Graissage de chaine, à froid ou pas ?

Gil a écrit:Tu soulèves la partie AR de la moto en ne la laissant reposer que sur la béquille latérale et la roue AV, tu la tiens ainsi en équlibre, (c'est facile, juste un coup à prendre..) et tu fais tourner ta roue AR d'une main tout en pressant la valve de la bombe avec l'autre main...
Le PSB c'est le pignon de sortie de boïte donc le cache c'est celui derrière lequel il y a le petit bordel avec des dents qui fait tourner ta chaîne et qu'on appelle communément PSB....
Méfie toi des dégraissants hyper puissants car si ta chaîne est à joints toriques ( ce que je subodore...) tu risques de bourrer les joints, et après ta chaîne elle est niquée (oui je sais je suis vulgaire... vulgaire mais clair...)
En théorie tu as tout bon:
1: Dégraisser la chaîne.
2: Faire un petit tour dans le quartier pour que la graisse s'introduise bien dans les roulements de la chaîne chaude.
3: Graisser la chaîne.
4: Aller boire une bonne bière glacée chez ton enfoiré de pote qui aurait pu te donner un coup de main au lieu de se foutre de ta gueule....

louchi a écrit:Hello,
Alors le coup de l'équilibre sur la béquille latérale, les yeux fermés et sur un pied, ça le fait. En fait c'est pas trop dure de tenir la moto sur la béquille et roue avant. Par contre, ça me prends les deux mains, et deux pieds, donc pour graisser (c'est ce que je voulais faire à la base, quand même, ne nous éloignons pas du sujet), j'ai du faire appel à ma copine... En plus, elle est quand même vachement plus jolie qu'un mécano... :D

louchi a écrit:Mais vous êtes vraiment tous une bande de glandeurs qui ne pensent qu'à siroter une bière fraiche à l'abri du moindre effort... :trinque:

Gil a écrit:

louchi a écrit:Mais vous êtes vraiment tous une bande de glandeurs qui ne pensent qu'à siroter une bière fraiche à l'abri du moindre effort... :trinque:

Kulture lokale.....