panne moteur dl 1000

Bonjour
Pendant une grosse balade,(tour de Calédonie à vélo)après le passage d'un pont:bonne accélération en quatrième puis arrêt du moteur.Sur la lancée j'essaie de démarrer rien.Arrêt sur le coté.La batterie me semble défectueuse , elle est gonflée (j'avais trouvé les jours avant des signes de fatigue "pourtant batterie récente").Rajout d'un peu d'eau.Elle arrive à lancer le moteur mais par contre la pompe à essence reste en marche et le moteur ne démarre pas.
Changement de batterie : idem .
Abandon de la balade,remorquage je trouve une autre moto (merci krysman)pour finir la balade(rester encore une semaine pour terminer le périple).
De retour à la maison : démontage de la pompe et gros nettoyage du filtre à essence(merci titi pour les photos),et pourtant même symptôme la pompe essence reste en marche et le moteur ne démarre pas :essence à la moitié , moto de 2002.
Je pense à la pompe hs (style qui tourne dans le vide).

Faut verifier les fusibles/regulateur, me semble bizarre la batterie gonflee, en general c'est signe de mort annoncee (et meme dangereux car si charge trop grande, la batterie explose), et surtout de regulateur mort.

je pense que tu as raison Hervé
ta pompe dois tourner dans le vide:
- problème d’étanchéité (elle pompe de l'air)
- ou mécanisme (hélice; vis sans fin ...) HS
faut démonter pour vérifier si elle crache quelque-chose

(ben oui des fois ça pompe mais ça crache pas... :suspect: )

Daccord avec Kristof; tu aurais du, quand tu l'as démonté, faire un essais pour voir si elle refoule ou pas.

T'es bon pour un redémontage

Bon courage

Mouais, pas faux pour la pompe, apres possible que le relais de la pompe soit mort a cause de la batterie qui a lachee...

Bon la pompe fonctionne elle débite bien mais ne s'arrête pas . Le moteur ne démarre pas

comment est ta bougie???
sèche ou humide??

kristof a écrit:comment est ta bougie???
sèche ou humide??

-sèche
-pas d'étincelle
-fusibles correct
-la pompe débite de l'essence

bougie sèche = injecteur fainéant
pas d’étincelle = peut être claqué

Tu a combien de volt aux bornes de la batterie quand tu essaye de demarrer ?

kristof a écrit:bougie sèche = injecteur fainéant
pas d’étincelle = peut être claqué

les deux ?

l'un peut entraîner l'autre
essaye ton fil d'antiparasite direct sur une masse voir si ça fait une étincelle
si oui change de bougie!

kristof a écrit:l'un peut entraîner l'autre
essaye ton fil d'antiparasite direct sur une masse voir si ça fait une étincelle
si oui change de bougie!

c'est fait nada

kristof a écrit:l'un peut entraîner l'autre
essaye ton fil d'antiparasite direct sur une masse voir si ça fait une étincelle
si oui change de bougie!

On a déjà essayé hier soir avec une autre bougie : pareil; par contre on a pas essayé sans l'anti parasite, mais si 1 anti parasite était mort, la moto démarrerait (mal) sur 1 cylindre.

Perso, j'suis un peu inquiet; à priori pas d'essence qui arrive + pas d'allumage (ça c'est sûr) + qui c'est qui gère l'injection et l'allumage = CDI ?!!

Ceci dit, y'a plein d'autres possibilitées + ou - logiques avant d'arriver à un pareil diag

On y croit RV

Moi, avant de verifier les injecteurs, je verifierais ce qui les fait fonctionner....

Donc dans l'ordre : batterie neuve ou fonctionnant sur une autre moto,Regulateur, et CDI (test CDI avec un autre d'une moto tournante).

Pour info on a une RTA a plein gaz il me semble, je pourrait jeter un oeil.

Ca me paratrais pas deconnant que ce soit le CDI, si la batterie a gonfle, elle a du relacher plus d'A que prevu dans le circuit et fliguer qq chose, et vu que c'est le CDI qui gere l'allumage et surement les vannes des injecteurs....

Encore 1 soirée à chercher et pas trouvé grand chose , mis à part que plusieurs parties fonctionne normalement.Donc on avance doucement mais surement.En attendant de trouver la petite connerie qui fait (.....).

Merci Juju pour le temps passé.

Le dl démarre après avoir emprunté un cdi , merci jeanmars13.

Par contre toujours panne de lumière.

Ne reste plus qu'à commander un cdi.

:suspect:

saintmichel a écrit:
Le dl démarre après avoir emprunté un cdi , merci jeanmars13.

Par contre toujours panne de lumière.

Ne reste plus qu'à commander un cdi.

Je t'en aies trouve un pas trop cher a commander, je passe te voir dans le week end

tip top tout ça

y a plus qu'à rouler

saintmichel a écrit:

Ca y est le dl a roulé aujourd'hui.
Changement du cdi.
Ne reste plus que les lumières à remettre en route

Excellente nouvelle

Pour les feux, j'pense que c'est moins grave. Au pire y'a moyen de bricoler un truc

Si Juju & Lous n'y arrivent pas demain j'essayerais de passer

Ca devient bon pour le 26

maxfunbike a écrit:

saintmichel a écrit:

Ca y est le dl a roulé aujourd'hui.
Changement du cdi.
Ne reste plus que les lumières à remettre en route

Excellente nouvelle

Pour les feux, j'pense que c'est moins grave. Au pire y'a moyen de bricoler un truc

Si Juju & Lous n'y arrivent pas demain j'essayerais de passer

Ca devient bon pour le 26

Ben tu peux déjà passer