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Forum de Motards en Nouvelle Calédonie :: LE COIN DES MOTARDS... :: MOTOS ET MOTARDS : DU SERIEUX A L'HUMOUR
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Votre future acquisition = )
Tine Mar 2 Mar 2010 - 0:38
Une envie de changement, une moto qui vous fait de l'oeil (ou plutôt de l'optique :D ), une brêle que vous rêvez de voir dans votre garage très prochainement ? Oui, mais laquelle
? Pour quelles raisons ? Pourquoi celle la, et pas une autre ? Qu'est ce qui vous rebute :suspect: ? Bref, toutes ces interrogations pour une question simple : Quelle sera votre future bécane ?
Perso, j'opterai pour la Ducati Hypermotard 1100. Une moto assurément fun, efficace et très agréable. Un look d'enfer, des supers équipements (monobras, jantes Marchesini, fourche 50mm, etc) et une architecture top. Un prix justifié par rapport à la qualité, et à la finition du produit. A l'aise en ville, et ultra efficace sur tout type de routes, même défoncées. :cheers:
J'adore également la nouvelle Vmax, mais avec son prix hors norme, sa consommation de fou et son budget d'entretien, il vaut mieux économiser un bon paquet d'années
! Par contre, c'est un vrai dragster, avec un moteur je pense de folie, un look inimitable, et une finition incomparable !
A vous les gens !
:loooool: 
Tine
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Re: Votre future acquisition = )
Gil Mar 2 Mar 2010 - 5:36
Woah, la Ducati, comme elle est belle!!!
T'as d'autres photos et des détails supplémentaires, Tine?
Et :thanks: pour le sujet.
Gil
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Re: Votre future acquisition = )
ducatman Mar 2 Mar 2010 - 7:42
Bon choix la DUCATI pour vos routes c'est le top. 
ducatman
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Re: Votre future acquisition = )
Tine Mar 2 Mar 2010 - 11:47
Gil a écrit:
Woah, la Ducati, comme elle est belle!!!
T'as d'autres photos et des détails supplémentaires, Tine?
Et :thanks: pour le sujet.
Y'a pas de quoi Gil ! Maintenant, il faut suivre les gars :D Une petite HD Gil, ou une autre Ducat pour Ducatman ? :cheers:
Sur cette photo, il s'agit du modèle S, mais il existe aussi le modèle "standard".En 2010, elles ont évolué, avec désormais l'Hypermotard 1100 EVO, et l'Hypermotard 1100 EVO SP. Voici la fiche technique des modèles 2010, qui ont gagné 5 chevaux et perdu 5 kgs par rapport aux anciens modèles :
Moteur : 1078 cm3, bicylindre en L à 90°, 4 temps, alésage 98 mm x course 78,5 mm, refroidi par air, 1 ACT et 2 soup./cyl., injection électronique diam. 45 mm, boîte 6 vitesses, transmission par chaîne, embrayage multidisques à sec - Puissance 95 ch. (69,9 kW) à 7 750 tr/min, couple 10,5 daN.m à 5 750 tr/min
Partie cycle : cadre treillis acier, fourche Marzocchi inversée diam 50 mm, déb. 165 mm (Evo SP 195 mm), mono-amortisseur AR Sach déb. 141 mm (Ohlins réglable 156 mm Evo SP), freins AV 2 disques diam. 305 mm / étriers radiaux Brembo 4 pistons (monoblocs Evo SP) - AR disque diam. 245 mm / étrier 2 pistons, jantes Marchesini 5 branches (forgées Evo SP), pneus AV 120/70 x 17 - AR 180/55 x 17 Pirelli Diablo Rosso (Supercorsa Evo SP)
Gabarit : empattement 1 455 mm, chasse NC / angle 24°, hauteur de selle 845 mm, réservoir 12,4 litres (réserve NC), poids à sec 172 kg (171 kg Evo SP)
Performances : vitesse maxi NM, conso moy. constructeur 6 l./100 km, autonomie moy. env. 200 km
Sur cette photo, il s'agit du modèle S, mais il existe aussi le modèle "standard".En 2010, elles ont évolué, avec désormais l'Hypermotard 1100 EVO, et l'Hypermotard 1100 EVO SP. Voici la fiche technique des modèles 2010, qui ont gagné 5 chevaux et perdu 5 kgs par rapport aux anciens modèles :
Moteur : 1078 cm3, bicylindre en L à 90°, 4 temps, alésage 98 mm x course 78,5 mm, refroidi par air, 1 ACT et 2 soup./cyl., injection électronique diam. 45 mm, boîte 6 vitesses, transmission par chaîne, embrayage multidisques à sec - Puissance 95 ch. (69,9 kW) à 7 750 tr/min, couple 10,5 daN.m à 5 750 tr/min
Partie cycle : cadre treillis acier, fourche Marzocchi inversée diam 50 mm, déb. 165 mm (Evo SP 195 mm), mono-amortisseur AR Sach déb. 141 mm (Ohlins réglable 156 mm Evo SP), freins AV 2 disques diam. 305 mm / étriers radiaux Brembo 4 pistons (monoblocs Evo SP) - AR disque diam. 245 mm / étrier 2 pistons, jantes Marchesini 5 branches (forgées Evo SP), pneus AV 120/70 x 17 - AR 180/55 x 17 Pirelli Diablo Rosso (Supercorsa Evo SP)
Gabarit : empattement 1 455 mm, chasse NC / angle 24°, hauteur de selle 845 mm, réservoir 12,4 litres (réserve NC), poids à sec 172 kg (171 kg Evo SP)
Performances : vitesse maxi NM, conso moy. constructeur 6 l./100 km, autonomie moy. env. 200 km