Vos pneus, c'est quoi ???

masterpost16 a écrit: le mécano a monté un BT21 a l'avant et un BT 14 a l'arrière, (sans me prévenir bien sur sinon j'aurais dis non) !

Clair que c'est moyen... ces 2 pneus n'ont pas la même géométrie !

masterpost16 a écrit:
Je voudrais bien essayer le BT056, Kilbra m'en a dit que du bien!!

Yep , pareil ! j'ai testé l'an dernier et c'est un très bon pneu !
rapport qualité/prix t'as pas mieux.
par contre ils n'y en a que rarement et certain les achète par 4 ou 5 et les stock dans le garage... il faut donc guetter chez le concess les arrivées de pneus...

pour moi c est pirelli supercorsa pro.....trop bon !!!! mais faut dire que j ai la chance d avoir un pote qui fait le championnat de france supersport et qui me degote des plans de ouf hihi

si je peux donner mon avis sur les pneus,je passes ma journée à en monter sur tout types de motos,il y a pour chaque utilisation de la moto un type de pneus ,pour utilisation quotidienne ou sorties le week-end.si on fait un peu de piste ou pas..En fonction des motos aussi,il y a des marques comme metz par exemple,qui on des cacasses dures et qui conviennent tres bien aux motos lourdes,type routieres.pour ce qui est des pneus "racing",pirelli supercorsa,mich power 2ct ou dunlop gp racer,c'est de la balle!!De toutes façon il n'y a plus de mauvais pneus,excepté continental ou j'ai de trés mauvais retours.En bon compromis sport/gt avec les nouvelles technologies bi-gommes,michelin pilot road2,dunlop roadsmart et bridg bt 21 sont tre bons. pour exemples de prix,je vous donnes ce que je pratique en 120 et 180/17
_supercorsa-->250e
_power2ct-->290e
_dunlop gp racer-->260e
mich road2-->280e
voila pour ces petits renseigenments..
A oui,j'oublié..de mettre un pneu hypersport à l'avant et plus dur à l'arriere,je le déconseil,un pneu hypersport va avoir une carcasse plus"pointue" et avoir tendance a engager un peu plus que l'arriere et ca ne pas avoir un comportement dit sain.vaut mieux avoir les memes types de pneus av/ar pour avoir une moto avec un bon comportement.

Je vient de mettre du BT 21 a l'arrière, j'ai pas encore eu l'occasion de l'exploiter bien, mais par rapport au BT 56 je sens la différence.

Avec la gomme tendre a l'exterieur, la mise sur l'angle est plus incisive, et on sent que y'a plus de grip... Maintenant j'attends de sortir un peu de la ville pour vraiment voir ce que ça donne!

Prochain pneu, pareil, je pense passer sur du Michelin, on en dit que du bien!

Moi je suis toujours resté en Bridgestone et jamais été déçu !!! !
J'ai testé le BT 002 et le BT 014, très bon pneus, super grip mais durée de vie limitée!!!

Je suis actuellement en BT 016, et la encore, super pneu, super grip avec sa technologie multi gommes!!! Il a l'air de mieux tenir le choc que mes anciens pneus !!! Déja 2500 kms et ils sont à peu près 50% d'usure!!

Me concernant, je préfère changer le train complet à chaque fois. j'en ai eu pour à peu près 50.000 frs la dernière fois chez wheeling avec montage et tout et tout !!!

Quelqu'un d'autres roule en BT 016 ??? Peut il me donner son ressentit sur ce pneu ???

j'ai monté un train de BT 16 après avoir longtemps utiliser le BT 14.
Pour l'instant, je n'ai eu aucune mauvaise surprise, un bon feeling de l'avant
et un très bon grip de l'arrière. Reste plus qu'à tester la longévité...

Salut à tous, avant d'arriver ici j'étais en BT21, j'ai fais en métropole 12000 kms avec , arrivé ici ça à durer 3 semaines avant qu'il soit complètement mort, super pneus ! Pas de BT 21 le jour où je suis allé les changer donc ils m'ont monté du Maxxis, gomme dure long à chauffer, mais pas désagréable ensuite ça tient bien, reste à voir la longévité, mais je reviendrai aux BT 21 c'est sur !

Hello Hello,

je vais faire ma révision et profiter pour changer mon pneu arrière mais voilà la question, le PNEU ?
j'ai donc une CBR1000 avec du pirelli corsa d'origine.
je vais au boulot la semaine et je sors parfois le week-end, j'ai lu tous les articles de cette rubrique mais j'aimerais être sur de mon choix car j'ai entendu beaucoup de bien des BT (21,14 et 002) et finalement je ne sais plus quoi prendre.
si vous avez un avis à partager, je suis là pour vous lire.
merci

Moi, je suis super content de mes pneus, regardes juste au dessus....

Sur toutes mes motos BT 016 avant et arrière :D :D

BT21 pour roadster ok, mais pour une sportive..... BT14 et BT16, parce que je crois me souvenir qu'il n'y a plus de BT14 chez "un concessionnaire local kawasaki fin valab' "

tepion a écrit:BT21 pour roadster ok, mais pour une sportive..... BT14 et BT16, parce que je crois me souvenir qu'il n'y a plus de BT14 chez "un concessionnaire local kawasaki fin valab' "

Tout a fait,tout a fait bonne remarque ..

DE MON POINT DE VUE J AI CHANGER POUR DU MICHELIN POWER CT2 A LA PLACE DE BT ET LA BÉCANE

COLLE AU BITUME A MERVEILLE

IL NE SE BOUFFE PAS TROP VITE CAR JE ROULE AVEC TOUS LES JOUR VU QUE JE N AI PAS DE VOITURE

ET POUR LE PRIX C EST PAS PLUS CHER J AI PAYER 45 000 CFP POUR LES 2 AVEC LA POSE

VOILA C EST MON POINT DE VUE JE RESTERAIS EN MICHELIN

il 1500 kl mais il sont pas bouger un poil on verra peu être qu il vont se détériorais rapidement a un moment

on verra ci je fait 4 mois je serais content

BUSEMAN a écrit:Dunlop D 208 RR vraiment très satisfait... après avoir pratiquement toutes les marques!!!

et les cheniles ? good pas good parce que l hivers approche ici