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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Ven 7 Jan 2011 - 21:22
Fabien Foret signe chez Ten Kate en Supersport ...
Grand moment pour le sport moto français avec Fabien Foret (37 ans) qui rejoint Florian Marino (17 ans) chez Ten Kate pour y piloter une Honda 600 CBR en championnat du monde Supersport.
Fabien a déjà roulé avec grand succès pour Ten Kate, avec qui il a remporté le titre de champion du monde en 2002 et il connait donc bien l'équipe néerlandaise et ses rouages. Autre bonne nouvelle : Ten Kate vient de prolonger son contrat de sponsoring pour 5 ans avec Hannspree, ce qui par les temps qui courent est une excellente nouvelle.
"C'est une très bonne chose pour moi et j'attends le début de cette saison avec impatience" explique Fabien, actuellement en Australie. "C'est une excellente sensation que de revenir au sein de la famille Ten Kate. Nous nous connaissons bien et j'ai la même motivation et autant de détermination qu'en 2002. J'ai suivi l'évolution de la CBR 600 RR au fil des années et elle reste la moto à piloter car elle a remporté de nombreux championnats. Mon objectif cette année est quelque chose de personnel, mais manifestement quand tu es chez Ten Kate, tu sais pourquoi tu es là !
"Je m'entraine chaque jour et me prépare pour les tests d'Aragon et de Portimão qui auront lieu à la fin du mois. Je suis prêt à sauter dés à présent sur la moto !"
Pour Ronald ten Kate, le team manager : "Nous avons une très bonne équipe pour cette saison avec l'expérimenté Fabien et le jeune Florian Marino. Nous nous rappelons très bien du titre obtenu ensemble en 2002, donc on peut appeler ça du "déjà vu" (en français dans le texte). Merci à Hannspree de continuer à nous soutenir, et notre but est de les remercier en remportant des courses, et j'espère un autre titre mondial."
Jean-Marc Dossios, dit "Le Grec", est le manager historique de Fabien. "Mon travail est de proposer des possibilités au pilote, qui choisit puis qui signe lui-même. Fabien a été le premier pilote champion du monde chez Ten Kate et ils ne l'ont pas oublié. Il serait beau qu'ils remportent un deuxième titre ensemble avant la fin de la carrière de Foret. Le deal a pu se faire en partie car j'ai toujours gardé le contact avec Gerrit ten Kate depuis 10 ans car nous avons une passion commune : il s'agit des poissons Koï, ou carpes chinoises. Fabien a remporté le titre il y a 9 ans avec le numéro 99. Donc 9 ans plus tard, comme il y a deux 9 dans 99, pourquoi pas un deuxième titre ?"
Fabien Foret
Né le 29 janvier 1973 à Angoulême
Vit avec Emily (Australienne) à Aix-en-Provence en saison et à Melbourne en hiver
1994 : Débuts en course
1999 : 18ème à Brands Hatch en Championnat du Monde Supersport (Yamaha BKM)
12ème à Monza en Superstock 1000 (Yamaha Motor France)
2000 : 19ème du Championnat du Monde Supersport (Ducati DCR Pirelli)
1er du Bol d’Or et des 24 H de Liège avec Deletang et Willis (Yamaha)
2001 : 8ème du Championnat du Monde Supersport (Honda Ten Kate)
2002 : Champion du Monde Supersport (Honda Ten Kate)
2003 : 9ème du Championnat du Monde Supersport (Kawasaki Racing Team)
2004 : 7ème du Championnat du Monde Supersport (Yamaha Italia)
2005 : 4ème du Championnat du Monde Supersport (Honda Megabike)
2006 : 7 premières courses jusqu’à Brno : 20ème du Championnat du Monde Superbike (Suzuki Alstare)
10ème course : 3ème en Supersport à Lausitz (Yamaha Germany)
2007 : 3ème du Championnat du Monde Supersport (Kawasaki Gil Motor Sport)
2008 : 6ème du Championnat du Monde Supersport (Yamaha World Supersport)
2009 : 5ème du Championnat du Monde Supersport (Yamaha World Supersport)
2010 : 13ème du Championnat du Monde Supersport (Kawasaki Lorenzini)
2011 : Championnat du Monde Supersport (Honda Ten Kate)
Grand moment pour le sport moto français avec Fabien Foret (37 ans) qui rejoint Florian Marino (17 ans) chez Ten Kate pour y piloter une Honda 600 CBR en championnat du monde Supersport.
Fabien a déjà roulé avec grand succès pour Ten Kate, avec qui il a remporté le titre de champion du monde en 2002 et il connait donc bien l'équipe néerlandaise et ses rouages. Autre bonne nouvelle : Ten Kate vient de prolonger son contrat de sponsoring pour 5 ans avec Hannspree, ce qui par les temps qui courent est une excellente nouvelle.
"C'est une très bonne chose pour moi et j'attends le début de cette saison avec impatience" explique Fabien, actuellement en Australie. "C'est une excellente sensation que de revenir au sein de la famille Ten Kate. Nous nous connaissons bien et j'ai la même motivation et autant de détermination qu'en 2002. J'ai suivi l'évolution de la CBR 600 RR au fil des années et elle reste la moto à piloter car elle a remporté de nombreux championnats. Mon objectif cette année est quelque chose de personnel, mais manifestement quand tu es chez Ten Kate, tu sais pourquoi tu es là !
"Je m'entraine chaque jour et me prépare pour les tests d'Aragon et de Portimão qui auront lieu à la fin du mois. Je suis prêt à sauter dés à présent sur la moto !"
Pour Ronald ten Kate, le team manager : "Nous avons une très bonne équipe pour cette saison avec l'expérimenté Fabien et le jeune Florian Marino. Nous nous rappelons très bien du titre obtenu ensemble en 2002, donc on peut appeler ça du "déjà vu" (en français dans le texte). Merci à Hannspree de continuer à nous soutenir, et notre but est de les remercier en remportant des courses, et j'espère un autre titre mondial."
Jean-Marc Dossios, dit "Le Grec", est le manager historique de Fabien. "Mon travail est de proposer des possibilités au pilote, qui choisit puis qui signe lui-même. Fabien a été le premier pilote champion du monde chez Ten Kate et ils ne l'ont pas oublié. Il serait beau qu'ils remportent un deuxième titre ensemble avant la fin de la carrière de Foret. Le deal a pu se faire en partie car j'ai toujours gardé le contact avec Gerrit ten Kate depuis 10 ans car nous avons une passion commune : il s'agit des poissons Koï, ou carpes chinoises. Fabien a remporté le titre il y a 9 ans avec le numéro 99. Donc 9 ans plus tard, comme il y a deux 9 dans 99, pourquoi pas un deuxième titre ?"
Fabien Foret
Né le 29 janvier 1973 à Angoulême
Vit avec Emily (Australienne) à Aix-en-Provence en saison et à Melbourne en hiver
1994 : Débuts en course
1999 : 18ème à Brands Hatch en Championnat du Monde Supersport (Yamaha BKM)
12ème à Monza en Superstock 1000 (Yamaha Motor France)
2000 : 19ème du Championnat du Monde Supersport (Ducati DCR Pirelli)
1er du Bol d’Or et des 24 H de Liège avec Deletang et Willis (Yamaha)
2001 : 8ème du Championnat du Monde Supersport (Honda Ten Kate)
2002 : Champion du Monde Supersport (Honda Ten Kate)
2003 : 9ème du Championnat du Monde Supersport (Kawasaki Racing Team)
2004 : 7ème du Championnat du Monde Supersport (Yamaha Italia)
2005 : 4ème du Championnat du Monde Supersport (Honda Megabike)
2006 : 7 premières courses jusqu’à Brno : 20ème du Championnat du Monde Superbike (Suzuki Alstare)
10ème course : 3ème en Supersport à Lausitz (Yamaha Germany)
2007 : 3ème du Championnat du Monde Supersport (Kawasaki Gil Motor Sport)
2008 : 6ème du Championnat du Monde Supersport (Yamaha World Supersport)
2009 : 5ème du Championnat du Monde Supersport (Yamaha World Supersport)
2010 : 13ème du Championnat du Monde Supersport (Kawasaki Lorenzini)
2011 : Championnat du Monde Supersport (Honda Ten Kate)
Invité- Invité
Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Ven 7 Jan 2011 - 23:47
Le championnat d'Australie Superbike sur Motors TV ...
Les 1ère et 2e manches du Viking Australian Superbike Championship 2010 à Hidden Valley seront diffusées le 12 janvier à 21h10 sur Motors TV.
D'une durée de 1h45, cette émission présentera le gros intérêt de voir en action Bryan Staring, le Champion d'Australie Superbike en 2010. On le verra cette année chez Pedercini, en Coupe FIM Superstock 1000 sur Kawasaki. Ses coéquipiers dans cette catégorie seront Marco Bussolotti et Leandro Mercado.
Rediffusions :
Jeudi 13 Janvier - 7:50,
Vendredi 14 Janvier - 13:35,
Vendredi 14 Janvier - 22:30,
Samedi 15 Janvier - 19:20,
Dimanche 16 Janvier - 12:55,
Lundi 17 Janvier - 8:20,
Lundi 17 Janvier - 22:55,
Mardi 18 Janvier - 20:40,
Mercredi 19 Janvier - 5:20,
Mercredi 19 Janvier - 16:10
Les 1ère et 2e manches du Viking Australian Superbike Championship 2010 à Hidden Valley seront diffusées le 12 janvier à 21h10 sur Motors TV.
D'une durée de 1h45, cette émission présentera le gros intérêt de voir en action Bryan Staring, le Champion d'Australie Superbike en 2010. On le verra cette année chez Pedercini, en Coupe FIM Superstock 1000 sur Kawasaki. Ses coéquipiers dans cette catégorie seront Marco Bussolotti et Leandro Mercado.
Rediffusions :
Jeudi 13 Janvier - 7:50,
Vendredi 14 Janvier - 13:35,
Vendredi 14 Janvier - 22:30,
Samedi 15 Janvier - 19:20,
Dimanche 16 Janvier - 12:55,
Lundi 17 Janvier - 8:20,
Lundi 17 Janvier - 22:55,
Mardi 18 Janvier - 20:40,
Mercredi 19 Janvier - 5:20,
Mercredi 19 Janvier - 16:10
Invité- Invité
Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Dim 9 Jan 2011 - 1:03
Moto2 / Supersport : Les écarts réels ...
Cinq circuits accueillent des courses de mondial Supersport et des Grands Prix Moto2 : Phillip Island, Assen, Misano, Brno et Silverstone.
Peter McLaren a eu l'idée de comparer les records du tour de ces deux catégories sur les quatre dernières pistes citées. Nous y avons ajouté Phillip Island pour être complet, bien qu'il soit évident que le record du tour de Sébastien Charpentier, qui date de 2007 et n'a pu être amélioré depuis en raison des circonstances météo, n'est pas vraiment significatif. Juan Lascorz a tourné en 1'33.847 par exemple pour réaliser la pole en 2010.
Phillip Island
Supersport : 1'34.976 (Charpentier / 2007)
Moto2 : 1'34.771 (Iannone)
Avantage Moto2 : 0.205
Assen
Supersport : 1'38.608 (Sofuoglu)
Moto2 : 1'38.917 (Iannone)
Avantage Supersport : 0.309s
Misano
Supersport : 1'38.868 (Crutchlow, 2009)
Moto2 : 1'39.430 (de Angelis)
Avantage Supersport : 0.562s
Brno
Supersport : 2'2.708 (Crutchlow, 2009)
Moto2 : 2'4.315 (Elias)
Avantage Supersport : 1.607s
Silverstone
Supersport : 2'8.717 (Sofuoglu)
Moto2 : 2'9.886 (Luthi)
Avantage Supersport : 1.169s
Cinq circuits accueillent des courses de mondial Supersport et des Grands Prix Moto2 : Phillip Island, Assen, Misano, Brno et Silverstone.
Peter McLaren a eu l'idée de comparer les records du tour de ces deux catégories sur les quatre dernières pistes citées. Nous y avons ajouté Phillip Island pour être complet, bien qu'il soit évident que le record du tour de Sébastien Charpentier, qui date de 2007 et n'a pu être amélioré depuis en raison des circonstances météo, n'est pas vraiment significatif. Juan Lascorz a tourné en 1'33.847 par exemple pour réaliser la pole en 2010.
Phillip Island
Supersport : 1'34.976 (Charpentier / 2007)
Moto2 : 1'34.771 (Iannone)
Avantage Moto2 : 0.205
Assen
Supersport : 1'38.608 (Sofuoglu)
Moto2 : 1'38.917 (Iannone)
Avantage Supersport : 0.309s
Misano
Supersport : 1'38.868 (Crutchlow, 2009)
Moto2 : 1'39.430 (de Angelis)
Avantage Supersport : 0.562s
Brno
Supersport : 2'2.708 (Crutchlow, 2009)
Moto2 : 2'4.315 (Elias)
Avantage Supersport : 1.607s
Silverstone
Supersport : 2'8.717 (Sofuoglu)
Moto2 : 2'9.886 (Luthi)
Avantage Supersport : 1.169s
Invité- Invité
Superbike - Kawasaki: Les Ninja débarquent en force à Sepang
cobalt57co Lun 10 Jan 2011 - 10:50
Superbike - Kawasaki: Les Ninja débarquent en force à Sepang
Par André Lecondé - le Dimanche 09 janvier 2011
Kawasaki a de l'ambition pour sa prochaine saison de Superbike et a bien l'intention de tenir son rang sur la prochaine grille de départ du mondial. Tout ce qui a épousé la cause verte en 2011 se trouvera donc à Sepang dès lundi pour des tests poussés avec une nouvelle ZX-10R à la carrière commerciale commencée avec une polémique tandis que le mystère plane toujours sur l'état de santé du pilote vedette Chris Vermeulen. L'Australien est annoncé en Malaisie, mais aussi Stuart Easton qui n'est autre que son remplaçant actuel au guidon de la sportive d'Akashi.
Joan Lascorz et Tom Sykes seront de la partie tout comme Fujiwara alors que le duo Supersport Parkes et David Salom bosseront sur la 600. Voilà pour les officiels qui ne bouclent pas la liste puisque le team Pedercini fera également le déplacement. Avec sonpilote titulaire Roberto Rolfo, mais aussi un Gabor Talmacsi qui aurait l'intention de se jauger avant de se déterminer entre la retraite et une nouvelle carrière chez les Flammini.
Enfin, les sociétaires du Stock 1 000 limeront également la piste malaise. Sauf que l'on ne sait pas trop encore avec quel opus ils rouleront puisque le retard pris sur la commercialisation de la nouvelle ZX-10R s'est immanquablement répercuté sur la livraison des équipes.
Par André Lecondé - le Dimanche 09 janvier 2011
Kawasaki a de l'ambition pour sa prochaine saison de Superbike et a bien l'intention de tenir son rang sur la prochaine grille de départ du mondial. Tout ce qui a épousé la cause verte en 2011 se trouvera donc à Sepang dès lundi pour des tests poussés avec une nouvelle ZX-10R à la carrière commerciale commencée avec une polémique tandis que le mystère plane toujours sur l'état de santé du pilote vedette Chris Vermeulen. L'Australien est annoncé en Malaisie, mais aussi Stuart Easton qui n'est autre que son remplaçant actuel au guidon de la sportive d'Akashi.
Joan Lascorz et Tom Sykes seront de la partie tout comme Fujiwara alors que le duo Supersport Parkes et David Salom bosseront sur la 600. Voilà pour les officiels qui ne bouclent pas la liste puisque le team Pedercini fera également le déplacement. Avec sonpilote titulaire Roberto Rolfo, mais aussi un Gabor Talmacsi qui aurait l'intention de se jauger avant de se déterminer entre la retraite et une nouvelle carrière chez les Flammini.
Enfin, les sociétaires du Stock 1 000 limeront également la piste malaise. Sauf que l'on ne sait pas trop encore avec quel opus ils rouleront puisque le retard pris sur la commercialisation de la nouvelle ZX-10R s'est immanquablement répercuté sur la livraison des équipes.
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Moto GP - Ducati: La GP11 s'annonce comme la moto la plus importante de l'histoire de Ducati
cobalt57co Lun 10 Jan 2011 - 10:52
Moto GP - Ducati: La GP11 s'annonce comme la moto la plus importante de l'histoire de Ducati
Par André Lecondé - le Dimanche 09 janvier 2011
Que sera la Ducati GP11 ? De toutes les machines de Grand Prix que Borgo Panigale a jusque là mis sur la piste, c'est bien cet opus qui sera primordial pour la réputation d'un constructeur qui a engagé le pilote le plus titré du plateau et le compatriote qui déchaine le plus de passion en Italie, Valentino Rossi. Une légende vivante qui est donc plus qu'un simple compétiteur et à qui on a déjà donné les coudées franches pour intervenir dans la conception de la machine. Ce qui démontre tout l'enjeu en cours de l'autre côtés des Alpes.
Pour autant, chez le constructeur, on ne veut pas s'empresser d'avouer qu'une nouvelle ère s'ouvre. L'équipe du « Doctor » formée à la culture japonaise a eu beau prendre ses quartiers chez les rouges, ceux-ci soutiennent qu'il n'y a pas eu de table-rase. Guareschi, le chef des troupes dans les stands affirme ainsi à qui veut l'entendre que la GP11 ne sera pas un ersatz de M1.
Certes, mais elle ne sera pas non plus de la même veine que ses ainées jusque là produites puisque, cette fois, les indications du pilote après des essais ont été suivies à la lettre. Et ce même si le staff Ducati n'a pas manqué de souligner que sa prestigieuse recrue n'était pas alors dans la meilleure des formes. Une condition physique qui fait d'ailleurs toujours débat.
Reste que c'est le flou qui règne sur cette GP11 que l'on attend cette semaine à Madonna Di Campiglio pour la fête des rouges engagés en Grand Prix, sur deux ou quatre roues. Il est même jusqu'au moteur où le point d'interrogation demeure.
Entre « big bang » et « screamer », le coeur balance ainsi toujours. Décidément, cette GP11 sera un tournant pour Ducati.
Par André Lecondé - le Dimanche 09 janvier 2011
Que sera la Ducati GP11 ? De toutes les machines de Grand Prix que Borgo Panigale a jusque là mis sur la piste, c'est bien cet opus qui sera primordial pour la réputation d'un constructeur qui a engagé le pilote le plus titré du plateau et le compatriote qui déchaine le plus de passion en Italie, Valentino Rossi. Une légende vivante qui est donc plus qu'un simple compétiteur et à qui on a déjà donné les coudées franches pour intervenir dans la conception de la machine. Ce qui démontre tout l'enjeu en cours de l'autre côtés des Alpes.
Pour autant, chez le constructeur, on ne veut pas s'empresser d'avouer qu'une nouvelle ère s'ouvre. L'équipe du « Doctor » formée à la culture japonaise a eu beau prendre ses quartiers chez les rouges, ceux-ci soutiennent qu'il n'y a pas eu de table-rase. Guareschi, le chef des troupes dans les stands affirme ainsi à qui veut l'entendre que la GP11 ne sera pas un ersatz de M1.
Certes, mais elle ne sera pas non plus de la même veine que ses ainées jusque là produites puisque, cette fois, les indications du pilote après des essais ont été suivies à la lettre. Et ce même si le staff Ducati n'a pas manqué de souligner que sa prestigieuse recrue n'était pas alors dans la meilleure des formes. Une condition physique qui fait d'ailleurs toujours débat.
Reste que c'est le flou qui règne sur cette GP11 que l'on attend cette semaine à Madonna Di Campiglio pour la fête des rouges engagés en Grand Prix, sur deux ou quatre roues. Il est même jusqu'au moteur où le point d'interrogation demeure.
Entre « big bang » et « screamer », le coeur balance ainsi toujours. Décidément, cette GP11 sera un tournant pour Ducati.
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Moto GP: Kevin Schwantz pense avoir trouvé son nouveau Spies et il s'appelle Scott Redding
cobalt57co Lun 10 Jan 2011 - 10:53
Moto GP: Kevin Schwantz pense avoir trouvé son nouveau Spies et il s'appelle Scott Redding
Par André Lecondé - le Dimanche 09 janvier 2011
La dernière fois qu'il s'est mouillé de la sorte, c'est pour un certain Ben Spies qu'il a essayé par tous les moyens de convaincre Suzuki de son talent. Las ! Le blason d'Hamamatsu a été autiste et aveugle alors que l'Américain avait bel et bien le nez creux. Cette fois, c'est pour un autre pilote que Kevin Schwantz déclare sa flamme: Scott Redding.
Pour le propriétaire du 34 en Grand Prix, il ne fait pas le moindre doute que le Britannique sera un futur grand de l'élite. On rappellera qu'il reste à ce jour le plus jeune vainqueur de son rendez-vous national. C'était en 2008 sur une 125 lors d'une course à Donington arrosée. Sa dernière campagne en Moto 2 a été particulièrement probante au sein d'un Marc VDS Racing pour lequel il a apporté exploits en qualification et quelques podiums. Les fait sont donc là, Redding n'est pas une tanche.
Le Champion du Monde 500 de la cuvée 93 est ainsi convaincu que la jeune pousse néanmoins bien bâtie trouvera sa place sur les prochaines 1 000cc de 2012 qui devraient mieux correspondre à ses mensurations. Voilà Suzuki à nouveau prévenu. Reste qu'il faudra au Britannique parfaire encore sa forme. On se souviendra en effet qu'en Malaisie, en 2010, il avait jeté l'éponge, son physique ayant atteint ses limites.
Par André Lecondé - le Dimanche 09 janvier 2011
La dernière fois qu'il s'est mouillé de la sorte, c'est pour un certain Ben Spies qu'il a essayé par tous les moyens de convaincre Suzuki de son talent. Las ! Le blason d'Hamamatsu a été autiste et aveugle alors que l'Américain avait bel et bien le nez creux. Cette fois, c'est pour un autre pilote que Kevin Schwantz déclare sa flamme: Scott Redding.
Pour le propriétaire du 34 en Grand Prix, il ne fait pas le moindre doute que le Britannique sera un futur grand de l'élite. On rappellera qu'il reste à ce jour le plus jeune vainqueur de son rendez-vous national. C'était en 2008 sur une 125 lors d'une course à Donington arrosée. Sa dernière campagne en Moto 2 a été particulièrement probante au sein d'un Marc VDS Racing pour lequel il a apporté exploits en qualification et quelques podiums. Les fait sont donc là, Redding n'est pas une tanche.
Le Champion du Monde 500 de la cuvée 93 est ainsi convaincu que la jeune pousse néanmoins bien bâtie trouvera sa place sur les prochaines 1 000cc de 2012 qui devraient mieux correspondre à ses mensurations. Voilà Suzuki à nouveau prévenu. Reste qu'il faudra au Britannique parfaire encore sa forme. On se souviendra en effet qu'en Malaisie, en 2010, il avait jeté l'éponge, son physique ayant atteint ses limites.
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Mar 11 Jan 2011 - 0:36
BUSEMAN a écrit:Fabien Foret signe chez Ten Kate en Supersport ...
Grand moment pour le sport moto français avec Fabien Foret (37 ans) qui rejoint Florian Marino (17 ans) chez Ten Kate pour y piloter une Honda 600 CBR en championnat du monde Supersport.
Fabien a déjà roulé avec grand succès pour Ten Kate, avec qui il a remporté le titre de champion du monde en 2002 et il connait donc bien l'équipe néerlandaise et ses rouages. Autre bonne nouvelle : Ten Kate vient de prolonger son contrat de sponsoring pour 5 ans avec Hannspree, ce qui par les temps qui courent est une excellente nouvelle.
"C'est une très bonne chose pour moi et j'attends le début de cette saison avec impatience" explique Fabien, actuellement en Australie. "C'est une excellente sensation que de revenir au sein de la famille Ten Kate. Nous nous connaissons bien et j'ai la même motivation et autant de détermination qu'en 2002. J'ai suivi l'évolution de la CBR 600 RR au fil des années et elle reste la moto à piloter car elle a remporté de nombreux championnats. Mon objectif cette année est quelque chose de personnel, mais manifestement quand tu es chez Ten Kate, tu sais pourquoi tu es là !
"Je m'entraine chaque jour et me prépare pour les tests d'Aragon et de Portimão qui auront lieu à la fin du mois. Je suis prêt à sauter dés à présent sur la moto !"
Pour Ronald ten Kate, le team manager : "Nous avons une très bonne équipe pour cette saison avec l'expérimenté Fabien et le jeune Florian Marino. Nous nous rappelons très bien du titre obtenu ensemble en 2002, donc on peut appeler ça du "déjà vu" (en français dans le texte). Merci à Hannspree de continuer à nous soutenir, et notre but est de les remercier en remportant des courses, et j'espère un autre titre mondial."
Jean-Marc Dossios, dit "Le Grec", est le manager historique de Fabien. "Mon travail est de proposer des possibilités au pilote, qui choisit puis qui signe lui-même. Fabien a été le premier pilote champion du monde chez Ten Kate et ils ne l'ont pas oublié. Il serait beau qu'ils remportent un deuxième titre ensemble avant la fin de la carrière de Foret. Le deal a pu se faire en partie car j'ai toujours gardé le contact avec Gerrit ten Kate depuis 10 ans car nous avons une passion commune : il s'agit des poissons Koï, ou carpes chinoises. Fabien a remporté le titre il y a 9 ans avec le numéro 99. Donc 9 ans plus tard, comme il y a deux 9 dans 99, pourquoi pas un deuxième titre ?"
Fabien Foret
Né le 29 janvier 1973 à Angoulême
Vit avec Emily (Australienne) à Aix-en-Provence en saison et à Melbourne en hiver
1994 : Débuts en course
1999 : 18ème à Brands Hatch en Championnat du Monde Supersport (Yamaha BKM)
12ème à Monza en Superstock 1000 (Yamaha Motor France)
2000 : 19ème du Championnat du Monde Supersport (Ducati DCR Pirelli)
1er du Bol d’Or et des 24 H de Liège avec Deletang et Willis (Yamaha)
2001 : 8ème du Championnat du Monde Supersport (Honda Ten Kate)
2002 : Champion du Monde Supersport (Honda Ten Kate)
2003 : 9ème du Championnat du Monde Supersport (Kawasaki Racing Team)
2004 : 7ème du Championnat du Monde Supersport (Yamaha Italia)
2005 : 4ème du Championnat du Monde Supersport (Honda Megabike)
2006 : 7 premières courses jusqu’à Brno : 20ème du Championnat du Monde Superbike (Suzuki Alstare)
10ème course : 3ème en Supersport à Lausitz (Yamaha Germany)
2007 : 3ème du Championnat du Monde Supersport (Kawasaki Gil Motor Sport)
2008 : 6ème du Championnat du Monde Supersport (Yamaha World Supersport)
2009 : 5ème du Championnat du Monde Supersport (Yamaha World Supersport)
2010 : 13ème du Championnat du Monde Supersport (Kawasaki Lorenzini)
2011 : Championnat du Monde Supersport (Honda Ten Kate)
Fabien Foret, l'interview : ''Mon retour chez Ten Kate est parti d'un SMS pour souhaiter Joyeux Noël''...
C'est la grande réapparition de Fabien au sein du team Ten Kate Honda Hannspree, équipe avec laquelle il avait obtenu le titre de champion du monde Supersport en 2002. Il aura pour coéquipier Florian Marino. Foret est actuellement en Australie où il passe l'hiver (l'été austral) avec Emily, avant de revenir bientôt en Europe pour de prochains essais.
Fabien nous parle de sa situation actuelle et de ses espoirs dans cette interview exclusive :
"Revenir chez Ten Kate est une bonne nouvelle. Je me sens bien, tranquille et détendu. Je suis impatient de retrouver l'équipe pour les prochains tests qui auront lieu les 20 et 21 janvier à Motorland Aragon, puis du 26 au 28 janvier à Portimão au Portugal.
Comment ça s'est fait ?
"C'est parti d'un SMS que je leur avais envoyé pour leur souhaiter un joyeux Noël. Ils m'ont répondu en me demandant ce que je faisais en 2011. Puis on s'est parlé directement par téléphone. Ensuite un deuxième coup de téléphone a succédé au premier, etc. Ce n'est pas banal, mais ça s'est fait comme ça.
Quel est ton bilan de la saison 2010 (Ndlr : chez Lorenzini by Leoni, sur Kawasaki ZX-6R) ?
"L'équipe Lorenzini est extraordinaire sur le plan relationnel. Ce sont des gens très attachant, qu'il s'agisse des techniciens, des gens de l'hospitalité et de tous les autres. Je m'entends très bien avec Vanni Lorenzini. Sur le plan sportif, ils ont vraiment fait tout ce qu'ils ont pu, et moi aussi. L'équipe a entamé la saison 2010 avec du matériel entièrement nouveau, ce qui est toujours difficile. Le bilan final inclut une certaine frustration bien sûr, car les résultats auraient dû être meilleurs. On aurait pu repartir ensemble pour 2011, mais la situation financière de l'équipe était délicate - comme celle de beaucoup d'autres teams - et ça n'a pas pu se faire.
Donc content d'aller chez Ten Kate ?
"L'équipe Ten Kate a prouvé ses qualités avec tous les résultats obtenus année après année. Je suis bien content de les retrouver, ça me rappelle de bons souvenirs.
La catégorie Supersport a énormément évolué depuis 2010. Qu'en penses-tu ?
"Il y a trois grosses épines dans le pied en moins, avec le départ de Sofuoglu, Laverty et Lascorz. Mais c'est une catégorie qui évolue beaucoup, il va y avoir de jeunes pilotes qu'on n'attend pas forcément et qui vont faire de bons résultats.
L'objectif de ta saison 2011 semble évident…
"Je ne vais pas me prendre le chou ! Je veux profiter de cette opportunité. C'est une des dernières qui me restent, je ne suis pas fou. Quand tu vas chez Ten Kate, même sans qu'on ait besoin d'en parler, tu sais ce qu'on attend de toi."
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Mar 11 Jan 2011 - 19:16
Rossi revêtira les couleurs de Ducati cette semaine au Wrooom 2011 ...
Le pilote italien retrouvera son nouveau co-équipier Nicky Hayden cette semaine lors du traditionnel Wrooom à Madonna di Campiglio, où Ducati fera la présentation officielle de son programme MotoGP 2011.
Ducati présentera son programme MotoGP 2011 cette semaine à Madonna di Campiglio lors du traditionnel Wrooom. L’événement organisé dans la célèbre station de ski italienne réunira fans et médias autour de Valentino Rossi et de son co-équipier Nicky Hayden et s’étendra sur toute la semaine.
Pilotes, invités et médias arriveront lundi soir afin de se préparer pour une semaine particulièrement chargée. Hayden et Rossi répondront aux questions des journalistes mardi matin au cours de deux conférences de presse individuelles et participeront ensuite à une séance photo avec leur team manager, Vittoriano Guareschi, avant d’aller à la rencontre de leurs fans.
Claudio Domenicali, le directeur général de Ducati Corse, prendra à son tour la parole mercredi pour répondre aux questions concernant le nouveau prototype GP11, lors d’une conférence de presse qui sera suivie de la présentation officielle de la nouvelle Ducati. Les pilotes de la Scuderia Ferrari, Fernando Alonso et Felipe Massa, passeront aussi la semaine à Madonna di Campiglio où ils dévoileront leur nouvelle Formule 1 de 2011.
Cette 21ème édition du Wrooom se conclura vendredi avec une course de ski et une exhibition sur lac gelé auxquelles participeront les membres des teams MotoGP et F1. La participation de Rossi sera très probablement limitée étant donné que le pilote italien continue de récupérer de son opération de l’épaule.
Le pilote italien retrouvera son nouveau co-équipier Nicky Hayden cette semaine lors du traditionnel Wrooom à Madonna di Campiglio, où Ducati fera la présentation officielle de son programme MotoGP 2011.
Ducati présentera son programme MotoGP 2011 cette semaine à Madonna di Campiglio lors du traditionnel Wrooom. L’événement organisé dans la célèbre station de ski italienne réunira fans et médias autour de Valentino Rossi et de son co-équipier Nicky Hayden et s’étendra sur toute la semaine.
Pilotes, invités et médias arriveront lundi soir afin de se préparer pour une semaine particulièrement chargée. Hayden et Rossi répondront aux questions des journalistes mardi matin au cours de deux conférences de presse individuelles et participeront ensuite à une séance photo avec leur team manager, Vittoriano Guareschi, avant d’aller à la rencontre de leurs fans.
Claudio Domenicali, le directeur général de Ducati Corse, prendra à son tour la parole mercredi pour répondre aux questions concernant le nouveau prototype GP11, lors d’une conférence de presse qui sera suivie de la présentation officielle de la nouvelle Ducati. Les pilotes de la Scuderia Ferrari, Fernando Alonso et Felipe Massa, passeront aussi la semaine à Madonna di Campiglio où ils dévoileront leur nouvelle Formule 1 de 2011.
Cette 21ème édition du Wrooom se conclura vendredi avec une course de ski et une exhibition sur lac gelé auxquelles participeront les membres des teams MotoGP et F1. La participation de Rossi sera très probablement limitée étant donné que le pilote italien continue de récupérer de son opération de l’épaule.
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Mar 11 Jan 2011 - 19:20
Sepang : Vermeulen découvre la ZX-10R 2011...
C'est à l'occasion de quatre jours d'essai en Malaisie que Kawasaki entame son début de saison 2011. Chris Vermeulen est présent sur place, de même que ses coéquipiers Tom Sykes et Joan Lascorz.
Encore mal remis de son opération à la jambe, Vermeulen a relativement peu tourné. Il n'avait pas l'air très à l'aise sur la moto, si l'on en juge d'après la photo ci-dessus, fournie par Kawasaki. Heureusement, l'Australien connait parfaitement le circuit de Sepang où il a déjà couru à plusieurs reprises.
Selon Chris, "je n'ai pas trop forcé aujourd'hui et je n'ai fait qu'un nombre de tours limité ce matin, répartis sur trois séries séparées. Je me suis arrêté avant l'heure du déjeuner, puis il a plu cette après-midi. On roulera de nouveau demain matin.
"La nouvelle moto me semble bien. La dernière fois que j'ai roulé à Sepang, c'était en MotoGP, donc être déjà impressionné par cette nouvelle machine est un très bon début.
"Je ne peux toujours pas plier mon genou dans les virages à droite, mais il s'est considérablement amélioré lors des dernières semaines. Ma rééducation se passe plutôt bien, avec même un peu d'avance sur les estimations des médecins. Les muscles se développent, surtout en tenant compte du fait que je ne marche que depuis trois semaines."
Kawasaki n'a communiqué aucun chrono. Il est à signaler que le Team Pedercini participe également à ses essais, en vue de faire rouler cette année Roberto Rolfo et peut-être Gabor Talmacsi en championnat du monde Superbike.
C'est à l'occasion de quatre jours d'essai en Malaisie que Kawasaki entame son début de saison 2011. Chris Vermeulen est présent sur place, de même que ses coéquipiers Tom Sykes et Joan Lascorz.
Encore mal remis de son opération à la jambe, Vermeulen a relativement peu tourné. Il n'avait pas l'air très à l'aise sur la moto, si l'on en juge d'après la photo ci-dessus, fournie par Kawasaki. Heureusement, l'Australien connait parfaitement le circuit de Sepang où il a déjà couru à plusieurs reprises.
Selon Chris, "je n'ai pas trop forcé aujourd'hui et je n'ai fait qu'un nombre de tours limité ce matin, répartis sur trois séries séparées. Je me suis arrêté avant l'heure du déjeuner, puis il a plu cette après-midi. On roulera de nouveau demain matin.
"La nouvelle moto me semble bien. La dernière fois que j'ai roulé à Sepang, c'était en MotoGP, donc être déjà impressionné par cette nouvelle machine est un très bon début.
"Je ne peux toujours pas plier mon genou dans les virages à droite, mais il s'est considérablement amélioré lors des dernières semaines. Ma rééducation se passe plutôt bien, avec même un peu d'avance sur les estimations des médecins. Les muscles se développent, surtout en tenant compte du fait que je ne marche que depuis trois semaines."
Kawasaki n'a communiqué aucun chrono. Il est à signaler que le Team Pedercini participe également à ses essais, en vue de faire rouler cette année Roberto Rolfo et peut-être Gabor Talmacsi en championnat du monde Superbike.
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Mer 12 Jan 2011 - 2:11
Valentino Rossi : Première apparition en rouge !
Hier soir, dans la très chic station de ski de Madonna di Campiglio où Ducati et son sponsor présentent chaque année leur team, Valentino Rossi est apparu pour la première fois tout de rouge vêtu.
Valentino était attendu comme le messie dans la grande salle de bal historique du Relais des Alpes. Il a fait une apparition éclair pour quelques photos avec les autres pilotes (Nicky Hayden son coéquipier et ceux du team Ferrari, Fernando Alonso et Felipe Massa) avant de donner rendez-vous à la presse ce matin pour la conférence de presse.
Ce matin, Valentino Rossi s'exprimait donc pour la première fois sur son nouveau challenge chez Ducati, mais confiait surtout son inquiétude pour son épaule. "Je ne serai pas à 100% pour les essais de Sepang en février, ni même pour le premier GP de la saison, au Qatar. J'espère avoir récupéré quasiment la mobilité et la force de mon épaule d'ici mai, ou avril."
Hier soir, dans la très chic station de ski de Madonna di Campiglio où Ducati et son sponsor présentent chaque année leur team, Valentino Rossi est apparu pour la première fois tout de rouge vêtu.
Valentino était attendu comme le messie dans la grande salle de bal historique du Relais des Alpes. Il a fait une apparition éclair pour quelques photos avec les autres pilotes (Nicky Hayden son coéquipier et ceux du team Ferrari, Fernando Alonso et Felipe Massa) avant de donner rendez-vous à la presse ce matin pour la conférence de presse.
Ce matin, Valentino Rossi s'exprimait donc pour la première fois sur son nouveau challenge chez Ducati, mais confiait surtout son inquiétude pour son épaule. "Je ne serai pas à 100% pour les essais de Sepang en février, ni même pour le premier GP de la saison, au Qatar. J'espère avoir récupéré quasiment la mobilité et la force de mon épaule d'ici mai, ou avril."
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Jeu 13 Jan 2011 - 18:27
Rossi : “La Ducati est un véritable prototype”...
Le pilote italien s’est exprimé en tant que pilote du team Ducati pour la première fois mardi matin au Wrooom 2011 et a parlé de la Desmosedici, de son épaule ainsi que de la prochaine saison MotoGP.
Valentino Rossi a donné sa première conférence de presse en tant que pilote du team Ducati mardi matin au Wrooom 2011, à Madonna di Campiglio, livrant enfin ses impressions sur la Desmosedici aux médias et aux fans présents.
Arborant la tenue rouge de Ducati, Rossi a aussi consacré quelques minutes à motogp.com et a commencé en plaisantant : “C’est assez étrange de parler en rouge ! Nous avons toujours été les grands ennemis de Ducati et j’aurai besoin d’un petit peu de temps pour me sentir à l’aise dans cette chemise !”
Un peu plus tôt, lors de la conférence de presse, Rossi avait décrit la Ducati comme “un véritable prototype”, avec un “concept différent de ceux des constructeurs japonais”, et avait aussi parlé de la guérison de son épaule.
“Le problème est que la chirurgie a été beaucoup plus lourde que ce à quoi nous nous attendions parce les dégâts étaient assez importants. Le médecin m’avait dit que je n’allais pas avoir de problème pour récupérer à 100%, mais qu’il me faudrait davantage de temps. A partir de là j’ai travaillé très dur. Je m’attendais à être en meilleure forme mais nous nous donnerons à 100% pour avoir un minimum de niveau au test de Sepang,” a confié Rossi à motogp.com dans une interview que vous pouvez retrouver dans cette vidéo.
Suite à son premier Test sur la Desmosedici à Valence, Rossi s’était fait opérer de l’épaule mi-novembre et a ajouté : “Le plus gros problème à Valence venait de moi. Mon épaule était très douloureuse et je n’avais pas assez de force. C’est une moto différente et il faut être plus agressif pour la piloter. Mon travail chez Ducati consiste à améliorer la moto, la rendre plus facile à piloter et réduire les risques pour l’ensemble des courses. Stoner a été incroyable sur certaines courses l’an dernier mais il a aussi fait quelques erreurs et a terminé le Championnat quatrième. Jusqu’ici nous avons travaillé sur des choses simples, notamment en réglant la position de pilotage, le guidon et les cale-pieds pour Sepang, et là-bas nous commencerons à travailler pour améliorer la moto.”
Le partenariat 100% italien entre le nonuple Champion du Monde et le constructeur basé à Bologne a généré beaucoup d’attentes du côté des supporters et Rossi en est bien conscient.
“Je vais forcément avoir plus de pression qu’avant avec Ducati, parce qu’il y a beaucoup de fans à travers le monde qui sont impatients de me voir courir avec Ducati. Nous devons réussir et il faudra travailler très dur – peut-être que nous ne serons pas prêts pour gagner lors des premières courses et j’espère que les fans nous laisseront suffisamment de temps.”
La saison 2011, pour laquelle Rossi a désigné Jorge Lorenzo et Casey Stoner comme “favoris” au titre, le réunira aussi avec son ancien co-équipier Nicky Hayden, des retrouvailles que l’Italien accueillait avec plaisir. “J’ai toujours eu une bonne relation avec Nicky depuis 2003, lorsque nous étions co-équipiers chez Honda. Je suis très content de travailler avec lui. Il est super et il a de l’expérience sur la Desmosedici, il pourra peut-être nous aider au début. Ce sera complètement ouvert et il n’y aura pas de mur dans le box.”
Questionné au sujet de la date à laquelle il serait à 100% sur la GP11, Rossi a affirmé : “J’espère que ce sera au début de cet été.”
Le pilote italien s’est exprimé en tant que pilote du team Ducati pour la première fois mardi matin au Wrooom 2011 et a parlé de la Desmosedici, de son épaule ainsi que de la prochaine saison MotoGP.
Valentino Rossi a donné sa première conférence de presse en tant que pilote du team Ducati mardi matin au Wrooom 2011, à Madonna di Campiglio, livrant enfin ses impressions sur la Desmosedici aux médias et aux fans présents.
Arborant la tenue rouge de Ducati, Rossi a aussi consacré quelques minutes à motogp.com et a commencé en plaisantant : “C’est assez étrange de parler en rouge ! Nous avons toujours été les grands ennemis de Ducati et j’aurai besoin d’un petit peu de temps pour me sentir à l’aise dans cette chemise !”
Un peu plus tôt, lors de la conférence de presse, Rossi avait décrit la Ducati comme “un véritable prototype”, avec un “concept différent de ceux des constructeurs japonais”, et avait aussi parlé de la guérison de son épaule.
“Le problème est que la chirurgie a été beaucoup plus lourde que ce à quoi nous nous attendions parce les dégâts étaient assez importants. Le médecin m’avait dit que je n’allais pas avoir de problème pour récupérer à 100%, mais qu’il me faudrait davantage de temps. A partir de là j’ai travaillé très dur. Je m’attendais à être en meilleure forme mais nous nous donnerons à 100% pour avoir un minimum de niveau au test de Sepang,” a confié Rossi à motogp.com dans une interview que vous pouvez retrouver dans cette vidéo.
Suite à son premier Test sur la Desmosedici à Valence, Rossi s’était fait opérer de l’épaule mi-novembre et a ajouté : “Le plus gros problème à Valence venait de moi. Mon épaule était très douloureuse et je n’avais pas assez de force. C’est une moto différente et il faut être plus agressif pour la piloter. Mon travail chez Ducati consiste à améliorer la moto, la rendre plus facile à piloter et réduire les risques pour l’ensemble des courses. Stoner a été incroyable sur certaines courses l’an dernier mais il a aussi fait quelques erreurs et a terminé le Championnat quatrième. Jusqu’ici nous avons travaillé sur des choses simples, notamment en réglant la position de pilotage, le guidon et les cale-pieds pour Sepang, et là-bas nous commencerons à travailler pour améliorer la moto.”
Le partenariat 100% italien entre le nonuple Champion du Monde et le constructeur basé à Bologne a généré beaucoup d’attentes du côté des supporters et Rossi en est bien conscient.
“Je vais forcément avoir plus de pression qu’avant avec Ducati, parce qu’il y a beaucoup de fans à travers le monde qui sont impatients de me voir courir avec Ducati. Nous devons réussir et il faudra travailler très dur – peut-être que nous ne serons pas prêts pour gagner lors des premières courses et j’espère que les fans nous laisseront suffisamment de temps.”
La saison 2011, pour laquelle Rossi a désigné Jorge Lorenzo et Casey Stoner comme “favoris” au titre, le réunira aussi avec son ancien co-équipier Nicky Hayden, des retrouvailles que l’Italien accueillait avec plaisir. “J’ai toujours eu une bonne relation avec Nicky depuis 2003, lorsque nous étions co-équipiers chez Honda. Je suis très content de travailler avec lui. Il est super et il a de l’expérience sur la Desmosedici, il pourra peut-être nous aider au début. Ce sera complètement ouvert et il n’y aura pas de mur dans le box.”
Questionné au sujet de la date à laquelle il serait à 100% sur la GP11, Rossi a affirmé : “J’espère que ce sera au début de cet été.”
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Jeu 13 Jan 2011 - 18:38
Hayden : “Nous sommes très motivés”...
Le pilote du team Ducati est prêt pour la saison 2011 et a parlé de sa préparation ainsi que de son nouveau co-équipier, Valentino Rossi, mardi au Wrooom 2011.
Nicky Hayden affichait un bel enthousiasme pour le début de la saison 2011 mardi matin au rendez-vous annuel du Wrooom, à Madonna di Campiglio, où l’Américain et son nouveau co-équipier Valentino Rossi ont présenté leur approche de la prochaine saison MotoGP.
Le pilote du team Ducati, qui avait subi une petite opération du poignet à la fin de la saison 2010, a expliqué à motogp.com qu’il avait pleinement profité de l’intersaison. “Je me suis bien entraîné, maintenant je suis prêt et tout commencera le 1er février au Test de Sepang. J’attends le début de la saison avec impatience.”
Encouragé par les progrès qu’il avait réalisés sur la Desmosedici tout au long de sa seconde saison avec Ducati, Hayden a ajouté : “L’an dernier nous avons fait un grand pas en avant sur la Ducati et notre objectif est d’en faire autant en 2011. Tout le monde travaille très dur et beaucoup de choses ont changé avec l’arrivée de mon nouveau co-équipier. Nous sommes très motivés. Il n’y aura pas de changement radical au niveau de la moto mais nous voulons vraiment la faire progresser sur certains aspects.”
L’arrivée de Valentino Rossi chez Ducati a créé une équipe que les deux pilotes étaient ravis de reformer et Hayden a affirmé qu’il était impatient de travailler à nouveau avec l’Italien, qui était son co-équipier chez Honda en 2003.
“Ça ne changera pas notre approche de mon côté. Il est vrai que la Rossi-mania va changer certaines choses mais nous avons déjà été co-équipiers auparavant et nous savons comment ça fonctionne. Ce ne sera pas négatif. Je m’attends à ce que ce soit positif,” a commenté Hayden. “Il apporte beaucoup d’expérience et de savoir-faire avec son équipe et il semble que nous ayons demandé les mêmes choses qu’eux, ce qui est positif pour tout le monde. Nous nous sommes toujours très bien entendus.”
“La mentalité de Ducati est d’avoir un team uni, c’est une véritable famille ici. Je pense que c’est un avantage. Nous avons beaucoup de travail à faire et c’est donc beaucoup mieux si nous évitons de travailler chacun de notre côté.”
Concernant ses attentes pour la saison 2011, Hayden a ajouté : “Je ne suis pas du genre à faire des pronostiques parce que ce ne sont que des belles paroles avant qu’on monte sur la moto, mais je sais que j’ai un très bon team et une très bonne moto, alors nous ne projetons pas de rouler en milieu de peloton !”
Le pilote du team Ducati est prêt pour la saison 2011 et a parlé de sa préparation ainsi que de son nouveau co-équipier, Valentino Rossi, mardi au Wrooom 2011.
Nicky Hayden affichait un bel enthousiasme pour le début de la saison 2011 mardi matin au rendez-vous annuel du Wrooom, à Madonna di Campiglio, où l’Américain et son nouveau co-équipier Valentino Rossi ont présenté leur approche de la prochaine saison MotoGP.
Le pilote du team Ducati, qui avait subi une petite opération du poignet à la fin de la saison 2010, a expliqué à motogp.com qu’il avait pleinement profité de l’intersaison. “Je me suis bien entraîné, maintenant je suis prêt et tout commencera le 1er février au Test de Sepang. J’attends le début de la saison avec impatience.”
Encouragé par les progrès qu’il avait réalisés sur la Desmosedici tout au long de sa seconde saison avec Ducati, Hayden a ajouté : “L’an dernier nous avons fait un grand pas en avant sur la Ducati et notre objectif est d’en faire autant en 2011. Tout le monde travaille très dur et beaucoup de choses ont changé avec l’arrivée de mon nouveau co-équipier. Nous sommes très motivés. Il n’y aura pas de changement radical au niveau de la moto mais nous voulons vraiment la faire progresser sur certains aspects.”
L’arrivée de Valentino Rossi chez Ducati a créé une équipe que les deux pilotes étaient ravis de reformer et Hayden a affirmé qu’il était impatient de travailler à nouveau avec l’Italien, qui était son co-équipier chez Honda en 2003.
“Ça ne changera pas notre approche de mon côté. Il est vrai que la Rossi-mania va changer certaines choses mais nous avons déjà été co-équipiers auparavant et nous savons comment ça fonctionne. Ce ne sera pas négatif. Je m’attends à ce que ce soit positif,” a commenté Hayden. “Il apporte beaucoup d’expérience et de savoir-faire avec son équipe et il semble que nous ayons demandé les mêmes choses qu’eux, ce qui est positif pour tout le monde. Nous nous sommes toujours très bien entendus.”
“La mentalité de Ducati est d’avoir un team uni, c’est une véritable famille ici. Je pense que c’est un avantage. Nous avons beaucoup de travail à faire et c’est donc beaucoup mieux si nous évitons de travailler chacun de notre côté.”
Concernant ses attentes pour la saison 2011, Hayden a ajouté : “Je ne suis pas du genre à faire des pronostiques parce que ce ne sont que des belles paroles avant qu’on monte sur la moto, mais je sais que j’ai un très bon team et une très bonne moto, alors nous ne projetons pas de rouler en milieu de peloton !”
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Re: Résultats et transferts .... et dernières news !!!
Invité Jeu 13 Jan 2011 - 18:46
Belle présentation quand même, juste en dessous http://www.motogp.com/fr/videos/2011/Valentino+Rossi+and+Nicky+Hayden+unveil+the+2011+Ducati+Desmosedici+MotoGP+bike
Et là, celle de "The Doctor" en intérieur ...
Et là, celle de "The Doctor" en intérieur ...