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incohérence mécanique

5 participants

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Message  Invité Dim 19 Juin 2011 - 10:51

Ce sujet dévelloppe les incohérences mécaniques prévues par les constructeurs pour des interventions mécaniques ( normalement ) simples.....pour ceux qui bricolent un peu!

En voici une bonne: Sur une TDM yamaha, il faut déposer l'amortisseur pour changer la batterie Evil or Very Mad


Des (comme ça) j'en ai tout un tas pour vous si vous voulez!

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Message  ShArKmAn Dim 19 Juin 2011 - 10:53

Vas y ......

parceque la c est un comble ...deposer un amorto pour une batterie incohérence mécanique 364688
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Message  Invité Dim 19 Juin 2011 - 11:11

ShArKmAn a écrit:Vas y ......

parceque la c est un comble ...deposer un amorto pour une batterie incohérence mécanique 364688

Oui, c'est mon pote rémy qui m'ammène sa meule pour changer la batterie de sa TDM (je rigole)....mais j'ai vite arreté de rigoler quand j'ai vu la doc d'atelier....Il faut effectivemment démonter l'amorto du bras osc de la machine (avec toute les déposes que celà implique) car la batterie est calé derrière....A croire que les japys, ils ont construit cette moto autour de la batterie....D'ailleurs pour les mécano, je crois que la manip c'est 3 heures à condition d'avoir les outils et le pont! Evil or Very Mad

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Message  gemini Dim 19 Juin 2011 - 14:57

Oui, vas-y balance en d'autres...

Tiens, en passant, pour changer la bougies du cylindre avant sur une SV 650 de 99, il faut au moins basculer le radiateur et son ventilo... Si t'as pas de bol ou pas la bonne clé à bougies spéciale kigaz, t'es bon pour une vidange du circuit de refroidissement et la dépose du radiateur.

Il suffit de regarder n'importe quelle SV 650 de cette époque et tu vois les marques laissées par les outils sur le radiateur.

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Message  RUN666 Dim 19 Juin 2011 - 17:33

Ben moi , c'est la vrai galère sur mon rigide: je suis obligé de poser ma Number One pour la démarrer... bravo
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Message  Invité Dim 19 Juin 2011 - 17:47

RUN666 a écrit:Ben moi , c'est la vrai galère sur mon rigide: je suis obligé de poser ma Number One pour la démarrer... bravo


Benza!!!! incohérence mécanique 939890 incohérence mécanique 939890

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Message  lous Dim 19 Juin 2011 - 18:32

Incohérence ?.......

Ben ...3 cylindres...
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Message  Phil motou Dim 19 Juin 2011 - 18:36

Faut tomber le réservoir, le fitre à air et la boite fusible du ZX12R pour changer changer les bougies 2 et 3
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Message  gemini Dim 19 Juin 2011 - 19:43

Sur DR 650 RS, il a deux bougies bien que ce soit un mono, une tu la démontes sans problème, la seconde faut enlever le réservoir, et pour enlever le réservoir faut ôter les flans de carénage. Pratique.
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Message  Invité Dim 19 Juin 2011 - 20:05

Sur ma ducat 749 pour faire les bougies, c'est comme sur une voxan, faut tout déposer (flancs de carénage, coque, reservoir et tout le tralala!) Evil or Very Mad

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Message  Invité Dim 19 Juin 2011 - 20:08

Sur kawa 750 GT, faut enlever l'echappement pour remplacer le filtre à huile qui se trouve dessous, excellent, bon délire!

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Message  ShArKmAn Lun 20 Juin 2011 - 5:25

RUN666 a écrit:Ben moi , c'est la vrai galère sur mon rigide: je suis obligé de poser ma Number One pour la démarrer... bravo
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Message  ShArKmAn Lun 20 Juin 2011 - 5:29

lous a écrit:Incohérence ?.......

Ben ...3 cylindres...
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