Nouveautés - Honda CB 400 Special Editions (Moto Revue)

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Nouveautés - Honda CB 400 Special Editions


Honda surfe aussi sur la mode du néo-rétro : la marque ailée vient en effet de présenter deux éditions spéciales de sa CB 400 (produite depuis le début des années 90).

Il d'agit de la "Super Four" et de la "Super Bol d'Or", très belle version qui la fait ressembler comme une (petite) goutte d’eau à la CB 1300 S que nous connaissons. Hélas, à l’instar de la CB 1100 apparue il y a deux ans au pays du Soleil levant, cette baby CB ne devrait jamais être importée chez nous, où pourtant les petites cylindrées (surtout en 250 cm³) reviennent aux catalogues des constructeurs japonais.

Moto idéale pour un jeune permis.
Facile à manier, prise en main immédiate, esthétique pas désagréable, pas trop lourde !!
Moi je vote POUR !!

Pareil, je vote pour...sinon, pour la CB 750, au pire...(on a vu pire!)

pour le look de cette 400, qui ne peut nier sa filiation avec les "big one". Superbe, racée,......

La Honda CB 400 Super Bol d'Or ..............


pour un jeune permis :D

Caractéristiques en traduction approximative...
Moteur et transmission

*
Switch unit

Type de moteur: 4 cylindres, 5-temps, En ligne
Capacité: 399 cc (24.38 pouces cubes)
Alésage × course: 55 mm × 42 mm (oversquare - shortstroke)
Système de refroidissement: Refroidissement à eau
Puissance: 52.35 HP (38.5 kW) @ 10500 rpm (cranksh)
Couple: 38 Nm (3.87 kg-m) @ 9500 rpm (cranksh)
Accelerateur: Fonctionne a cable
Soupapes
Soupape: DACT, non-variable
Carburant et l'allumage
bougie d'allumage par cylindre: 1
Système d'alimentation du moteur: Injection de carburant
Type d'allumage: TCI (Transistor à allumage commandé)
Support moteur: Transversal
Système de lubrification: Carter humide
Boîte de vitesse: Manuel 6-vitesse
Embrayage: Mouillé, disques multiples, câble d'opération
Fin de transmission: Chaîne
Demarreur: Electrique
Dimensions
Mesures physiques
Longueur: 2040 mm
Empattement: 1560 mm
Trail: 90 mm
Garde au sol: 130 mm
Hauteur de la selle: 755 mm
Poids
Poids à sec: 194 kg
Châssis et suspension
Type de cadre: acier
Front
Suspension: Cartouche
Freinage: double Disque
Arrière
Freinage: Disque
Autre
ABS disponible: Non
Capacité de carburant: 18 l
Nombre de coureurs: 2 personnes

super moto , pour aller bosser tous les jours avec c'est largement suffisant

J'ai du rater des cours de méca, moi, parce qu'un moteur 4 cylindres 5 temps, je vois pas trop comment ça peut fonctionner ce bazar...Je me suis arrêté au 2 temps des boosters et au 4 temps de mon tripatte.
Non, franchement 5 temps???....

Make Model	Honda CB 400 Super Bol D'or SE
Year	2011
Engine	Liquid cooled, transverse four cylinders, four stroke, DOHC, 4 valve per cylinder
Capacity	399
Bore x Stroke	55 x 42 mm
Compression Ratio	11.3:1
Induction	Fuel Injection
Ignition / Starting	CDI / electric
Max Power	53 hp 38.6 kW @ 11000 rpm
Max Torque	40.18 Nm @ 7500 rpm
Transmission / Drive	5 Speed / chain
Frame	High-tension steel cradle frame
Front Suspension
Rear Suspension
Front Brakes	2x 296mm discs 4 piston calipers
Rear Brakes	Single 240mm disc 2 piston caliper
Front Tyre	120/60 ZR17
Rear Tyre	160/60 ZR17
Dry-Weight	198kg / 437 lb
Fuel Capacity	18 Litres / 4.75 gal

These limited edition variants address to both naked and faired forms of the CB400, being dubbed Super Four SE and Super Bol d’Or SE respectively. Only 500 will be build.

Highlights of the special edition models include a red frame designed to offer the bike an aggressive feeling, a touch of gold for the front and rear wheels, brake calipers, and the rear suspension, as well as a front disk brake hub in silver to enhance the feeling of luxury.

The white body color has received a sporty look thanks to the vivid red and blue stripes, while various chromed elements offer the bikes a distinctive feel.

Despite the fact that the visual enhancements made to the CB400 hint to a sportier character of the bike, the powertrain remains unchanged. This means the special editions are fitted with the same 399cc water-cooled NC42 engine with electronic injection, capable of developing 53hp at 10,500rpm and 38 Nm of torque at 9,500rpm.

With a fuel consumption rated at 3,23 l/100km (72,8 US mpg) and a fuel tank capacity of 18 liters (4,75 gallons), the bikes tip the scales at 194 kg / 428 lbs ( Super Four SE - dry weight) and 198kg / 437 lbs (Super Bol d’Or SE - dry weight).