BMW pense à s'engager en Moto GP

(Source : www.motogp.com)



Voilà une info intéressante !
Avec BMW sur la grille, les japonaises ont du soucis à se faire...
De quoi mettre un peu le bazar dans la hiérarchie actuelle !

Le Président de BMW, Hendrik von Kuenheim, vient ainsi de promettre qu'une fois sa S 1000RR titrée en World Superbike (WSBK), la marque allemande concentrerait ses efforts... sur le Moto GP ! Voilà le genre de déclaration qui devrait redonner un semblant de sourire à Carmelo Ezpeleta. Et qui pèsera, peut-être déjà, sur les négociations à propos du futur règlement 2013 du Moto GP qui commenceront, dès le 23 mars prochain, sur un site de Jerez qui accueillera les derniers tests de l'intersaison.
On notera que la condition sine qua non formulée par le boss ne relève pas de la formalité. Les Munichois ont pourtant découvert que gagner en Superbike n'était pas si simple. Mais le n°1 du constructeur munichois assure que son blason n'était plus très loin de la félicité : "Nous sommes proches d'y connaître le succès" assure-t-il. "Et une fois que ce sera fait, nous nous tournerons vers de plus grands horizons." Lesquels ? Les Grands Prix, natürlich ! "Le Moto GP est la discipline moto la plus exposée de par le monde. Elle vient juste après la Formule 1 en terme de notoriété, alors c'est clairement une plateforme qu'il nous faut considérer. C'est aussi une nouvelle marche à gravir" convient Hendrik von Kuenheim.
BMW est déjà présent dans le paddock de la Dorna en fournissant les véhicules officiels. Il est aussi symboliquement sur la grille de départ grâce à la magie du nouveau CRT qui a séduit Suter pour concevoir une moto autour du moteur de la S 1000RR. Mais à ce sujet, Hendrik von Kuenheim précise : "Nous allons voir ce que fait M. Suter puisque c'est son initiative. Il aura évidemment du soutien de la part de BMW Motorrad mais c'est son projet. Ce sera intéressant à suivre pour voir quel est le potentiel de ce projet."
Là-dessus, la patron allemand termine, comme pour mieux sous-entendre qu'il suivra de près les prochains débats sur le prochain dispositif réglementaire : "Faire de la compétition coûte cher. Nous devons donc sérieusement y réfléchir." Ainsi, que dire de cette furtive excursion hors du bois ? Qu'elle devrait faire plaisir et motiver un peu plus l'actuel duo de la marque à l'hélice, Marco Melandri et Leon Haslam, dans leurs efforts à mettre leur employeur au sommet de la hiérarchie WSBK ? Et qu'elle intervient, aussi, au moment où 'on parle du compatriote et rival Audi - du groupe VAG - comme futur propriétaire de Ducati ?...