En images : un V-Twin 3500cc pour grosse paire de pistons

Voilà ce que l’on pourrait appeler du très lourd : une paire de pistons de plus de 15 centimètres de diamètre, appelés à parcourir plus de 10 cm de course au sein de deux cylindres en V à 60 ° : 3 litres et demi de mélange air-essence à faire détonner au total !

Ainsi empli de raison et d’amour de la planète (!), le bloc refroidi par air et huile à 4 soupapes par cylindre emmenées par deux doubles arbres à cames en tête serait amené à propulser un custom nommé Bad Dog 215 – pour 215 cubic inches.


On imagine assez mal en effet que l’ensemble se prête à l’arsouille sur petite route tortueuse, à l’abri des chicanes mobiles et quotas de contraventions. Du pur plieur de bitume en ligne droite à l’américaine ?

Il faut quand même oser… ceux qui désespèrent de l’actualité de ces derniers jours, tournée vers l’électrique et le TTXGP ont-ils trouvé une raison d’espérer ? Il y a fort à parier que quelle que soit l’époque, ont trouvera quelque chose à brûler pour ce genre de monstre assoiffé !


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