Concept - Yamaha: Le twin de la Super Ténéré bientôt pour une routière ?

Concept - Yamaha: Le twin de la Super Ténéré bientôt pour une routière ?

Par André Lecondé - le Mardi 08 mars 2011





Yamaha va-t-il profiter de son twin 1200 monté sur le XTZ pour s'aménager une gamme routière de caractère ? La question semble faire son chemin du côté d'Iwata qui ressusciterait ainsi le concept de feu son TRX 850. Par ailleurs, le constructeur ne ferait que suivre la philosophie de la multiplication des pains déjà largement conjuguée par la cible BMW, avec ses R1200R et RT par exemple, tandis que Honda joue de sa VFR présente et passée pour lancer sur le marché des crossrunner et autres crosstourer.

La transmission par cardan serait incontournable et les délais de conception, au regard de la base existante, pas franchement
insurmontable. Il faudra néanmoins donner un peu plus de caractère à ce twin moelleux, certes coupleux et servile, découvert lors de notre périple européen au guidon du XTZ, mais pas vraiment explosif ni démonstratif au sonomètre. A suivre !

Source




Luca Bar, Designer Industriel passionné de motos (membre du Motorcycle Design Association), avait imaginé l’idée d’une Yamaha TRX 1200 (photo) reposant sur le récent moteur de l’actuelle Super-Ténéré.

La 900 cm3 injectée tant espérée par les TRX’Fans n’a hélas jamais vu le jour. Pourtant, une rumeur court sur internet, et pas seulement: le milieu de la moto semble confirmer qu’une déclinaison sur base du parallèle Twin 1200 cm3 serait dans les cartons.
En outre, les confrères Britanniques de Visordown ont dévoilé un des brevets que le constructeur aux 3 diapasons aurait déposé autour d’une sportive mue par l’ensemble moteur-boîte de la 1200 Super-T.

La transmission secondaire par arbre (cardan) clairement représentée et le type de cadre schématisé éloignent fortement l’idée d’un éventuel retour de l’esprit initié par la fameuse TRX 850 (1ère sportive bi-cylindres Japonaise) munie d’un beau cadre treillis tubulaire.

Il est vrai que sa base mécanique était issue de la TDM 850, elle-même issue de l’ancienne 750 Super-T. La représentation du carénage en pointillé semble toutefois orienter l’option Yamaha vers une sorte de twin Sport-GT, relativement proche de l’actuelle VFR 1200.

Photo (Luca Bar Design) : www.coroflot.com

Source : www.visordown.com via www.m-s.com

Pour ceux qui ne connaissait pas...Yamaha TRX!

Évidement, c'est pas une Africa...

Le concept, c'est la blanche...vue d'artiste Italien.

Tout est parti du dessin du dépôt de brevet Yamaha(où l'on voit d'ailleurs en pointillé un carénage), pour une routière apparemment à partir du bi-cylindre de la TDM 1200, donc, certains ont extrapolés et se sont rappelés la TRX originale(la rouge, que tu ne connaissait pas non plus certainement, Regarde là, qui a pas mal limé de piste de circuit plus que de la route...

http://batteuse.free.fr/FRANCAIS/ANCIEN/ESSAIS/TRX.HTM

http://vavroum.chez.com/yamaha_850_trx.htm

Pour la TRX...originale.

Tu dois confondre mon ami...pas de filtre à huile devant sur la Super Ténéré 1200, comme sur la TDM d'ailleurs...


Par contre, le mien... :suspect: