Radical Ducati RAD02 Pursang : 100 pursang Ducati radicale (Caradisiac Moto)

Radical Ducati RAD02 Pursang : 100 pursang Ducati radicale

Par Olivier Breselec - le Jeudi 21 avril 2011

Diaporama...


J’ai beau ne pas être forcément fanatique des équidés, je ne peux qu’être admirateur du travail réalisé par Radical Ducati pour nous présenter son Pursang (en un mot). Attention aux coups de sabots, elle n’est pas encore débourrée…

Radical Ducati. D’un coup d’un seul, on se rend compte de deux choses. Premièrement, il y a plein de morceaux de Ducati dans son Pursang et un peu de Yamaha (sic) et deuxièmement, la radicalité de la préparation ne pourra laisser personne indiffèrent. Dans le genre préparateur qui développe des œuvres d’art, Radical Ducati n’est pas loin de la pôle position.

Entièrement développée par une petite équipe de passionnés et de connaisseurs, cette Pursang est ni plus ni moins qu’un patchwork de plusieurs modèles bolognais. Si le cadre provient d’une 749 et le bras oscillant d’une S2R, le bouilleur, quant à lui, est issu de la Multistrada 1100. Avec une particularité tout de même, l’injection d’origine a simplement été supprimée au profit d’une paire de carburateurs Keihin FCR41.

Coté partie cycle, Öhlins s’est occupé de la fourche inversée et de l’amortisseur arrière à bombonne séparée. Le freinage quant à lui n’est plus confié à Brembo mais à Discacciati. Puis si elle ne vous attire pas plus que ça l’œil, la Pursang s’équipe d’une ligne complète deux en un terminée par un embout Spark…

Puis pour ceux qui auraient comme des envies de chevaucher ce Pursang, sachez qu’il vous en coutera un billet d’environ 20 000 €uros… hors taxes !



Ses caractéristiques techniques «in English»...

RAD02 Cromomolibdeno Frame

S2R Swingarm

Marchesini Alluminium Forged Wheels

RAD Ergal Triple Clamps

Rizoma Handlebar and Risers

Ohlins Fork

MT03 Front Light

Discacciati Brake Rotors Calipers and Radial Pump

Multistrada 1100 Engine, ported Heads, DP Camshafts, NCR Titanium Big Valves, EVR Antihooping Dry Clutch

Keihin FCR41 Carburators

2 in 1 WolfMan Exhaust System

SPARK Megaphone

Ohlins Rear Schock

RAD Height Rod

RAD02 Alluminium Fuel Tank

RAD02 Corsa Evo Carbon Fiber Solo Seat

RAD Leds Rear Light

Led Blinkers

Rizoma Rear Sets

Discacciati Radial Clutch Puma

EVR Clutch Actuator

Aceite Bardah XT4 10W60

Source, Photos : Javier Fuentes

SYMPA....

Superbe

LA, POUR LE COUP.... ON EST TOUS DUCATI ....
TRES TRES BELLE MACHINE ....
RACEE ... FOUGUEUSE ... UNE ITALIENNE

Pas trouvé, mais le site officiel est là, oui, ici...

J'adore, bestiale, brutale, exigeante puis quand tu vois les finitions et les équipements
Bon bon trop vieux pour cela, vu la position de conduite

pour les équipements...
Dommage que la base soit ducati....

:caché: