Conseil ...pour novice.....

Bonjour à tous,

Juste quelques petits conseils pour le novice que je suis....Je souhaite mettre un filtre à air Km sur mon R1 faut--il par la suite rentrer la moto pour d'autres réglages suite à lapose de ce nouveau filtre du fait que l'on modifie l'apport d'air? Et je souhaite égalament changer la couronne que faut-il changer d'autres en même temps?
Merci d'avance... :thanks:

salut ami motard ,si j'ai un conseil à te donner c'est ,change de moto .............

Merci Gilles, j'y avais pas pensé :thanks: et je préfère ton conseil que celui d'Eric ....thanks a lot.

C'est les couronnes comme Phil qu'il veut changer...

steeves a écrit:Bonjour à tous,

Juste quelques petits conseils pour le novice que je suis....Je souhaite mettre un filtre à air Km sur mon R1 faut--il par la suite rentrer la moto pour d'autres réglages suite à lapose de ce nouveau filtre du fait que l'on modifie l'apport d'air? Et je souhaite égalament changer la couronne que faut-il changer d'autres en même temps?
Merci d'avance... :thanks:

J'ai installé un BMC compétition sur la ZX, tout fonctionne bien si tu as une sonde dans la boîte à air. Normalement, celle-ci est censée réguler l'afflux d'air en plus lié à l'installation de ton filtre, via ton boîtier d'injection.

Sur ce, have a fun, have a kawa.

salut steeves ,changer de filtre d'origine pour un filtre racing KN ou BMC ou DNA etc......c'est bien pour plusieurs raison ,d'abord pour une meilleur arrivée d'air au moteur donc un meilleur mélange gazeux air essence ,ensuite lors des révisions plus besoin d'acheter de filtre car celui-çi dure pratiquement la vie de la bécanne ,attention toute fois à ne pas soufler avec de l'air comprimé ......Généralement lorsque l'on change de filtre ,on change aussi les silencieux pour une meilleur évacuation des gaz d'échappement ,hé oui ,meilleur arrivée gazeux /meilleur évacuation des gaz .Par-contre pourquoi veux-tu changer de courrone ,si il est mort faut tout changer ,le pignon et la chaine ,maintenant si c'est pour tirer court va faloir une courrone avec des dents en plus et tirer long le contraire .A ta place ,je laisserais la couronne d'origine ......Sur ce COIN COIN COIN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci à toi Super Canard, je me contenterais donc de changer de filtre à air et les silencieux et laisser le pignon tant qu'il est encore bon. :thanks:

Merci à tous des conseils

Merci à toi juju.......... Par-contre steeves ,avec ces petite modif tu va grapiller quelques chevaux ,alors gaf ,quand même ...

Ok ....