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3 participants

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Message  KAZY Mar 16 Mar 2010 - 11:53

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Enfin un concept de moto électrique qui sort du lot: des batteries, deux roues, une selle et des bracelets, voilà une vue de l’esprit intéressante de Dan Anderson. Passionné de moto, ce designer Australien est déjà à l’origine d’un concept de Ducati 599 Mono présenté dans nos colonnes.
Avec la Voltra, le moteur électrique n’est pas l’objectif en soi. Mais peut-il rendre une moto intéressante? Ainsi, on constate que les codes du Café-Racer peuvent s’intégrer avec bonheur au concept d’une moto électrique.
Sans être totale, ce mode de propulsion donne une certaine liberté de design en permettant de repenser la conception traditionnelle d’un chassis. Néanmoins, rester un minimum conventionnel autorise une certaine crédibilité.

MOTO ELECTRIQUE Voltra2

Si le bras oscillant vient s’ancrer sur les carters oscillants du moteur électrique, ce dernier est relié à un cadre coque qui renferme les quatre volumineuses batteries d’alimentation.
Un tel propulseur ne demande aucun entretien, sinon celui de la recharge, et permet d’enfermer l’ensemble dans un carénage semi-intégral. Finalement, le seul bâti visible est ce treilli tubulaire aérien qui vient soutenir la selle.
Etant donné que ce n’est pas lui qui prendre le haut de la colonne de direction, le treilli semble surdimensionné. C’est en effet le cadre coque qui vient reprendre le train avant classique et l’ancrage haut du mono-amortisseur poussé par le carter rotatif du moteur électrique

MOTO ELECTRIQUE Voltra3

Les caractéristiques de performances restent virtuelles, mais les quatre batteries Ion-Lithium de la Voltra sont sensées proposer 53 Kw avec un couple estimé à 100 Nm pour une autonomie d’1H40 qui pourrait être accrue par un système de récupération de l’énergie au freinage.
Le potentiel et l’autonomie de la Voltra sont aussi conditionnés par le poids de l’ensemble. Les 53 Kw devraient toutefois permettre de tutoyer les 200 km/h… sans le moindre bruit mécanique.
S’il est toujours difficile de susciter des contacts avec les constructeurs, cette étude a néanmoins le grand mérite de tracer une voie très différente. Depuis sa médiatisation début 2010, il semble, selon Dan Anderson, que l’accueil soit globalement très positif.

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Message  JuJu Mar 16 Mar 2010 - 12:29

Sympa!!!

Niveau look j'aime bien, y'a un mélange de design conventionnel et futuriste, l'ensemble est agréable a regarder!!!

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Le seul truc qui m'gêne sur les moteurs electrique, c'est l'absence de bruit!!!

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Message  gemini Mar 16 Mar 2010 - 18:28

Tu peux toujours coincer une carte à jouer dans les bâtons de jantes...
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