Kawasaki W800

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Nouveauté : Kawasaki W800

Le Twin de 773 cm3 à injection développe son couple maximal à 2.000 tr/min

L'ultimate "Vintage Ride" par Kawasaki



Kawasaki dévoile le W800, évolution vintage du W650 (arrêté en 2005) et même du W1 apparu il y a plus de 45 ans.On regrettait la disparition du W650... et bien c'est le retour mais avec plus de couple.Car on retrouve le bicylindre parallèle qui passe désormais à 773 cm3 pour développer 65 chevaux et donner son couple maximal à 2.000 tr/min.La finition est au-rendez-vous pour un modèle très proche de son original extérieurement, à tel point qu'à part le 800 sur le flanc, il est difficile de distinguer les deux modèles. De plus près par contre, le métal a remplacé avantageusement le plastique pour des chromes du plus bel effet.

Caractéristiques principales W800:

• twin vertical parallèle de 773 cm3 à injection
  
• couple maximal à 2.000 tr/min
  
• châssis classic
  
• roue avant de 19 pouces et 18 pouces à l'arrière
  
• parties métal
  
• nombreux chromes
  
• parties en alu noir
  

Prix : 7.500€





Plus d'infos sur Kawasaki

Site : www.kawasaki.fr

Sur le site Kawa:


Suite dans le prochain post...

Bonne nouvelle, j'aime bien ces gueules rétros, c'est pas comme les roadsters taillés à coup de serpe.
Par contre, kawa a encore mis des rétros moyens esthétiquement; je les trouve vraiment pas jolis. J'avais un gpz 550, c'était déjà les mêmes qu'en 1983. Fonctionnels mais moches.
Merci Cobalt pour les news.

Source

Moteur


Type d'alimentation
Injection:φ34 mm x 2 avec papillons secondaires

Allumage
Digital

Démarreur
Électrique

Lubrification
Sous pression, carter humide

Moteur
Bicylindre vertical 4 temps refroidi par air

Cylindrée cm³
773 cm³

Alésage x course
77.0 x 83.0 mm

Taux de compression
8.4:1

Distribution
Simple ACT, 8 soupapes




Transmissions


Embrayage
Multidisque en bain d’huile, à commande manuelle


Rapport primaire
2.095 (88/42)

Rapport interne: 1 ère
2.353 (40/17)

Rapport interne: 2 ème
1.590 (35/22)

Rapport interne: 3 ème
1.240 (31/25)

Rapport interne: 4 ème
1.000 (28/28)

Rapport interne: 5 ème
0.851 (23/27)

Rapport final
2.467 (37/15)

Boite de vitesses
5 vitesses

Transmission finale
Chaîne




Partie-cycle


Cadre
Double berceau, acier haute densité

Angle de chasse/chasse
27° / 108 mm

Débattement avant
130 mm

Débattement arrière
105 mm

Pneu avant
100/90-19M/C 57H

Pneu arrière
130/80-18M/C 66H

Angle de braquage gauche / droite
37° / 37°

Suspension avant
fourche télescopique de 39 mm

Suspension arrière
Double amortisseurs
5 réglages pour la précharge du ressort

Frein avant
Simple disque de 300 mm
étrier : double pistons

Frein arrière
tambour de 160 mm




Dimensions


Dimensions (L x L x H)
2,180 x 790 x 1,075 mm

Garde au sol
125 mm

Empattement
1,465 mm

Hauteur de selle
790 mm

Réservoir
14 litres

Poids tous pleins faits
216 kg