MotoGP Misano 2012

Dani Pedrosa partira en pole du grand prix de Misano. Jonathan Rea impressionne pour sa première sortie officielle sur la RC213V…

Après une première journée gâchée à cause de la pluie, les pilotes ont enfin pu s’exprimer aujourd’hui syr le tracé de Misano.

Les deux leaders du championnat continuent leur bataille sur la piste pour le titre. Dani Pedrosa a au moins gagné le round pour la pole position.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) devance de seulement 18 millièmes Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) et en profite pour prendre l’avantage moralement.

Pedrosa, qui a gagné les deux dernières courses, ne compte que treize points de retard au championnat. Chaque occasion de faire douter Lorenzo est bonne !

Troisième à seulement 0.144s de la pole, Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) se qualifie en première ligne pour la cinquième fois de l’année. Il confirme que sa « mauvaise passe » en cours de saison était due à ses négociations pour l’année prochaine.

Il a clairement repris l’ascendant sur son coéquipier.

Stefan Bradl (LCR Honda) a égalé sa meilleure qualification personnelle et mènera la deuxième ligne.

Le rookie allemand du team LCR Honda aura derrière lui son homologue du team San Carlo Honda Gresini, l’Espagnol Álvaro Bautista, dont le team est également à domicile ce week-end.

Valentino Rossi signe le sixième temps. Le pilote du team Ducati avait eu deux journées d’essais privés à Misano après la course en République Tchèque et semble avoir profité du travail réalisé avec les nouvelles pièces châssis de la Desmosedici GP12.

Son compatriote Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech3) ne pourra être que déçu de sa qualification en septième position, à une seconde de la pole, tout comme Ben Spies (Yamaha Factory Racing), qui sera huitième sur la grille après avoir chuté au cours de cette séance chronométrée.

Le transfuge du Superbike, Jonathan Rea, qui remplace Casey Stoner chez Repsol Honda, réalise une bonne performance en se classant neuvième, à 1.501s du leader et devant l’Américain Nicky Hayden (Ducati), qui a décidément un problème avec le circuit de Misano, où il a abandonné ces quatre dernières années.

Derrière Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) s’offre un départ en douzième position en battant de près de trois dixièmes de seconde l’Espagnol Héctor Barberá, qui évolue sur la Ducati satellite de Pramac Racing, et est de très loin le premier pilote CRT.


La grille de départ :

1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 289,4 1’33.857
2 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 284,1 1’33.875 0.018 / 0.018
3 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 283,2 1’34.001 0.144 / 0.126
4 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 284,1 1’34.221 0.364 / 0.220
5 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 283,4 1’34.299 0.442 / 0.078
6 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 280,7 1’34.619 0.762 / 0.320
7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 281,0 1’34.916 1.059 / 0.297
8 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 285,9 1’34.988 1.131 / 0.072
9 56 Jonathan REA GBR Repsol Honda Team Honda 285,6 1’35.358 1.501 / 0.370
10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 280,0 1’35.401 1.544 / 0.043
11 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 281,9 1’35.648 1.791 / 0.247
12 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 269,1 1’35.756 1.899 / 0.108
13 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 284,6 1’36.048 2.191 / 0.292
14 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 268,7 1’36.284 2.427 / 0.236
15 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 271,1 1’36.340 2.483 / 0.056
16 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 266,1 1’37.124 3.267 / 0.784
17 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 267,1 1’37.162 3.305 / 0.038
18 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 266,3 1’37.316 3.459 / 0.154
19 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda-Suter 265,0 1’37.751 3.894 / 0.435
20 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 265,3 1’38.068 4.211 / 0.317
21 44 David SALOM SPA Avintia Blusens BQR 266,1 1’40.075 6.218 / 2.007


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