais après l'Espagne je vais avoir près d'un mois pour récupérer plus pleinement, à la suite du report du Grand Prix du Japon.
"D'un point de vue technique, Jerez ne semble pas être le circuit le plus favorable pour les Ducati, mais je l'ai toujours beaucoup aimé. Nous allons essayer de faire mieux que ce que nous avons fait jusqu'à présent. Pour l'instant, nous allons continuer à travailler sur les réglages, en utilisant tout ce que nous avons appris au Qatar, où nous avons trouvé de bonnes solutions pour la course."
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
cobalt57co Mer 30 Mar 2011 - 21:46
Superbike - Donington: Les raisons de la colère entre Melandri et Biaggi en images
Par André Lecondé - le Dimanche 27 mars 2011
Les sources de l'incident qui a opposé Max Biaggi et Marco Melandri dans les stands de Donington à l'issue de la deuxième partie de la Superpole se trouvent ici en images dans cette vidéo résumant l'exercice. On y voit un pilote Aprilia champion du monde qui se trouve par deux fois sur la trajectoire de pilotes qui tentent de signer leur chrono. Car Noriyuki Haga a aussi trouvé l'Empereur Romain sur sa trajectoire et lui a signifié d'un geste son mécontentement. Reste qu'avec le Japonais, qui pilote aussi une Aprilia, on en est resté là.
Avec le pensionnaire de Yamaha, l'ambiance est montée d'un ton lorsque ce dernier s'est montré pour le moins sarcastique au retour du rival à son box. Ce qui a excédé l'homme à la RSV4 qui n'a pu se refréner pour aller dire son fait à son interlocuteur.
Les températures ont chuté à Donington depuis vendredi mais le paddock a été soumis à un gros coup de chaleur qui a mis comme une ambiance torride que l'on attend de revoir en piste ce dimanche. On espère que la joute restera cette fois sportive. En attendant, c'est Leon Camier qui a fait le meilleur temps lors de la séance de réchauffement à laquelle Chris Vermeulen est encore aux abonnés absents.
Une scène qui n'a pas été du goût de la direction de course qui a convoqué les intéressés afin de les avertir vertement qu'ils leur faudra montrer plus de retenue pour la suite. Mais, pour le cas Biaggi, c'est 3 000€ d'amende en sus qui ont été prononcés, pour geste antisportif. La franche solidarité et la grande sagesse qui devaient unir les pilotes pour annoncer leur association en terre britannique se sont d'un coup d'un seul évaporées !
Par André Lecondé - le Dimanche 27 mars 2011
Les sources de l'incident qui a opposé Max Biaggi et Marco Melandri dans les stands de Donington à l'issue de la deuxième partie de la Superpole se trouvent ici en images dans cette vidéo résumant l'exercice. On y voit un pilote Aprilia champion du monde qui se trouve par deux fois sur la trajectoire de pilotes qui tentent de signer leur chrono. Car Noriyuki Haga a aussi trouvé l'Empereur Romain sur sa trajectoire et lui a signifié d'un geste son mécontentement. Reste qu'avec le Japonais, qui pilote aussi une Aprilia, on en est resté là.
Avec le pensionnaire de Yamaha, l'ambiance est montée d'un ton lorsque ce dernier s'est montré pour le moins sarcastique au retour du rival à son box. Ce qui a excédé l'homme à la RSV4 qui n'a pu se refréner pour aller dire son fait à son interlocuteur.
Les températures ont chuté à Donington depuis vendredi mais le paddock a été soumis à un gros coup de chaleur qui a mis comme une ambiance torride que l'on attend de revoir en piste ce dimanche. On espère que la joute restera cette fois sportive. En attendant, c'est Leon Camier qui a fait le meilleur temps lors de la séance de réchauffement à laquelle Chris Vermeulen est encore aux abonnés absents.
Une scène qui n'a pas été du goût de la direction de course qui a convoqué les intéressés afin de les avertir vertement qu'ils leur faudra montrer plus de retenue pour la suite. Mais, pour le cas Biaggi, c'est 3 000€ d'amende en sus qui ont été prononcés, pour geste antisportif. La franche solidarité et la grande sagesse qui devaient unir les pilotes pour annoncer leur association en terre britannique se sont d'un coup d'un seul évaporées !
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Ven 1 Avr 2011 - 22:50
Le Team AZ Moto place la barre haute pour le Bol d’Or ...
C’est avec une formation largement remaniée que le team AZ Moto Expert s’est présenté aux essais pré Bol d’Or les 29 & 30 mars sur le circuit de Magny-Cours. Emmenée par Stéphane Mezard, l’équipe clermontoise vise le top 5 au Bol d’Or dans la catégorie Superstock.
On avait laissé le team AZ Moto Expert au Bol d’Or après leur abandon sur casse moteur. Le revoilà, remonté à bloc, avec de nouveaux pilotes, une nouvelle structure, de belles ambitions et un parrain de choix, le double champion d’Europe de saut à la perche, Renaud Lavillenie
Stéphane Mezard et les deux nouvelles recrues, Ludovic Mau et Jean-Louis Devoyon, se partageront le guidon de la Suzuki GSXR1000, frappée du numéro 63, pendant les 24 heures de course. La formation clermontoise a pu compter sur les soutiens précieux d’Eddy Bounier et de l’association ART (Action Racing Team). Passionné de courses moto, Eddy Bounier a mis à dispostion ses deux Suzuki préparées en version course au team AZ Moto Expert. La préparation des machines est confiée à Clément Beauregard, un ancien mécano du SERT.
Toute la partie logistique est gérée par l’association ART, organisatrice de journée de roulage sur le circuit d’Issoire. L’ensemble de l’équipe sera managée par l’adjudant chef Jérôme Lefieux.
Le perchiste clermontois, double champion d’Europe, Renaud Lavillenie, renforcera les rangs du team AZ Moto Expert au poste de chronométreur au Bol d’Or.
Après plusieurs mois de préparation, le Team AZ Moto Expert entame la dernière ligne droite avant le Bol d’Or.
Rendez-vous le jeudi 14 avril pour la première séance d’essais qualificatifs.
C’est avec une formation largement remaniée que le team AZ Moto Expert s’est présenté aux essais pré Bol d’Or les 29 & 30 mars sur le circuit de Magny-Cours. Emmenée par Stéphane Mezard, l’équipe clermontoise vise le top 5 au Bol d’Or dans la catégorie Superstock.
On avait laissé le team AZ Moto Expert au Bol d’Or après leur abandon sur casse moteur. Le revoilà, remonté à bloc, avec de nouveaux pilotes, une nouvelle structure, de belles ambitions et un parrain de choix, le double champion d’Europe de saut à la perche, Renaud Lavillenie
Stéphane Mezard et les deux nouvelles recrues, Ludovic Mau et Jean-Louis Devoyon, se partageront le guidon de la Suzuki GSXR1000, frappée du numéro 63, pendant les 24 heures de course. La formation clermontoise a pu compter sur les soutiens précieux d’Eddy Bounier et de l’association ART (Action Racing Team). Passionné de courses moto, Eddy Bounier a mis à dispostion ses deux Suzuki préparées en version course au team AZ Moto Expert. La préparation des machines est confiée à Clément Beauregard, un ancien mécano du SERT.
Toute la partie logistique est gérée par l’association ART, organisatrice de journée de roulage sur le circuit d’Issoire. L’ensemble de l’équipe sera managée par l’adjudant chef Jérôme Lefieux.
Le perchiste clermontois, double champion d’Europe, Renaud Lavillenie, renforcera les rangs du team AZ Moto Expert au poste de chronométreur au Bol d’Or.
Après plusieurs mois de préparation, le Team AZ Moto Expert entame la dernière ligne droite avant le Bol d’Or.
Rendez-vous le jeudi 14 avril pour la première séance d’essais qualificatifs.
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Ven 1 Avr 2011 - 22:56
Pedrosa se fera de nouveau opérer après Jerez ...
Suite au dernier diagnostique qui a mis en évidence la cause des engourdissements de son bras gauche, Dani Pedrosa a décidé d’avoir recours à une nouvelle intervention chirurgicale et disposera de près d’un mois pour récupérer entre les Grands Prix d’Espagne et du Portugal.
Après avoir souffert de son bras gauche au Qatar lors de la première manche de la saison, Dani Pedrosa a passé plusieurs examens médicaux afin de comprendre la complication qui fait suite à sa double fracture de la clavicule gauche au Japon en octobre dernier. Le pilote du team Repsol Honda a consulté le Dr Eusebio Sala Planell, un spécialiste de la chirurgie vasculaire, qui a diagnostiqué une compression intermittente de son artère sous-clavière gauche, ce qui explique les engourdissements de son bras gauche. Pedrosa a donc décidé de profiter d’un mois d’avril sans course suite au report du Grand Prix du Japon pour se faire opérer.
L’intervention visera à retirer les plaques et vis de fixation de sa clavicule afin relâcher la pression à l’origine des compressions. Le pilote catalan entamera sa rééducation immédiatement après l’opération et devrait être en mesure de reprendre la compétition pour le Grand Prix du Portugal, qui aura lieu à Estoril le 1er mai.
Dani Pedrosa :
“Ce n’est jamais agréable de se faire opérer mais nous avons passé beaucoup de temps à chercher une réponse à mes problèmes et je suis finalement soulagé de savoir ce qui s’est passé. Maintenant nous sommes à Jerez et je vais me concentrer sur la course, je vais travailler avec le team pour préparer le Grand Prix du mieux que possible. C’est une course spéciale, le public est toujours derrière nous et j’espère que ça m’aidera. C’est une piste qui me plaît, j’ai eu des bons résultats ici et j’aborde le week-end dans un bon état d’esprit, avec l’envie de faire de mon mieux malgré ma condition physique.”
Suite au dernier diagnostique qui a mis en évidence la cause des engourdissements de son bras gauche, Dani Pedrosa a décidé d’avoir recours à une nouvelle intervention chirurgicale et disposera de près d’un mois pour récupérer entre les Grands Prix d’Espagne et du Portugal.
Après avoir souffert de son bras gauche au Qatar lors de la première manche de la saison, Dani Pedrosa a passé plusieurs examens médicaux afin de comprendre la complication qui fait suite à sa double fracture de la clavicule gauche au Japon en octobre dernier. Le pilote du team Repsol Honda a consulté le Dr Eusebio Sala Planell, un spécialiste de la chirurgie vasculaire, qui a diagnostiqué une compression intermittente de son artère sous-clavière gauche, ce qui explique les engourdissements de son bras gauche. Pedrosa a donc décidé de profiter d’un mois d’avril sans course suite au report du Grand Prix du Japon pour se faire opérer.
L’intervention visera à retirer les plaques et vis de fixation de sa clavicule afin relâcher la pression à l’origine des compressions. Le pilote catalan entamera sa rééducation immédiatement après l’opération et devrait être en mesure de reprendre la compétition pour le Grand Prix du Portugal, qui aura lieu à Estoril le 1er mai.
Dani Pedrosa :
“Ce n’est jamais agréable de se faire opérer mais nous avons passé beaucoup de temps à chercher une réponse à mes problèmes et je suis finalement soulagé de savoir ce qui s’est passé. Maintenant nous sommes à Jerez et je vais me concentrer sur la course, je vais travailler avec le team pour préparer le Grand Prix du mieux que possible. C’est une course spéciale, le public est toujours derrière nous et j’espère que ça m’aidera. C’est une piste qui me plaît, j’ai eu des bons résultats ici et j’aborde le week-end dans un bon état d’esprit, avec l’envie de faire de mon mieux malgré ma condition physique.”
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Ven 1 Avr 2011 - 22:58
Stoner ouvre les hostilités à Jerez ...
L’Australien a signé le meilleur temps de la première séance d’essais du Grand Prix bwin d’Espagne et devance son co-équipier Dani Pedrosa ainsi que Valentino Rossi.
Casey Stoner est de retour sur un circuit qui ne lui a jamais vraiment réussi ce week-end à l’occasion du Grand Prix bwin d’Espagne, ce qui ne l’a pas empêché de réaliser le meilleur temps des premiers essais libres de la catégorie reine. L’Australien a tourné en 1’39.551 sur la RC212V Repsol Honda et continue donc de s’imposer à la tête du groupe MotoGP puisqu’il avait aussi dominé essais et qualifications au Qatar avant de remporter la première victoire de l’année.
Son co-équipier Dani Pedrosa, qui a annoncé hier qu’il se ferait opérer de l’épaule en début de semaine prochaine, a occupé la première position pendant une bonne partie de la séance et n’a finalement été battu que de 0.028s. Le Catalan est le seul autre pilote à être passé sous la barre des 1’40.
Valentino Rossi (1’40.077), qui a six victoires MotoGP à Jerez à son palmarès, a conclu la séance en troisième position, sur un circuit globalement peu favorable à la Ducati. L’Italien est donc beaucoup plus proche des leaders qu’il ne l’était au Qatar et compte pour l’instant 0.526s de retard sur le temps de référence.
Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) est quant à lui quatrième (+0.625s), devant Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) et Andrea Dovizioso (Repsol Honda) qui sont les deux derniers pilotes à moins d’une seconde de Stoner. Dovizioso a chuté en glissant dans le virage n°11 en toute fin de séance. L’Italien ne s’est heureusement pas blessé et a rapidement pu rentrer au garage Repsol Honda pour analyser les causes de sa chute.
Les Américains Ben Spies (Yamaha Factory Racing) et Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) sont respectivement septième et huitième, devant Randy de Puniet (Pramac Racing) et Nicky Hayden (Ducati) qui complètent le top 10.
Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), Héctor Barberá (Mapfre Aspar), Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini), Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3), Toni Elías (LCR Honda) et Loris Capirossi (Pramac Racing) se suivent de la onzième à la seizième place. Remplaçant d’Álvaro Bautista, John Hopkins faisait quant à lui son retour en MotoGP ce matin et s’est classé dix-septième sur la GSV-R du team Rizla Suzuki.
La seconde séance d’essais MotoGP du Grand Prix bwin d’Espagne a lieu cet après-midi à 14h10.
L’Australien a signé le meilleur temps de la première séance d’essais du Grand Prix bwin d’Espagne et devance son co-équipier Dani Pedrosa ainsi que Valentino Rossi.
Casey Stoner est de retour sur un circuit qui ne lui a jamais vraiment réussi ce week-end à l’occasion du Grand Prix bwin d’Espagne, ce qui ne l’a pas empêché de réaliser le meilleur temps des premiers essais libres de la catégorie reine. L’Australien a tourné en 1’39.551 sur la RC212V Repsol Honda et continue donc de s’imposer à la tête du groupe MotoGP puisqu’il avait aussi dominé essais et qualifications au Qatar avant de remporter la première victoire de l’année.
Son co-équipier Dani Pedrosa, qui a annoncé hier qu’il se ferait opérer de l’épaule en début de semaine prochaine, a occupé la première position pendant une bonne partie de la séance et n’a finalement été battu que de 0.028s. Le Catalan est le seul autre pilote à être passé sous la barre des 1’40.
Valentino Rossi (1’40.077), qui a six victoires MotoGP à Jerez à son palmarès, a conclu la séance en troisième position, sur un circuit globalement peu favorable à la Ducati. L’Italien est donc beaucoup plus proche des leaders qu’il ne l’était au Qatar et compte pour l’instant 0.526s de retard sur le temps de référence.
Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) est quant à lui quatrième (+0.625s), devant Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) et Andrea Dovizioso (Repsol Honda) qui sont les deux derniers pilotes à moins d’une seconde de Stoner. Dovizioso a chuté en glissant dans le virage n°11 en toute fin de séance. L’Italien ne s’est heureusement pas blessé et a rapidement pu rentrer au garage Repsol Honda pour analyser les causes de sa chute.
Les Américains Ben Spies (Yamaha Factory Racing) et Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) sont respectivement septième et huitième, devant Randy de Puniet (Pramac Racing) et Nicky Hayden (Ducati) qui complètent le top 10.
Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), Héctor Barberá (Mapfre Aspar), Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini), Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3), Toni Elías (LCR Honda) et Loris Capirossi (Pramac Racing) se suivent de la onzième à la seizième place. Remplaçant d’Álvaro Bautista, John Hopkins faisait quant à lui son retour en MotoGP ce matin et s’est classé dix-septième sur la GSV-R du team Rizla Suzuki.
La seconde séance d’essais MotoGP du Grand Prix bwin d’Espagne a lieu cet après-midi à 14h10.
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Ven 1 Avr 2011 - 23:00
Lüthi prend les devants au Grand Prix bwin d’Espagne ...
Le pilote suisse a conclu la première séance d’essais Moto2 à Jerez en première position, devant Stefan Bradl et Alex de Angelis.
La première séance d’essais Moto2 du Grand Prix bwin d’Espagne concluait la matinée de vendredi au circuit de Jerez et Tom Lüthi a réalisé le meilleur temps sur la Suter du team Interwetten Paddock Moto2. Le Suisse a tourné en 1’43.528 et compte plus de trois dixièmes de seconde d’avance sur Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing), le leader du Championnat.
Alex de Angelis (JiR Moto2) est troisième à 0.671s de Lüthi, tandis que Simone Corsi (Ioda Racing Project) et Mika Kallio (Marc VDS Racing) figurent également dans le top 5. Julián Simón, le vice-Champion du Monde Moto2, Michele Pirro (Gresini Racing) et Scott Redding (Marc VDS Racing) sont les seuls autres pilotes à moins d’une seconde du temps de référence.
Jules Cluzel a signé le neuvième temps en 1’44.656 et est donc à 1’003s de Lüthi, tandis que Dominique Aegerter (Technomag-CIP), Anthony West (MZ Racing), Andrea Iannone (Speed Master), Aleix Espargaró (Pons HP 40), Javi Forés (Mapfre Aspar) et Márc Márquez (CaixaCatalunya Repsol) complètent le top 15.
Valentin Debise (Speed Up) et Mike di Meglio (Tech3 Racing) sont quant à eux 33ème et 35ème.
Yuki Takahashi (Gresini Racing) et Steven Odendaal (wildcard - MS Racing) ont tous les deux chuté en début de séance dans des incidents sans gravité, un sort qu’allait aussi connaître Alex Baldolini (Forward Racing) dans les derniers instants de la séance.
Le pilote suisse a conclu la première séance d’essais Moto2 à Jerez en première position, devant Stefan Bradl et Alex de Angelis.
La première séance d’essais Moto2 du Grand Prix bwin d’Espagne concluait la matinée de vendredi au circuit de Jerez et Tom Lüthi a réalisé le meilleur temps sur la Suter du team Interwetten Paddock Moto2. Le Suisse a tourné en 1’43.528 et compte plus de trois dixièmes de seconde d’avance sur Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing), le leader du Championnat.
Alex de Angelis (JiR Moto2) est troisième à 0.671s de Lüthi, tandis que Simone Corsi (Ioda Racing Project) et Mika Kallio (Marc VDS Racing) figurent également dans le top 5. Julián Simón, le vice-Champion du Monde Moto2, Michele Pirro (Gresini Racing) et Scott Redding (Marc VDS Racing) sont les seuls autres pilotes à moins d’une seconde du temps de référence.
Jules Cluzel a signé le neuvième temps en 1’44.656 et est donc à 1’003s de Lüthi, tandis que Dominique Aegerter (Technomag-CIP), Anthony West (MZ Racing), Andrea Iannone (Speed Master), Aleix Espargaró (Pons HP 40), Javi Forés (Mapfre Aspar) et Márc Márquez (CaixaCatalunya Repsol) complètent le top 15.
Valentin Debise (Speed Up) et Mike di Meglio (Tech3 Racing) sont quant à eux 33ème et 35ème.
Yuki Takahashi (Gresini Racing) et Steven Odendaal (wildcard - MS Racing) ont tous les deux chuté en début de séance dans des incidents sans gravité, un sort qu’allait aussi connaître Alex Baldolini (Forward Racing) dans les derniers instants de la séance.
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Ven 1 Avr 2011 - 23:02
Terol domine la première séance d’essais à Jerez ...
Le pilote du team Bankia Aspar a pris la tête du groupe 125cc au Grand Prix bwin d’Espagne, avec plus d’une demi-seconde d’avance sur Sandro Cortese et Efrén Vázquez.
Nico Terol (Bankia Aspar) a pris un départ idéal au Grand Prix bwin d’Espagne et a largement dominé la première séance d’essais à Jerez. A domicile ce week-end, le vainqueur de la première manche de la saison 2011 a tourné en 1’48.384 et comptait plus d’une demi-seconde d’avance sur ses poursuivants à l’issue de la séance.
Sandro Cortese (Intact-Racing Team Germany) est deuxième à 0.619s de Terol, tandis qu’Efrén Vázquez (Avant-AirAsia-Ajo) complète le top 3 et est le seul autre pilote à moins d’une seconde de la première place.
Héctor Faubel, le co-équipier de Terol, prend la quatrième place de la séance. L’Espagnol a chuté en milieu de séance mais a pu remonter sur sa machine apparemment endommagée pour rentrer aux stands. Le jeune Allemand Jonas Folger (Red Bull Ajo Motosport) est quant à lui cinquième.
Sergio Gadea et Maverick Viñales, les deux pilotes du team Pev-Blusens -SMX-Paris Hilton, sont respectivement sixième et septième, juste devant Johann Zarco (Avant-AirAsia-Ajo) qui est à une seconde et demie du temps de référence.
Danny Kent (Red Bull Ajo Motorsport) et Alberto Moncayo (Andalucia Banca Civica) sont aussi dans le top 10, devant Miguel Oliveira (Ancalucia Banca Civica), Simone Grotzkyj (Phonica Racing) et Louis Rossi (Matteoni Racing), auteur du treizième temps, à 2.427s de Terol.
Les pilotes de la catégorie 125cc reprennent la piste cet après-midi à 13h15 pour la seconde séance d’essais.
Le pilote du team Bankia Aspar a pris la tête du groupe 125cc au Grand Prix bwin d’Espagne, avec plus d’une demi-seconde d’avance sur Sandro Cortese et Efrén Vázquez.
Nico Terol (Bankia Aspar) a pris un départ idéal au Grand Prix bwin d’Espagne et a largement dominé la première séance d’essais à Jerez. A domicile ce week-end, le vainqueur de la première manche de la saison 2011 a tourné en 1’48.384 et comptait plus d’une demi-seconde d’avance sur ses poursuivants à l’issue de la séance.
Sandro Cortese (Intact-Racing Team Germany) est deuxième à 0.619s de Terol, tandis qu’Efrén Vázquez (Avant-AirAsia-Ajo) complète le top 3 et est le seul autre pilote à moins d’une seconde de la première place.
Héctor Faubel, le co-équipier de Terol, prend la quatrième place de la séance. L’Espagnol a chuté en milieu de séance mais a pu remonter sur sa machine apparemment endommagée pour rentrer aux stands. Le jeune Allemand Jonas Folger (Red Bull Ajo Motosport) est quant à lui cinquième.
Sergio Gadea et Maverick Viñales, les deux pilotes du team Pev-Blusens -SMX-Paris Hilton, sont respectivement sixième et septième, juste devant Johann Zarco (Avant-AirAsia-Ajo) qui est à une seconde et demie du temps de référence.
Danny Kent (Red Bull Ajo Motorsport) et Alberto Moncayo (Andalucia Banca Civica) sont aussi dans le top 10, devant Miguel Oliveira (Ancalucia Banca Civica), Simone Grotzkyj (Phonica Racing) et Louis Rossi (Matteoni Racing), auteur du treizième temps, à 2.427s de Terol.
Les pilotes de la catégorie 125cc reprennent la piste cet après-midi à 13h15 pour la seconde séance d’essais.
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Ven 1 Avr 2011 - 23:13
Sylvain Guintoli : ''C'est dans l'adversité qu'on s'améliore''...
A Donington, Sylvain a beaucoup donné ces derniers jours. Blessé à Phillip Island, puis victime de plusieurs diagnostics inexacts, le pilote de la Ducati Liberty Racing a vécu un dimanche difficile, mais s'en est bien sorti, avec courage.
Comment s'est passé ce week-end, ça n'a pas eu l'air facile…
"Non, pas facile du tout, en fait. Je suis allé au circuit le jeudi et on y a fait des radios de contrôle. On a découvert que la main était cassée. J'ai essayé de rouler le vendredi, mais j'avais un mal de chien ! En fait, j'ai très peu roulé pendant les essais. J'ai fait des séries de deux tours, maximum trois tours. J'avais aussi surtout très mal à ma cheville gauche
"On m'a refait des radios et ils m'ont dit qu'ils ne voyaient rien. Mais j'avais vraiment hyper mal et samedi soir il était question de plier, d'arrêter. Je n'arrivais pas à rouler. Finalement, j'ai réussi à faire les deux courses."
Je pense que ça n'a pas été facile de terminer les deux manches…
"Surtout la première. Je n'ai pas mal roulé au début, mais franchement je n'étais pas au mieux du tout. Donc lundi je suis retourné faire des checks (vérifications) parce qu'il n'est pas normal qu'après un mois j'ai mal comme ça. On a constaté une double fracture à la main, dont une qui est assez vilaine, en "V" sur le métatarse. Donc fractures de la main, mais aussi quand on a vérifié la cheville, il y avait une fracture de la malléole."
Et ils ne s'en sont rendu compte ni en Australie, ni le jeudi en Angleterre ?
"Non. Ils n'ont rien vu. Ça explique pourquoi j'avais mal. J'ai passé un IRM parce que je pensais que la douleur était causée par un problème à un ligament ou quelque chose de similaire. Ils m'ont confirmé qu'il y avait aussi une blessure au ligament, mais qu'il y avait une fracture tout le long de la malléole. Et comme j'ignorais qu'il y avait une fracture, pendant un mois je ne l'ai pas immobilisée et elle n'a pas consolidé. Ça n'a même pas commencé à guérir, (puis, ironique) rouler avec une fracture fraiche, impeccable !"
Comment vois-tu les choses pour Assen, qui aura lieu dans 18 jours ?
"Maintenant que je suis au courant, je vais mettre une attelle. Il faut que j'y aille tranquille pour que ça se ressoude. Il y avait la possibilité de faire une opération tout de suite, mais ça aurait compromis Assen. Donc après avoir roulé aux Pays-Bas, si ça ne consolide toujours pas, il faudra que je me fasse opérer.
"La main va de mieux en mieux. J'ai eu beaucoup de chance que ça n'ait pas bougé, car j'ignorais que c'était cassé. Le chirurgien ici m'a dit que ça n'avait pas bougé du tout et je devrais donc me remettre de mieux en mieux. Pour la cheville, la malléole n'a pas bougé non plus, donc il faut que je reste tranquille et que je la laisse ressouder. Ce sera la PlayStation les pieds en l'air !"
D'ici Assen, pour la soudure, ça risque d'être un peu court, ce sera plutôt bon pour Monza ?
"Ça dépend comment ça va prendre. Maintenant je me soigne… pour autre chose que des bleus ! Jusqu'à présent, c'était le cas. Maintenant, ce n'est plus pareil, j'ai un traitement pour recalcifier les os cassés."
Quitte à rouler avec une botte spéciale à Assen ?
"Ce qui m'a surtout fait mal à Donington, c'est qu'on utilise des bottes qui nous tiennent la cheville et là la botte appuyait fortement sur la malléole. Quand tu pilotes une Superbike qui se tortille et que ça appuie sur un os cassé, c'est pas terrible. Tu aurais vu la tronche que j'avais à la fin de la première course…
Oui, j'ai vu une photo, quand tes mécanos te portent à moitié…
"J'étais complètement fumé ! Au final, ça n'a pas été un week-end facile. Aux essais j'ai rouloté, mais en course quand il faut s'appuyer 23 tours d'affilée, c'est moins drôle. Mais bon, deux onzièmes places, ça fait un peu des points."
J'ai été très étonné que tu termines les deux courses.
"Moi aussi ! Franchement, moi aussi. Mais c'est comme ça. C'est dans l'adversité qu'on s'améliore, n'est ce pas ?"
A Donington, Sylvain a beaucoup donné ces derniers jours. Blessé à Phillip Island, puis victime de plusieurs diagnostics inexacts, le pilote de la Ducati Liberty Racing a vécu un dimanche difficile, mais s'en est bien sorti, avec courage.
Comment s'est passé ce week-end, ça n'a pas eu l'air facile…
"Non, pas facile du tout, en fait. Je suis allé au circuit le jeudi et on y a fait des radios de contrôle. On a découvert que la main était cassée. J'ai essayé de rouler le vendredi, mais j'avais un mal de chien ! En fait, j'ai très peu roulé pendant les essais. J'ai fait des séries de deux tours, maximum trois tours. J'avais aussi surtout très mal à ma cheville gauche
"On m'a refait des radios et ils m'ont dit qu'ils ne voyaient rien. Mais j'avais vraiment hyper mal et samedi soir il était question de plier, d'arrêter. Je n'arrivais pas à rouler. Finalement, j'ai réussi à faire les deux courses."
Je pense que ça n'a pas été facile de terminer les deux manches…
"Surtout la première. Je n'ai pas mal roulé au début, mais franchement je n'étais pas au mieux du tout. Donc lundi je suis retourné faire des checks (vérifications) parce qu'il n'est pas normal qu'après un mois j'ai mal comme ça. On a constaté une double fracture à la main, dont une qui est assez vilaine, en "V" sur le métatarse. Donc fractures de la main, mais aussi quand on a vérifié la cheville, il y avait une fracture de la malléole."
Et ils ne s'en sont rendu compte ni en Australie, ni le jeudi en Angleterre ?
"Non. Ils n'ont rien vu. Ça explique pourquoi j'avais mal. J'ai passé un IRM parce que je pensais que la douleur était causée par un problème à un ligament ou quelque chose de similaire. Ils m'ont confirmé qu'il y avait aussi une blessure au ligament, mais qu'il y avait une fracture tout le long de la malléole. Et comme j'ignorais qu'il y avait une fracture, pendant un mois je ne l'ai pas immobilisée et elle n'a pas consolidé. Ça n'a même pas commencé à guérir, (puis, ironique) rouler avec une fracture fraiche, impeccable !"
Comment vois-tu les choses pour Assen, qui aura lieu dans 18 jours ?
"Maintenant que je suis au courant, je vais mettre une attelle. Il faut que j'y aille tranquille pour que ça se ressoude. Il y avait la possibilité de faire une opération tout de suite, mais ça aurait compromis Assen. Donc après avoir roulé aux Pays-Bas, si ça ne consolide toujours pas, il faudra que je me fasse opérer.
"La main va de mieux en mieux. J'ai eu beaucoup de chance que ça n'ait pas bougé, car j'ignorais que c'était cassé. Le chirurgien ici m'a dit que ça n'avait pas bougé du tout et je devrais donc me remettre de mieux en mieux. Pour la cheville, la malléole n'a pas bougé non plus, donc il faut que je reste tranquille et que je la laisse ressouder. Ce sera la PlayStation les pieds en l'air !"
D'ici Assen, pour la soudure, ça risque d'être un peu court, ce sera plutôt bon pour Monza ?
"Ça dépend comment ça va prendre. Maintenant je me soigne… pour autre chose que des bleus ! Jusqu'à présent, c'était le cas. Maintenant, ce n'est plus pareil, j'ai un traitement pour recalcifier les os cassés."
Quitte à rouler avec une botte spéciale à Assen ?
"Ce qui m'a surtout fait mal à Donington, c'est qu'on utilise des bottes qui nous tiennent la cheville et là la botte appuyait fortement sur la malléole. Quand tu pilotes une Superbike qui se tortille et que ça appuie sur un os cassé, c'est pas terrible. Tu aurais vu la tronche que j'avais à la fin de la première course…
Oui, j'ai vu une photo, quand tes mécanos te portent à moitié…
"J'étais complètement fumé ! Au final, ça n'a pas été un week-end facile. Aux essais j'ai rouloté, mais en course quand il faut s'appuyer 23 tours d'affilée, c'est moins drôle. Mais bon, deux onzièmes places, ça fait un peu des points."
J'ai été très étonné que tu termines les deux courses.
"Moi aussi ! Franchement, moi aussi. Mais c'est comme ça. C'est dans l'adversité qu'on s'améliore, n'est ce pas ?"
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Sam 2 Avr 2011 - 3:56
Pedrosa et Stoner continuent de dominer les essais à Jerez ...
Dani Pedrosa a battu son co-équipier du team Repsol Honda lors de la séance FP2 du Grand Prix bwin d’Espagne. Casey Stoner conserve cependant le meilleur temps sur l’ensemble de la journée.
Deuxième de la première séance d’essais du Grand Prix bwin d’Espagne, Dani Pedrosa a dominé la séance FP2 de vendredi après-midi à Jerez. Le pilote espagnol a tourné en 1’40.101 pour battre son co-équipier Casey Stoner mais n’a pas réussi à passer sous la barre des 1’40 comme il l’avait fait ce matin.
Avec près de deux dixièmes de seconde de retard sur Pedrosa, Stoner est deuxième de la séance mais conserve le meilleur temps sur l’ensemble de la journée grâce à sa performance de vendredi matin. L’Australien est donc en tête du classement combiné mais devra faire face à un co-équipier de plus en plus menaçant pour la suite du week-end.
Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) a largement réduit l’écart qui le séparait des Repsol Honda et s’est hissé à la troisième place, à une demi-seconde du temps de référence, grâce à un chrono d’1’40.623.
Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) et Valentino Rossi (Ducati) complètent le top 5 de la séance. Rossi conserve la troisième place sur le classement combiné des séances FP1 et FP2.
Randy de Puniet (Pramac Racing) est en progrès et signe cette fois le sixième de temps pour se placer devant Ben Spies (Yamaha Factory Racing), Nicky Hayden (Ducati), Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) et Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) qui complètent le top 10. Abraham est sorti de piste en début de séance, avant de chuter au ralenti un peu plus tard mais le Tchèque a immédiatement pu repartir après avoir relevé sa moto.
Suivent dans le classement de la seconde séance d’essais, Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3), Andrea Dovizioso (Repsol Honda) qui avait chuté ce matin), Héctor Barberá (Mapfre Aspar), Loris Capirossi (Pramac Racing), Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3), John Hopkins (Rizla Suzuki) et Toni Elías (LCR Honda).
Dani Pedrosa a battu son co-équipier du team Repsol Honda lors de la séance FP2 du Grand Prix bwin d’Espagne. Casey Stoner conserve cependant le meilleur temps sur l’ensemble de la journée.
Deuxième de la première séance d’essais du Grand Prix bwin d’Espagne, Dani Pedrosa a dominé la séance FP2 de vendredi après-midi à Jerez. Le pilote espagnol a tourné en 1’40.101 pour battre son co-équipier Casey Stoner mais n’a pas réussi à passer sous la barre des 1’40 comme il l’avait fait ce matin.
Avec près de deux dixièmes de seconde de retard sur Pedrosa, Stoner est deuxième de la séance mais conserve le meilleur temps sur l’ensemble de la journée grâce à sa performance de vendredi matin. L’Australien est donc en tête du classement combiné mais devra faire face à un co-équipier de plus en plus menaçant pour la suite du week-end.
Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) a largement réduit l’écart qui le séparait des Repsol Honda et s’est hissé à la troisième place, à une demi-seconde du temps de référence, grâce à un chrono d’1’40.623.
Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) et Valentino Rossi (Ducati) complètent le top 5 de la séance. Rossi conserve la troisième place sur le classement combiné des séances FP1 et FP2.
Randy de Puniet (Pramac Racing) est en progrès et signe cette fois le sixième de temps pour se placer devant Ben Spies (Yamaha Factory Racing), Nicky Hayden (Ducati), Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) et Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) qui complètent le top 10. Abraham est sorti de piste en début de séance, avant de chuter au ralenti un peu plus tard mais le Tchèque a immédiatement pu repartir après avoir relevé sa moto.
Suivent dans le classement de la seconde séance d’essais, Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3), Andrea Dovizioso (Repsol Honda) qui avait chuté ce matin), Héctor Barberá (Mapfre Aspar), Loris Capirossi (Pramac Racing), Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3), John Hopkins (Rizla Suzuki) et Toni Elías (LCR Honda).
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Sam 2 Avr 2011 - 4:11
Takahashi contre-attaque à Jerez ...
Victime d’une chute qui lui a fait perdre énormément de temps ce matin, le pilote japonais du team Gresini Racing a profité de la seconde séance d’essais pour se relancer et passer en tête du classement.
Suite à une chute dans laquelle il avait grandement endommagé sa Moriwaki, Yuki Takahashi avait été privé de la précieuse première séance d’essais de vendredi matin et était donc déterminé à profiter un maximum de la séance FP2. C’est chose faite puisque le Japonais s’est tout simplement hissé en tête du classement avec un chrono d’1’44.044.
Takahashi n’a cependant pas réussi à battre les chronos matinaux de Tom Lüthi (Interwetten Paddock Moto2) et de Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing), qui restent donc devant le Japonais sur le classement combiné des séances FP1 et FP2.
Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) a quant à lui signé le deuxième temps de la séance FP2 grâce à un dernier tour bouclé en 1’44.139 lui attribuant la quatrième place du classement combiné.
Troisième de la séance, Julián Simón (Mapfre Aspar) compte à peine plus d’un dixième de seconde de retard sur Takahashi. Le vice-Champion du Monde Moto2 devance Tom Lüthi et Aleix Espargaró (Pons HP 40).
Andrea Iannone (Speed Master), Claudio Corti (Italtrans), Scott Redding (Marc VDS Racing), Stefan Bradl et Alex de Angelis (JiR Moto2) complètent le top 10 de la séance, tandis que Jules Cluzel (Forward Racing), Mike di Meglio (Tech3 Racing) et Valentin Debise (Speed Up) sont respectivement 17ème, 23ème et 38ème.
Une série de chutes a perturbé les dix dernières minutes de la séance. De Angelis et Ricky Cardús (QMMF Racing Team) ont tous les deux glissés mais ont pu repartir pour rentrer aux stands. Max Neukirchner (MZ Racing) a de son côté fini sa séance sur une grosse chute dans le virage n°4, tout comme Raffaele De Rosa (G22 Racing).
Pos. Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date Ecart 1st/Prev.
1 72 Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 Moriwaki 244,5 1'44.044
2 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 246,7 1'44.139 0.095 / 0.095
3 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 247,0 1'44.153 0.109 / 0.014
4 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Suter 245,7 1'44.204 0.160 / 0.051
5 40 Aleix ESPARGARO SPA Pons HP 40 Pons Kalex 245,9 1'44.248 0.204 / 0.044
6 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Suter 249,6 1'44.263 0.219 / 0.015
7 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Suter 245,9 1'44.284 0.240 / 0.021
8 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 243,7 1'44.316 0.272 / 0.032
9 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Kalex 249,4 1'44.449 0.405 / 0.133
10 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 246,5 1'44.490 0.446 / 0.041
11 3 Simone CORSI ITA Ioda Racing Project FTR 245,8 1'44.642 0.598 / 0.152
12 80 Axel PONS SPA Pons HP 40 Pons Kalex 247,1 1'44.674 0.630 / 0.032
13 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Suter 245,1 1'44.674 0.630
14 54 Kenan SOFUOGLU TUR Technomag-CIP Suter 245,1 1'44.697 0.653 / 0.023
15 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Singha SAG FTR 245,5 1'44.733 0.689 / 0.036
16 51 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 244,5 1'44.749 0.705 / 0.016
17 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 247,0 1'44.807 0.763 / 0.058
18 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX FTR 245,1 1'44.842 0.798 / 0.035
19 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 248,0 1'44.872 0.828 / 0.030
20 34 Esteve RABAT SPA Blusens-STX FTR 248,3 1'44.888 0.844 / 0.016
21 49 Kev COGHLAN GBR Aeroport de Castello FTR 245,1 1'45.305 1.261 / 0.417
22 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kiefer Racing Kalex 248,8 1'45.326 1.282 / 0.021
23 63 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 Racing Tech 3 247,6 1'45.344 1.300 / 0.018
24 21 Javier FORES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 241,4 1'45.363 1.319 / 0.019
25 13 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 243,4 1'45.405 1.361 / 0.042
26 44 Pol ESPARGARO SPA HP Tuenti Speed Up FTR 246,0 1'45.447 1.403 / 0.042
27 75 Mattia PASINI ITA Ioda Racing Project FTR 244,6 1'45.605 1.561 / 0.158
28 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 245,4 1'45.631 1.587 / 0.026
29 35 Raffaele DE ROSA ITA Desguaces La Torre G22 Moriwaki 243,0 1'45.681 1.637 / 0.050
30 9 Kenny NOYES USA Avintia-STX FTR 243,6 1'45.784 1.740 / 0.103
31 88 Ricard CARDUS SPA QMMF Racing Team Moriwaki 243,7 1'45.787 1.743 / 0.003
32 25 Alex BALDOLINI ITA Forward Racing Suter 244,1 1'45.869 1.825 / 0.082
33 76 Max NEUKIRCHNER GER MZ Racing Team MZ-RE Honda 240,7 1'46.135 2.091 / 0.266
34 64 Santiago HERNANDEZ COL SAG Team FTR 242,8 1'46.243 2.199 / 0.108
35 97 Steven ODENDAAL RSA MS Racing Suter 242,8 1'46.276 2.232 / 0.033
36 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 B Tech 3 243,3 1'46.338 2.294 / 0.062
37 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans Racing Team Suter 242,8 1'46.359 2.315 / 0.021
38 53 Valentin DEBISE FRA Speed Up FTR 243,7 1'46.549 2.505 / 0.190
39 95 Mashel AL NAIMI QAT QMMF Racing Team Moriwaki 241,7 1'48.236 4.192 / 1.687
40 99 Lukasz WARGALA POL Desguaces La Torre G22 Moriwaki 236,9 1'50.898 6.854 / 2.662
Victime d’une chute qui lui a fait perdre énormément de temps ce matin, le pilote japonais du team Gresini Racing a profité de la seconde séance d’essais pour se relancer et passer en tête du classement.
Suite à une chute dans laquelle il avait grandement endommagé sa Moriwaki, Yuki Takahashi avait été privé de la précieuse première séance d’essais de vendredi matin et était donc déterminé à profiter un maximum de la séance FP2. C’est chose faite puisque le Japonais s’est tout simplement hissé en tête du classement avec un chrono d’1’44.044.
Takahashi n’a cependant pas réussi à battre les chronos matinaux de Tom Lüthi (Interwetten Paddock Moto2) et de Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing), qui restent donc devant le Japonais sur le classement combiné des séances FP1 et FP2.
Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) a quant à lui signé le deuxième temps de la séance FP2 grâce à un dernier tour bouclé en 1’44.139 lui attribuant la quatrième place du classement combiné.
Troisième de la séance, Julián Simón (Mapfre Aspar) compte à peine plus d’un dixième de seconde de retard sur Takahashi. Le vice-Champion du Monde Moto2 devance Tom Lüthi et Aleix Espargaró (Pons HP 40).
Andrea Iannone (Speed Master), Claudio Corti (Italtrans), Scott Redding (Marc VDS Racing), Stefan Bradl et Alex de Angelis (JiR Moto2) complètent le top 10 de la séance, tandis que Jules Cluzel (Forward Racing), Mike di Meglio (Tech3 Racing) et Valentin Debise (Speed Up) sont respectivement 17ème, 23ème et 38ème.
Une série de chutes a perturbé les dix dernières minutes de la séance. De Angelis et Ricky Cardús (QMMF Racing Team) ont tous les deux glissés mais ont pu repartir pour rentrer aux stands. Max Neukirchner (MZ Racing) a de son côté fini sa séance sur une grosse chute dans le virage n°4, tout comme Raffaele De Rosa (G22 Racing).
Pos. Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date Ecart 1st/Prev.
1 72 Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 Moriwaki 244,5 1'44.044
2 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 246,7 1'44.139 0.095 / 0.095
3 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 247,0 1'44.153 0.109 / 0.014
4 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Suter 245,7 1'44.204 0.160 / 0.051
5 40 Aleix ESPARGARO SPA Pons HP 40 Pons Kalex 245,9 1'44.248 0.204 / 0.044
6 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Suter 249,6 1'44.263 0.219 / 0.015
7 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Suter 245,9 1'44.284 0.240 / 0.021
8 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 243,7 1'44.316 0.272 / 0.032
9 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Kalex 249,4 1'44.449 0.405 / 0.133
10 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 246,5 1'44.490 0.446 / 0.041
11 3 Simone CORSI ITA Ioda Racing Project FTR 245,8 1'44.642 0.598 / 0.152
12 80 Axel PONS SPA Pons HP 40 Pons Kalex 247,1 1'44.674 0.630 / 0.032
13 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Suter 245,1 1'44.674 0.630
14 54 Kenan SOFUOGLU TUR Technomag-CIP Suter 245,1 1'44.697 0.653 / 0.023
15 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Singha SAG FTR 245,5 1'44.733 0.689 / 0.036
16 51 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 244,5 1'44.749 0.705 / 0.016
17 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 247,0 1'44.807 0.763 / 0.058
18 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX FTR 245,1 1'44.842 0.798 / 0.035
19 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 248,0 1'44.872 0.828 / 0.030
20 34 Esteve RABAT SPA Blusens-STX FTR 248,3 1'44.888 0.844 / 0.016
21 49 Kev COGHLAN GBR Aeroport de Castello FTR 245,1 1'45.305 1.261 / 0.417
22 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kiefer Racing Kalex 248,8 1'45.326 1.282 / 0.021
23 63 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 Racing Tech 3 247,6 1'45.344 1.300 / 0.018
24 21 Javier FORES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 241,4 1'45.363 1.319 / 0.019
25 13 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 243,4 1'45.405 1.361 / 0.042
26 44 Pol ESPARGARO SPA HP Tuenti Speed Up FTR 246,0 1'45.447 1.403 / 0.042
27 75 Mattia PASINI ITA Ioda Racing Project FTR 244,6 1'45.605 1.561 / 0.158
28 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 245,4 1'45.631 1.587 / 0.026
29 35 Raffaele DE ROSA ITA Desguaces La Torre G22 Moriwaki 243,0 1'45.681 1.637 / 0.050
30 9 Kenny NOYES USA Avintia-STX FTR 243,6 1'45.784 1.740 / 0.103
31 88 Ricard CARDUS SPA QMMF Racing Team Moriwaki 243,7 1'45.787 1.743 / 0.003
32 25 Alex BALDOLINI ITA Forward Racing Suter 244,1 1'45.869 1.825 / 0.082
33 76 Max NEUKIRCHNER GER MZ Racing Team MZ-RE Honda 240,7 1'46.135 2.091 / 0.266
34 64 Santiago HERNANDEZ COL SAG Team FTR 242,8 1'46.243 2.199 / 0.108
35 97 Steven ODENDAAL RSA MS Racing Suter 242,8 1'46.276 2.232 / 0.033
36 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 B Tech 3 243,3 1'46.338 2.294 / 0.062
37 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans Racing Team Suter 242,8 1'46.359 2.315 / 0.021
38 53 Valentin DEBISE FRA Speed Up FTR 243,7 1'46.549 2.505 / 0.190
39 95 Mashel AL NAIMI QAT QMMF Racing Team Moriwaki 241,7 1'48.236 4.192 / 1.687
40 99 Lukasz WARGALA POL Desguaces La Torre G22 Moriwaki 236,9 1'50.898 6.854 / 2.662
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Sam 2 Avr 2011 - 4:15
Cortese conteste la suprématie de Terol à Jerez ...
Le jeune Allemand a battu l’Espagnol de près d’une demi-seconde lors de la seconde séance d’essais 125cc du Grand Prix bwin d’Espagne. Héctor Faubel complète le top 3.
Sandro Cortese (Intact-Racing Team Germany) a réalisé une excellente seconde séance d’essais vendredi à Jerez et est enfin parvenu à battre Nico Terol (Bankia Aspar), le leader du Championnat.
Avec un meilleur tour bouclé en 1’48.717, Cortese comptait 0.499s d’avance sur Terol à l’issue de la séance et a en plus réalisé une série de quatre tours très rapides pour confirmer sa performance. Cortese est avec Luis Salom (RW Racing GP) l’un des deux seuls pilotes du top 10 à avoir progressé depuis la séance FP1. Terol garde quant à lui la première place sur le classement combiné FP1+FP2 grâce à son chrono de ce matin.
Héctor Faubel, le co-équipier de Terol, est troisième à 1,124s de Cortese et devance Salom et Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport) dans le top 5 de la séance.
Johann Zarco (Avant-AirAsia-Ajo) est sixième à 1.342s du temps de référence, tandis qu’Alberto Moncayo (Andalucia Banca Civica), Sergio Gadea et Maverick Viñales du team Pev-Blusens-SMX-Paris Hilton ainsi que Miguel Oliveira (Andalucia Banca Civica) complètent le top 10.
Louis Rossi (Matteoni Racing) est quant à lui douzième.
La séance a été marquée par de nombreux incidents. Efrén Vázquez (Avant-AirAsia-Ajo) a chuté en début de séance et n’est pas reparti en piste. Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-SIC-Ajo) et Daniel Ruiz (Larresport) sont quant à eux tombés en fin de séance et s’en sont sortis indemnes. Un accident plus important impliquant plusieurs pilotes est cependant survenu quelques minutes plus tard. Heureusement, aucune blessure grave à signaler pour Niklas Ajo (TT Motion Events Racing), Hiroki Ono (Caretta Technology Forward) et Sarath Kumar (WTR-Ten10 Racing).
Le jeune Allemand a battu l’Espagnol de près d’une demi-seconde lors de la seconde séance d’essais 125cc du Grand Prix bwin d’Espagne. Héctor Faubel complète le top 3.
Sandro Cortese (Intact-Racing Team Germany) a réalisé une excellente seconde séance d’essais vendredi à Jerez et est enfin parvenu à battre Nico Terol (Bankia Aspar), le leader du Championnat.
Avec un meilleur tour bouclé en 1’48.717, Cortese comptait 0.499s d’avance sur Terol à l’issue de la séance et a en plus réalisé une série de quatre tours très rapides pour confirmer sa performance. Cortese est avec Luis Salom (RW Racing GP) l’un des deux seuls pilotes du top 10 à avoir progressé depuis la séance FP1. Terol garde quant à lui la première place sur le classement combiné FP1+FP2 grâce à son chrono de ce matin.
Héctor Faubel, le co-équipier de Terol, est troisième à 1,124s de Cortese et devance Salom et Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport) dans le top 5 de la séance.
Johann Zarco (Avant-AirAsia-Ajo) est sixième à 1.342s du temps de référence, tandis qu’Alberto Moncayo (Andalucia Banca Civica), Sergio Gadea et Maverick Viñales du team Pev-Blusens-SMX-Paris Hilton ainsi que Miguel Oliveira (Andalucia Banca Civica) complètent le top 10.
Louis Rossi (Matteoni Racing) est quant à lui douzième.
La séance a été marquée par de nombreux incidents. Efrén Vázquez (Avant-AirAsia-Ajo) a chuté en début de séance et n’est pas reparti en piste. Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-SIC-Ajo) et Daniel Ruiz (Larresport) sont quant à eux tombés en fin de séance et s’en sont sortis indemnes. Un accident plus important impliquant plusieurs pilotes est cependant survenu quelques minutes plus tard. Heureusement, aucune blessure grave à signaler pour Niklas Ajo (TT Motion Events Racing), Hiroki Ono (Caretta Technology Forward) et Sarath Kumar (WTR-Ten10 Racing).
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Invité Sam 2 Avr 2011 - 21:22
Des essais pré Bol d’Or productifs ...
La grande majorité des 53 équipes qui prendront le départ de la 75ème édition du Bol d’or samedi 16 avril était présente mardi et mercredi sur le circuit de Magny-Cours pour deux jours d’essais.
Tous les teams de pointe, prétendants à la victoire, étaient au rendez-vous. Le SERT, le GMT 94, le YART, le team Kawasaki SRC, BMW Motorrad France 99 ont profité de ces deux journées pour travailler sur les différents réglages des machines et sur les choix des pneumatiques.
L’équipe du GMT 94 est ravie de ses essais, « ces deux jours se sont très bien passés. Nous avons eu la chance de passer entre les gouttes de pluie. Nous avons pu améliorer quelques réglages au niveau du châssis, permettre au moteur de réaliser un maximum de km et accumuler de l’expérience au niveau des pneumatiques » souligne Christophe Guyot, team manager.
Philippe Mussati, responsable MICHELIN Compétition 2 roues est également satisfait « ces deus jours ont été productifs. Nos teams partenaires ont bien avancé sur les réglages de leurs machines et nous avons pu valider certaines évolutions et innovations ». L’ensemble de la gamme de pneumatiques utilisée au Bol d’Or est désormais définie, « ce sera un grand Bol » affirme Philippe Mussati.
Même si aucun chrono n’a été officialisé, le niveau est encore monté d’un cran cette année, ce qui promet un beau spectacle les 16 et 17 avril.
Les 53 équipes inscrites se retrouveront en piste à jeudi 14 avril à partir de 12h30 pour les essais libres.
La grande majorité des 53 équipes qui prendront le départ de la 75ème édition du Bol d’or samedi 16 avril était présente mardi et mercredi sur le circuit de Magny-Cours pour deux jours d’essais.
Tous les teams de pointe, prétendants à la victoire, étaient au rendez-vous. Le SERT, le GMT 94, le YART, le team Kawasaki SRC, BMW Motorrad France 99 ont profité de ces deux journées pour travailler sur les différents réglages des machines et sur les choix des pneumatiques.
L’équipe du GMT 94 est ravie de ses essais, « ces deux jours se sont très bien passés. Nous avons eu la chance de passer entre les gouttes de pluie. Nous avons pu améliorer quelques réglages au niveau du châssis, permettre au moteur de réaliser un maximum de km et accumuler de l’expérience au niveau des pneumatiques » souligne Christophe Guyot, team manager.
Philippe Mussati, responsable MICHELIN Compétition 2 roues est également satisfait « ces deus jours ont été productifs. Nos teams partenaires ont bien avancé sur les réglages de leurs machines et nous avons pu valider certaines évolutions et innovations ». L’ensemble de la gamme de pneumatiques utilisée au Bol d’Or est désormais définie, « ce sera un grand Bol » affirme Philippe Mussati.
Même si aucun chrono n’a été officialisé, le niveau est encore monté d’un cran cette année, ce qui promet un beau spectacle les 16 et 17 avril.
Les 53 équipes inscrites se retrouveront en piste à jeudi 14 avril à partir de 12h30 pour les essais libres.
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Sam 2 Avr 2011 - 21:25
Pedrosa prend l’avantage à Jerez ...
Le pilote du team Repsol Honda a signé le meilleur temps de la troisième séance d’essais du Grand Prix bwin d’Espagne. Egalement sur RC212V, Casey Stoner et Marco Simoncelli complètent le top 3.
La troisième et dernière séance d’essais du Grand Prix bwin d’Espagne s’est déroulée dans de bien meilleures conditions météo que celles de vendredi après-midi, ce qui s’est traduit par des chronos beaucoup plus rapides.
Dani Pedrosa a été le plus performant et a battu son co-équipier Casey Stoner de 0.307s grâce à un chrono d’1’38.864. Les deux pilotes du team Repsol Honda sont donc toujours en tête du classement après avoir respectivement dominé les séances FP1 et FP2.
Sur la RC212V d’usine du team San Carlo Honda Gresini, Marco Simoncelli complète le top 3 à 0.491s de Pedrosa. Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) est quant à lui quatrième de la séance, à trois dixièmes de seconde de l’Italien et à plus de huit dixièmes du temps de référence.
Randy de Puniet (Pramac Racing) est juste derrière le Champion du Monde en titre, à seulement 0.013s, et est le premier pilote Ducati dans le classement. Sur la Desmosedici GP11 officielle, Valentino Rossi (Ducati) signe le sixième temps et est le dernier pilote à moins d’une seconde de Pedrosa.
Cal Crtuchlow et Colin Edwards du team Monster Yamaha Tech3, Ben Spies (Yamaha Factory Racing) et Andrea Dovizioso (Repsol Honda) complètent le top 10.
Suivent de la onzième à la dix-septième places : Nicky Hayden (Ducati), Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini), Héctor Barberá (Mapfre Aspar), John Hopkins (Rizla Suzuki), Loris Capirossi (Pramac Racing), Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) et Toni Elías (LCR Honda).
La séance de qualifications MotoGP a lieu cet après-midi à 13h55.
Pos. Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date Ecart 1st/Prev.
1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 277,6 1'38.864
2 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 277,4 1'39.171 0.307 / 0.307
3 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 280,2 1'39.355 0.491 / 0.184
4 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 273,9 1'39.682 0.818 / 0.327
5 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 273,7 1'39.695 0.831 / 0.013
6 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 277,5 1'39.822 0.958 / 0.127
7 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 271,8 1'40.163 1.299 / 0.341
8 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 272,9 1'40.188 1.324 / 0.025
9 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 279,5 1'40.202 1.338 / 0.014
10 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 278,4 1'40.210 1.346 / 0.008
11 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 280,2 1'40.335 1.471 / 0.125
12 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 272,8 1'40.477 1.613 / 0.142
13 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 276,4 1'40.511 1.647 / 0.034
14 21 John HOPKINS USA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 279,0 1'40.903 2.039 / 0.392
15 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 277,1 1'41.052 2.188 / 0.149
16 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 264,6 1'41.056 2.192 / 0.004
17 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 276,9 1'41.063 2.199 / 0.007
Le pilote du team Repsol Honda a signé le meilleur temps de la troisième séance d’essais du Grand Prix bwin d’Espagne. Egalement sur RC212V, Casey Stoner et Marco Simoncelli complètent le top 3.
La troisième et dernière séance d’essais du Grand Prix bwin d’Espagne s’est déroulée dans de bien meilleures conditions météo que celles de vendredi après-midi, ce qui s’est traduit par des chronos beaucoup plus rapides.
Dani Pedrosa a été le plus performant et a battu son co-équipier Casey Stoner de 0.307s grâce à un chrono d’1’38.864. Les deux pilotes du team Repsol Honda sont donc toujours en tête du classement après avoir respectivement dominé les séances FP1 et FP2.
Sur la RC212V d’usine du team San Carlo Honda Gresini, Marco Simoncelli complète le top 3 à 0.491s de Pedrosa. Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) est quant à lui quatrième de la séance, à trois dixièmes de seconde de l’Italien et à plus de huit dixièmes du temps de référence.
Randy de Puniet (Pramac Racing) est juste derrière le Champion du Monde en titre, à seulement 0.013s, et est le premier pilote Ducati dans le classement. Sur la Desmosedici GP11 officielle, Valentino Rossi (Ducati) signe le sixième temps et est le dernier pilote à moins d’une seconde de Pedrosa.
Cal Crtuchlow et Colin Edwards du team Monster Yamaha Tech3, Ben Spies (Yamaha Factory Racing) et Andrea Dovizioso (Repsol Honda) complètent le top 10.
Suivent de la onzième à la dix-septième places : Nicky Hayden (Ducati), Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini), Héctor Barberá (Mapfre Aspar), John Hopkins (Rizla Suzuki), Loris Capirossi (Pramac Racing), Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) et Toni Elías (LCR Honda).
La séance de qualifications MotoGP a lieu cet après-midi à 13h55.
Pos. Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date Ecart 1st/Prev.
1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 277,6 1'38.864
2 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 277,4 1'39.171 0.307 / 0.307
3 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 280,2 1'39.355 0.491 / 0.184
4 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 273,9 1'39.682 0.818 / 0.327
5 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 273,7 1'39.695 0.831 / 0.013
6 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 277,5 1'39.822 0.958 / 0.127
7 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 271,8 1'40.163 1.299 / 0.341
8 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 272,9 1'40.188 1.324 / 0.025
9 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 279,5 1'40.202 1.338 / 0.014
10 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 278,4 1'40.210 1.346 / 0.008
11 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 280,2 1'40.335 1.471 / 0.125
12 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 272,8 1'40.477 1.613 / 0.142
13 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 276,4 1'40.511 1.647 / 0.034
14 21 John HOPKINS USA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 279,0 1'40.903 2.039 / 0.392
15 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 277,1 1'41.052 2.188 / 0.149
16 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 264,6 1'41.056 2.192 / 0.004
17 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 276,9 1'41.063 2.199 / 0.007
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Sam 2 Avr 2011 - 21:28
Bradl domine la dernière séance d’essais libres à Jerez ...
Le pilote du team Viessmann Kiefer Racing a pris la tête du groupe Moto2 lors de la séance FP3 du Grand Prix bwin d’Espagne, devant Marc Márquez et Tom Lüthi.
Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) vient de présenter sa très sérieuse candidature à la pole position pour le Grand Prix bwin d’Espagne en réalisant un impressionnant chrono d’1’42.906 lors de la troisième et dernière séance d’essais. Leader du Championnat suite à sa victoire au Qatar, le jeune Allemand est en tête de la feuille de temps Moto2 pour la première fois du week-end et est le seul pilote à être passé sous la barre des 1’43.
Marc Márquez (CaixaCatalunya Repsol) avait quant à lui gardé le meilleur pour la fin et s’est emparé de la deuxième place grâce à un excellent dernier tour. Le Champion du Monde 125cc 2010 est à 0.404s de Bradl et devance Tom Lüthi (Interwetten Paddock Moto2) et Yuki Takahashi (Gresini Racing) qui avaient respectivement dominé les séances FP1 et FP2.
Julián Simón (Mapfre Aspar) est quant à lui cinquième à 0.505s du temps de référence, tandis que Claudio Corti (Italtrans Racing), Michele Pirro (Gresini Racing), Aleix Espargaró (Pons HP 40), Kenan Sofuoglu (Technomag-CIP) et Simone Corsi (Ioda Racing) complètent le top 10.
Jules Cluzel (Forward Racing), Valentin Debise (Speed Up) et Mike di Meglio (Tech3 Racing), qui a chuté en fin de séance, sont respectivement 19ème, 26ème et 30ème.
La séance a brièvement été interrompue par drapeau rouge suite à une collision entre Pol Espargaró (HP Tuenti Speed Up) et Steven Odendaal (MS Racing) dans le dernier virage. La Suter d’Odendaal qui était restée au milieu de la piste a rapidement été évacuée et les deux pilotes ne se sont heureusement pas blessé. Pol Espargaró (HP Tuenti Racing) a lui aussi chuté et a manqué une importante partie de la séance à cause des dommages causés sur son FTR.
Pos. Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date Ecart 1st/Prev.
1 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Kalex 249,8 1'42.906
2 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 247,9 1'43.310 0.404 / 0.404
3 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Suter 246,4 1'43.321 0.415 / 0.011
4 72 Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 Moriwaki 246,7 1'43.341 0.435 / 0.020
5 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 248,3 1'43.411 0.505 / 0.070
6 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Suter 246,9 1'43.722 0.816 / 0.311
7 51 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 242,8 1'43.772 0.866 / 0.050
8 40 Aleix ESPARGARO SPA Pons HP 40 Pons Kalex 249,0 1'43.815 0.909 / 0.043
9 54 Kenan SOFUOGLU TUR Technomag-CIP Suter 248,8 1'43.830 0.924 / 0.015
10 3 Simone CORSI ITA Ioda Racing Project FTR 246,4 1'43.837 0.931 / 0.007
11 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 245,1 1'43.850 0.944 / 0.013
12 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Suter 249,2 1'43.880 0.974 / 0.030
13 80 Axel PONS SPA Pons HP 40 Pons Kalex 249,9 1'43.926 1.020 / 0.046
14 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 253,0 1'43.964 1.058 / 0.038
15 88 Ricard CARDUS SPA QMMF Racing Team Moriwaki 246,0 1'44.009 1.103 / 0.045
16 34 Esteve RABAT SPA Blusens-STX FTR 250,9 1'44.021 1.115 / 0.012
17 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 249,7 1'44.043 1.137 / 0.022
18 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 245,9 1'44.065 1.159 / 0.022
19 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 248,8 1'44.073 1.167 / 0.008
20 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Suter 250,3 1'44.165 1.259 / 0.092
21 49 Kev COGHLAN GBR Aeroport de Castello FTR 249,4 1'44.419 1.513 / 0.254
22 9 Kenny NOYES USA Avintia-STX FTR 248,5 1'44.489 1.583 / 0.070
23 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX FTR 247,2 1'44.544 1.638 / 0.055
24 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Singha SAG FTR 247,1 1'44.646 1.740 / 0.102
25 25 Alex BALDOLINI ITA Forward Racing Suter 246,5 1'44.730 1.824 / 0.084
26 53 Valentin DEBISE FRA Speed Up FTR 246,9 1'44.747 1.841 / 0.017
27 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kiefer Racing Kalex 249,5 1'44.774 1.868 / 0.027
28 21 Javier FORES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 243,9 1'44.906 2.000 / 0.132
29 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans Racing Team Suter 245,4 1'44.906 2.000
30 63 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 Racing Tech 3 247,8 1'44.921 2.015 / 0.015
31 64 Santiago HERNANDEZ COL SAG Team FTR 247,5 1'44.932 2.026 / 0.011
32 13 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 244,5 1'44.940 2.034 / 0.008
33 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 B Tech 3 246,1 1'45.035 2.129 / 0.095
34 76 Max NEUKIRCHNER GER MZ Racing Team MZ-RE Honda 241,1 1'45.458 2.552 / 0.423
35 75 Mattia PASINI ITA Ioda Racing Project FTR 246,5 1'45.518 2.612 / 0.060
36 35 Raffaele DE ROSA ITA Desguaces La Torre G22 Moriwaki 244,5 1'45.564 2.658 / 0.046
37 44 Pol ESPARGARO SPA HP Tuenti Speed Up FTR 248,9 1'45.638 2.732 / 0.074
38 97 Steven ODENDAAL RSA MS Racing Suter 246,2 1'46.154 3.248 / 0.516
39 95 Mashel AL NAIMI QAT QMMF Racing Team Moriwaki 243,5 1'46.593 3.687 / 0.439
40 99 Lukasz WARGALA POL Desguaces La Torre G22 Moriwaki 239,9 1'49.970 7.064 / 3.377
Le pilote du team Viessmann Kiefer Racing a pris la tête du groupe Moto2 lors de la séance FP3 du Grand Prix bwin d’Espagne, devant Marc Márquez et Tom Lüthi.
Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) vient de présenter sa très sérieuse candidature à la pole position pour le Grand Prix bwin d’Espagne en réalisant un impressionnant chrono d’1’42.906 lors de la troisième et dernière séance d’essais. Leader du Championnat suite à sa victoire au Qatar, le jeune Allemand est en tête de la feuille de temps Moto2 pour la première fois du week-end et est le seul pilote à être passé sous la barre des 1’43.
Marc Márquez (CaixaCatalunya Repsol) avait quant à lui gardé le meilleur pour la fin et s’est emparé de la deuxième place grâce à un excellent dernier tour. Le Champion du Monde 125cc 2010 est à 0.404s de Bradl et devance Tom Lüthi (Interwetten Paddock Moto2) et Yuki Takahashi (Gresini Racing) qui avaient respectivement dominé les séances FP1 et FP2.
Julián Simón (Mapfre Aspar) est quant à lui cinquième à 0.505s du temps de référence, tandis que Claudio Corti (Italtrans Racing), Michele Pirro (Gresini Racing), Aleix Espargaró (Pons HP 40), Kenan Sofuoglu (Technomag-CIP) et Simone Corsi (Ioda Racing) complètent le top 10.
Jules Cluzel (Forward Racing), Valentin Debise (Speed Up) et Mike di Meglio (Tech3 Racing), qui a chuté en fin de séance, sont respectivement 19ème, 26ème et 30ème.
La séance a brièvement été interrompue par drapeau rouge suite à une collision entre Pol Espargaró (HP Tuenti Speed Up) et Steven Odendaal (MS Racing) dans le dernier virage. La Suter d’Odendaal qui était restée au milieu de la piste a rapidement été évacuée et les deux pilotes ne se sont heureusement pas blessé. Pol Espargaró (HP Tuenti Racing) a lui aussi chuté et a manqué une importante partie de la séance à cause des dommages causés sur son FTR.
Pos. Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date Ecart 1st/Prev.
1 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Kalex 249,8 1'42.906
2 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 247,9 1'43.310 0.404 / 0.404
3 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Suter 246,4 1'43.321 0.415 / 0.011
4 72 Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 Moriwaki 246,7 1'43.341 0.435 / 0.020
5 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 248,3 1'43.411 0.505 / 0.070
6 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Suter 246,9 1'43.722 0.816 / 0.311
7 51 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 242,8 1'43.772 0.866 / 0.050
8 40 Aleix ESPARGARO SPA Pons HP 40 Pons Kalex 249,0 1'43.815 0.909 / 0.043
9 54 Kenan SOFUOGLU TUR Technomag-CIP Suter 248,8 1'43.830 0.924 / 0.015
10 3 Simone CORSI ITA Ioda Racing Project FTR 246,4 1'43.837 0.931 / 0.007
11 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 245,1 1'43.850 0.944 / 0.013
12 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Suter 249,2 1'43.880 0.974 / 0.030
13 80 Axel PONS SPA Pons HP 40 Pons Kalex 249,9 1'43.926 1.020 / 0.046
14 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 253,0 1'43.964 1.058 / 0.038
15 88 Ricard CARDUS SPA QMMF Racing Team Moriwaki 246,0 1'44.009 1.103 / 0.045
16 34 Esteve RABAT SPA Blusens-STX FTR 250,9 1'44.021 1.115 / 0.012
17 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 249,7 1'44.043 1.137 / 0.022
18 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 245,9 1'44.065 1.159 / 0.022
19 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 248,8 1'44.073 1.167 / 0.008
20 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Suter 250,3 1'44.165 1.259 / 0.092
21 49 Kev COGHLAN GBR Aeroport de Castello FTR 249,4 1'44.419 1.513 / 0.254
22 9 Kenny NOYES USA Avintia-STX FTR 248,5 1'44.489 1.583 / 0.070
23 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX FTR 247,2 1'44.544 1.638 / 0.055
24 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Singha SAG FTR 247,1 1'44.646 1.740 / 0.102
25 25 Alex BALDOLINI ITA Forward Racing Suter 246,5 1'44.730 1.824 / 0.084
26 53 Valentin DEBISE FRA Speed Up FTR 246,9 1'44.747 1.841 / 0.017
27 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kiefer Racing Kalex 249,5 1'44.774 1.868 / 0.027
28 21 Javier FORES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 243,9 1'44.906 2.000 / 0.132
29 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans Racing Team Suter 245,4 1'44.906 2.000
30 63 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 Racing Tech 3 247,8 1'44.921 2.015 / 0.015
31 64 Santiago HERNANDEZ COL SAG Team FTR 247,5 1'44.932 2.026 / 0.011
32 13 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 244,5 1'44.940 2.034 / 0.008
33 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 B Tech 3 246,1 1'45.035 2.129 / 0.095
34 76 Max NEUKIRCHNER GER MZ Racing Team MZ-RE Honda 241,1 1'45.458 2.552 / 0.423
35 75 Mattia PASINI ITA Ioda Racing Project FTR 246,5 1'45.518 2.612 / 0.060
36 35 Raffaele DE ROSA ITA Desguaces La Torre G22 Moriwaki 244,5 1'45.564 2.658 / 0.046
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