Ducati 1199 Panigale

...exactement...

J'en veux Uneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Actualité moto - Ducati: Nouveau rappel pour le 1199 Panigale et pour trois raisons !

Par André Lecondé - le Mardi 21 août 2012







Le 1199 Panigale est sans doute la sportive qui déchaine le plus de passion parmi les inconditionnels du genre tandis que ses formes générales ont déjà été louées par les critiques et récompensées par des prix. Mais c'est dans un autre registre que le missile sol-sol de Ducati semble vouloir se distinguer ces derniers temps. Et il est moins glorieux et valorisant puisqu'il s'agit des rappels techniques.

Récemment, il avait été pointé du doigt à cause d'une vis reliant la suspension au bras oscillant. Mais cette fois ci, c'est pour pas moins de trois raisons que la belle va devoir repasser chez le concessionnaire.

D'une part, les modèles 2012-2013 fabriquées à partir du 16 mars 2012 et jusqu'au 12 juillet 2012 vont devoir se faire vérifier le dispositif d'échappement à l'intérieur duquel l'excès de chaleur du convertisseur catalytique mettrait à mal une protection. Ceci concerne les modèles estampillés 12V392000.

D'autre part, les séries 12V400000 regrettent une quantité insuffisante de Loctite appliquée sur les filets des vis fixant l'amortisseur de direction.

Enfin, les machines frappées du 12V399000 peuvent avoir des doutes sur l'amortisseur de direction Öhlins à cause d'une tolérance de montage incorrecte.

Les détails sont à consulter ICI et LA et encore ICI.

:suspect:

Vu chez moto passion il y a qques jours

Autant je suis pas pro ducati mais je dois avouer que la.....

Un jour elle sera mienne...

Bonjour tounemande,
moi qui ai déjà une moto que je considère comme spartiate et qui peut m'en plaindre de temps en temps, du à son confort tout relatif, je ne parle même pas du confort du SDS.
Je connais bien celle présente sur le territoire, l'unique vu le prix auquel on accède localement à ce genre de machine , comptez 3.5 millions, pour avoir roulé en compagnie de l'heureux propriétaire (prez du DCNC ) et m'être fait stratosphèriser (ça c'est pas trop difficile) , j'avoue que c'est un vélo ( de près de 200cv) et qu'il ne faut surtout pas être mou des cuissots vu que une est audessus du piston arrière et l'autre au dessus de l'amorto AR.
Mais quelle ligne et quelle sonorité dans l'effort , je ne dis pas qu'elle sera mienne un jour mais il n'est interdit de rêver quoique je préfèrerai plutôt m'acheter une RSV4 Factory bien plus conviviale que la Panigale ou bien la BMW S1000 RR HP4. Ou encore une diavel carbone pour mes vieux jours!

Mais très belle moto quand même moi qui n'étais pas adepte du bicylindre en général!