comparatif Moto Station : le meilleur roadster 2010 est...

Ces dernières semaines, nous avons opposé la crème des roadsters de 675 à 800 cm3. Entre les nouvelles Yamaha FZ8 et Ducati Monster 796, l'évo 2010 de l'Aprilia 750 Shiver et les valeurs sûres que sont les Kawasaki Z750, Triumph Street Triple 675 et BMW F 800 R, le choix est plus que jamais ardu tant le potentiel de ces motos s'avère impressionnant... mais elles présentent aussi quelques faiblesses. Heureusement, l'heure de la synthèse et du classement final de ce maxi comparatif a sonné sur Moto-Station. La meilleure est...



Voici le résultat du comparatif, et le classement établi !

Est ce une Bm classé meilleur roadster ?



L Aprilia n est pas mal non plus ......... :D

Attention Shark, y'a la Yamaha avec Bm

Ils ont du se planter chez MOTO STATION...

Pas trés équitable ce comparo, c'est qui "moto station" ? C'est BM et YAM qui ont sponsorisé le truc, ou quoi ?

J'ai pas lu le détail mais sur le peu que vois, je me permet quelques remarques:
Concernant la STREET, z'ont pris le modèle de base... Considérant qu'elle est de loin la plus petite cylindrée, z'auraient pu prendre la "R" ce qui aurait ajouté quelques étoiles au niveau freinage et tenue de cap... Quand au duo, je n'en connais pas qui se soit plaint de la STREET (peut être quelques mémés et encore) .
Quand je vois qu'elle est quatrième, voire avant dernière à égalité avec la Ducat et derrière l'Aprilia, je me marre...
Quand je vois que la BM a un des plus "mauvais" moteur, je pouffe... et quand je vois que malgré sa cylindrée, la street tanne toutes les autres, je me roule par terre...

Pour moi un Roadster (sportif) digne de ce nom est une moto performante, lègère et agile et sécurisante. En plus si elle a de la gueule...

A BAS LA MAUVAISE FOIE ET LES MANIPULATIONS

Bon ! c'est pas une raison pour se faire la gueule quand même !!!
Allez !!!

JL a écrit:
Quand je vois qu'elle est quatrième, voire avant dernière à égalité avec la Ducat et derrière l'Aprilia, je me marre...

Euh pourquoi tu as deja roule avec l Aprilia ?



Et moi personnellement pour en possede une je ne la classe pas dans les Roadsters ....c est plus une Hyper Motard .

Etonnant ce comparatif!
Dans le MJ du 02 septembre , il y a un comparo en page 14:
Aprilia Shiver 750 ABS, Benelli TNT 899 S, BMW F800 R ABS, Ducati 796 ABS, Kawa Z 750 ABS, Yam FZ8 ABS, Triumph Street R.

Commentaire (sic): "INSUIVABLE" sur piste, la STREET "Atomise" toutes ses concurrentes!

Vous pouvez vérifier, le MJ doit être arrivé ici.

Ben ouais quoi, ce qui plombe la street, c'est qu'il n'y a pas de jauge à carburant...

Je rejoins JL quand il dit:

A BAS LA MAUVAISE FOI ET LES MANIPULATIONS

(heu je me suis permis de corriger foi, parce que mauvaise foie ça sent la cirrhose).

Hé Gémini !!! quand j'aurai besoin d'un correcteur?, promis, je t'enverrai un MP...
Comme le confirme FIL: évidemment que la STREET atomise tout ce petit monde et pas que dans le domaine des performances, elle sait aussi être douce comme un agneau et coupleuse dés 1500 tr/mn. Demandez à ces dames si elles echangeraient deux barils de BM contre un de STREET...
Je lance un pari: je mets la six à l'arrêt et je roule sans toucher à l'accélarateur ... C'est aussi le cas pour toutes les TRIUMPH !
Rappellez vous : 675cc... qui dit mieux ?
NON MAIS !!!!!
Et puis d'abord j'aime pas les bi, ni les monos et les quatres non plus... NA !

J'ai roulé sur 4 de ces machines, la Kawa, la BM, la Yam et la triumph et si je devais faire un classement il ne serait pas le même que celui de moto station.

Ce que je trouve vraiment dommage c'est de terminer un comparo avec un classement mêlant des critères qui n'ont rien à voir entre eux.
Ca n'a aucun sens. Faire une moyenne entre prix, confort, sportivité, pratique... ne veut rien dire.
Ou alors il faudrait pouvoir définir ce qu'est une bonne moto ce qui est impossible et surtout pour cette catégorie qui vise un public très large (sport, balade, quotidient...).
Cela aurait un peu plus de sens pour un sportive qui est une catégorie sans compromis.

Un de mes amis est journaliste moto et son boulot en résumé c'est de faire ressortir ses impressions d'une moto sur 3 qualités, 3 défauts et X pages. Je ne critique pas ça du tout, c'est un super boulot et ils le font bien mais mais en temps que lecteur il faut garder en tête que leur jugement et complètement subjectif et parfois gaché par quelques mises en scène comme ces classements qui ne veulent plus rien dire.

Bref, de mon point de vu:

- la Street est de loin la meilleure sportive sur piste et super sympas dans les petits espaces (ville, virolos...). Moteur et chassis top niveau. Un gros bémole sur le rayon de braquage ridicule, le comportement sur mauvais revêtement et le duo (c'est une sportive quoi...).

- je trouve que la BM et la FZ8 par leur programme sont deux motos vraiment concurentes et sont beaucoup plus polyvalentes. Plus grosse moto, super plaisir de conduite, duo ok, quelques aptitudes sportives et ce que j'aime sur la FZ8 c'est aussi ce que je n'aime pas sur la BM: le moteur. Par contre la BM est aussi bcp plus sobre.

- la kawa je suis moins objectif parce que je trouve qu'on sent vraiment à son guidon le poids des années (et aussi le poids de la moto d'ailleurs). Pour moi il n'y a vraiment plus d'aptitudes sportives mais à l'évidence c'est une moto qui a aussi son lot de qualité au regard du volume de vente hallucinant.

Bref ne changez pas vos roadster après avoir lu cet essai.

Salutations motardes de métropôle...