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Re: MOTO GP 2013
banzay Sam 14 Sep 2013 - 7:42
Marquez et Pedrosa ont mis Honda sur orbite…mais Yamaha n’est pas loin
13/09/2013 19:36Grégory Hellinx0
" />
Difficile pour Honda de rêver meilleur début pour le Grand Prix de Saint Marin puisque ses deux pilotes occupent la première et la seconde place du classement à l’issue de la première journée.
En effet, le matin comme l’après-midi, Marc Marquez a dominé les séances en étant suivi de près par son équipier.
Toutefois, s’ils se montraient satisfaits de leur niveau de compétitivité, Marquez et Pedrosa savent qu’ils vont encore devoir améliorer leur vitesse mais aussi leur rythme car l’écart n’est pas très grand et avec un Lorenzo ragaillardi par sa victoire à Silverstone et un Rossi boosté par le fait de rouler à domicile, une bonne qualification serait sans doute la bienvenue.
Marc Marquez : «Je suis heureux de la façon dont les choses se sont déroulées aujourd'hui et de la manière dont nous avons travaillé. Je me sentais bien dès le début et j'ai trouvé quelques bons points de repère. Il n'y a que quelques endroits, comme dans le virage rapide, où je dois encore apporter quelques améliorations afin d'aller plus vite. Je sors un peu large dans le gazon artificiel là-bas. J'espère que nous pourrons rectifier ça demain et continuer à bien travailler pour être le mieux possible pour la course ».
Dani Pedrosa : «En général, aujourd'hui, nous avons vécu deux bonnes séances d'essais. Le seul problème, c’est que nous manquons de grip à l'arrière. C’était difficile de trouver la traction nécessaire pendant les sessions et nous espérons être en mesure de nous améliorer demain. L'état du circuit ne nous a pas non plus aidés, aujourd'hui, car l'asphalte n'offrait pas beaucoup d’adhérence. Malgré tout cela, demain, nous tenterons de réaliser une bonne séance de qualification, ce qui reste le plus important ».
Stay tuned !
13/09/2013 19:36Grégory Hellinx0
" />Difficile pour Honda de rêver meilleur début pour le Grand Prix de Saint Marin puisque ses deux pilotes occupent la première et la seconde place du classement à l’issue de la première journée.
En effet, le matin comme l’après-midi, Marc Marquez a dominé les séances en étant suivi de près par son équipier.
Toutefois, s’ils se montraient satisfaits de leur niveau de compétitivité, Marquez et Pedrosa savent qu’ils vont encore devoir améliorer leur vitesse mais aussi leur rythme car l’écart n’est pas très grand et avec un Lorenzo ragaillardi par sa victoire à Silverstone et un Rossi boosté par le fait de rouler à domicile, une bonne qualification serait sans doute la bienvenue.
Marc Marquez : «Je suis heureux de la façon dont les choses se sont déroulées aujourd'hui et de la manière dont nous avons travaillé. Je me sentais bien dès le début et j'ai trouvé quelques bons points de repère. Il n'y a que quelques endroits, comme dans le virage rapide, où je dois encore apporter quelques améliorations afin d'aller plus vite. Je sors un peu large dans le gazon artificiel là-bas. J'espère que nous pourrons rectifier ça demain et continuer à bien travailler pour être le mieux possible pour la course ».
Dani Pedrosa : «En général, aujourd'hui, nous avons vécu deux bonnes séances d'essais. Le seul problème, c’est que nous manquons de grip à l'arrière. C’était difficile de trouver la traction nécessaire pendant les sessions et nous espérons être en mesure de nous améliorer demain. L'état du circuit ne nous a pas non plus aidés, aujourd'hui, car l'asphalte n'offrait pas beaucoup d’adhérence. Malgré tout cela, demain, nous tenterons de réaliser une bonne séance de qualification, ce qui reste le plus important ».
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Re: MOTO GP 2013
banzay Sam 14 Sep 2013 - 7:43
Misano : Marc Marquez est déjà là
13/09/2013 10:56Grégory Hellinx8
" />
Marc Marquez est en tête du Championnat du Monde MotoGP et a largement montré que cet exploit n’est pas le fruit du hasard. Et c’est encore le cas à Misano puisque c’est déjà lui qui a pris le meilleur chrono de la matinée.
Il devance Dani Pedrosa pour 222 millièmes et Jorge Lorenzo, qui a mis un peu plus de temps à se mettre dans le rythme, de 426 millièmes.
Valentino Rossi pointe en quatrième position, à 502 millièmes, mais s’est montré relativement véloce dans plusieurs secteurs.
Il ne fait aucun doute que le pilote Yamaha aura à cœur de se mettre en évidence dans son arrière-cour.
Pour l’aider, rappelons que lui et son équipier disposeront de la fameuse et tant attendue boîte de vitesses ‘seamless’ (lire ici).
Bautista est cinquième et devance une fois de plus Stefan Bradl. Nicky Hayden est septième, Dovizioso huitième et Pirro neuvième.
Aleix Espargaro est le premier pilote CRT, en dixième position, et devance Cal Crutchlow ! Le pilote Tech3, qui est toujours souffrant, débute donc assez mal son week-end. Randy de Puniet est seizième.
Stay tuned !
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13/09/2013 10:56Grégory Hellinx8
" />Marc Marquez est en tête du Championnat du Monde MotoGP et a largement montré que cet exploit n’est pas le fruit du hasard. Et c’est encore le cas à Misano puisque c’est déjà lui qui a pris le meilleur chrono de la matinée.
Il devance Dani Pedrosa pour 222 millièmes et Jorge Lorenzo, qui a mis un peu plus de temps à se mettre dans le rythme, de 426 millièmes.
Valentino Rossi pointe en quatrième position, à 502 millièmes, mais s’est montré relativement véloce dans plusieurs secteurs.
Il ne fait aucun doute que le pilote Yamaha aura à cœur de se mettre en évidence dans son arrière-cour.
Pour l’aider, rappelons que lui et son équipier disposeront de la fameuse et tant attendue boîte de vitesses ‘seamless’ (lire ici).
Bautista est cinquième et devance une fois de plus Stefan Bradl. Nicky Hayden est septième, Dovizioso huitième et Pirro neuvième.
Aleix Espargaro est le premier pilote CRT, en dixième position, et devance Cal Crutchlow ! Le pilote Tech3, qui est toujours souffrant, débute donc assez mal son week-end. Randy de Puniet est seizième.
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Re: MOTO GP 2013
cobalt57co Dim 15 Sep 2013 - 9:19
Source
Moto GP - San Marin J.2: Marc Marquez est le gendre parfait
André Lecondé - le Samedi 14 septembre 2013
Souriant en coulisse, magique sur la piste, spectaculaire sur la moto, dur au mal et un poil chanceux que ça tourne à l'aigre, Marc Marquez est un vrai bonheur pour le monde de la moto. C'est aussi une perle pour les organisateurs. Lors de la conférence de presse, il n'a pas manqué de souligner qu'il craindrait Valentino Rossi demain en course. de quoi favoriser la billetterie italienne.
Marc Marquez: « Je pense que Jorge et Valentino vont être forts. Surtout Valentino, qui va être très, très fort. Je ne sais pas pourquoi, mais je le sens ! Jorge aussi, il essaye de reprendre des points au championnat et nous allons essayer de faire de notre mieux. »
Moto GP - San Marin J.2: Marc Marquez est le gendre parfait
André Lecondé - le Samedi 14 septembre 2013
Souriant en coulisse, magique sur la piste, spectaculaire sur la moto, dur au mal et un poil chanceux que ça tourne à l'aigre, Marc Marquez est un vrai bonheur pour le monde de la moto. C'est aussi une perle pour les organisateurs. Lors de la conférence de presse, il n'a pas manqué de souligner qu'il craindrait Valentino Rossi demain en course. de quoi favoriser la billetterie italienne.
Marc Marquez: « Je pense que Jorge et Valentino vont être forts. Surtout Valentino, qui va être très, très fort. Je ne sais pas pourquoi, mais je le sens ! Jorge aussi, il essaye de reprendre des points au championnat et nous allons essayer de faire de notre mieux. »
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Re: MOTO GP 2013
cobalt57co Dim 15 Sep 2013 - 9:26
Source
Moto GP - San Marin J.2: Jorge Lorenzo présente des respects à Marquez
Par André Lecondé - le Samedi 14 septembre 2013
Comme toujours il a donné le meilleur de lui-même et a tiré le maximum de sa Yamaha. mais face à une Marc Marquez d'un autre monde, il n'a pu que constater les dégâts. Beau joueur, Jorge Lorenzo présente ses respects au poleman du jour à Misano:
Jorge Lorenzo: « Je m’attendais à avoir moins de soucis ce week-end mais je ne pouvais pas aller plus vite et pas améliorer la moto non plus. Nous avons un peu progressé mais pas suffisamment pour nous rapprocher de Marc. Il a fait un tour incroyable. Nous avons des difficultés au freinage et nous patinons plus que d’habitude à l’accélération. C’est ce qui fait que notre tour n’a pas été génial. »
« Demain j’essayerai de prendre un bon départ. La meilleure stratégie sera peut-être d’essayer de suivre Marc et d’évaluer notre niveau de performance durant la course. »
Moto GP - San Marin J.2: Jorge Lorenzo présente des respects à Marquez
Par André Lecondé - le Samedi 14 septembre 2013
Comme toujours il a donné le meilleur de lui-même et a tiré le maximum de sa Yamaha. mais face à une Marc Marquez d'un autre monde, il n'a pu que constater les dégâts. Beau joueur, Jorge Lorenzo présente ses respects au poleman du jour à Misano:
Jorge Lorenzo: « Je m’attendais à avoir moins de soucis ce week-end mais je ne pouvais pas aller plus vite et pas améliorer la moto non plus. Nous avons un peu progressé mais pas suffisamment pour nous rapprocher de Marc. Il a fait un tour incroyable. Nous avons des difficultés au freinage et nous patinons plus que d’habitude à l’accélération. C’est ce qui fait que notre tour n’a pas été génial. »
« Demain j’essayerai de prendre un bon départ. La meilleure stratégie sera peut-être d’essayer de suivre Marc et d’évaluer notre niveau de performance durant la course. »
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Re: MOTO GP 2013
cobalt57co Dim 15 Sep 2013 - 9:27
Source
Moto GP - San Marin J.2: Valentino Rossi retrouve la première ligne
Par André Lecondé - le Samedi 14 septembre 2013
Sur ses terres de Misano, Valentino Rossi a retrouvé la première ligne à l'issue d'une qualification en Moto GP. Le bon week-end du "Doctor" se poursuit et l'intéressé le verrait bien se conclure avec un podium !
Valentino Rossi: « Nous sommes satisfaits de ce que nous avons fait hier et aujourd’hui parce que nous avons bien travaillé à chaque séance et progressé étape par étape. Cet après-midi ma moto était fantastique, elle avait un excellent set-up, avec beaucoup de grip. Avec le deuxième pneu, je me suis retrouvé seul et sans trafic, j’ai poussé très fort dès le premier virage, avec un excellent feeling, et j’ai bien amélioré mon chrono. »
« Je suis content parce qu’il est très important de partir en première ligne pour demain. Marc et Dani Pedrosa seront probablement très rapides, Lorenzo aussi. Demain je veux être sur le podium et partir avec eux est essentiel si je veux me battre. Je veux faire une grande course et monter sur le podium ! »
Moto GP - San Marin J.2: Valentino Rossi retrouve la première ligne
Par André Lecondé - le Samedi 14 septembre 2013
Sur ses terres de Misano, Valentino Rossi a retrouvé la première ligne à l'issue d'une qualification en Moto GP. Le bon week-end du "Doctor" se poursuit et l'intéressé le verrait bien se conclure avec un podium !
Valentino Rossi: « Nous sommes satisfaits de ce que nous avons fait hier et aujourd’hui parce que nous avons bien travaillé à chaque séance et progressé étape par étape. Cet après-midi ma moto était fantastique, elle avait un excellent set-up, avec beaucoup de grip. Avec le deuxième pneu, je me suis retrouvé seul et sans trafic, j’ai poussé très fort dès le premier virage, avec un excellent feeling, et j’ai bien amélioré mon chrono. »
« Je suis content parce qu’il est très important de partir en première ligne pour demain. Marc et Dani Pedrosa seront probablement très rapides, Lorenzo aussi. Demain je veux être sur le podium et partir avec eux est essentiel si je veux me battre. Je veux faire une grande course et monter sur le podium ! »
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Re: MOTO GP 2013
banzay Dim 15 Sep 2013 - 15:18
Misano : Pole et record du tour pour Marquez. Première ligne pour Rossi. Exploit pour Espargaro
14/09/2013 15:05Grégory Hellinx40
[img]
[/img]
http://www.gp-inside.com/
Marc Marquez était le favori de la séance de qualifications du Grand Prix de Saint Marin après avoir déjà pris le meilleur chrono des quatre séances d’essais libres.
Et puisqu’il portait cette étiquette, il s’est fait plaisir et en a profité pour prendre, au passage, le record de la piste en envoyant un missile en direction de ses adversaires.
Il clôture la Q2 avec 513 millièmes d’avance sur Jorge Lorenzo et 658 millièmes sur Valentino Rossi qui retrouve la première ligne.
Dani Pedrosa est relégué à 811 millièmes de son équipier. S’il s’en sort bien avec la cinquième position finale, Cal Crutchlow, passé par la Q1, se retrouve à plus d’une seconde de Marquez.
Aleix Espargaro signe de nouveau un énorme exploit en prenant la sixième position au guidon de sa CRT.
Les Ducati sont une fois de plus les dernières de classe avec Dovizioso, neuvième, Hayden, dixième, Pirro, onzième et Iannone douzième.
Stay tuned !
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Grégory Hellinx
Position Pilote Team Km/H Temps Ecart 1er/préc
1 Marc Marquez Repsol Honda Team 285,9 1'32.915
2 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 284,3 1'33.428 0.513 / 0.513
3 Valentino Rossi Yamaha Factory Racing 282,1 1'33.573 0.658 / 0.145
4 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 289,5 1'33.726 0.811 / 0.153
5 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 280,1 1'34.014 1.099 / 0.288
6 Aleix Espargaro Power Electronics Aspar274,11'34.028 1.113 / 0.014
7 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 286,9 1'34.098 1.183 / 0.070
8 Alvaro Bautista GO&FUN Honda Gresini 286,7 1'34.230 1.315 / 0.132
9 Andrea Dovizioso Ducati Team 279,8 1'34.338 1.423 / 0.108
10 Nicky Hayden Ducati Team 281,6 1'34.362 1.447 / 0.024
11 Michele Pirro Ignite Pramac Racing 280,3 1'34.467 1.552 / 0.105
12 Andrea Iannone Energy T.I. Pramac Racing282,51'34.519 1.604 /
14/09/2013 15:05Grégory Hellinx40
[img]
[/img]http://www.gp-inside.com/
Marc Marquez était le favori de la séance de qualifications du Grand Prix de Saint Marin après avoir déjà pris le meilleur chrono des quatre séances d’essais libres.
Et puisqu’il portait cette étiquette, il s’est fait plaisir et en a profité pour prendre, au passage, le record de la piste en envoyant un missile en direction de ses adversaires.
Il clôture la Q2 avec 513 millièmes d’avance sur Jorge Lorenzo et 658 millièmes sur Valentino Rossi qui retrouve la première ligne.
Dani Pedrosa est relégué à 811 millièmes de son équipier. S’il s’en sort bien avec la cinquième position finale, Cal Crutchlow, passé par la Q1, se retrouve à plus d’une seconde de Marquez.
Aleix Espargaro signe de nouveau un énorme exploit en prenant la sixième position au guidon de sa CRT.
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2 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 284,3 1'33.428 0.513 / 0.513
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11 Michele Pirro Ignite Pramac Racing 280,3 1'34.467 1.552 / 0.105
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Re: MOTO GP 2013
banzay Dim 15 Sep 2013 - 18:37
Marquez est satisfait mais se méfie de Rossi et Lorenzo
14/09/2013 18:55Grégory Hellinx4
http://www.gp-inside.com/
" />
Marc Marquez a pris le meilleur chrono des quatre séances d’essais libres, de la qualification et le record du tour.
L’Espagnol s’est donc une nouvelle fois montré intraitable mais ce n’est pas pour ça que demain, il sera invincible.
En effet, comme il s’est plu à le rappeler après la séance qualificative, Lorenzo, mais aussi Rossi, ont un rythme solide qui pourrait leur permettre de donner du fil à retordre au leader du Championnat du Monde.
« Je suis très heureux de cette pole position, car nous avons effectué un très bon tour rapide! C'est dommage pour la petite chute de ce matin et qui était totalement de ma faute, mais la chose la plus importante est que nous savons où j'ai fait l'erreur. En qualifications, je me suis senti très à l'aise à chaque fois et j'ai pu réaliser quelques tours rapides. Nous allons voir si nous pourrons nous battre avec Jorge demain car il a un très bon rythme. Valentino Rossi sera également difficile à battre, parce que c'est sa course à domicile et qu’il a été très fort lors des essais, je suis sûr qu'il sera rapide demain, comme Pedrosa. L'objectif est de prendre un bon départ et d’essayer de rouler dans le groupe de tête à l'avant afin de prendre le plus de points possible au Championnat du Monde ».
Stay tuned !
14/09/2013 18:55Grégory Hellinx4
http://www.gp-inside.com/
" />Marc Marquez a pris le meilleur chrono des quatre séances d’essais libres, de la qualification et le record du tour.
L’Espagnol s’est donc une nouvelle fois montré intraitable mais ce n’est pas pour ça que demain, il sera invincible.
En effet, comme il s’est plu à le rappeler après la séance qualificative, Lorenzo, mais aussi Rossi, ont un rythme solide qui pourrait leur permettre de donner du fil à retordre au leader du Championnat du Monde.
« Je suis très heureux de cette pole position, car nous avons effectué un très bon tour rapide! C'est dommage pour la petite chute de ce matin et qui était totalement de ma faute, mais la chose la plus importante est que nous savons où j'ai fait l'erreur. En qualifications, je me suis senti très à l'aise à chaque fois et j'ai pu réaliser quelques tours rapides. Nous allons voir si nous pourrons nous battre avec Jorge demain car il a un très bon rythme. Valentino Rossi sera également difficile à battre, parce que c'est sa course à domicile et qu’il a été très fort lors des essais, je suis sûr qu'il sera rapide demain, comme Pedrosa. L'objectif est de prendre un bon départ et d’essayer de rouler dans le groupe de tête à l'avant afin de prendre le plus de points possible au Championnat du Monde ».
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Re: MOTO GP 2013
banzay Dim 15 Sep 2013 - 21:42
Misano : Lorenzo prend le warm-up. Marquez part à la faut
" />e
15/09/2013 10:20Grégory Hellinx1
source http://www.gp-inside.com/
Le moins qu’on puisse dire, c’est que Jorge Lorenzo était plutôt bien réveillé ce matin puisque dès sa deuxième boucle, son chrono affichait déjà 1.34.
De nouveau extrêmement régulier, l’Espagnol a mis la pression sur son jeune rival qui, dans sa dernière boucle, perdait l’avant pour la seconde fois du week-end.
Marquez termine tout de même second mais à plus de sept dixièmes de Lorenzo.
Dani Pedrosa prend la troisième place et Valentino Rossi, avec un rythme en 1.35, prend le quatrième temps.
Derrière les pilotes factory, c’est Alvaro Bautista (5ème) qui remporte la lutte des pilotes satellites en devançant Cal Crutchlow (6ème) et Stefan Bradl.
Aleix Espargaro prend le dixième chrono derrière les Ducati de Hayden et Dovizioso. Si à Borgo Panigale, on attendait beaucoup de ce Grand Prix, il semblerait qu’on soit encore assez loin du compte.
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Position Pilote Team Km/H Temps Ecart 1er/préc
1 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 285,9 1'33.832
2 Marc Marquez Repsol Honda Team 287,8 1'34.538 0.706 / 0.706
3 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 289,1 1'34.676 0.844 / 0.138
4 Valentino Rossi Yamaha Factory Racing 283,4 1'34.824 0.992 / 0.148
5 Alvaro Bautista GO&FUN Honda Gresini 286,9 1'34.827 0.995 / 0.003
6 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 279,7 1'34.837 1.005 / 0.010
7 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 287,9 1'34.901 1.069 / 0.064
8 Nicky Hayden Ducati Team 283,1 1'35.015 1.183 / 0.114
9 Andrea Dovizioso Ducati Team 283,3 1'35.095 1.263 / 0.080
10 Aleix Espargaro Power Electronics Aspar 273,8 1'35.297 1.465 / 0.202
11 Andrea Iannone Energy T.I. Pramac Racing 284,5 1'35.301 1.469 / 0.004
12 Michele Pirro Ignite Pramac Racing 280,8 1'35.474 1.642 / 0.173
13 Bradley Smith Monster Yamaha Tech 3 285,2 1'35.697 1.865 / 0.223
14 Hector Barbera Avintia Blusens 274,1 1'36.040 2.208 / 0.343
15 Hiroshi Aoyama Avintia Blusens 275 1'36.116 2.284 / 0.076
16 Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 275,5 1'36.186 2.354 / 0.070
17 Danilo Petrucci Came IodaRacing Project 270,1 1'36.528 2.696 / 0.342
18 Claudio Corti NGM Mobile Forward Racing 270,9 1'36.758 2.926 / 0.230
19 Randy de Puniet Power Electronics Aspar 272,4 1'36.886 3.054 / 0.128
20 Yonny Hernandez Paul Bird Motorsport 271 1'37.334 3.502 / 0.448
21 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 272,8 1'37.685 3.853 / 0.351
22 Bryan Staring GO&FUN Honda Gresini 266,4 1'38.067 4.235 / 0.382
23 Michael Laverty Paul Bird Motorsport 272,7 1'38.224 4.392 / 0.157
" />e15/09/2013 10:20Grégory Hellinx1
source http://www.gp-inside.com/
Le moins qu’on puisse dire, c’est que Jorge Lorenzo était plutôt bien réveillé ce matin puisque dès sa deuxième boucle, son chrono affichait déjà 1.34.
De nouveau extrêmement régulier, l’Espagnol a mis la pression sur son jeune rival qui, dans sa dernière boucle, perdait l’avant pour la seconde fois du week-end.
Marquez termine tout de même second mais à plus de sept dixièmes de Lorenzo.
Dani Pedrosa prend la troisième place et Valentino Rossi, avec un rythme en 1.35, prend le quatrième temps.
Derrière les pilotes factory, c’est Alvaro Bautista (5ème) qui remporte la lutte des pilotes satellites en devançant Cal Crutchlow (6ème) et Stefan Bradl.
Aleix Espargaro prend le dixième chrono derrière les Ducati de Hayden et Dovizioso. Si à Borgo Panigale, on attendait beaucoup de ce Grand Prix, il semblerait qu’on soit encore assez loin du compte.
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1 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 285,9 1'33.832
2 Marc Marquez Repsol Honda Team 287,8 1'34.538 0.706 / 0.706
3 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 289,1 1'34.676 0.844 / 0.138
4 Valentino Rossi Yamaha Factory Racing 283,4 1'34.824 0.992 / 0.148
5 Alvaro Bautista GO&FUN Honda Gresini 286,9 1'34.827 0.995 / 0.003
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7 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 287,9 1'34.901 1.069 / 0.064
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11 Andrea Iannone Energy T.I. Pramac Racing 284,5 1'35.301 1.469 / 0.004
12 Michele Pirro Ignite Pramac Racing 280,8 1'35.474 1.642 / 0.173
13 Bradley Smith Monster Yamaha Tech 3 285,2 1'35.697 1.865 / 0.223
14 Hector Barbera Avintia Blusens 274,1 1'36.040 2.208 / 0.343
15 Hiroshi Aoyama Avintia Blusens 275 1'36.116 2.284 / 0.076
16 Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 275,5 1'36.186 2.354 / 0.070
17 Danilo Petrucci Came IodaRacing Project 270,1 1'36.528 2.696 / 0.342
18 Claudio Corti NGM Mobile Forward Racing 270,9 1'36.758 2.926 / 0.230
19 Randy de Puniet Power Electronics Aspar 272,4 1'36.886 3.054 / 0.128
20 Yonny Hernandez Paul Bird Motorsport 271 1'37.334 3.502 / 0.448
21 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 272,8 1'37.685 3.853 / 0.351
22 Bryan Staring GO&FUN Honda Gresini 266,4 1'38.067 4.235 / 0.382
23 Michael Laverty Paul Bird Motorsport 272,7 1'38.224 4.392 / 0.157
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Re: MOTO GP 2013
banzay Lun 16 Sep 2013 - 6:46
Misano : Jorge Lorenzo l'insaisissable, entretient l’espoir.
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15/09/2013 15:29Grégory Hellinx18
http://www.gp-inside.com/
Jusqu’à ce matin, Marc Marquez avait tout dominé en prenant non seulement le meilleur chrono de toutes les séances mais également en signant le record du tour.
Pourtant, en fin de warm-up, l’Espagnol chutait alors que dans le même temps, son adversaire pour le titre, Jorge Lorenzo, nous offrait une démonstration dans ce qui était probablement la répétition générale avant la grand-messe de l’après-midi.
En effet, comme ce matin au warm-up, le pilote Yamaha alignait, en course, 5 tours à couper le souffle qui lui permettaient de se procurer une confortable avance de plus de deux secondes en tête de la course.
Il allait ensuite maintenir une pression suffisante pour ne permettre ni à Pedrosa d’abord, ni à Marquez ensuite, de revenir.
Derrière le champion du monde en titre, Pedrosa prenait un excellent départ et glissait directement en seconde position avec Marc Marquez dans sa roue. Suivaient Rossi, Crutchlow et Bradl.
Pour une fois, Valentino Rossi suivait le rythme et à la faveur d’une erreur de Marquez, il repassait en troisième position. Si on a pu croire, un moment, qu’il allait revenir sur Pedrosa, c’est l’inverse qui s’est produit et après s’être fait doubler par Marquez, il lâchait prise pour terminer à plus de 15 secondes de son équipier.
C’est donc un résultat relativement décevant pour le pilote Yamaha qui, devant son public, avait à cœur de retrouver le podium.
Pas décevante du tout, en revanche, l’explication entre les équipiers du HRC qui en trois virages, se doublaient deux fois. Mais comme d’habitude, c’est Marc Marquez qui avait le dernier mot face à Dani Pedrosa.
Le rookie termine second et limite la casse puisqu’il ne perd que 5 points sur Jorge Lorenzo. Il en compte encore 34 d’avance à 5 courses de la fin du Championnat.
Derrière, peu de choses à signaler si ce n’est la bagarre entre Bradl et Crutchlow, qui a tourné à l’avantage de l’Allemand mais à 22 secondes des leaders.
Andrea Dovizioso termine huitième d’une course qui a tourné à la déconfiture pour Ducati puisque l’Italien, premier pilote de Borgo Panigale, termine à 42 secondes de Lorenzo.
Notons encore le ‘ride through’ imposé à Espargaro pour avoir volé le départ et sa belle remontée qui s’en est suivie. L’espagnol termine treizième.
Quant à son équipier, Randy de Puniet, on sent qu’il a désormais déposé les armes. Il termine à une triste dix-septième place, à près d’un tour des leaders.
Stay tuned !
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Position Pilote Team Km/H Temps/Ecart
1 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 161 44'05.522
2 Marc Marquez Repsol Honda Team 160,8 +3.379
3 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 160,5 +7.368
4 Valentino Rossi Yamaha Factory Racing 160,1 +15.062
5 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 159,6 +22.355
6 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 159,6 +22.599
7 Alvaro Bautista GO&FUN Honda Gresini 159,1 +31.059
8 Andrea Dovizioso Ducati Team 158,4 +42.702
9 Nicky Hayden Ducati Team 158,3 +44.858
10 Michele Pirro Ignite Pramac Racing 158,1 +47.818
11 Bradley Smith Monster Yamaha Tech 3 158,1 +48.011
12 Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 157,2 +1'03.154
13 Aleix Espargaro Power Electronics Aspar 157 +1'07.600
14 Hiroshi Aoyama Avintia Blusens 156,5 +1'15.528
15 Danilo Petrucci Came IodaRacing Project 156,4 +1'17.907
16 Claudio Corti NGM Mobile Forward Racing 155,7 +1'29.655
17 Randy de Puniet Power Electronics Aspar 155,4 +1'33.990
18 Michael Laverty Paul Bird Motorsport 155,3 +1'36.860
Bryan Staring GO&FUN Honda Gresini 153,8 4 Tours
Hector Barbera Avintia Blusens 155,6 7 Tours
Yonny Hernandez Paul Bird Motorsport 153,7 19 Tours
Karel Abraham Cardion AB Motoracing 152,2 21 Tours
Andrea Iannone Energy T.I. Pramac Racing 155,6 25 Tours
Lukas Pesek Came IodaRacing Project 148 25 Tours
" />" />15/09/2013 15:29Grégory Hellinx18
http://www.gp-inside.com/
Jusqu’à ce matin, Marc Marquez avait tout dominé en prenant non seulement le meilleur chrono de toutes les séances mais également en signant le record du tour.
Pourtant, en fin de warm-up, l’Espagnol chutait alors que dans le même temps, son adversaire pour le titre, Jorge Lorenzo, nous offrait une démonstration dans ce qui était probablement la répétition générale avant la grand-messe de l’après-midi.
En effet, comme ce matin au warm-up, le pilote Yamaha alignait, en course, 5 tours à couper le souffle qui lui permettaient de se procurer une confortable avance de plus de deux secondes en tête de la course.
Il allait ensuite maintenir une pression suffisante pour ne permettre ni à Pedrosa d’abord, ni à Marquez ensuite, de revenir.
Derrière le champion du monde en titre, Pedrosa prenait un excellent départ et glissait directement en seconde position avec Marc Marquez dans sa roue. Suivaient Rossi, Crutchlow et Bradl.
Pour une fois, Valentino Rossi suivait le rythme et à la faveur d’une erreur de Marquez, il repassait en troisième position. Si on a pu croire, un moment, qu’il allait revenir sur Pedrosa, c’est l’inverse qui s’est produit et après s’être fait doubler par Marquez, il lâchait prise pour terminer à plus de 15 secondes de son équipier.
C’est donc un résultat relativement décevant pour le pilote Yamaha qui, devant son public, avait à cœur de retrouver le podium.
Pas décevante du tout, en revanche, l’explication entre les équipiers du HRC qui en trois virages, se doublaient deux fois. Mais comme d’habitude, c’est Marc Marquez qui avait le dernier mot face à Dani Pedrosa.
Le rookie termine second et limite la casse puisqu’il ne perd que 5 points sur Jorge Lorenzo. Il en compte encore 34 d’avance à 5 courses de la fin du Championnat.
Derrière, peu de choses à signaler si ce n’est la bagarre entre Bradl et Crutchlow, qui a tourné à l’avantage de l’Allemand mais à 22 secondes des leaders.
Andrea Dovizioso termine huitième d’une course qui a tourné à la déconfiture pour Ducati puisque l’Italien, premier pilote de Borgo Panigale, termine à 42 secondes de Lorenzo.
Notons encore le ‘ride through’ imposé à Espargaro pour avoir volé le départ et sa belle remontée qui s’en est suivie. L’espagnol termine treizième.
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5 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 159,6 +22.355
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17 Randy de Puniet Power Electronics Aspar 155,4 +1'33.990
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Re: MOTO GP 2013
banzay Lun 16 Sep 2013 - 6:48
orge Lorenzo est revenu à son meilleur niveau
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15/09/2013 18:17Grégory Hellinx9
http://www.gp-inside.com/
Il y a quelques semaines, Cal Crutchlow avait déclaré que personne ne pouvait piloter la Yamaha comme Jorge Lorenzo et aujourd’hui, à Misano, l’espagnol en a encore fait l’éclatante démonstration en cueillant une victoire au nez et à la barbe des pilotes Honda.
Parti comme un boulet de canon, le Champion du Monde en titre a pu résister pendant l’entièreté de la course aux tentatives désespérées de Pedrosa et de Marquez de venir lui subtiliser la victoire.
Avec 34 points de retard sur Marquez, Lorenzo n’a pas encore renoncé à sa couronne et après avoir retrouvé son meilleur niveau, sa fin de saison promet d’être musclée.
« Heureusement, nous avons bien amélioré la moto au warm-up, surtout au freinage. Nous avons alors pu faire progresser nos chronos et notre rythme. J'étais décidé de suivre ma stratégie de ces deux dernières courses qui était d'essayer de me détacher et finalement j’y suis parvenu. Sur les deux premiers tours, j'ai pris un bel avantage et j’ai continué à pousser pour maintenir cet écart. Je suis content, nous avons récupéré cinq points et nous sommes plus proches de Marc. J'ai besoin d'être régulier et d'essayer de gagner des courses ».
Stay tuned !
" />15/09/2013 18:17Grégory Hellinx9
http://www.gp-inside.com/
Il y a quelques semaines, Cal Crutchlow avait déclaré que personne ne pouvait piloter la Yamaha comme Jorge Lorenzo et aujourd’hui, à Misano, l’espagnol en a encore fait l’éclatante démonstration en cueillant une victoire au nez et à la barbe des pilotes Honda.
Parti comme un boulet de canon, le Champion du Monde en titre a pu résister pendant l’entièreté de la course aux tentatives désespérées de Pedrosa et de Marquez de venir lui subtiliser la victoire.
Avec 34 points de retard sur Marquez, Lorenzo n’a pas encore renoncé à sa couronne et après avoir retrouvé son meilleur niveau, sa fin de saison promet d’être musclée.
« Heureusement, nous avons bien amélioré la moto au warm-up, surtout au freinage. Nous avons alors pu faire progresser nos chronos et notre rythme. J'étais décidé de suivre ma stratégie de ces deux dernières courses qui était d'essayer de me détacher et finalement j’y suis parvenu. Sur les deux premiers tours, j'ai pris un bel avantage et j’ai continué à pousser pour maintenir cet écart. Je suis content, nous avons récupéré cinq points et nous sommes plus proches de Marc. J'ai besoin d'être régulier et d'essayer de gagner des courses ».
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Re: MOTO GP 2013
banzay Lun 16 Sep 2013 - 12:02
Rossi réglant sa moto principalement pour la course, il est bizarre qu'il tape un gros temps dans le 1/3 puis n'arrive pas à garder le rythme, lui qui d'habitude au contraire le garde jusqu'à la fin car il est mieux en pneus usés.
Voici les meilleurs tours en course.
1 - Marquez : 1'33"935 (tour 11)
2 - Lorenzo : 1'34"020 (tour 3)
3 - Rossi : 1'34"072 (tour8)
4 - Pedrosa : 1'34"107 (tour 6)
5 - Bautista : 1'34"501 (tour 6)
Demain, à Misano, Valentino Rossi testera des évolutions pour le court et le moyen terme
15/09/2013 21:38Grégory Hellinx5
source http://www.gp-inside.com/
A Misano, Valentino Rossi avait fait du podium son objectif mais une fois de plus, il a dû se contenter de la quatrième position.
Pourtant, contrairement au scénario des Grands Prix précédents, l’Italien réussissait une bonne entame de course mais très vite, il devait progressivement lâcher prise face à son équipier et aux pilotes Honda.
C’est évidemment une déception pour lui, mais aussi pour les milliers de tifosi venus l’encourager sur les collines de Misano.
« Tout le week-end, notre compétitivité a été bonne, je suis resté avec les trois premiers et j'ai élevé mon niveau, surtout en qualifications où j’ai pu pousser plus fort avec les nouveaux pneus et décrocher la première ligne. L'attente pour la course était très élevée. Malheureusement, après quelques tours, j'ai rencontré des difficultés sur les freinages et en entrée de virage. J’avais du mal sur les gros freinages et j’ai commis quelques erreurs en sortant large et petit à petit, j’ai perdu le contact. J'ai fait une petite erreur au septième tour et j’ai perdu deux secondes. C'est dommage parce que nous voulions monter sur le podium ici en Italie, devant tous les fans. Nous espérons que la météo restera bonne pour demain puisque nous devons essayer des évolutions. Il y aura quelque chose à tester pour l'année prochaine et quelque chose pour l'avenir proche ».
Stay tuned !
Voici les meilleurs tours en course.
1 - Marquez : 1'33"935 (tour 11)
2 - Lorenzo : 1'34"020 (tour 3)
3 - Rossi : 1'34"072 (tour8)
4 - Pedrosa : 1'34"107 (tour 6)
5 - Bautista : 1'34"501 (tour 6)
Demain, à Misano, Valentino Rossi testera des évolutions pour le court et le moyen terme
15/09/2013 21:38Grégory Hellinx5
source http://www.gp-inside.com/
A Misano, Valentino Rossi avait fait du podium son objectif mais une fois de plus, il a dû se contenter de la quatrième position.
Pourtant, contrairement au scénario des Grands Prix précédents, l’Italien réussissait une bonne entame de course mais très vite, il devait progressivement lâcher prise face à son équipier et aux pilotes Honda.
C’est évidemment une déception pour lui, mais aussi pour les milliers de tifosi venus l’encourager sur les collines de Misano.
« Tout le week-end, notre compétitivité a été bonne, je suis resté avec les trois premiers et j'ai élevé mon niveau, surtout en qualifications où j’ai pu pousser plus fort avec les nouveaux pneus et décrocher la première ligne. L'attente pour la course était très élevée. Malheureusement, après quelques tours, j'ai rencontré des difficultés sur les freinages et en entrée de virage. J’avais du mal sur les gros freinages et j’ai commis quelques erreurs en sortant large et petit à petit, j’ai perdu le contact. J'ai fait une petite erreur au septième tour et j’ai perdu deux secondes. C'est dommage parce que nous voulions monter sur le podium ici en Italie, devant tous les fans. Nous espérons que la météo restera bonne pour demain puisque nous devons essayer des évolutions. Il y aura quelque chose à tester pour l'année prochaine et quelque chose pour l'avenir proche ».
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Re: MOTO GP 2013
banzay Mer 18 Sep 2013 - 21:37
Philip Morris met la stratégie Ducati en pièces[img]
[/img]
[img][/img]
18/09/2013 10:14Grégory Hellinx
[img][/img]
http://www.gp-inside.com/
Maurizio Arrivabene, le vice-président de Philip Morris, avait un rêve en commun avec Filipo Preziosi : voir Valentino Rossi gagner sur la Ducati aux couleurs de la marque phare du cigarettier.
Toutefois, comme on le sait, les résultats n’ont jamais été au rendez-vous et les dents commencent à grincer.
La situation n’est pas nouvelle puisqu’il y a quelques mois, on avait déjà entendu des bruits de couloir selon lesquels Philip Morris pourrait se retirer de la scène du MotoGP (lire ici).
Mais cette fois, les bruits de couloir ont fait place à de vraies déclarations incendiaires dans lesquelles on peut sentir toute l’impatience et même le ras-le-bol du sponsor sans qui, pourtant, la situation pourrait encore se compliquer pour les rouges.
« La situation, en MotoGP, est devant les yeux de tous, je ne pense pas qu’elle se soit améliorée. L'expérience avec Valentino Rossi ne nous a pas enseigné beaucoup de choses. Nous avons perdu un grand champion et une personne avec qui une belle relation était née.
Avec Valentino nous avons disposé d’une belle opportunité de prendre de nouvelles orientations en matière de développement et de conception. Nous l'avons perdue. Il est évident que l'écart à rattraper est toujours plus grand ».
Mais ses reproches ne se limitent pas à l’opportunité perdue avec Valentino Rossi car à l’entendre, c’est depuis le début que Ducati fait fausse route.
« Ducati, en MotoGP, a eu des hommes qui étaient des gladiateurs encore plus que des pilotes. Loris Capirossi, qui, sans le crash de 2006, aurait remporté le Championnat du Monde et Casey Stoner, qui a remporté le titre et qui aurait pu en gagner un autre.
Mais comme je l'ai dit, même si vous avez d’excellents cavaliers, on ne dispute pas des courses avec des chevaux de rodéo ».
Mais ces pilotes sont désormais loin de Ducati et l’avenir se conjugue désormais avec l’ancien couple de chez Tech3 : Crutchlow – Dovizoso et là aussi, Arrivabene aimerait que Ducati ne répète plus les mêmes erreurs.
« J'espère que nous ne comptons pas uniquement et exclusivement sur Andrea Dovizioso et Cal Crutchlow. Ce sont tous deux d'excellents pilotes, que j'aime beaucoup. Mais à ces deux grands talents, il faut leur donner une moto assez compétitive pour gagner un Championnat du Monde, ou au moins, capable de les amener à se battre pour les premières places. Comme je l'ai toujours dit, il faut savoir perdre avec dignité ».
Est-on arrivé au point de non-retour entre Philip Morris et Borgo Panigale ? Est-ce un simple coup de sang de celui qui, depuis trop longtemps, espère voir une éclaircie dans la grisaille ? L’avenir nous l’apprendra probablement mais une chose est sure, remplacer Philip Morris, en pleine crise, risque bien de ne pas être chose aisée !
Stay tuned !
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[/img]18/09/2013 10:14Grégory Hellinx
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[/img]http://www.gp-inside.com/
Maurizio Arrivabene, le vice-président de Philip Morris, avait un rêve en commun avec Filipo Preziosi : voir Valentino Rossi gagner sur la Ducati aux couleurs de la marque phare du cigarettier.
Toutefois, comme on le sait, les résultats n’ont jamais été au rendez-vous et les dents commencent à grincer.
La situation n’est pas nouvelle puisqu’il y a quelques mois, on avait déjà entendu des bruits de couloir selon lesquels Philip Morris pourrait se retirer de la scène du MotoGP (lire ici).
Mais cette fois, les bruits de couloir ont fait place à de vraies déclarations incendiaires dans lesquelles on peut sentir toute l’impatience et même le ras-le-bol du sponsor sans qui, pourtant, la situation pourrait encore se compliquer pour les rouges.
« La situation, en MotoGP, est devant les yeux de tous, je ne pense pas qu’elle se soit améliorée. L'expérience avec Valentino Rossi ne nous a pas enseigné beaucoup de choses. Nous avons perdu un grand champion et une personne avec qui une belle relation était née.
Avec Valentino nous avons disposé d’une belle opportunité de prendre de nouvelles orientations en matière de développement et de conception. Nous l'avons perdue. Il est évident que l'écart à rattraper est toujours plus grand ».
Mais ses reproches ne se limitent pas à l’opportunité perdue avec Valentino Rossi car à l’entendre, c’est depuis le début que Ducati fait fausse route.
« Ducati, en MotoGP, a eu des hommes qui étaient des gladiateurs encore plus que des pilotes. Loris Capirossi, qui, sans le crash de 2006, aurait remporté le Championnat du Monde et Casey Stoner, qui a remporté le titre et qui aurait pu en gagner un autre.
Mais comme je l'ai dit, même si vous avez d’excellents cavaliers, on ne dispute pas des courses avec des chevaux de rodéo ».
Mais ces pilotes sont désormais loin de Ducati et l’avenir se conjugue désormais avec l’ancien couple de chez Tech3 : Crutchlow – Dovizoso et là aussi, Arrivabene aimerait que Ducati ne répète plus les mêmes erreurs.
« J'espère que nous ne comptons pas uniquement et exclusivement sur Andrea Dovizioso et Cal Crutchlow. Ce sont tous deux d'excellents pilotes, que j'aime beaucoup. Mais à ces deux grands talents, il faut leur donner une moto assez compétitive pour gagner un Championnat du Monde, ou au moins, capable de les amener à se battre pour les premières places. Comme je l'ai toujours dit, il faut savoir perdre avec dignité ».
Est-on arrivé au point de non-retour entre Philip Morris et Borgo Panigale ? Est-ce un simple coup de sang de celui qui, depuis trop longtemps, espère voir une éclaircie dans la grisaille ? L’avenir nous l’apprendra probablement mais une chose est sure, remplacer Philip Morris, en pleine crise, risque bien de ne pas être chose aisée !
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Re: MOTO GP 2013
banzay Jeu 26 Sep 2013 - 20:36
Marquez met la pression : « c’est à Pedrosa de remporter le titre »
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25/09/2013 19:08Grégory Hellinx30
En plus d’être un excellent pilote, Marc Marquez est également doté d’un talent certain pour la communication.
Déjà attelé à régulièrement omettre de citer Pedrosa lorsqu’il désigne ses rivaux, il ne l’a par contre pas oublié lorsqu’il s’est agi de rappeler qui était le numéro un de l’équipe.
Derrière un sourire angélique, se cache un redoutable carnassier et Dani Pedrosa est en train de le découvrir…à ses dépens !
« Quand vous êtes en piste, votre premier adversaire est votre coéquipier. Nous avons toujours cette rivalité dans le garage. Pour moi, il est cependant clair que Dani est encore le numéro 1 du team. C’est à lui de remporter le titre. Moi, je suis le rookie. C’est comme ça que j’ai commencé l’année et c’est comme ça que je la terminerai. Je n’ai pas l’intention de prendre un autre rôle, ce n’est pas le moment. Nous verrons l’an prochain, mais pour l’instant mon rôle est d’être un rookie, j’en profite autant que possible parce que je n’ai pas de responsabilité ou de pression. Je peux courir avec plus de liberté. »
" />25/09/2013 19:08Grégory Hellinx30
En plus d’être un excellent pilote, Marc Marquez est également doté d’un talent certain pour la communication.
Déjà attelé à régulièrement omettre de citer Pedrosa lorsqu’il désigne ses rivaux, il ne l’a par contre pas oublié lorsqu’il s’est agi de rappeler qui était le numéro un de l’équipe.
Derrière un sourire angélique, se cache un redoutable carnassier et Dani Pedrosa est en train de le découvrir…à ses dépens !
« Quand vous êtes en piste, votre premier adversaire est votre coéquipier. Nous avons toujours cette rivalité dans le garage. Pour moi, il est cependant clair que Dani est encore le numéro 1 du team. C’est à lui de remporter le titre. Moi, je suis le rookie. C’est comme ça que j’ai commencé l’année et c’est comme ça que je la terminerai. Je n’ai pas l’intention de prendre un autre rôle, ce n’est pas le moment. Nous verrons l’an prochain, mais pour l’instant mon rôle est d’être un rookie, j’en profite autant que possible parce que je n’ai pas de responsabilité ou de pression. Je peux courir avec plus de liberté. »
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Re: MOTO GP 2013
banzay Jeu 26 Sep 2013 - 20:37
Valentino Rossi est impatient d’arriver en Aragon après de bons essais
25/09/2013 17:06Grégory Hellinx15
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L’étape du Motorland d’Aragon n’est pas celle qui, jusqu’à présent, a le mieux réussi à Valentino Rossi et à Yamaha.
Pourtant, après avoir mené des essais plutôt positifs à Misano et plus tôt dans l’année, sur ce même tracé espagnol, c’est avec un certain optimisme et une certaine impatience qu’il s’apprête à aborder la treizième manche du Championnat du Monde.
Sa mission principale sera de trouver la parade et la confiance (lire ici) nécessaire pour enfin parvenir à rester au contact des leaders tout au long de la course.
« Après avoir mené un test, je suis toujours très impatient de disputer la course suivante. Le test de Misano a été très positif. Nous avons amélioré plusieurs aspects et je suis curieux de voir si nous serons capables d’effectuer un pas de plus en course. Mon but est toujours de me battre avec Jorge, Dani et Marc. Lors des tests effectués à Aragon, Jorge et moi avions réussi de bons chronos avec la M1. La moto a bien fonctionné et nous sommes impatients de rouler sur ce circuit ».
25/09/2013 17:06Grégory Hellinx15
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L’étape du Motorland d’Aragon n’est pas celle qui, jusqu’à présent, a le mieux réussi à Valentino Rossi et à Yamaha.
Pourtant, après avoir mené des essais plutôt positifs à Misano et plus tôt dans l’année, sur ce même tracé espagnol, c’est avec un certain optimisme et une certaine impatience qu’il s’apprête à aborder la treizième manche du Championnat du Monde.
Sa mission principale sera de trouver la parade et la confiance (lire ici) nécessaire pour enfin parvenir à rester au contact des leaders tout au long de la course.
« Après avoir mené un test, je suis toujours très impatient de disputer la course suivante. Le test de Misano a été très positif. Nous avons amélioré plusieurs aspects et je suis curieux de voir si nous serons capables d’effectuer un pas de plus en course. Mon but est toujours de me battre avec Jorge, Dani et Marc. Lors des tests effectués à Aragon, Jorge et moi avions réussi de bons chronos avec la M1. La moto a bien fonctionné et nous sommes impatients de rouler sur ce circuit ».
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Re: MOTO GP 2013
banzay Ven 27 Sep 2013 - 21:04
Aragon, FP1 : Lorenzo impose sa Yamaha sur le terrain des Honda
27/09/2013 10:51Grégory Hellinx0
http://www.gp-inside.com/
Depuis le début de la semaine, on peut lire partout que le Motorland d’Aragon devrait être favorable à la Honda ou en tout cas, qu’il ne convient pas spécialement à la Yamaha.
Mais depuis deux semaines, non seulement la M1 dispose enfin de sa boîte seamless mais en plus, son pilote vedette, Jorge Lorenzo, est sur une dynamique extrêmement positive avec ses deux victoires lors des deux derniers Grands Prix.
Et il n’a pas attendu pour se manifester puisqu’il vient de signer le meilleur chrono de la première séance d’essais libres au nez et à la barbe des pilotes Repsol Honda, Marc Marquez (+0.008) et Dani Pedrosa (+0.195). Le Champion du Monde en titre s'est montré le plus rapide dans tous les secteurs à l'exception du dernier où c'est Bradl qui le devance.
Alvaro Bautista est le premier pilote satellite et devance Valentino Rossi, cinquième à 746 millièmes de son équipier.
Bradl et Crutchlow se maintiennent en dessous de la seconde d’écart mais ce n’est pas le cas pour Andrea Dovizioso, huitième à 1,099 seconde.
Hayden et Smith clôturent le top10 alors qu’Aleix Espargaro, pénalisé dans la longue ligne droite (où il rend 17 km/h à Dani Pedrosa), est le premier pilote CRT, en douzième position, à plus de deux secondes.
Stay tuned !
27/09/2013 10:51Grégory Hellinx0
http://www.gp-inside.com/
Depuis le début de la semaine, on peut lire partout que le Motorland d’Aragon devrait être favorable à la Honda ou en tout cas, qu’il ne convient pas spécialement à la Yamaha.
Mais depuis deux semaines, non seulement la M1 dispose enfin de sa boîte seamless mais en plus, son pilote vedette, Jorge Lorenzo, est sur une dynamique extrêmement positive avec ses deux victoires lors des deux derniers Grands Prix.
Et il n’a pas attendu pour se manifester puisqu’il vient de signer le meilleur chrono de la première séance d’essais libres au nez et à la barbe des pilotes Repsol Honda, Marc Marquez (+0.008) et Dani Pedrosa (+0.195). Le Champion du Monde en titre s'est montré le plus rapide dans tous les secteurs à l'exception du dernier où c'est Bradl qui le devance.
Alvaro Bautista est le premier pilote satellite et devance Valentino Rossi, cinquième à 746 millièmes de son équipier.
Bradl et Crutchlow se maintiennent en dessous de la seconde d’écart mais ce n’est pas le cas pour Andrea Dovizioso, huitième à 1,099 seconde.
Hayden et Smith clôturent le top10 alors qu’Aleix Espargaro, pénalisé dans la longue ligne droite (où il rend 17 km/h à Dani Pedrosa), est le premier pilote CRT, en douzième position, à plus de deux secondes.
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Re: MOTO GP 2013
banzay Ven 27 Sep 2013 - 21:07
Dovizioso : « la Moto n’est pas la cause de nos problèmes, elle en est la conséquence »
27/09/2013 10:05Grégory Hellinx4
http://www.gp-inside.com/
En 2012, à pareille époque, Andrea Dovizioso se montrait raisonnablement confiant quant à sa première saison en rouge.
Malheureusement, après deux tiers de la saison, les résultats sont maigres et le bilan plutôt décevant.
Et au moment de tirer les premières conclusions, l’Italien laisse tomber le discours genre langue de bois. « Notre problème, ce n'est pas la moto. La moto, c’est la conséquence de nos problèmes. Le problème, ce sont les gens qui n'ont pas réussi à l'améliorer. Il y a beaucoup d'idées sur ce qu'il faut faire mais pour l'instant, ça n’a donné aucun résultat ».
Après une telle déception, les attentes pour 2014 sont énormes même si les doutes semblent demeurer dans la tête du pilote Ducati.
« Je ne peux pas parler de 2014 et personne ne peut le faire. La moto n'a pas un seul gros problème. Bien entendu, nous ne pouvons pas tourner, mais ça ne justifie pas l'écart qui nous sépare des premiers. Il y a beaucoup de possibilités pour la saison prochaine, mais en ce moment il n'y a pas encore de réponses ».
Après trois saisons décevantes, on attend de grands changements chez Ducati, que ce soit sur la moto ou au sein de l’équipe de développement.
Mais nous sommes déjà presqu’en octobre et on ne doute pas que Dovizioso aimerait recevoir la garantie que le cauchemar ne se répètera pas en 2014.
En 2012, à pareille époque, Andrea Dovizioso se montrait raisonnablement confiant quant à sa première saison en rouge.
Malheureusement, après deux tiers de la saison, les résultats sont maigres et le bilan plutôt décevant.
Et au moment de tirer les premières conclusions, l’Italien laisse tomber le discours genre langue de bois. « Notre problème, ce n'est pas la moto. La moto, c’est la conséquence de nos problèmes. Le problème, ce sont les gens qui n'ont pas réussi à l'améliorer. Il y a beaucoup d'idées sur ce qu'il faut faire mais pour l'instant, ça n’a donné aucun résultat ».
Après une telle déception, les attentes pour 2014 sont énormes même si les doutes semblent demeurer dans la tête du pilote Ducati.
« Je ne peux pas parler de 2014 et personne ne peut le faire. La moto n'a pas un seul gros problème. Bien entendu, nous ne pouvons pas tourner, mais ça ne justifie pas l'écart qui nous sépare des premiers. Il y a beaucoup de possibilités pour la saison prochaine, mais en ce moment il n'y a pas encore de réponses ».
Après trois saisons décevantes, on attend de grands changements chez Ducati, que ce soit sur la moto ou au sein de l’équipe de développement.
Mais nous sommes déjà presqu’en octobre et on ne doute pas que Dovizioso aimerait recevoir la garantie que le cauchemar ne se répètera pas en 2014.
27/09/2013 10:05Grégory Hellinx4
http://www.gp-inside.com/
En 2012, à pareille époque, Andrea Dovizioso se montrait raisonnablement confiant quant à sa première saison en rouge.
Malheureusement, après deux tiers de la saison, les résultats sont maigres et le bilan plutôt décevant.
Et au moment de tirer les premières conclusions, l’Italien laisse tomber le discours genre langue de bois. « Notre problème, ce n'est pas la moto. La moto, c’est la conséquence de nos problèmes. Le problème, ce sont les gens qui n'ont pas réussi à l'améliorer. Il y a beaucoup d'idées sur ce qu'il faut faire mais pour l'instant, ça n’a donné aucun résultat ».
Après une telle déception, les attentes pour 2014 sont énormes même si les doutes semblent demeurer dans la tête du pilote Ducati.
« Je ne peux pas parler de 2014 et personne ne peut le faire. La moto n'a pas un seul gros problème. Bien entendu, nous ne pouvons pas tourner, mais ça ne justifie pas l'écart qui nous sépare des premiers. Il y a beaucoup de possibilités pour la saison prochaine, mais en ce moment il n'y a pas encore de réponses ».
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Mais nous sommes déjà presqu’en octobre et on ne doute pas que Dovizioso aimerait recevoir la garantie que le cauchemar ne se répètera pas en 2014.
En 2012, à pareille époque, Andrea Dovizioso se montrait raisonnablement confiant quant à sa première saison en rouge.
Malheureusement, après deux tiers de la saison, les résultats sont maigres et le bilan plutôt décevant.
Et au moment de tirer les premières conclusions, l’Italien laisse tomber le discours genre langue de bois. « Notre problème, ce n'est pas la moto. La moto, c’est la conséquence de nos problèmes. Le problème, ce sont les gens qui n'ont pas réussi à l'améliorer. Il y a beaucoup d'idées sur ce qu'il faut faire mais pour l'instant, ça n’a donné aucun résultat ».
Après une telle déception, les attentes pour 2014 sont énormes même si les doutes semblent demeurer dans la tête du pilote Ducati.
« Je ne peux pas parler de 2014 et personne ne peut le faire. La moto n'a pas un seul gros problème. Bien entendu, nous ne pouvons pas tourner, mais ça ne justifie pas l'écart qui nous sépare des premiers. Il y a beaucoup de possibilités pour la saison prochaine, mais en ce moment il n'y a pas encore de réponses ».
Après trois saisons décevantes, on attend de grands changements chez Ducati, que ce soit sur la moto ou au sein de l’équipe de développement.
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Re: MOTO GP 2013
banzay Ven 27 Sep 2013 - 21:11
MOTOGP
ARAGON, 29 septembre 2013
Free Nr.1
vendredi 09h55 - 10h40
Position Pilote Team Km/H Temps Ecart 1er/préc
1 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 328,7 1'49.753
2 Marc Marquez Repsol Honda Team 331,8 1'49.761 0.008 / 0.008
3 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 333,8 1'49.948 0.195 / 0.187
4 Alvaro Bautista GO&FUN Honda Gresini 330,3 1'50.219 0.466 / 0.271
5 Valentino Rossi Yamaha Factory Racing 329,7 1'50.499 0.746 / 0.280
6 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 333,3 1'50.535 0.782 / 0.036
7 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 326 1'50.575 0.822 / 0.040
8 Andrea Dovizioso Ducati Team 326,6 1'50.852 1.099 / 0.277
9 Nicky Hayden Ducati Team 330,5 1'51.020 1.267 / 0.168
10 Bradley Smith Monster Yamaha Tech 3 325,6 1'51.263 1.510 / 0.243
11 Andrea Iannone Energy T.I. Pramac Racing 331 1'51.331 1.578 / 0.068
12 Aleix Espargaro Power Electronics Aspar 316,1 1'51.822 2.069 / 0.491
13 Hiroshi Aoyama Avintia Blusens 313,4 1'51.970 2.217 / 0.148
14 Hector Barbera Avintia Blusens 321,4 1'52.026 2.273 / 0.056
15 Claudio Corti NGM Mobile Forward Racing 313,8 1'52.122 2.369 / 0.096
16 Danilo Petrucci Came IodaRacing Project 312,1 1'52.168 2.415 / 0.046
17 Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 312,5 1'52.321 2.568 / 0.153
18 Yonny Hernandez Ignite Pramac Racing 323,8 1'52.529 2.776 / 0.208
19 Randy de Puniet Power Electronics Aspar 310,7 1'54.092 4.339 / 1.563
20 Luca SCASSA Cardion AB Motoracing 306,8 1'54.537 4.784 / 0.445
21 Michael Laverty Paul Bird Motorsport 312,5 1'54.804 5.051 / 0.267
22 Bryan Staring GO&FUN Honda Gresini 306,5 1'54.843 5.090 / 0.039
23 Lukas Pesek Came IodaRacing Project 305,7 1'56.110 6.357 / 1.267
24 Damian Cudlin Paul Bird Motorsport 308,4 1'56.925 7.172 / 0.815
ARAGON, 29 septembre 2013
Free Nr.1
vendredi 09h55 - 10h40
Position Pilote Team Km/H Temps Ecart 1er/préc
1 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 328,7 1'49.753
2 Marc Marquez Repsol Honda Team 331,8 1'49.761 0.008 / 0.008
3 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 333,8 1'49.948 0.195 / 0.187
4 Alvaro Bautista GO&FUN Honda Gresini 330,3 1'50.219 0.466 / 0.271
5 Valentino Rossi Yamaha Factory Racing 329,7 1'50.499 0.746 / 0.280
6 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 333,3 1'50.535 0.782 / 0.036
7 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 326 1'50.575 0.822 / 0.040
8 Andrea Dovizioso Ducati Team 326,6 1'50.852 1.099 / 0.277
9 Nicky Hayden Ducati Team 330,5 1'51.020 1.267 / 0.168
10 Bradley Smith Monster Yamaha Tech 3 325,6 1'51.263 1.510 / 0.243
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12 Aleix Espargaro Power Electronics Aspar 316,1 1'51.822 2.069 / 0.491
13 Hiroshi Aoyama Avintia Blusens 313,4 1'51.970 2.217 / 0.148
14 Hector Barbera Avintia Blusens 321,4 1'52.026 2.273 / 0.056
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19 Randy de Puniet Power Electronics Aspar 310,7 1'54.092 4.339 / 1.563
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23 Lukas Pesek Came IodaRacing Project 305,7 1'56.110 6.357 / 1.267
24 Damian Cudlin Paul Bird Motorsport 308,4 1'56.925 7.172 / 0.815
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Re: MOTO GP 2013
banzay Sam 28 Sep 2013 - 7:34
Aragon, FP2 : Marquez et les Honda reprennent leur place
27/09/2013 15:03Grégory Hellinx9
[img]
[/img]
Alors que ce matin, c’est Jorge Lorenzo qui avait pris le meilleur chrono de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Arargon, au nez et à la barbe des pilotes Honda, ces derniers ont largement pris leur revanche cet après-midi.
En effet, c’est Marc Marquez qui prend le meilleur temps avec un chrono en 1.48.987 et devance deux autres Honda. Celle de Bradl, à 132 millièmes et celle de Pedrosa, à 267 millièmes.
Jorge Lorenzo doit donc se contenter de la quatrième position à 418 millièmes, juste devant bautista, le dernier pilote Honda.
Cal Crutchlow est sixième tandis que Valentino Rossi, septième, pointe à près d’une seconde de Marquez.
On notera la nouvelle très belle performance d’Espargaro qui signe le neuvième chrono tout en rendant 18 km/h en vitesse de pointe à Bradl.
S’il devait pleuvoir, demain, comme prévu, Iannone, Hernandez et Smith seraient obligés de passer par la Q1.
Notons que Randy de Puniet a bien progressé par rapport à ce matin même si les problèmes techniques se sont multipliés sur son ART.
Stay tuned !
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Grégory Hellinx
Position Pilote Team Km/H Temps Ecart 1er/préc
1 Marc Marquez Repsol Honda Team 325,3 1'48.987
2 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 331,5 1'49.119 0.132 / 0.132
3 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 330,7 1'49.254 0.267 / 0.135
4 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 326,9 1'49.405 0.418 / 0.151
5 Alvaro Bautista GO&FUN Honda Gresini 328,5 1'49.763 0.776 / 0.358
6 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 319,7 1'49.840 0.853 / 0.077
7 Valentino Rossi Yamaha Factory Racing 325,3 1'49.909 0.922 / 0.069
8 Andrea Dovizioso Ducati Team 323,6 1'50.034 1.047 / 0.125
9 Aleix Espargaro Power Electronics Aspar 313,3 1'50.055 1.068 / 0.021
10 Nicky Hayden Ducati Team 326,6 1'50.446 1.459 / 0.391
11 Andrea Iannone Energy T.I. Pramac Racing 322,7 1'50.727 1.740 / 0.281
12 Hector Barbera Avintia Blusens 317,1 1'50.913 1.926 / 0.186
13 Bradley Smith Monster Yamaha Tech 3 321 1'50.944 1.957 / 0.031
14 Yonny Hernandez Ignite Pramac Racing 321,2 1'51.345 2.358 / 0.401
15 Claudio Corti NGM Mobile Forward Racing 308,3 1'51.461 2.474 / 0.116
16 Randy de Puniet Power Electronics Aspar 309,2 1'51.699 2.712 / 0.238
17 Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 308,1 1'52.020 3.033 / 0.321
18 Danilo Petrucci Came IodaRacing Project 307,7 1'52.121 3.134 / 0.101
19 Hiroshi Aoyama Avintia Blusens 309,3 1'52.227 3.240 / 0.106
20 Michael Laverty Paul Bird Motorsport 310,3 1'53.220 4.233 / 0.993
21 Luca SCASSA Cardion AB Motoracing 303,3 1'53.338 4.351 / 0.118
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23 Lukas Pesek Came IodaRacing Project 301,7 1'54.793 5.806 / 1.236
24 Damian Cudlin Paul Bird Motorsport 304,5 1'55.343 6.356 / 0.550
27/09/2013 15:03Grégory Hellinx9
[img]
[/img]Alors que ce matin, c’est Jorge Lorenzo qui avait pris le meilleur chrono de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Arargon, au nez et à la barbe des pilotes Honda, ces derniers ont largement pris leur revanche cet après-midi.
En effet, c’est Marc Marquez qui prend le meilleur temps avec un chrono en 1.48.987 et devance deux autres Honda. Celle de Bradl, à 132 millièmes et celle de Pedrosa, à 267 millièmes.
Jorge Lorenzo doit donc se contenter de la quatrième position à 418 millièmes, juste devant bautista, le dernier pilote Honda.
Cal Crutchlow est sixième tandis que Valentino Rossi, septième, pointe à près d’une seconde de Marquez.
On notera la nouvelle très belle performance d’Espargaro qui signe le neuvième chrono tout en rendant 18 km/h en vitesse de pointe à Bradl.
S’il devait pleuvoir, demain, comme prévu, Iannone, Hernandez et Smith seraient obligés de passer par la Q1.
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1 Marc Marquez Repsol Honda Team 325,3 1'48.987
2 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 331,5 1'49.119 0.132 / 0.132
3 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 330,7 1'49.254 0.267 / 0.135
4 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 326,9 1'49.405 0.418 / 0.151
5 Alvaro Bautista GO&FUN Honda Gresini 328,5 1'49.763 0.776 / 0.358
6 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 319,7 1'49.840 0.853 / 0.077
7 Valentino Rossi Yamaha Factory Racing 325,3 1'49.909 0.922 / 0.069
8 Andrea Dovizioso Ducati Team 323,6 1'50.034 1.047 / 0.125
9 Aleix Espargaro Power Electronics Aspar 313,3 1'50.055 1.068 / 0.021
10 Nicky Hayden Ducati Team 326,6 1'50.446 1.459 / 0.391
11 Andrea Iannone Energy T.I. Pramac Racing 322,7 1'50.727 1.740 / 0.281
12 Hector Barbera Avintia Blusens 317,1 1'50.913 1.926 / 0.186
13 Bradley Smith Monster Yamaha Tech 3 321 1'50.944 1.957 / 0.031
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19 Hiroshi Aoyama Avintia Blusens 309,3 1'52.227 3.240 / 0.106
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Re: MOTO GP 2013
banzay Sam 28 Sep 2013 - 21:50
Aragon : Valentino Rossi prend le meilleur temps d’une séance écourtée
28/09/2013 10:55Grégory Hellinx2
Les pilotes MotoGP ont très peu roulé lors de cette troisième séance d’essais libres du Grand Prix d’Aragon puisqu’après une grosse pluie nocturne, la piste restait piégeuse.
Marquez, Pedrosa, Lorenzo et Crutchlow n’ayant pas roulé, il n’y a probablement aucun enseignement à tirer du chrono.
En leur absence, c’est Valentino Rossi qui a réalisé le meilleur temps avec 6 petites boucles à son compteur. Il devance Alvaro Bautista, Nicky Hayden, Aleix espargaro et Bradley Smith qui, en fin de séance, a tout tenté pour essayer de se qualifier directement pour la Q2 mais sans succès.
Le soleil étant revenu sur le Motorland, le travail des écuries est reporté à la FP4 où l’activité en piste risque d’être intense.
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photo : Lionel Nolette
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Position Pilote Team Km/H Temps Ecart 1er/préc
1 Valentino Rossi Yamaha Factory Racing 328,7 1'50.464
2 Alvaro Bautista GO&FUN Honda Gresini 326 1'51.003 0.539 / 0.539
3 Nicky Hayden Ducati Team 326,2 1'51.545 1.081 / 0.542
4 Aleix Espargaro Power Electronics Aspar 311,7 1'52.778 2.314 / 1.233
5 Bradley Smith Monster Yamaha Tech 3 324,8 1'52.804 2.340 / 0.026
6 Hiroshi Aoyama Avintia Blusens 311,8 1'53.206 2.742 / 0.402
7 Andrea Iannone Energy T.I. Pramac Racing 322,7 1'53.505 3.041 / 0.299
8 Yonny Hernandez Ignite Pramac Racing 322,1 1'53.888 3.424 / 0.383
9 Danilo Petrucci Came IodaRacing Project 305,3 1'53.946 3.482 / 0.058
10 Luca SCASSA Cardion AB Motoracing 303,4 1'54.493 4.029 / 0.547
11 Claudio Corti NGM Mobile Forward Racing 307 1'55.101 4.637 / 0.608
12 Bryan Staring GO&FUN Honda Gresini 305,7 1'55.432 4.968 / 0.331
13 Randy de Puniet Power Electronics Aspar 306,7 1'56.027 5.563 / 0.595
14 Michael Laverty Paul Bird Motorsport 309,8 1'56.138 5.674 / 0.111
15 Hector Barbera Avintia Blusens 312,9 1'57.290 6.826 / 1.152
16 Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 307,6 1'57.573 7.109 / 0.283
Lukas Pesek Came IodaRacing Project 298 1'59.232 8.768 / 1.659
Andrea Dovizioso Ducati Team 318,6 2'01.521 11.057 / 2.289
28/09/2013 10:55Grégory Hellinx2
Les pilotes MotoGP ont très peu roulé lors de cette troisième séance d’essais libres du Grand Prix d’Aragon puisqu’après une grosse pluie nocturne, la piste restait piégeuse.
Marquez, Pedrosa, Lorenzo et Crutchlow n’ayant pas roulé, il n’y a probablement aucun enseignement à tirer du chrono.
En leur absence, c’est Valentino Rossi qui a réalisé le meilleur temps avec 6 petites boucles à son compteur. Il devance Alvaro Bautista, Nicky Hayden, Aleix espargaro et Bradley Smith qui, en fin de séance, a tout tenté pour essayer de se qualifier directement pour la Q2 mais sans succès.
Le soleil étant revenu sur le Motorland, le travail des écuries est reporté à la FP4 où l’activité en piste risque d’être intense.
Stay tuned !
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photo : Lionel Nolette
Grégory Hellinx
Position Pilote Team Km/H Temps Ecart 1er/préc
1 Valentino Rossi Yamaha Factory Racing 328,7 1'50.464
2 Alvaro Bautista GO&FUN Honda Gresini 326 1'51.003 0.539 / 0.539
3 Nicky Hayden Ducati Team 326,2 1'51.545 1.081 / 0.542
4 Aleix Espargaro Power Electronics Aspar 311,7 1'52.778 2.314 / 1.233
5 Bradley Smith Monster Yamaha Tech 3 324,8 1'52.804 2.340 / 0.026
6 Hiroshi Aoyama Avintia Blusens 311,8 1'53.206 2.742 / 0.402
7 Andrea Iannone Energy T.I. Pramac Racing 322,7 1'53.505 3.041 / 0.299
8 Yonny Hernandez Ignite Pramac Racing 322,1 1'53.888 3.424 / 0.383
9 Danilo Petrucci Came IodaRacing Project 305,3 1'53.946 3.482 / 0.058
10 Luca SCASSA Cardion AB Motoracing 303,4 1'54.493 4.029 / 0.547
11 Claudio Corti NGM Mobile Forward Racing 307 1'55.101 4.637 / 0.608
12 Bryan Staring GO&FUN Honda Gresini 305,7 1'55.432 4.968 / 0.331
13 Randy de Puniet Power Electronics Aspar 306,7 1'56.027 5.563 / 0.595
14 Michael Laverty Paul Bird Motorsport 309,8 1'56.138 5.674 / 0.111
15 Hector Barbera Avintia Blusens 312,9 1'57.290 6.826 / 1.152
16 Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 307,6 1'57.573 7.109 / 0.283
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Re: MOTO GP 2013
banzay Dim 29 Sep 2013 - 8:31
Marc Marquez prend une nouvelle pole devant Lorenzo
Qualifying 2
samedi 14h35 - 14h50
28/09/2013 15:05Grégory Hellinx11
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Alors que les Yamaha officielles s’étaient montrées plutôt timides depuis le début du week-end, ni Lorenzo, ni Rossi n’ont déposé les armes face aux Honda, cet après-midi, en qualifications.
Certes, Marc Marquez prend la pole position mais, avec 158 millièmes de seconde entre les quatre premiers, on peut dire que la lutte aura été aussi serrée que disputée.
Marc Marquez signe un excellent chrono et reprend le record de la piste qui, jusque-là, appartenait à Casey Stoner. Lorenzo est second, Pedrosa troisième et Valentino Rossi quatrième
Stefan Bradl arrache la cinquième position devant Bautista et Crutchlow qui, depuis quelques Grands Prix rencontrent de grosses difficultés. Il possède d'ailleurs moins de deux dixièmes d'avan,ce sur son équipier, Bradley Smith.
Du côté de Borgo Panigale, l’heure n’est pas à la fête puisqu’Andrea Dovizioso est le premier pilote Ducati et pointe à 1,415 seconde de Marquez. Il devance Aleix Espargaro, Nicky Hayden et Andrea Iannone.
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Position Pilote Team Km/H Temps Ecart 1er/préc
1 Marc Marquez Repsol Honda Team 328,9 1'47.804
2 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 329,5 1'47.814 0.010 / 0.010
3 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 334 1'47.957 0.153 / 0.143
4 Valentino Rossi Yamaha Factory Racing 329,7 1'47.962 0.158 / 0.005
5 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 334,6 1'48.128 0.324 / 0.166
6 Alvaro Bautista GO&FUN Honda Gresini 330,4 1'48.302 0.498 / 0.174
7 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 323,8 1'48.653 0.849 / 0.351
8 Bradley Smith Monster Yamaha Tech 3 328,2 1'48.854 1.050 / 0.201
9 Andrea Dovizioso Ducati Team 327,7 1'49.219 1.415 / 0.365
10 Aleix Espargaro Power Electronics Aspar 317,8 1'49.348 1.544 / 0.129
11 Nicky Hayden Ducati Team 330,8 1'49.428 1.624 / 0.080
12 Andrea Iannone Energy T.I. Pramac Racing 324,3 1'50.094 2.290 / 0.666
Qualifying 2
samedi 14h35 - 14h50
28/09/2013 15:05Grégory Hellinx11
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Alors que les Yamaha officielles s’étaient montrées plutôt timides depuis le début du week-end, ni Lorenzo, ni Rossi n’ont déposé les armes face aux Honda, cet après-midi, en qualifications.
Certes, Marc Marquez prend la pole position mais, avec 158 millièmes de seconde entre les quatre premiers, on peut dire que la lutte aura été aussi serrée que disputée.
Marc Marquez signe un excellent chrono et reprend le record de la piste qui, jusque-là, appartenait à Casey Stoner. Lorenzo est second, Pedrosa troisième et Valentino Rossi quatrième
Stefan Bradl arrache la cinquième position devant Bautista et Crutchlow qui, depuis quelques Grands Prix rencontrent de grosses difficultés. Il possède d'ailleurs moins de deux dixièmes d'avan,ce sur son équipier, Bradley Smith.
Du côté de Borgo Panigale, l’heure n’est pas à la fête puisqu’Andrea Dovizioso est le premier pilote Ducati et pointe à 1,415 seconde de Marquez. Il devance Aleix Espargaro, Nicky Hayden et Andrea Iannone.
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2 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 329,5 1'47.814 0.010 / 0.010
3 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 334 1'47.957 0.153 / 0.143
4 Valentino Rossi Yamaha Factory Racing 329,7 1'47.962 0.158 / 0.005
5 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 334,6 1'48.128 0.324 / 0.166
6 Alvaro Bautista GO&FUN Honda Gresini 330,4 1'48.302 0.498 / 0.174
7 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 323,8 1'48.653 0.849 / 0.351
8 Bradley Smith Monster Yamaha Tech 3 328,2 1'48.854 1.050 / 0.201
9 Andrea Dovizioso Ducati Team 327,7 1'49.219 1.415 / 0.365
10 Aleix Espargaro Power Electronics Aspar 317,8 1'49.348 1.544 / 0.129
11 Nicky Hayden Ducati Team 330,8 1'49.428 1.624 / 0.080
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Re: MOTO GP 2013
banzay Dim 29 Sep 2013 - 8:33
Marquez, Pedrosa. Le lapin a encore tué le châsseur.
28/09/2013 20:05Grégory Hellinx1
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Marc Marquez n’a pas survolé la qualification, la faute à des pilotes Yamaha entreprenant. Il n’a pas non plus atomisé son chef de file, Dani Pedrosa, mais une nouvelle fois, il est arrivé devant lui.
Aujourd’hui, les pilotes Repsol ne sont séparés que de 153 millièmes mais demain, Dani Pedrosa devra se montrer.
En effet, avec 34 points de retard, le petit espagnol ne peut plus se permettre d’attendre derrière son équipier. Il devra dès lors prendre ses responsabilités pour tenter de venir à bout de cet infernal rookie.
Quoi qu’il en soit, à l’issue des qualifications, ils se montraient tout deux satisfaits de la gestion de leur séance.
Marc Marquez, premier : « C'était une séance de qualification très serrée. Nous avons été capables de tirer la meilleure performance possible de nos pneus et je pense que c’est ça la clé de cette pole. Les petits détails ont décidé les choses cet après-midi. Je suis content, parce que nous avons pu atteindre notre objectif d'accrocher une place en première ligne et que ce soit en pole, c’est encore mieux. Demain, ce sera important de prendre un bon départ et de garder son calme pendant les premiers tours ».
Dani Pedrosa, troisième à 0,153 : « Même si la position sur la grille ne le reflète peut-être pas, aujourd'hui, nous avons réussi une bonne séance de qualification. Nous avons fait un bon travail et un temps au tour qui me donne satisfaction. Demain, la clé sera de prendre un bon départ et d’être très proche de la tête lors du premier virage et maintenir un bon rythme pendant toute la course. L'usure des pneus sera aussi cruciale il sera donc important de les gérer en tenant compte de la distance de la course ».
Stay tuned !
28/09/2013 20:05Grégory Hellinx1
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Marc Marquez n’a pas survolé la qualification, la faute à des pilotes Yamaha entreprenant. Il n’a pas non plus atomisé son chef de file, Dani Pedrosa, mais une nouvelle fois, il est arrivé devant lui.
Aujourd’hui, les pilotes Repsol ne sont séparés que de 153 millièmes mais demain, Dani Pedrosa devra se montrer.
En effet, avec 34 points de retard, le petit espagnol ne peut plus se permettre d’attendre derrière son équipier. Il devra dès lors prendre ses responsabilités pour tenter de venir à bout de cet infernal rookie.
Quoi qu’il en soit, à l’issue des qualifications, ils se montraient tout deux satisfaits de la gestion de leur séance.
Marc Marquez, premier : « C'était une séance de qualification très serrée. Nous avons été capables de tirer la meilleure performance possible de nos pneus et je pense que c’est ça la clé de cette pole. Les petits détails ont décidé les choses cet après-midi. Je suis content, parce que nous avons pu atteindre notre objectif d'accrocher une place en première ligne et que ce soit en pole, c’est encore mieux. Demain, ce sera important de prendre un bon départ et de garder son calme pendant les premiers tours ».
Dani Pedrosa, troisième à 0,153 : « Même si la position sur la grille ne le reflète peut-être pas, aujourd'hui, nous avons réussi une bonne séance de qualification. Nous avons fait un bon travail et un temps au tour qui me donne satisfaction. Demain, la clé sera de prendre un bon départ et d’être très proche de la tête lors du premier virage et maintenir un bon rythme pendant toute la course. L'usure des pneus sera aussi cruciale il sera donc important de les gérer en tenant compte de la distance de la course ».
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Re: MOTO GP 2013
banzay Dim 29 Sep 2013 - 21:29
Aragon, warm-up : Valentino Rossi s’adjuge le warm-up
29/09/2013 10:17Grégory Hellinx10
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Alors qu’en début de week-end, lors des deux premières sessions d’essais libres, Valentino Rossi avait affiché certaines difficultés à suivre le rythme des premiers, le rafraichissement des températures d’hier le remettait dans la course.
Et après une qualification très convaincante où il terminait quatrième mais à seulement 158 millièmes de la pole de Marc Marquez, c’est lui qui vient de s’imposer lors du warm-up.
Il devance Marc Marquez de 18 millièmes et Cal Crutchlow de 97 millièmes.
Dani Pedrosa est quatrième tandis que Jorge Lorenzo, second hier dans l’exercice des qualifications, est cinquième à 244 millièmes.
Côté rythme, Rossi en affiche un réellement intéressant mais c’est Marc Marquez qui reste, une fois encore, légèrement devant tout le monde.
Notons que Randy de Puniet est le premier pilote CRT, en douzième position. Il devance Aoyama et Corti.
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1 Valentino Rossi Yamaha Factory Racing 330,7 1'49.180
2 Marc Marquez Repsol Honda Team 329,9 1'49.198 0.018 / 0.018
3 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 321,9 1'49.277 0.097 / 0.079
4 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 336 1'49.332 0.152 / 0.055
5 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 328,7 1'49.424 0.244 / 0.092
6 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 333,8 1'49.437 0.257 / 0.013
7 Alvaro Bautista GO&FUN Honda Gresini 333,8 1'49.662 0.482 / 0.225
8 Andrea Dovizioso Ducati Team 330,1 1'49.887 0.707 / 0.225
9 Bradley Smith Monster Yamaha Tech 3 327,9 1'50.347 1.167 / 0.460
10 Nicky Hayden Ducati Team 328,4 1'50.571 1.391 / 0.224
11 Andrea Iannone Energy T.I. Pramac Racing 326,6 1'51.288 2.108 / 0.717
12 Randy de Puniet Power Electronics Aspar 311,4 1'51.420 2.240 / 0.132
13 Hiroshi Aoyama Avintia Blusens 313,7 1'51.618 2.438 / 0.198
14 Claudio Corti NGM Mobile Forward Racing 314 1'51.629 2.449 / 0.011
15 Aleix Espargaro Power Electronics Aspar 314,5 1'51.814 2.634 / 0.185
16 Yonny Hernandez Ignite Pramac Racing 325,8 1'51.860 2.680 / 0.046
17 Hector Barbera Avintia Blusens 311,5 1'52.013 2.833 / 0.153
18 Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 314,6 1'52.146 2.966 / 0.133
19 Danilo Petrucci Came IodaRacing Project 309,8 1'52.347 3.167 / 0.201
20 Luca SCASSA Cardion AB Motoracing 308,4 1'52.908 3.728 / 0.561
21 Bryan Staring GO&FUN Honda Gresini 307,4 1'53.943 4.763 / 1.035
22 Michael Laverty Paul Bird Motorsport 312 1'54.342 5.162 / 0.399
23 Damian Cudlin Paul Bird Motorsport 311,7 1'54.811 5.631 / 0.469
24 Lukas Pesek Came IodaRacing Project 304 1'54.972 5.792 / 0.161
29/09/2013 10:17Grégory Hellinx10
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[/img]Alors qu’en début de week-end, lors des deux premières sessions d’essais libres, Valentino Rossi avait affiché certaines difficultés à suivre le rythme des premiers, le rafraichissement des températures d’hier le remettait dans la course.
Et après une qualification très convaincante où il terminait quatrième mais à seulement 158 millièmes de la pole de Marc Marquez, c’est lui qui vient de s’imposer lors du warm-up.
Il devance Marc Marquez de 18 millièmes et Cal Crutchlow de 97 millièmes.
Dani Pedrosa est quatrième tandis que Jorge Lorenzo, second hier dans l’exercice des qualifications, est cinquième à 244 millièmes.
Côté rythme, Rossi en affiche un réellement intéressant mais c’est Marc Marquez qui reste, une fois encore, légèrement devant tout le monde.
Notons que Randy de Puniet est le premier pilote CRT, en douzième position. Il devance Aoyama et Corti.
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1 Valentino Rossi Yamaha Factory Racing 330,7 1'49.180
2 Marc Marquez Repsol Honda Team 329,9 1'49.198 0.018 / 0.018
3 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 321,9 1'49.277 0.097 / 0.079
4 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 336 1'49.332 0.152 / 0.055
5 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 328,7 1'49.424 0.244 / 0.092
6 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 333,8 1'49.437 0.257 / 0.013
7 Alvaro Bautista GO&FUN Honda Gresini 333,8 1'49.662 0.482 / 0.225
8 Andrea Dovizioso Ducati Team 330,1 1'49.887 0.707 / 0.225
9 Bradley Smith Monster Yamaha Tech 3 327,9 1'50.347 1.167 / 0.460
10 Nicky Hayden Ducati Team 328,4 1'50.571 1.391 / 0.224
11 Andrea Iannone Energy T.I. Pramac Racing 326,6 1'51.288 2.108 / 0.717
12 Randy de Puniet Power Electronics Aspar 311,4 1'51.420 2.240 / 0.132
13 Hiroshi Aoyama Avintia Blusens 313,7 1'51.618 2.438 / 0.198
14 Claudio Corti NGM Mobile Forward Racing 314 1'51.629 2.449 / 0.011
15 Aleix Espargaro Power Electronics Aspar 314,5 1'51.814 2.634 / 0.185
16 Yonny Hernandez Ignite Pramac Racing 325,8 1'51.860 2.680 / 0.046
17 Hector Barbera Avintia Blusens 311,5 1'52.013 2.833 / 0.153
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19 Danilo Petrucci Came IodaRacing Project 309,8 1'52.347 3.167 / 0.201
20 Luca SCASSA Cardion AB Motoracing 308,4 1'52.908 3.728 / 0.561
21 Bryan Staring GO&FUN Honda Gresini 307,4 1'53.943 4.763 / 1.035
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Re: MOTO GP 2013
banzay Lun 30 Sep 2013 - 6:50
Marquez se rapproche du titre, Pedrosa s’en éloigne irrémédiablement
29/09/2013 15:41Grégory Hellinx33
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Aujourd’hui, au Motorland d’Aragon, l’histoire s‘est une nouvelle fois répétée pour Dani Pedrosa !
Après un bon départ, mais moins bon que celui de Jorge Lorenzo, l'Espagnol passait de suite à l’attaque pour tenter d’empêcher le pilote Yamaha de s’échapper comme il l’avait fait deux semaines plus tôt, à Misano.
Mais comme la poisse ne l’abandonne jamais réellement, par un mauvais concours de circonstances, il chutait après trois tours seulement.
Selon la version de Livio Suppo, en essayant de passer, Marc Marquez accrochait un des capteurs du contrôle de traction (voir photo dans la galerie) qui, à la réouverture des gaz, ne fonctionnait pas et envoyait l’Espagnol par-dessus bord.
Pedrosa s’en sort sans dommage mais malheureusement, a probablement perdu tous ses espoirs de titre.
Devant, Marquez, qui évitait de justesse la chute, repartait avec plus de deux secondes de retard sur Jorge Lorenzo.
Malgré ce handicap, l’Espagnol revenait tour après tour et finissait par doubler Lorenzio qui semblait le laisser passer en espérant probablement pouvoir revenir dessus plus tard dans la course.
C’était toutefois sans compter sur le rythme insoutenable imposé par le rookie qui cueille sa sixième victoire en 14 Grands Prix et son treizième podium.
Derrière, Jorge Lorenzo, qui a toute tenté perd 5 nouveaux points face à Marquez qui possède désormais 39 points d’avance au classement général.
Avec la chute de Pedrosa, Valentino Rossi retrouve le podium mais l’Italien se montrait extrêmement déçu lors de son arrivée au parc fermé. Il faut dire que ses attentes étaient élevées mais une fois de plus, il n'aura pas su rester au contact des espagnols. Il termine certes troisième, mais à près de treize secondes des leaders après avoir lutté jusqu’au bout contre Bautista (quatrième), Bradl (cinquième) et Crutchlow (sixième).
Bradley Smith est venu à bout des Ducati sans forcer puisqu’il termine septième avec 9 secondes d’avance sur Dovizioso et 22 sur Nicky Hayden.
Randy de Puniet n’a pas disputé la course de sa vie mais a tout de même réussi à terminer à une distance respectable de son équipier. C’est probablement un résultat qui lui fera du bien avant de s’élancer pour la tournée asiatique.
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Position Pilote Team Km/H Temps/Ecart
1 Marc Marquez Repsol Honda Team 166,6 42'03.459
2 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 166,5 +1.356
3 Valentino Rossi Yamaha Factory Racing 165,7 +12.927
4 Alvaro Bautista GO&FUN Honda Gresini 165,7 +13.787
5 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 165,7 +13.973
6 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 165,6 +14.662
7 Bradley Smith Monster Yamaha Tech 3 164,5 +31.220
8 Andrea Dovizioso Ducati Team 163,9 +40.671
9 Nicky Hayden Ducati Team 163,1 +53.413
10 Andrea Iannone Energy T.I. Pramac Racing 163 +55.067
11 Aleix Espargaro Power Electronics Aspar 162,8 +58.001
12 Yonny Hernandez Ignite Pramac Racing 162,4 +1'05.513
13 Randy de Puniet Power Electronics Aspar 162,3 +1'06.589
14 Hiroshi Aoyama Avintia Blusens 162,2 +1'08.674
15 Claudio Corti NGM Mobile Forward Racing 162,1 +1'09.130
16 Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 161,9 +1'12.041
17 Luca SCASSA Cardion AB Motoracing 159,9 +1'45.152
18 Bryan Staring GO&FUN Honda Gresini 159,9 +1'45.228
19 Lukas Pesek Came IodaRacing Project 159,9 +1'45.583
Hector Barbera Avintia Blusens 157,8 15 Tours
Dani Pedrosa Repsol Honda Team 166,7 18 Tours
Damian Cudlin Paul Bird Motorsport 152,2 20 Tours
Danilo Petrucci Came IodaRacing Project
Michael Laverty Paul Bird Motorsport
29/09/2013 15:41Grégory Hellinx33
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[img]
[/img]Aujourd’hui, au Motorland d’Aragon, l’histoire s‘est une nouvelle fois répétée pour Dani Pedrosa !
Après un bon départ, mais moins bon que celui de Jorge Lorenzo, l'Espagnol passait de suite à l’attaque pour tenter d’empêcher le pilote Yamaha de s’échapper comme il l’avait fait deux semaines plus tôt, à Misano.
Mais comme la poisse ne l’abandonne jamais réellement, par un mauvais concours de circonstances, il chutait après trois tours seulement.
Selon la version de Livio Suppo, en essayant de passer, Marc Marquez accrochait un des capteurs du contrôle de traction (voir photo dans la galerie) qui, à la réouverture des gaz, ne fonctionnait pas et envoyait l’Espagnol par-dessus bord.
Pedrosa s’en sort sans dommage mais malheureusement, a probablement perdu tous ses espoirs de titre.
Devant, Marquez, qui évitait de justesse la chute, repartait avec plus de deux secondes de retard sur Jorge Lorenzo.
Malgré ce handicap, l’Espagnol revenait tour après tour et finissait par doubler Lorenzio qui semblait le laisser passer en espérant probablement pouvoir revenir dessus plus tard dans la course.
C’était toutefois sans compter sur le rythme insoutenable imposé par le rookie qui cueille sa sixième victoire en 14 Grands Prix et son treizième podium.
Derrière, Jorge Lorenzo, qui a toute tenté perd 5 nouveaux points face à Marquez qui possède désormais 39 points d’avance au classement général.
Avec la chute de Pedrosa, Valentino Rossi retrouve le podium mais l’Italien se montrait extrêmement déçu lors de son arrivée au parc fermé. Il faut dire que ses attentes étaient élevées mais une fois de plus, il n'aura pas su rester au contact des espagnols. Il termine certes troisième, mais à près de treize secondes des leaders après avoir lutté jusqu’au bout contre Bautista (quatrième), Bradl (cinquième) et Crutchlow (sixième).
Bradley Smith est venu à bout des Ducati sans forcer puisqu’il termine septième avec 9 secondes d’avance sur Dovizioso et 22 sur Nicky Hayden.
Randy de Puniet n’a pas disputé la course de sa vie mais a tout de même réussi à terminer à une distance respectable de son équipier. C’est probablement un résultat qui lui fera du bien avant de s’élancer pour la tournée asiatique.
Stay tuned !
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Grégory Hellinx
Position Pilote Team Km/H Temps/Ecart
1 Marc Marquez Repsol Honda Team 166,6 42'03.459
2 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 166,5 +1.356
3 Valentino Rossi Yamaha Factory Racing 165,7 +12.927
4 Alvaro Bautista GO&FUN Honda Gresini 165,7 +13.787
5 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 165,7 +13.973
6 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 165,6 +14.662
7 Bradley Smith Monster Yamaha Tech 3 164,5 +31.220
8 Andrea Dovizioso Ducati Team 163,9 +40.671
9 Nicky Hayden Ducati Team 163,1 +53.413
10 Andrea Iannone Energy T.I. Pramac Racing 163 +55.067
11 Aleix Espargaro Power Electronics Aspar 162,8 +58.001
12 Yonny Hernandez Ignite Pramac Racing 162,4 +1'05.513
13 Randy de Puniet Power Electronics Aspar 162,3 +1'06.589
14 Hiroshi Aoyama Avintia Blusens 162,2 +1'08.674
15 Claudio Corti NGM Mobile Forward Racing 162,1 +1'09.130
16 Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 161,9 +1'12.041
17 Luca SCASSA Cardion AB Motoracing 159,9 +1'45.152
18 Bryan Staring GO&FUN Honda Gresini 159,9 +1'45.228
19 Lukas Pesek Came IodaRacing Project 159,9 +1'45.583
Hector Barbera Avintia Blusens 157,8 15 Tours
Dani Pedrosa Repsol Honda Team 166,7 18 Tours
Damian Cudlin Paul Bird Motorsport 152,2 20 Tours
Danilo Petrucci Came IodaRacing Project
Michael Laverty Paul Bird Motorsport
banzay-
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Re: MOTO GP 2013
banzay Lun 30 Sep 2013 - 11:24
Marquez : « J’ai commis une erreur mais le contact était insignifiant »
29/09/2013 22:37Grégory Hellinx18
http://www.gp-inside.com/
Cet après-midi, Dani Pedrosa s’envoyait en l’air après que Marc Marquez, auteur d’un freinage tardif, ait sectionné le câble d’un des capteurs de son contrôle de traction.
Mise sous investigation par la Direction de course, la manœuvre du rookie ne manquait pas de susciter la colère de Dani Pedrosa qui estimait qu’il était temps que son équipier apprenne à respecter les limites qui, idéalement, devraient être les mêmes pour tous.
S’il ne cherchait pas à se dédouaner de son erreur et qu’il regrettait que son équipier en ait été la victime, Marquez estimait tout de même que l’erreur commise avait avant tout été dangereuse pour lui-même.
« Aujourd'hui, c'était une course très éprouvante, car j'ai dû faire deux retours, le premier après que Jorge se soit échappé en début de course, puis un autre après que Dani m'ait passé. Je me sentais à l'aise, mais je suis sorti un peu large au freinage, j’ai relevé la moto et je l’ai légèrement touché. Je ne suis pas certain qu’il l’ait remarqué, mais il a eu de la malchance parce que l'équipe m'a annoncé que j’avais rompu le câble de son contrôle de traction. Je suis désolé ! C'est quelque chose de très rare. J’ai pensé « OK, je prends un risque, mais seulement pour moi ». L'important, c'est que Dani aille bien. Finalement, j'ai pu doubler Jorge et gagner, ce qui est important aussi bien pour les 25 points que mon moral ».
Pourtant, conscient de ses erreurs et après celle commise à Misano (mais sans contact cette fois) Marquez s’était promis, comme il le confiait à crashnet, de prêter attention à ses manœuvres.
« Après Misano j'ai dit que j’allais prêter attention à cet aspect. Mais l'erreur, ici, est un peu différente, parce que j'ai freiné plus tôt. J'ai légèrement bloqué l'avant et j'ai donc immédiatement relâché les freins, ensuite, j'étais trop rapide.
Mais oui, je dois faire attention parce que j’ai déjà commis beaucoup d'erreurs. Sur certains circuits, ça va mieux mais sur d’autres, c’est pire. Bien entendu, c’est moi qui commets l’erreur puisque j'étais derrière, mais le contact était insignifiant ».
Stay tuned !
29/09/2013 22:37Grégory Hellinx18
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Cet après-midi, Dani Pedrosa s’envoyait en l’air après que Marc Marquez, auteur d’un freinage tardif, ait sectionné le câble d’un des capteurs de son contrôle de traction.
Mise sous investigation par la Direction de course, la manœuvre du rookie ne manquait pas de susciter la colère de Dani Pedrosa qui estimait qu’il était temps que son équipier apprenne à respecter les limites qui, idéalement, devraient être les mêmes pour tous.
S’il ne cherchait pas à se dédouaner de son erreur et qu’il regrettait que son équipier en ait été la victime, Marquez estimait tout de même que l’erreur commise avait avant tout été dangereuse pour lui-même.
« Aujourd'hui, c'était une course très éprouvante, car j'ai dû faire deux retours, le premier après que Jorge se soit échappé en début de course, puis un autre après que Dani m'ait passé. Je me sentais à l'aise, mais je suis sorti un peu large au freinage, j’ai relevé la moto et je l’ai légèrement touché. Je ne suis pas certain qu’il l’ait remarqué, mais il a eu de la malchance parce que l'équipe m'a annoncé que j’avais rompu le câble de son contrôle de traction. Je suis désolé ! C'est quelque chose de très rare. J’ai pensé « OK, je prends un risque, mais seulement pour moi ». L'important, c'est que Dani aille bien. Finalement, j'ai pu doubler Jorge et gagner, ce qui est important aussi bien pour les 25 points que mon moral ».
Pourtant, conscient de ses erreurs et après celle commise à Misano (mais sans contact cette fois) Marquez s’était promis, comme il le confiait à crashnet, de prêter attention à ses manœuvres.
« Après Misano j'ai dit que j’allais prêter attention à cet aspect. Mais l'erreur, ici, est un peu différente, parce que j'ai freiné plus tôt. J'ai légèrement bloqué l'avant et j'ai donc immédiatement relâché les freins, ensuite, j'étais trop rapide.
Mais oui, je dois faire attention parce que j’ai déjà commis beaucoup d'erreurs. Sur certains circuits, ça va mieux mais sur d’autres, c’est pire. Bien entendu, c’est moi qui commets l’erreur puisque j'étais derrière, mais le contact était insignifiant ».
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