MOTO GP 2013

je partage ton avis au niveau de nos petits français dans le superbike, et souhaite que sur le circuit de MONZA,qu ils confirment leurs positions au classement général ......

ci joint un lien
http://www.worldsbk.com/fr/news.html

banzay a écrit:Cette vidéo réalisée par des espagnols est une parodie de la relation entre Valentino Rossi et la nouvelle star espagnole, Marc Marquez.

Le but est seulement de se divertir et pour ça, il n’y a même pas besoin de comprendre l’Espagnol tant le scénario est explicite.

Bon divertissement…

Ecellent YAMAJA / RESOL ! Go Marquez, un peu de sang neuf dans la categorie... fais mentir les pronostiqueurs et finit devant !

Pedrosa roule vite c'est vrai, mais je ne le vois pas favori pour le titre de champion du monde. Il lui manque la combativité. Ceci dit il est vrai qu'il prend souvent de bons départs.

Randy de Puniet, Jerez en attendant Suzuki

01/05/2013 16:00Gregory Hellinx0
Hier, solomoto montrait, en exclusivité, des photos de la nouvelle MotoGP de Suzuki et comme nous vous l’avions déjà annoncé, confirmait que Randy de Puniet avait d’ores et déjà paraphé son contrat de pilote d’essais.

En l’absence d’une confirmation officielle de la nouvelle, il reste toutefois plus prudent d’émettre certaines réserves quant à cette affirmation.

Quoi qu’il en soit, à Jerez, ce ne sera pas une MotoGP que le Français retrouvera mais bien l’ART d’Aspar Martinez et un équipier qui, depuis le début de la saison, se montre extrêmement gourmand.

Il serait donc de bon aloi que le pilote tricolore mette un terme à la chevauchée fantastique d’Aleix Espargaro et pour ce faire, il sera heureux d’arriver sur une piste qui lui réussit plutôt bien.

« Je suis impatient de me rendre à Jerez, un circuit où nous avons toujours été très compétitifs. J'adore l'ambiance, le circuit et l’atmosphère de ce Grand Prix. Nous avons fait un bon travail ici lors des essais hivernaux, en dépit du fait que le temps n'était pas bon et j'ai toujours eu un bon feeling à Jerez. Je suis sûr que ça va continuer ce week-end et que nous allons nous battre pour un bon résultat. Nous avons eu quelques problèmes avec le set-up lors des deux premières manches, mais heureusement, nous avons pu faire le tri lors de la première course. Ce week-end nous voulons avoir une idée claire dès le début et donner, à Aleix, du fil à retordre le dimanche. Jerez est un circuit très technique avec une combinaison de virages rapides et lents donc nous aurons besoin d'une moto qui tourne bien. De toute façon je me sens détendu parce que notre moto a toujours bien fonctionné là-bas[img][/img][img][/img]

C'est vrai que pour le moment Espargaro "écrase" un peu Randy, mais aussi qques pilote de protos.

Randy doit vite montrer ce qu'il vaut vraiment, au risque de voir son coéquipier + que talentueux accéder à une motoGP avant lui

Allez Randy !! On y croit

Bon dimanche 05 mai, le circuit Jerez soit sera pour certains la confirmations de leurs classement au mieux , de belles batailles de chronos en perspective

VIVA FORZA ALLEE DUCATI GAZ..........


Andrea Dovizoso : « Le circuit de Jerez n'est pas parmi mes préférés, mais de toute façon, je pense que la meilleure approche à ce stade de la saison est de le prendre course par course, et c'est l'attitude que nous allons adopter en Espagne. La Desmosedici GP13 est complètement différente de la moto sur laquelle j’ai roulé par le passé, ce qui est très bien pour moi, mais nous ne pourrons seulement faire la différence que lorsque nous aurons été en mesure d'améliorer certaines caractéristiques de notre machine. L'année dernière, j'ai réussi à terminer la course à la cinquième place, mais la chose la plus importante est d'être capable de faire des progrès sur le développement de la moto ».


A Jerez, ce sera aussi l’occasion de retrouver Michele Pirro sur la grille de départ.

L’ancien pilote CRT chez Gresini roulera sur la Desmosedici laboratoire qu’avec le test team de Ducati, il a développé tout au long de l’hiver.

Ce sera donc l’occasion de constater l’avancée des travaux effectués par Borgo Panigale.

Jerez, Des chiffres et des stats : Qui de Yamaha ou de Honda prendra l’avantage ?
02/05/2013 09:35
Pour commencer, il faut souligner la longévité du circuit de Jerez de la Frontera au calendrier du championnat du Monde MotoGP. En effet, cette année, ça sera la 27ème fois consécutive que le tracé andalou accueillera un Grand Prix.

Pourtant, Jerez n’a pas toujours accueilli le Grand Prix d’Espagne. Eh oui, en 1988, c’était le Grand Prix du Portugal qui s’y déroulait… Néanmoins, au palmarès, Jerez est le deuxième tracé le plus utilisé derrière la mythique Cathédrale d’Assen. Du coup, 80 Grand Prix s’y sont disputés : 26 en MotoGP/500cc, 23 en 250cc, 3 en Moto2, 1 en Moto3, 24 en 125cc et enfin 3 en 80cc.

Pour finir avec Jerez, depuis l’introduction des MotoGP, Ducati a remporté une victoire, avec Loris Capirossi en 2006 alors que Yamaha et Honda ont chacun cinq victoires. Belle bagarre en perspective entre les deux constructeurs japonais ce week-end. Qui prendra l’avantage ?

Niveau pilotes, c'est Valentino Rossi qui compte le plus de victoires en Andalousie. « The Doctor » s’y est imposé dans toutes les catégories, une victoire en 125cc et 250cc et enfin six succès en catégorie reine. Cette année, lors des tests hivernaux, il avait signé le deuxième meilleur temps absolu. Cela préfigure-t-il d’un bon présage pour le pilote Yamaha ? Réponse vendredi lors des premiers essais libres.

Son coéquipier, Jorge Lorenzo, qui fêtera son 26ème anniversaire le jour des qualifications, n'est pas en reste. C'est ici même que sa carrière de pilote de Grand Prix a commencé. De plus, le jour de la course (le 05 mai), cela fera exactement onze ans que le majorquin a débuté. Des débuts retardés au samedi puisqu'il a fallu attendre une journée après son quinzième anniversaire pour qu'il soit autorisé à prendre la piste. Le majorquin est très à l'aise à Jerez, comme en témoignent ses résultats, vainqueur en 2010 après un superbe duel avec Dani Pedrosa, en 2011 dans des conditions de piste difficile, et enfin second l'an dernier après avoir bataillé toute la course avec Casey Stoner. Il arrive donc, lui aussi, à Jerez, en parfaite connaissance des lieux.

Marc Marquez, lui, est l'épouvantail de ce début de saison. Il arrive en Andalousie en tant que leader du championnat, qui l’aurait cru ! Désormais, le plus jeune vainqueur d’un Grand Prix en catégorie reine visera la victoire à Jerez. Une piste qui ne lui a pourtant pas réussi par le passé. En effet, il n’y a jamais remporté de course.

De l’autre côté du box Honda Repsol, le constat est un peu plus favorable, même s’il n’égale pas les résultats des deux pilotes Yamaha. Dani Pedrosa a remporté deux Grands Prix sur ce circuit, un en 250cc en 2005 et un en MotoGP en 2008. Il y est tout de même très régulier, puisqu’il y signait la deuxième place à cinq reprises : en 2006, 2007, 2009, 2010 et 2011. L’an dernier, il terminait à la troisième position, son pire résultat depuis son arrivée en MotoGP. Alors, les Honda prendront-t-ils l’avantage sur les Yamaha ce week-end, sur un circuit où les machines de la firme aux trois diapasons devraient être plus à l’aise ? Autre question chez Honda Repsol, Pedrosa va-t-il pour la première fois de l’année finir devant Marquez ?

Du côté des outsiders, nous pouvons citer Cal Crutchlow. Le pilote Tech3 effectuera son troisième Grand Prix à Jerez, il y avait notamment terminé quatrième l’an passé. Cette année, il risque d’être un candidat redoutable pour le podium, comme en atteste son meilleur temps lors du test hivernal.

Stefan Bradl, en revanche, n’a jamais été à l’aise sur ce circuit, son meilleur résultat n’est qu’une quatrième place en 125cc. Son père, Helmut, s’était pourtant imposé lors de la course 250cc en 1991.

Chez les rouges de Ducati, Andrea Dovizioso représente le meilleur espoir, même si le natif de Forli n’a jamais terminé sur le podium ici.

Pour finir, la lutte CRT risque, une nouvelle fois, de se jouer entre les deux pilotes Aspar. Au jeu des statistiques, c’est Randy de Puniet qui a l’avantage. Le parisien avait conclu la course 2009 en quatrième position, son meilleur résultat, alors qu’Aleix Espargaro avait terminé dixième en 2010 au guidon d’une Ducati Pramac. Espargaro était tout de même premier CRT l’an dernier après que De Puniet ait subi une casse mécanique dans les derniers tours. Ce duel pourrait être arbitré par Hector Barbera, l’espagnol a terminé sixième en 2011, ce qui reste à ce jour son meilleur résultat en catégorie reine.

pour info

Marc Marquez ne s’attendait pas spécialement à se retrouver en première ligne, à Jerez, mais il a su profiter au maximum de la chute de Crutchlow et peut-être de celle de Rossi.


Valentino Rossi s’élancera de la cinquième position et c’est sa meilleure qualification depuis le début de la saison.


Jorge Lorenzo fêtait aujourd’hui son 26ème anniversaire et il ne risque pas de l’oublier puisqu’en plus de recevoir un virage à son nom sur le tracé de Jerez, il a également obtenu la pole position.


Davide Brivio, le directeur de la société de Valentino Rossi et ancien team manager de Yamaha sera bel et bien, comme annoncé précédemment, la personne qui gèrera au jour le jour le retour de Suzuki en Grand Prix.


Hier, nous avions l’impression que Cal Crutchlow allait se battre pour la pole mais aujourd’hui, à l’issue de la séance qualificative, c’est à l’infirmerie et pas en conférence de presse qu’il s’est arrêté.
En cause, deux énormes chutes dont il avouait d’ailleurs être seul responsable

classement

Position Pilote Team Km/ Temps Ecart 1er/préc
1 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 288,2 1'38.673
2 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 290,8 1'38.920 0.247 / 0.247
3 Marc Marquez Repsol Honda Team 290,9 1'38.971 0.298 / 0.051
4 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 287 1'39.262 0.589 / 0.291
5 Valentino Rossi Yamaha Factory Racing 287,1 1'39.300 0.627 / 0.038
6 Alvaro Bautista GO&FUN Honda Gresini 290,6 1'39.509 0.836 / 0.209
7 Nicky Hayden Ducati Team 285,8 1'39.654 0.981 / 0.145
8 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 290,5 1'39.847 1.174 / 0.193
9 Andrea Dovizioso Ducati Team 286,4 1'39.848 1.175 / 0.001
10 Hector Barbera Avintia Blusens 280 1'39.980 1.307 / 0.132
11 Andrea Iannone Energy T.I. Pramac Racing 285,2 1'40.087 1.414 / 0.107
12 Bradley Smith Monster Yamaha Tech 3 288,1 1'40.356 1.683 / 0.269

classement Jerez GP 2013
Position Pilote Équipe Km / h Temps Ecart /
1 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 158,1 45'17 .632
2 Marc Marquez Repsol Honda Team 158 2,487
3 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 157,8 5,089
4 Valentino Rossi Yamaha Factory Racing 157,6 8,914
5 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 157,4 12,663
6 Alvaro Bautista GO & FUN Honda Gresini 157,3 15,094
7 Nicky Hayden Team Ducati 156, 25,632
8 Andrea Dovizioso Team Ducati 155,7 41,881
9 Aleix Espargaro Power Electronics Aspar 155,6 43,812
10 Bradley Smith Monster Yamaha Tech 3 155,6 44,461
11 Michele Pirro Test Team Ducati 155,5 45,974
12 Hector Barbera Avintia Blusens 154,7 59,859
13 Michael Laverty Paul Bird Motorsport 154,2 +1'09 .743
14 Danilo Petrucci Entré IodaRacing Project 153,7 +1'17 .813
15 Colin Edwards NGM Forward Racing mobile 153,7 +1'18 .177
16 Bryan Staring GO & FUN Honda Gresini 153,7 +1'18 .928
17 Claudio Corti NGM Forward Racing mobile 153,7 +1'19 .307
18 Hiroshi Aoyama Avintia Blusens 153,7 +1'19 .457

Superbe victoire de Pedrosa qui après avoir vu son coéquipier le battre lors des deux premiers gps, a vite remis les choses dans l'ordre. Un bon départ, un dépassement sur Lorenzo et une envolée pour la victoire.

Et que dire de la deuxième place de Marquez ? 3een début de gp il se fait doubler par Rossi, mais lui rend la pareille un tour plus tard. Puis il fait une course derrière course patiente en 3e position et attend sagement son h pour tenter de dépasser Lorenzo lors du dernier tour.

Chose qu'il arrivera à faire de façon plus ou moins virile (les fans de Rossi se rappeleront de Jerez 2005 ou Laguna Seca 2008), pour finir deuxieme.

Ca se ressere au championnat, avec :

1 Marc MARQUEZ Honda SPA 61
2 Dani PEDROSA Honda SPA 58
3 Jorge LORENZO Yamaha SPA 57
4 Valentino ROSSI Yamaha ITA 43
5 Cal CRUTCHLOW Yamaha GBR 35
6 Alvaro BAUTISTA Honda SPA 28
7 Andr. DOVIZIOSO Ducati ITA 26
8 Nicky HAYDEN Ducati USA 24
9 Aleix ESPARGARO ART SPA 17
10 Andrea IANNONE Ducati ITA 13


Aujourd'hui Ducati reste sur le circuit afin que les pilotes officiels testent (enfin) la GP 13 que le pilote d'essais Piro, invité hier à courir a emmené à la 11e place.

avant la course et après la course

cobalt57co a écrit:

Pedrosa : « vous ne pouvez pas laisser la porte ouverte à Rossi, Lorenzo ou Marquez »
09/05/2013
Le dépassement de Marquez sur Lorenzo, dans le dernier virage du Grand Prix d’Espagne, à Jerez, a fait couler beaucoup d’encre et à l’instar de celui de Valentino Rossi sur Sete Gibernau, en 2005, on ne risque pas de l’oublier de sitôt.

Après les commentaires les plus variés, voilà celui de Pedrosa qui, comme tous les autres avant lui, estiment que Lorenzo a commis une erreur en laissant une porte ouverte qu’un pilote comme Marc Marquez ne pouvait qu’enfoncer.

« Je pense que Marc était un peu en retard et Jorge était trop naïf car il a laissé la porte ouverte. Bien sûr, je peux comprendre pourquoi Jorge a été fâché parce que personne n’aime ce genre de situation, surtout parce que vous pouvez perdre une position et que vous pouvez tomber. Mais vous ne pouvez pas laisser une porte ouverte à des pilotes comme Valentino (Rossi), Jorge ou Marc parce qu'ils se jetteront dedans ».

jerez – Mugello – Mugello –Le Mans…le marathon de Michele Pirro
10/05/2013 Michele Pirro, le pilote d’essai Ducati a des journées décidément bien chargée puisqu’après avoir disputé le Grand Prix d’Espagne à Jerez, il était également au Mugello pour rouler sur la GP13 de Ben Spies qu’il utilisera au Mans.

Mais ce n’est pas tout puisque début de semaine prochaine, l’Italien retournera au Mugello pour deux jours de tests mais cette fois, sur la Desmosedici laboratoire utilisée à Jerez, avant de s’envoler pour le Mans afin de disputer le Grand Prix de France en lieu et place de Ben Spies, l’Américain étant blessé.

« Ce fût deux journées de tests utiles pour le prochain Grand Prix au Mans, mais surtout pour le prochain qui se tiendra ici au Mugello. Grâce à des conditions météorologiques favorables, nous avons eu quelques réponses intéressantes sur le comportement de la moto. J'ai travaillé avec la moto de Ben sur quelques réglages différents de sorte que lorsque nous reviendrons ici, la semaine prochaine, nous serons en mesure de mieux comparer la moto actuelle avec le prototype que j'ai utilisé en course à Jerez. Ensuite nous partirons pour Le Mans pour remplacer Spies ».

lous a écrit:L'an dernier, on pouvait trouver les Moto GP en différé sur wat.tv, mais ils ne retransmettent plus.
Si quelqu'un a un lien, on est preneur !

http://lapoigneedanslangle.com/comment-suivre-le-motogp-2013-en-streaming-ou-a-la-tv-97.html




au pire un poto qui enregistre les courses et partage son dvd+r

les essaies sur circuit du MANS


Pedrosa, Lorenzo, Rossi, premier trio des libres sous le soleil
17/05/2013 10:51
Alors que les quelques gouttes de pluie du début de matinée ont cédé la place au soleil et que le thermomètre affichait 13 degrés, Dani Pedrosa en a profité pour s’adjuger la première séance au nez et à la barbe des pilotes Yamaha.

En effet, il clôture la séance avec 40 millièmes d’avance sur Lorenzo et 293 sur Rossi.

Derrière ce trio, on retrouve les deux pilotes Ducati qui confirment une fois de plus que la Ducati aime la piste française.

Nicky Hayden est quatrième à 327 millièmes et Andrea Dovizioso un dixième plus loin.
Cal Crutchlow occupe une inhabituelle sixième place à 504 millièmes tandis que Marc Marquez, qui découvre la piste sur une MotoGP, est septième. Bautista, Bradl et Barbera complètent le premier top10.

Iannone, qui sort tout juste d’une opération à l’avant-bras est onzième tandis que Pirro, le remplaçant de Spies chez Pramac, termine douzième. Notons que l’Italien a rencontré une panne et qu’il a dû continuer la séance sur sa seconde moto.

Randy de Puniet est quatorzième.
Position Pilote Team Km/H Temps Ecart 1er/préc

1 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 308,5 1'34.645
2 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 307,5 1'34.685 0.040 / 0.040
3 Valentino Rossi Yamaha Factory Racing 303,4 1'34.938 0.293 / 0.253
4 Nicky Hayden Ducati Team 300,1 1'34.972 0.327 / 0.034
5 Andrea Dovizioso Ducati Team 305,6 1'35.072 0.427 / 0.100
6 Cal Crutchlow Monster YamahaTech 3 304,1 1'35.149 0.504 / 0.077
7 Marc Marquez Repsol Honda Team 304,1 1'35.170 0.525 / 0.021
8 Alvaro Bautista GO&FUN Honda Gresini 305,5 1'35.285 0.640 / 0.115
9 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 306,9 1'35.478 0.833 / 0.193
10 Hector Barbera Avintia Blusens 289,3 1'35.949 1.304 / 0.471

http://www.nt1.tv/live/


Pour le live par le Net

http://cdn.livetvstatic.ru/webplayer2.php?t=letontv&c=lemansgp2&lang=fr&eid=165869&lid=139218&ci=119&si=7


http://cdn.livetvstatic.ru/webplayer2.php?t=zstream&c=LiveTvRuSports4444&lang=fr&eid=165869&lid=131062&ci=119&si=7

Marche mieux, image moins bonne mais sans coupure ni pub...

Impressionnant, maîtrise sous la pluie, ça me rappelle ce matin...

De Puniet au tas...

Edit: Bradl et Rossi...

Bradl et Rossi repartis, mais dans le coeur de peloton.
Vainqueur: Pedrosa devant Crutchlow, puis Marquez auteur d'une belle remontée.

Superbe GP !

Des dépassements, des remontées, un Pedrosa impérial (alors que la pluie est soi disant son point faible). Un Crutchlow qui prouve à ceux qui ne le savent pas encore qu'il mérite un guidon d'usine, et un Marquez qui patiemment remonte tout le peloton pour finir sur le podium.

D'ailleurs chapeau le dépassement sur Dovi !




En parlant de Dovi, 3e aux essais, il finit 4e en course après avoir fait 3/4 de la course en seconde place... Avec Hayden, il prouve que la Ducati a du potentiel...

Lorenzo et Rossi, sur les yamahas officielles ont loupé leur gp (LE Mans est un circuit fétiche aux yams), mais la saison est longue.


PS: je tiens à préciser qu'on peut assister à un beau gp, même sans fait de course de VR46.

classement au 19/05/2013 Le Mans MotoGP 2013


position Pilote Équipe Km / h Temps Ecart /
1 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 142,649'17 .707
2 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 142,3 4,863
3 Marc Marquez Repsol Honda Team 142,2 6, 949
4 Andrea Dovizioso Team Ducati 142,1 10,087
5 Nicky Hayden Team Ducati 141,7 18,471
6 Alvaro Bautista GO & FUN Honda Gresini 141,4 23,561
7 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 141,2 27,961
8 Michele Pirro Ignite Pramac Racing 140,6 40,775
9 Bradley Smith Monster Yamaha Tech 3 140,6 41,407
10 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 139,7 +1'00 .995
11 Andrea Iannone Énergie TI Pramac Racing 139,5 +1'05 .110
12 Valentino Rossi Yamaha Factory Racing 139 +1'16 .368
13 Aleix Espargaro Power Electronics Aspar 138,6 +1'24 .200
14 Danilo Petrucci Entré IodaRacing Project 138,6 +1'25 .726
15 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 138,3 +1'32 .111
16 Colin Edwards NGM Forward Racing mobile 137,9 +1'40 .602
17 Michael Laverty Paul Bird Motorsport 136,9 1 Tour d'
18 Hector Barbera Avintia Blusens 136 1 Tour d'
19 Hiroshi Aoyama Avintia Blusens 136 1 Tour d

programme des courses pour la 5 eme grand prix à MUGELLO

lors que le MotoGP sort d’un week-end pluvieux et instable au Mans, tous les acteurs se réjouissaient d’arriver au Mugello, 2/06/2013 un circuit où la météo est généralement clémente.

Malheureusement, il semble que la situation météorologique ne soit pas vraiment meilleure que celle du Grand Prix de France puisque si quelques éclaircies sont attendues c’est tout de même la pluie et les températures fraîches qui sont annoncées.

En attendant et puisqu’on roulera malgré tout, voici les horaires de votre rendez-vous du week-end.

Vendredi

Moto3FP1 09:00 - 09:40
MotoGPFP1 09:55 - 10:40
Moto2FP1 10:55 - 11:40
Moto3FP2 13:10 - 13:50
MotoGPFP2 14:05 - 14:50
Moto2FP2 15:05 - 15:50

Samedi

Moto3FP3 09:00 - 09:40
MotoGPFP3 09:55 - 10:40
Moto2FP3 10:55 - 11:40
Moto3QP 12:35 - 13:15
MotoGPFP4 13:30 - 14:00
MotoGPQ1 14:10 - 14:25
MotoGPQ2 14:35 - 14:50
Moto2QP 15:05 - 15:50

Dimanche
Moto3WUP 08:40 - 09:00
Moto2WUP 09:10 - 09:30
MotoGPWUP 09:40 - 10:00
Moto3RAC 11:00
Moto2RAC 12:20
MotoGPRAC 14:00

Pedrosa et Marquez débarquent au Mugello avec le sourire

Que ce soit Dani Pedrosa et ses deux victoires consécutives ou Marc Marquez et ses quatre podiums d’affilée, on a le sourire chez Repsol Honda.

En tête du championnat du Monde, les pilotes officiels de la maison de Tokyo ont démontré que la RC213V était en mesure de gagner presque partout et avec sa longue ligne droite, c’est bien entendu encore une fois eux qui sont les grands favoris au Mugello.

Ils arrivent en tout cas avec le plein de confiance, ce qui contraste avec le doute dans lequel sont plongés les pilotes officiels Yamaha.

Dani Pedrosa : « Après la course au Mans, j'ai réussi à me détendre cette semaine et je me sens bien physiquement. Le Mugello est une piste agréable que j'apprécie vraiment. C'est un circuit rapide avec de longs virages et il est donc important d'avoir un bon feeling avec la moto. Habituellement, la météo est bonne et il y règne une super ambiance. Je suis en tête du championnat, ce qui est très spécial et j'espère que la moto fonctionnera bien là aussi. »

Marc Marquez : « Je suis vraiment content de la course du Mans, c'était une grande expérience pour moi de rouler sur piste mouillée, mais maintenant je suis heureux d'aller au Mugello et nous espérons avoir du beau temps! Le Mugello est un circuit difficile, peut-être l'un des plus difficiles du Championnat du Monde. Il y a beaucoup de changements de direction et nous devons travailler dur dès le début pour trouver le bon set-up. Les courses à venir seront très importantes car ce sont des circuits difficiles et nous devons rester concentrés. Les autres pilotes sont très rapides au Mugello et je suis sûr que ça va être difficile, mais comme toujours, nous ferons de notre mieux ! »