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[QUESTION] Pneus pour SV650?

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[QUESTION] Pneus pour SV650? Empty [QUESTION] Pneus pour SV650?

Message  MaverickNC Mar 20 Mai 2008 - 20:08

Salut à tous;
J'aurai besoin de vos avis d'experts pour m'aider dans le choix de mes pneus...

Je dois changer les deux pneus de ma Sv650 Street, donc si vous pouvez m'aiguiller dans mon choix de gomme et me dire où trouvée le meilleur prix...
Mon dernier pneu arrière est un Bridgestone BT14,et il est complètement mort au milieu et neuf sur les bords, il faut savoir que je fais que de la ville, donc j'aimerai bien éviter sa...

Merci d'avance

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Message  Fab Mar 20 Mai 2008 - 23:24

MaverickNC a écrit:et il est complètement mort au milieu et neuf sur les bords

rire rire rire rire rire rire rire rire rire rire



MaverickNC a écrit:j'aimerai bien éviter sa...
Prêtes la moi de temps en temps, je te ferais les bords............ demon2



MaverickNC a écrit:si vous pouvez m'aiguiller dans mon choix de gomme et me dire où trouvée le meilleur prix...
Moi, je vais chez Wheeling pour changer les pneus, c'est rapide et je peux taper la causette avec les potos :
Mag, Fred, Eric, Gilda,...
Après, au niveau prix, je sais pas, c'est peut-être moins cher ailleurs...
Je suis en BT14, c'est très bien. Il y a mieux, mais c'est plus cher.....
Pour des conseils plus avancés, on va demander à KLIBRA, c'est le spécialiste - prix - performances - ...... !!




:malade:
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Message  Mouss Mer 21 Mai 2008 - 1:30

MaverickNC a écrit:Salut à tous;
J'aurai besoin de vos avis d'experts pour m'aider dans le choix de mes pneus...

Je dois changer les deux pneus de ma Sv650 Street, donc si vous pouvez m'aiguiller dans mon choix de gomme et me dire où trouvée le meilleur prix...
Mon dernier pneu arrière est un Bridgestone BT14,et il est complètement mort au milieu et neuf sur les bords, il faut savoir que je fais que de la ville, donc j'aimerai bien éviter sa...

Merci d'avance

Les BT 14 sont trop tendre pour du bi-cylindre. le frein moteur et le couple au démarrage te défonce la bande centrale en très peu de temps...
là, j'ai monté du BT21 et j'en suis très content ! ils sont un peu plus ferme mais au moins je ne les crame pas en 2500 bornes !!

ce n'est que mon avis !! ++ Wink

:v: :v:
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Message  kawaman98 Mer 21 Mai 2008 - 8:27

👍 Moi j'ai du BT14 à l'avant et du BT21 à l'arrière. RAS, pour l'arsouille, je redescends la pression à 2,5 à l'arrière et 2,3 à l'avant. Le BT21 reste un très bon compromis pour nos routes abrasives qui font fondre nos pneus à vue d'oeil . :v:
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Message  yanncaledo Mer 21 Mai 2008 - 8:46

pareil sur le SV650 BT21 avant arriére a l époque et question prix ils se tiennent pour les bridgestones (Wheeling et Méca)
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Message  louchi Mer 21 Mai 2008 - 14:35

Moi je suis en BT 014 a l'avant et BT 021 a l'arrière. Je peux rien te dire de plus, je dois avoir 400 Km avec et pour l'instant ils sont loin d'être morts.
Il m'arive assez souvent de partir de l'arrière quand je dose pas bien l'embrayage au rétrogradage. Frein moteur très puissant, mais c'est mon problême, ca vient pas des pneus.
Sinon, content. Mais je crois que je suis sous gonflé, j'ai que 2.1 bar.
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Message  MaverickNC Mer 21 Mai 2008 - 21:34

Fab a écrit:
MaverickNC a écrit:et il est complètement mort au milieu et neuf sur les bords
rire rire rire rire rire rire rire rire rire rire
Mouss a écrit:Les BT 14 sont trop tendre pour du bi-cylindre. le frein moteur et le couple au démarrage te défonce la bande centrale en très peu de temps...
:non: T'a compris Fab c'est pas ma faute!!!! enfin pas entièrement!!!!! :dent:

Fab a écrit:Prêtes la moi de temps en temps, je te ferais les bords............
Vu tes exploits au camping avec la moto de Mouss on va dire que je préfère éviter...
rirerirerirerirerirerirerirerirerirerirerirerirerirerirerirerirerire
:where:

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Message  Fab Mer 21 Mai 2008 - 23:45

MaverickNC a écrit:Vu tes exploits au camping avec la moto de Mouss on va dire que je préfère éviter...


violence1
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Message  MaverickNC Sam 7 Juin 2008 - 12:47

Ben voila, ma petite a des pneus tout neufs!!!!!!!


Merci à tous pour les conseils,ils m'ont bien servi,j'ai suivi l'avis général c'est à dire :
un BT14 à l'avant et un BT21 à l'arrière (enfin un équivalant car y en avait plus chez Wheeling...donc c'est un maxxis...)
Reste plus qu'a les roder et ça sera impeccable!!!!!

On peut noter en passant que meca moto n'a pas de service rapide le samedi matin en ce moment,et comme on a une sorti moto demain matin ,que je ne voulais pas rater,j'ai été obligé de prendre les pneus qu'il y avait en stock chez Wheeling ,même si je sais d'avance ce que vous allez dire du pneu maxxis arrière !!!!!!! Mais les mécanos m'en ont dit que du bien...on verra bien.

Encore merci à tous,à bientôt sur la route!!!!

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Message  yanncaledo Sam 7 Juin 2008 - 15:01

c est bien maxxis aussi comme pneu ca glisse bien en super motard Wink
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Message  masterpost16 Sam 7 Juin 2008 - 17:26

Ah non pas de maxxis, c'est super en crampon, mais pas en hypersport, c'est de la vrai merde, c'est un truc a ce retrouver au tas, car il sont hyper glissant!!!!Experience inside, même avec des mixtes sur routes sèches
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Message  yanncaledo Sam 7 Juin 2008 - 17:33

c es^t pour le sv 650 ce n est pas non plus un hypersport :gne:
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Message  masterpost16 Sam 7 Juin 2008 - 17:48

J'ai une GSR 600 et ce n'est pas une Hypersport et pourtant le BT 14 et classé par Bridgestone, en tant que pneu pour Hypersport!!
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Message  yanncaledo Sam 7 Juin 2008 - 19:45

J attends l avis de FREDO (la perruche) sur les pneus UNE BIBLE du PNEU VVV
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Message  yanncaledo Mar 10 Juin 2008 - 19:38

alors MAVERICK tes impressions avec ton nouveau pneu MAXIS
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Message  MaverickNC Mar 10 Juin 2008 - 20:24

yanncaledo a écrit:alors MAVERICK tes impressions avec ton nouveau pneu MAXIS

Je pensais les tester lors de la sortie de dimanche , mais pour moi elle c'est arrêtée à Nakutakoi, du coup pour l'instant je n'ai roulé que en ville et tous va bien, pas de mauvaises sensations...

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