équilibrage de pneu .................

J'aurais une question ,pour les spécialistes .On a récemment parlé de pneu ,mais pas d'équilibrage .J'ai fais changer mes pneu le mois dernier .Je regardais faire le mécano en me disant ,qu'il est superbement outillé le type ,je parlais évidement de sa caisse à outil ...Et puis ,tout est tombé à l'eau quand je l'ai vu faire ,l'équilibrage de mes roues ,cela m'a paru zarbi .Autant je sais comment ça se passe pour une roue de bagnole ,c'est une machine qui s'occupe de tout calculer et il y a plus qu'a coller le plomb approprié ,autant pour ma bécane le mécano à tout fait à la mains .Je m'explique ,le gars en question ,met ma roue sur un dispositif qui permet de la faire tourner ,( à la mains bien entendu ) .Ensuite , le gars colle un plombs là ou il a décidé.Maintenant à savoir comment il sait et quel plomb coller et est-ce vraiment à cette endroit ,mystère et boule de gomme ,.......... Alors si quelqu'un peut me répondre à ce mystère qui plane sur nos têtes ,surtout que beaucoup d'entre nous ,allons changer nos pneu chez eux .....

Ben en fait c'est simple:

Le mécano fait tourner la roue: si elle est équilibrée, elle s'arrêtera dans n'importe quelle position. Si elle est déséquilibrée elle s'arrêtera toujours avec le balourd en bas (grâce à newton et à sa pomme). Il suffit donc de coller le plomb en haut, et de recommencer la manip jusqu'à ce que la roue soit équilibrée. Avec de l'expérience, le mécano saura du premier coup quel poids mettre.

La machine à équilibrer n'est ni plus ni moins que l'application mécanique de cette méthode.

Je pense que des personnes plus calées que moi pourrons apporter plus de précision.

Tout est là :
http://samourai21.over-blog.com/19-categorie-295240.html

Bravo Laurent!

d'accord !!!! ben la ou je ne comprenais pas ,s'était par apport à la valve .J'étais persuadé ,du fait qu'elle a son propre poids ,ben que forcément ,la valve se retrouverai automatiquement en opposition avec le repère .Ben non ....A ben je vais bien dormir ce soir .... et merci pour vos compétences en la matière .....

BUSEMAN a écrit:

Laurent a écrit:Tout est là :
http://samourai21.over-blog.com/19-categorie-295240.html

Nickel Laurent :thanks:

Vous avez remarqué ? : c'est un site Harley :balancoire:

Laurent a écrit:

Vous avez remarqué ? : c'est un site Harley :balancoire:

Ah bon, ça s'équilibre les roues de Harley? A la vitesse où ça va?

Il y en a qui font encore de l'équilibrage artisanal, c'est pas le plus mauvais.

ouais !!! surtout sur des sportives ............

Les pneus actuels nécessitent que peu d'équilibrage et le plus important c'est le pneu avant. :D :D

ouais !!! il faut charger de plomb au maximum la roue avant des sportives ,pour éviter les wheeling ....

L'ÉQUILIBRAGE DES PNEUMATIQUES


vos points de vue/avis concernant ce choix

http://www.dynabeads.fr/index.html