Norton pense au futur... antérieur (Moto Revue)
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Norton pense au futur... antérieur (Moto Revue)
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Norton pense au futur... antérieur
Le petit constructeur anglais revenu sur le devant de la scène avec sa 961 Commando ne compte pas en rester là et tient à ce que tout le monde le sache avec quelques esquisses prometteuses.
Après l’annonce retentissante d’une possible participation au championnat de MotoGP 2012 (avec un 1000 cm3 actuellement en développement, ce qui, à MR, nous laisse plus que dubitatifs), voilà que Norton dévoile ce que pourraient être les prochaines machines de la gamme, via trois esquisses dessinées par le Sud-Africain Pierre Terblanche (père, entre autres, de la première Multistrada et de la Ducati 999). Au programme : un cruiser, un scrambler et un café racer, tous trois articulés autour du twin en ligne qui anime l’actuelle Commando.
Si le café racer et le scrambler renvoient au passé de la marque (notamment la Commando 750 S et la Norton P11), en revanche, le cruiser, sans ascendances nortonienne, semble plutôt puiser son inspiration du côté du concept Lo Rider initié il y a trois ans par BMW, tant dans sa silhouette générale que dans le recours à un monobras oscillant. Que les fans de la marque ne s’emballent toutefois pas trop vite : d’après Stuart Garner, le patron de Norton, ces esquisses n’existent que pour montrer ce que pourrait être la gamme dans un avenir plus ou moins lointain.
L’esquisse de la Norton Scrambler. © DR
L’esquisse de la Norton Cruiser. © DR
L’esquisse de la Norton Cafe Racer, version 1. © DR
L’esquisse de la Norton Cafe Racer, version 2. © DR
La Norton Commando 750 S de 1970. © DR
Norton pense au futur... antérieur
Le petit constructeur anglais revenu sur le devant de la scène avec sa 961 Commando ne compte pas en rester là et tient à ce que tout le monde le sache avec quelques esquisses prometteuses.
Après l’annonce retentissante d’une possible participation au championnat de MotoGP 2012 (avec un 1000 cm3 actuellement en développement, ce qui, à MR, nous laisse plus que dubitatifs), voilà que Norton dévoile ce que pourraient être les prochaines machines de la gamme, via trois esquisses dessinées par le Sud-Africain Pierre Terblanche (père, entre autres, de la première Multistrada et de la Ducati 999). Au programme : un cruiser, un scrambler et un café racer, tous trois articulés autour du twin en ligne qui anime l’actuelle Commando.
Si le café racer et le scrambler renvoient au passé de la marque (notamment la Commando 750 S et la Norton P11), en revanche, le cruiser, sans ascendances nortonienne, semble plutôt puiser son inspiration du côté du concept Lo Rider initié il y a trois ans par BMW, tant dans sa silhouette générale que dans le recours à un monobras oscillant. Que les fans de la marque ne s’emballent toutefois pas trop vite : d’après Stuart Garner, le patron de Norton, ces esquisses n’existent que pour montrer ce que pourrait être la gamme dans un avenir plus ou moins lointain.
L’esquisse de la Norton Scrambler. © DR
L’esquisse de la Norton Cruiser. © DR
L’esquisse de la Norton Cafe Racer, version 1. © DR
L’esquisse de la Norton Cafe Racer, version 2. © DR
La Norton Commando 750 S de 1970. © DR
cobalt57co-
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