TRIUMPH Motorcycles : Nouvelle GT (sportive) sur base de la Sprint ST

Quelqu'un a-t-il quelque chose de ''Concret'' sur la prochaine toute nouvelle TRIUMPH Sprint GT !





Claude, Motard pour la Vie…
https://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/claude-motard-pour-la-vie-t2002.htm

Belgian Tiger Photos :
https://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

BMW K 1600 GT :
Photos, Vidéos et autres Liens : http://picasaweb.google.com/BelgianTiger1050/BMWK1600GT?feat=directlink

Dans le numéro MCN (Motor Cycle News) de cette semaine, en vente depuis le 5 mai 2010,
l'on y parle de la célébration spéciale pour l'anniversaire de la nouvelle usine d'Hinckley pour ses 20 ans :


Two decades of TRIUMPH : MCN celebrates 20 years of reborn Triumph with a look at Hinckley's most iconic motorcycles.

Mais il y a également et surtout un article sur les nouvelles TRIUMPH GT et ST !

WORLD EXCLUSIVE : TRIUMPH'S Sprint ST and GT

Source : http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2010/May/may0410-new-mcn-may-5/?&R=EPI-123823


Quelques autres photos trouvées ça et là sur la toile...





Vous constatez tout comme moi qu'il N'y a pas grandes modifications !

Pas de fourche inversée (USD : Up side down fork)

Pas de Fixation Radiale des étriers de frein (Radial Calipser front brakes)

Soit pas de différences (actuellement visibles), mis à part dans les optiques avant et peut-être au niveau des selles...

Et j'ose ''encore'' espérer que ces modèles d'Essais pris en photos par MCN ne sont pas équipés comme les modèles qui sortiront sur la chaine de fabrication...






Claude, Motard pour la Vie…
https://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/claude-motard-pour-la-vie-t2002.htm

Belgian Tiger Photos :
https://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

BMW K 1600 GT :
Photos, Vidéos et autres Liens : http://picasaweb.google.com/BelgianTiger1050/BMWK1600GT?feat=directlink

Concernant ce numéro du Magazine MCN (Motor Cycle News) de cette semaine, en vente depuis le 5 mai 2010, l'on y parle de la célébration spéciale pour l'anniversaire de la nouvelle usine d'Hinckley pour ses 20 ans


Two decades of TRIUMPH : MCN celebrates 20 years of reborn Triumph with a look at Hinckley's most iconic motorcycles.



Mais il y a également et SURTOUT cet article sur les nouvelles TRIUMPH Sprint GT et ST !


WORLD EXCLUSIVE :
TRIUMPH'S Sprint ST and GT

Source : http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2010/May/may0410-new-mcn-may-5/?&R=EPI-123823



Vous avez certainement constaté tout comme moi qu'il N'y a pas grandes modifications !



* Pas de fourche inversée (USD : Up side down fork)


* Pas de Fixation Radiale des étriers de frein (Radial Calipser front brakes)


* Pas de modifications au carénage, ou sur la bulle afin d’améliorer la protection…



Soit pas de différences (actuellement visibles), mis à part dans les optiques avant et peut-être au niveau des selles...



Et j'ose ''encore''espérer que ces modèles d'Essais pris en photos par MCN Ne sont Pas équipés
comme les modèles qui sortiront sur la chaine de fabrication...

Pour Rappel :
Bien que la Sprint ST 1050 ait largement convaincu de ses qualités, cela n'a pas empêché TRIUMPH de se repencher dessus. Quelques modifications renforcent son coté GT. Les panneaux de carénage sont revus pour améliorer l'isolation thermique. Une selle retouchée et un guidon plus haut et reculé rehausse d'un cran le niveau de confort. La bulle haute, auparavant en option, ainsi que les valises font à présent partie de l'équipement en série.

Changements apportés à partir du modèle 2007 :
• Système d’injection séquentielle multipoints deuxième génération pour un démarrage plus performant et des économies de carburant
• Conforme à la norme Euro 3
• Guidon plus haut pour une meilleure ergonomie de pilotage
• Bulle plus haute et valises sur le modèle standard
• Panneaux latéraux relookés pour une meilleure isolation thermique du pilote
• Selle pilote re-profilée


2010 / 2011

La Sprint ST 1050 de triumph est l'unique moto combinant à la fois l'aspect voyage (Touring/Tourer) au sport (agilité/légèreté).


il est sur et certain que cette nouvelle Sprint GT 2010 (**), ainsi que la remplaçante de la Sprint ST 2011

devront (devraient) impérativement au Minimum posséder :



· Une nouvelle fourche inversée (Upsidedown), avec certainement en option une öhlins.

· Une fixation d’étriers de freins Radial à l’avant.

· Un nouvel éclairage plus performant pourquoi pas au Xénon !

· Un carénage plus protecteur




(**) Plus tard sortira une Grand Tourisme de Luxe ;

pourquoi pas la renaissance d’une "Trident", ce nom par sa 1ère syllabe, évoquant d’autant plus le "triple" ; le trois cylindres ; symbole-emblématique selon moi, du renouveau de la marque !




Moi je pense que nous devons encore attendre –au Maximum- jusqu’au 18 septembre 2010 :

Car j’ai encore en mémoire les déclarations de TRIUMPH :


‘’Saviez-vous que 2010 est le 20e anniversaire de la première TRIUMPH fabriquée à Hinckley ?


Les premiers modèles - Trophy 1200/900, Daytona 750/1000 et 750/900 Trident - ont fait leurs débuts à la Cologne 1990.

Nous avons parcouru un long chemin depuis, et pour célébrer nous prévoyons quelque chose de très Spécial.

Impossible d'en dire beaucoup plus à ce moment, mais garder le 18 Septembre 2010 libre !''



Il donc fort probable qu’en cette manifestation pour l’anniversaire de Hinckley :

TRIUMPH Motorcycles Ltd nous sorte des premières mondiales…

Je pense à une Nouvelle Trophy, ou/et une Nouvelle Trident, et / ou une Nouvelle Daytona !








Claude, Motard pour la Vie…
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BMW K 1600 GT :
Photos, Vidéos et autres Liens : http://picasaweb.google.com/BelgianTiger1050/BMWK1600GT?feat=directlink

La toute nouvelle TRIUMPH Sprint GT en panne…

d’essence !

Et Sortie imminente…

Source : Bikers Oracle(UK) : http://www.bikersoracle.com/triumphsprint/forum/showthread.php?p=41869
________________________________________
Going over today to see my parents and wot do i see parked at the side of the road about 1 mile from the triumph factory but the NEW SPRINT GT.
Now being a nosey git i stopped to have a look.
It turns out that the bike had BROKEN DOWN DUE TO FUEL PROBLEMS, and the guy was waiting for triumph to come and recover him.

Now having a close look the new GT the difference's are :

1. new headlights (He says a lot better !!!)

2. new exhaust

3. new panniers

4. rear hugger as standard

5. seat is now released by the key (thank you triumph)

6. new rear suspension adjustment

However the mirrors and all the clocks are the same, understandably the guy from triumph did not want to talk to much but he did say it will be released next week but did not now how muc


TRADUCTION :
En gros; ce monsieur anglais se rendant chez ses parents tombe ‘’nez à nez’’ garée sur le côté de la route à environ ‘’un Mile’’ de l’usine de Hinckley avec la toute nouvelle TRIUMPH Sprint GT ! ! !
Il s’est alors arrêté pour la regarder, et il constata alors que la Moto était tombée en panne de carburant… (Il y avait un gars qui attendait l’intervention de TRIUMPH pour la récupérer…)


Or, ayant examinée de près la nouvelle GT de la différence sont :

1. De nouveaux phares (Il dit que c'est beaucoup mieux!)

2. Une nouvelle ligne d'échappement

3. De nouvelles sacoches

4. Et à l’arrière un garde boue d’origine

5. Le siège est maintenant verrouillé avec une clé (merci TRIUMPH)

6. Nouveau réglage de la suspension arrière

Toutefois, les Rétroviseurs et tous les compteurs su tableau de bord sont identiques. ‘’On le comprend le gars de TRIUMPH ne voulait pas parler beaucoup mais il a quand même dit, que le modèle sortira la semaine prochaine’’ ! ! !








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BMW K 1600 GT :
Photos, Vidéos et autres Liens : http://picasaweb.google.com/BelgianTiger1050/BMWK1600GT?feat=directlink

http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/sprint/la-sprint-gt-1050-devoilee/






Claude, Motard pour la Vie…
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BMW K 1600 GT :
Photos, Vidéos et autres Liens : http://picasaweb.google.com/BelgianTiger1050/BMWK1600GT?feat=directlink

TRIUMPH Sprint 1050 GT : Lancement Officiel




Traduction de la page TRIUMPH UK

Cinq ans après l'introduction de la populaire 1050cc Sports Tourer Sprint ST, arrive un nouveau modèle avec une plus grande praticité afin de mettre davantage l'accent sur l’aspect Touring que sur le sport: la TRIUMPH Sprint GT.

Cela ne veut pas dire que le GT Sprint a perdu son coté sport qui a fait de la Sprint ST l’une des motos les plus populaires et durables dans la gamme TRIUMPH.

Comme vous pouvez attendre d'une machine britannique portant le célèbre logo GT, la Sprint GT offre des performances exceptionnelles du monde réel dans un ensemble pratique et élégant.

La performance est prise en charge par une version actualisée de 1050cc légendaire triple TRIUMPH.
D'abord présenté dans la Sprint ST 2005, la dernière incarnation de cette grande machine a été mise à jour pour fournir une puissance accrue, le couple et la convivialité.
Avec 130 Bhp en main, le GT Sprint offre d'excellentes performances en temps réel, avec le développement axé sur la prestation de puissance dans le milieu de gamme plutôt que de courir après la puissance de crête.

Pratique est synonyme de la nouvelle GT avec 31 litres par sacoche, les freins ABS de série, un rangement sous le siège, prévue de série avec le porte-bagages & support de top-case, et en option un top-case capable d'intégrer deux casques intégraux et offrant une prise de courant de 12 volts pour permettre d’alimenter des appareils électriques comme les ordinateurs portables et les téléphones mobiles.

Et le prix? (NON indiqué)
A £ ????? sur la route, la TRIUMPH Sprint GT offre des performances du monde réel à un prix que d'autres randonneurs sportifs ne peuvent pas venir se rapprocher ! ! !











Claude, Motard pour la Vie…
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BMW K 1600 GT :
Photos, Vidéos et autres Liens : http://picasaweb.google.com/BelgianTiger1050/BMWK1600GT?feat=directlink

EXCLUSIF ; En direct d’Australie : Toute nouvelle TRIUMPH Sprint GT ; Spécificités et photos



Traductions :

Les principales différences de la Sprint GT par rapport au modèle Sprint ST :

Mise au point du Triple de 1050Cc par une augmentation de la puissance de 3,5 Kw
Soit 97 kW à 9'200,-RPM. Couple : 108 Nm (+ 5 Nm) disponible dés 1’200,- RPM !

Réservoir de 20 litres de carburant (autonomie de 320,- Km)
Sixième rapport de boite de vitesse est de 07% plus long que la ST.

Malgré leur apparente similitude, la GT est complètement nouvelle à l’arrière :
Bras oscillant plus simple, et, l'empattement est de 1'537 mm (contre 1'457 mm pour la ST),
la fourche de 43 mm reçoit également quelques réglages internes spécifiques…

Le système d’échappement conventionnel abaisse le centre de gravité.

La roue arrière est plus légère de 1 Kg afin de compenser le poids des valises de 31 Lr.

Le système de freinage est équipé de disques plus légers et de nouveau système de freinage améliorant le ‘’feeling’’ et améliorant de 10% les performances du freinage.

Le freinage avant est géré par une paire de disques flottants de 320mm avec étriers à quatre pistons, et un seul disque de 255mm à l'arrière.

Au sommet du guidon, un tableau de bord de trois cadrans est doté d'un indicateur de vitesse et compte-tours analogiques, et un affichage numérique des chiffres. Le troisième cadran offrant des indications destinées à la consommation de carburant, la distance restant avec carburant, temps de trajet partiel et la vitesse moyenne.

Freinage ABS en option pour la ST, est un équipement standard pour le GT Sprint.

Disponibles en options : Poignées chauffantes, un écran plus grand Aero, un siège confort gel et une sacoche de réservoir magnétique.













Source : Australie

http://www.themotorreport.com.au/50322/2011-triumph-sprint-gt-announced-for-australia-on-sale-from-september









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Belgian Tiger Photos :
https://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

BMW K 1600 GT :
Photos, Vidéos et autres Liens : http://picasaweb.google.com/BelgianTiger1050/BMWK1600GT?feat=directlink

LOUS!!!!!! :tusors: