Ducati S2R 1000 de pazoo + SVS 650 + CBF 500

Et bien voilà, mon petit S2R1000 acheter à 8000km pour 7900€ (révision des 10000 inclus, train de BT14 inclu,béquille d'atelier offerte et pose des access offerte).

Les 2-3 ptis accessoire:
- ligne complete Zard et double sortie carbon ,
- réservoir liquide de frein rizoma,
- réservoir liquide d'embrayage rizoma
- rétro,
- embout de guidon rizoma,
- plateau de pression rouge (embrayage ajouré) rizoma
- carter d'embrayage ajouré rizoma :oops: je suis ému loool :lol: :lol:

voici à quoi ressemble ma bestiole :
(sur la photo il manque la mini bavette en carbonne, les réservoir de liquide de frein mais le principal est là....les échappement Zard (ils m'ont coûté un rein au fait :lol: :lol: )



là je n'avais pas encore les pots :








les photos ne sont pas tops mais je vais en refaire dès mon retour de rochefort (dans 3 semaines), elle aura alors tous les access de monté !!

Passons maintenant aux "ex" monture :D

La première: un HONDA CBF 500 de 2004 acheter à un pote qui gère une moto école, une fois virer les truc inutils (protections à gogo sur les moto-école) la voici :





- pot leovince carbon (déchicané...normal quoi faut que ca respire !!!)
- guidon street magura
- embout de guidon rizoma
- cache clignotant CBF 600 (gris foncé au lieu d'orange) avec le changement d'ampoule que cela implique !
- passage de roue
- rétro type F1 en carbon
- tapis de réservoir bagster

voilà pour ma tite CBF, mon premier pas chez les twins !!!

Passons au SVS maintenant !
Acheter neuve en avril 2007 14000km à son guidon.

- bulle aéromax noir fumé
- tampon LSL
- bas de carénage suzuki
- double feu bi-xénon
- cligno à LED avt
- lèche roue arrière
- pot léovince alu avec sa chicane (comme d'hab looooool )






voili voiloooo

V

Bien les motos.
La SVS 650, je vois double feux bi-xenon... c'est pas d'origine ?
Tu l'as changé toi même ? Ca a été simple à faire ? Ca vaut le coup niveau éclairage ?

louchi a écrit:Bien les motos.
La SVS 650, je vois double feux bi-xenon... c'est pas d'origine ?
Tu l'as changé toi même ? Ca a été simple à faire ? Ca vaut le coup niveau éclairage ?

non non ce n'est pas d'origine, je l'ai monté avec mes titie mimine looool, ce n'est pas compliqué et par rapport aux ampoule d'origine.... :shock: :shock: :shock: cela n'a rien à voir !! c'est simple : visière fumé même la nuit !

Ce qui est très important c'est de bien régler l'optique de façon à ne pas éblouïr les autres. c'est terrible ! je te le conseil !

Je compte en mettre un bixénon sur le s2r1000, mais là niveau tune c'est un peu la dèche donc j'attends un peu

MERCI !! je dois avouer que je passe pas mal de temps à les entretenir mais à chaque fois c'est une satisfaction quand j'annonce en hiver que je roule avec tout les jours et que l'on me répond que cela ne se voit pas :D je suis content de moi

Avec les km que je fais et vu que je n'ai que la moto, si en plus elle est crade et mal entretenu...la note chez le concess s'en ressent...j'y fais encore plus gaffe depuis que je roule en Ducat'

nettoyage de la chaîne au petrole desaromatisé ts les 1000km et graissage ts les 500km sont mon fardeau :suspect:

100% DA CO DAK !!!!! AVEC FAB & KLIBRA pour le néttoyage de la meule !!!!

du bruit ... noooonnnnnn je vais faire une tite vidéo et je la posterai

Felicitation Belle Machine !! :D

Superbes motos, moi aussi je suis assez fan de bicylindres.

Belles bécanes surtout la ducat, vivement la vidéo que l'on entende ronronner la belle...............