Comparatif roadsters mid-size carénés - L’avis du rouleur (Moto Revue)

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Comparatif roadsters mid-size carénés - L’avis du rouleur


Roadsters à l’origine, les quatre japonaises Honda CBR 600 F, Yamaha XJ6 Diversion F, Kawasaki ER-6f et Suzuki GSX 650 F, se font plus polyvalentes grâce à l’adjonction d’un carénage intégral. Nous les avons comparées dans le Moto Revue n° 3911 en kiosque jusqu’au 20 juillet et retrouvez ci-dessous l’avis du rouleur invité sur cet essai.

« On s’équipe et on part, direction la Bourgogne. Sympa, on me laisse le choix dans les bécanes : j’ai bien envie de tester la nouveauté, la Honda CBR-F. Ce qui me frappe le plus dès les premiers tours de roues, c’est que l’on a l’impression d’être sur une 250 tant elle paraît légère et compacte. En contrepartie, je n’apprécie pas son tableau de bord peu lisible.
Puis sur l’autoroute et les routes sinueuses du Morvan, nous échangeons à tour de rôle les quatre roadsters mid-size version carénés (qui permettent de retarder les douleurs aux trapèzes par rapport aux versions « N » !). Pour moi, la Suz’ et la Kawa offrent la meilleure protection. Côté moteur, j’ai aimé l’allonge de la Honda (qui a d’ailleurs la meilleure vitesse de pointe).

Le coffre de la Suzuki est bien sympathique, la vivacité du bicylindre Kawa est bien utile pour enchaîner les virages et la souplesse de la Yamaha, très facile d’utilisation, m’a peu emballé ! Pour la balade, elles sont toutes agréables et loin d’être feignantes car avec leurs faibles consommations, elles permettent d’enchaîner les kilomètres : de quoi apprécier une bonne auberge le soir venu...
Ma préférence, pour moi qui apprécie la conduite sportive, va à la Honda que je qualifierais comme étant hors catégorie par rapport à ses rivales : monte de pneu plus adaptée, fourche inversée, demi-guidons et surtout un look plus “agressif”. »

Retrouvez l’intégralité de ce comparatif dans le Moto Revue n° 3911 en kiosque jusqu’au 20 juillet.