Une Triumph 1050 Daytona pour 2009?

JuJu Mar 28 Avr 2009 - 21:27

L'article date de décembre dernier mais pourrais revenir à l'ordre du jours d'ici peu, qui sait?

Le lancement presse de la nouvelle Daytona nous a donné l'occasion d'échanger avec les têtes pensantes de chez Triumph. L'occasion de parler des modèles antérieurs, de la gamme actuelle et des perspectives futurs. Et la Daytona 675 pourrait ne pas rester seule encore longtemps.

Simon Warburton est un responsable de haute importance chez Triumph. L'élaboration des nouveaux modèles passe par lui. L'arrêt de certains également. On se rappelle encore du prototype baptisé "Hurricane", une machine à quatre cylindres en ligne de 1 300 cm3 pour environ 200 kilos à sec et capable de dépasser les 300 km/h ! Ce faucon Anglais fut stoppé à l'approche de la phase finale en raison du manque de filiation avec la marque à l'Union Jack. Une perte de temps et d'argent que Triumph ne réitérera pas. Après l'échec de la TT 600, trop calquée sur une certaine CBR et l'avortement de la Hurricane, Triumph souhaite se concentrer sur "ce que nous savons faire" dixit Simon Warburton. Et concernant les modèles futurs, aurons nous le droit à une hypersport ? Et Simon de lâcher sans langue de bois : "yes, when we can".

Une Triumph 1050 Daytona pour 2009? Dayto_08

"Big Daytona ? When we can..."

Il ajoute : "nous avons de nombreux projets, plus ou moins avancés, pour 2010-2011, nous n'avons pas encore déterminé le calendrier de conception, ni l'ordre de commercialisation. Concernant l'arrivée d'une Daytona de grosse cylindrée, oui nous y pensons, mais pour qu'elle arrive plus vite, il nous faudrait plus d'ingénieurs, alors il faudra se montrer encore un peu patient". Au sujet de la définition de ce futur modèle, Simon reste évasif et quant on évoque que l'ancienne Daytona 955 était une sportive soft, le responsable anglais ne sait pas encore ce qu'il en sera : "vous savez, les clients veulent du confort, mais ce sont les hypersports radicales qui se vendent le mieux, alors, ce sont des choix difficiles". Triumph a dévoilé très tôt la version finale de la Thunderbird 1600, qui ne sera disponible qu'à l'été 2009. Et si le constructeur anglais appliquait la même stratégie pour sa futur hypersport ? Alors la Daytona 1050, visible au prochain salon de Paris ? Patience et suspense...

Une Triumph 1050 Daytona pour 2009? Daytona955-2004

Source : http://www.moto-station.com/article5320-triumph-une-daytona-1050-pour-2009-.html

JuJu Mar 28 Avr 2009 - 21:31

Et maintenant, voila des images qui circulent sur le net :

Vous aurez bien sur remarquez qu'il s'agit d'un photomontage, mais avouez que ça donne envie d'y croire...

wahouuu

fa dièse Mar 28 Avr 2009 - 21:38

superbe, la bête!

Invité Mar 28 Avr 2009 - 21:45

Magnifique!!!

Fab Mar 28 Avr 2009 - 21:53

Je rêve de voir la bête en black full carbone....trop belle !!! wahouuu

JuJu Mar 28 Avr 2009 - 21:58

Héhéhéhéh!!! J'savais que ça allais vs plaire ça!!! :D

Y'a plus qu'a esperer que les ingénieurs de chez Triumph lisent le fofo, et pourquoi pas une édition limitée spécial FMNC?!?