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Message  Kesh Lun 9 Juin 2008 - 20:02

Salut

Mon 50 CPI etant d'origine Taiwanaise supporte male le stunt voir trés mal et je me retouve a pied de plus en plus souvent !! :s

Pour mettre fin aux soufrance de ce pauvre 50 j'ais décider de me monter un prototype juste pour aller pratiquer ma passion, et oui je suis un véritable mordu de stunt !

Je demanderais a toute personne passant sur ce site et ayant l'intenssion de jeter des piéces de moto quelle soit vielle et de n'importe qu'elle cylindré je récupére tout pour mettre toute les chances de mon coter de réussir mon projet !

Je ne passerais pas ce message si javais de quoi me payer une autre moto mais il s'avére que je passe toute mes vacances scolaire a bosser pour avoir qulque francs en gros ... J'ais pas de frique et tout le frique que je gagne passe dans mon 50 qui n'en peut plus du stunt, c'est pour cela que j'appelle a l'entraide de la grande famille des motards ( méme si les ptit gars comme moi en 50 sont considéré commes des branleurs plutot que des motards, moi j'ai toujours aimez la moto et aide tout les mecs que je vois enmerdez sur le bord de la route avec leur bécane jme sent motard dans l'ame c'est que je dois en etre un bref ...) japelle a cette entraide !! Si vous pouviez m'orienter sur des bons plans pouvant m'aider je vous en serez trés reconnaissant !!


Merci A bientot ++

Le stunt est bien plus qu'une discipline c un état d'esprit !
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Message  Fab Lun 9 Juin 2008 - 22:03

Okay, message reçu, on fait tourner l'info.....


:v: :v: :v:
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Message  KLIBRA Mar 10 Juin 2008 - 17:43


Moi, je serais à ta place, j'irais bosser pendant toutes mes vacances, les weeks end et j'achèterais un vieux 500 CB ou GSE dans les 100 000, 150 000 balles... Qui sont très bien comme bécanes pour t'intier au stunt... En plus tu passeras moins de fric dans la brêle car elles demandent peu d'entretient... :understood?: :understood?: :understood?:

Même si tu n'as pas le permis, ça c'est seulement un détail.... :siffle:

Enfin, c'est juste mon avis, après tu fais ce que tu veux :hein: ... Mais je pense que tu claquerais moins de tunes... [RECHERCHE] pièces en tout genre 962828
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Message  Fab Mer 11 Juin 2008 - 0:10

J'aurais pas dit mieux............ :cheers: :cheers: :cheers:
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Message  Kesh Mer 11 Juin 2008 - 19:04

KLIBRA a écrit:
Moi, je serais à ta place, j'irais bosser pendant toutes mes vacances, les weeks end et j'achèterais un vieux 500 CB ou GSE dans les 100 000, 150 000 balles... Qui sont très bien comme bécanes pour t'intier au stunt... En plus tu passeras moins de fric dans la brêle car elles demandent peu d'entretient... :understood?: :understood?: :understood?:

Même si tu n'as pas le permis, ça c'est seulement un détail.... :siffle:

Enfin, c'est juste mon avis, après tu fais ce que tu veux :hein: ... Mais je pense que tu claquerais moins de tunes... [RECHERCHE] pièces en tout genre 962828


Sa me plait bien ton idée :D

Seulement je n'y connait vrément rien en 500 CB si tu pouvait me donner un peu plus d'info sa serais super :D

Parce que j'en est mare de passer tout mon frique gagner durant mes vacs pour une connerie de 50 :p !


MERCI :D
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Message  Fab Jeu 12 Juin 2008 - 0:29

Kesh a écrit:Seulement je n'y connait vrément rien en 500 CB si tu pouvait me donner un peu plus d'info

Pour démarrer ou pour s'essayer au stunt gros cubes, perso je me dirigerais vers (voici quelques exemples) :
FAZER 600 (prix moyen)
BANDIT 600 ou 650 (prix moyen)
CB 500 (prix moyen)
GSE 500 (pas cher)
SV 650 (prix moyen)
FZ6 (+ cher)
HORNET 600 (+ cher)
GSR 600 (+ cher)
MONSTRO 620 (bof)
Z 750 (prix moyen)

Après suivant le nombre d'années, de kilomètres et l'entretien, on peut trouver des bonnes affaires, mais il faut s'armer de patience et attendre la bonne affaire !!

Maintenant peut-être que KLIBRA a quelque chose à rajouter..........
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Message  KLIBRA Jeu 12 Juin 2008 - 1:18

Bein, déjà pour ce qui est de la fiche technique :

Honda CB 500:

Moteur bis cylindres en ligne dans les 50 chevaux à 9500 tours (quand même) et 175 Kg à sec...

Suzuki GS 500 E:

Moteur bis cylindres en ligne dans les 47 chevaux à 9200 tours et 169 Kg à sec...

Kawasaki ER-5 n:

Moteur bis cylindre en ligne dans les 50 chevaux à 9000 tours et 179 Kg à sec...

Je pense qu'il faut que tu tapes dans les models entre 1990 et 1995, elle n'ont quasiment pas changer de gueule de nos jours( de toutes façon pour ce que tu veux en faire affraid ...C'est bien...) entre 150 000 et 300 000 balles maximum, même si elles ont un peu de bornes (pas temps que ça, vu le territoire...) elles ont une mécanique intuable......Après il faut voir l'entretien courant (voir factures) ... Sinon sur le territoire, je pense que ça se trouve il faut fouiner et être patient pour tomber sur la bonne occase...

Bein après tu tapes dans les bécanes dont les pièces ne sont pas données... à part le 600 Bandit, tu mets de l'huile dans le moteur et de l'essence dans le réservoir et roules, cette bécane est vraiment une valeur sur question stunt... Tu demanderas à notre ami Mac :siffle: ...

Bon bein voilà, y a plus qu'à.... :suspect:

Ciao !!!
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Message  masterpost16 Jeu 12 Juin 2008 - 5:29

Mais le problème du stunt c'est les carbus!!
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Message  KLIBRA Jeu 12 Juin 2008 - 8:37

masterpost16 a écrit:Mais le problème du stunt c'est les carbus!!


Tu demanderas à Elios si ça change quelque chose des carbus.......... :siffle:
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Message  kawaman98 Jeu 12 Juin 2008 - 8:53

+ 1 Je ne vois pas du tout pourquoi tu parles de carbu. Tu me dirais qu'il faut cloisonner le carter d'huile, là je serais tout à fait d'accord. Le CB 500 est une bonne base, les Brestunt ont commencé avec. Voilà leur site : http://www.brestunt.com/
:v:
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Message  Fab Jeu 12 Juin 2008 - 16:07

En fait il voulait dire de ne pas oublier de mettre de l'essence !!!! rire rire rire rire rire rire rire rire
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