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La 1200 Super Ténéré chez Yamaha
lous Mar 27 Oct 2009 - 20:52
SUPER TENERE 1200 PAR YAMAHA (PROJET ABOUTI)
Le gros trail est devenu une spécialité européenne, avec la BMW R 1200 GS en tête de file. Mais chez Yamaha, on se souvient d’une époque de gloire dans le sable, de Dakar, de désert, et l’interprétation pour le motard des années 80 se nommait Ténéré et Super Ténéré – Ce dernier cédera sa place à la routière TDM. Une machine polyvalente mais qui n’a pas l’âme baroudeuse de ses ancêtres, et ne peut non plus concurrencer les ténors du segment.
Yamaha a ressuscité le mythe récemment avec son XTZ 660 Ténéré. Et depuis, les rumeurs ont progressé – on parlait d’un nouveau Super Ténéré en gestation. Le salon de Tokyo qui s’est ouvert ces jours-ci commence à dissiper les doutes sur cet attendu aventurier. Sous forme de concept-bike, voici la Yamaha 1200 Super Ténéré. Un engin superbe dont la déco en forme de visage de Touareg offre un joli clin d’œil aux hommes du désert. Superbe réalisation dont l’habillage est un mélange raffiné de rubans colorés. Mais sous ses atours, la machine ne montre quasiment rien des solutions techniques retenues. 2 cylindres en parallèle, quelques pignons, une grande fourche inversée – c’est tout ce quelle montre. En revanche, il est établi que l’ABS sera présent, comme un contrôle de traction, et peut-être bien un cardan. Mais le Super Ténéré sera-t-il un rival routier pour la R 1200 GS ou un modèle plus aventurier pour contrer la KTM 990 Adventure ?
Les dessinateurs les plus entreprennants extrapolent sur ça :
Le gros trail est devenu une spécialité européenne, avec la BMW R 1200 GS en tête de file. Mais chez Yamaha, on se souvient d’une époque de gloire dans le sable, de Dakar, de désert, et l’interprétation pour le motard des années 80 se nommait Ténéré et Super Ténéré – Ce dernier cédera sa place à la routière TDM. Une machine polyvalente mais qui n’a pas l’âme baroudeuse de ses ancêtres, et ne peut non plus concurrencer les ténors du segment.
Yamaha a ressuscité le mythe récemment avec son XTZ 660 Ténéré. Et depuis, les rumeurs ont progressé – on parlait d’un nouveau Super Ténéré en gestation. Le salon de Tokyo qui s’est ouvert ces jours-ci commence à dissiper les doutes sur cet attendu aventurier. Sous forme de concept-bike, voici la Yamaha 1200 Super Ténéré. Un engin superbe dont la déco en forme de visage de Touareg offre un joli clin d’œil aux hommes du désert. Superbe réalisation dont l’habillage est un mélange raffiné de rubans colorés. Mais sous ses atours, la machine ne montre quasiment rien des solutions techniques retenues. 2 cylindres en parallèle, quelques pignons, une grande fourche inversée – c’est tout ce quelle montre. En revanche, il est établi que l’ABS sera présent, comme un contrôle de traction, et peut-être bien un cardan. Mais le Super Ténéré sera-t-il un rival routier pour la R 1200 GS ou un modèle plus aventurier pour contrer la KTM 990 Adventure ?
Les dessinateurs les plus entreprennants extrapolent sur ça :
Source : motoplanète
Mais la réalité si le projet aboutit, devrait être plus proche de l'actuel monocylindre 660cm3 :
Yamaha devrait décliner son Super Ténéré XTZ en 1200 cm3 en 2010, après avoir relancé le classique Ténéré en 660 cm3 en 2008. Les rumeurs font état d'un gros twin qui serait en cours de tests d'endurance actuellement. Il est peu probable qu'il s'agisse d'une évolution du twin équipant la TDM 900 mais bien d'un tout nouveau twin développant entre 110 et 120 chevaux.
Selon des sources internes Yamaha, il y aurait déjà des prototypes du Super Ténéré en Italie. Il serait donc possible de croiser le modèle sur les routes milanaises.
L'objectif de Yamaha serrait tout naturellement de contrer la BMW R1200GS dans le monde des baroudeurs.
Yamaha devrait décliner son Super Ténéré XTZ en 1200 cm3 en 2010, après avoir relancé le classique Ténéré en 660 cm3 en 2008. Les rumeurs font état d'un gros twin qui serait en cours de tests d'endurance actuellement. Il est peu probable qu'il s'agisse d'une évolution du twin équipant la TDM 900 mais bien d'un tout nouveau twin développant entre 110 et 120 chevaux.
Selon des sources internes Yamaha, il y aurait déjà des prototypes du Super Ténéré en Italie. Il serait donc possible de croiser le modèle sur les routes milanaises.
L'objectif de Yamaha serrait tout naturellement de contrer la BMW R1200GS dans le monde des baroudeurs.
Source : Le repaire des motards.
Autant je trouve extra le premier design, autant je trouve fade le dernier !
A suivre...
Dernière édition par lous le Jeu 25 Fév 2010 - 16:52, édité 1 fois
lous
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Re: La 1200 Super Ténéré chez Yamaha
lous Mar 27 Oct 2009 - 21:02
D'autres ne parlent qu'un d'un Bicylindre de 900 cm3
Malgré la crise, les constructeurs nippons tentent de faire bonne figure. Le salon de Tokyo a récemment présenté ses nouveautés. Parmi elles, une attrayante Yamaha Super Ténéré...
Après la 660 Ténéré remise au goût du jour par Yamaha il y a deux ans, voilà qu'une autre pionnière de l'élan africain qui avait marqué l'histoire de la marque aux diapasons s'apprête à faire son retour en production. La Super Ténéré, animée par un bicylindre d'environs 900 cm3 devrait sortir en production courant 2010 afin de relancer Yamaha sur le front des "grands espaces". Le concept Bike présenté au Tokyo Motor Show n'a pas révélé dans le détail les particularités de la machine, mais il a montré quelques spécificités techniques intéressantes. La présence notamment d'un moteur doté de quatre soupapes par cylindre, d'un innovant radiateur latéral, d'une transmission par cardan et d'un système de freinage ABS. Pour le reste, place aux images...
Toutes les infos et une vidéo du salon de Tokyo sont à consulter sur www.motorevue.com
Malgré la crise, les constructeurs nippons tentent de faire bonne figure. Le salon de Tokyo a récemment présenté ses nouveautés. Parmi elles, une attrayante Yamaha Super Ténéré...
Après la 660 Ténéré remise au goût du jour par Yamaha il y a deux ans, voilà qu'une autre pionnière de l'élan africain qui avait marqué l'histoire de la marque aux diapasons s'apprête à faire son retour en production. La Super Ténéré, animée par un bicylindre d'environs 900 cm3 devrait sortir en production courant 2010 afin de relancer Yamaha sur le front des "grands espaces". Le concept Bike présenté au Tokyo Motor Show n'a pas révélé dans le détail les particularités de la machine, mais il a montré quelques spécificités techniques intéressantes. La présence notamment d'un moteur doté de quatre soupapes par cylindre, d'un innovant radiateur latéral, d'une transmission par cardan et d'un système de freinage ABS. Pour le reste, place aux images...
Toutes les infos et une vidéo du salon de Tokyo sont à consulter sur www.motorevue.com
Source : moto verte
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Re: La 1200 Super Ténéré chez Yamaha
lous Mer 27 Jan 2010 - 11:44
Beaucoup de pronostics sont à l’oeuvre concernant la Yamaha Super Ténéré 2010. La règle est un peu à celui qui se rapprochera le plus de la réalité en termes d’équipements et de design. Efforçons-nous d’y voir plus clair !
Avec la Super Ténéré, Yamaha est devenu maître dans l’art de diffuser les informations au compte-gouttes. Sur la Toile, tout le monde s’agite pour imaginer, plus que pour présenter, ce que sera la Yamaha Super Ténéré 2010, dont on s’avance déjà à communiquer le nom : « 1200 XTZ ».
Après une année 2009 certes difficile pour Yamaha mais toutefois satisfaisante sur le plan comptable – la marque figure en tête des ventes dans de nombreux pays – l’entreprise entend bien concurrencer la BMW R 1200 GS, la star actuelle du segment « gros trail ». Pour cela, la marque aux trois diapasons compte s’appuyer sur sa large expérience dans le milieu. Elle proposera ainsi dès juin 2010 une moto puissante, à un prix très compétitif !
Au sujet des caractéristiques principales, certaines informations ont pu être entendues. La 1200 XTZ sera très probablement propulsée par le moteur de la 900 TDM. Elle monte en cylindrée et devrait ainsi s’approcher des 1200 cm3 tout en utilisant une transmission par arbre et cardan ainsi qu’un ABS. Concernant les informations plus pointues, Yamaha s’est bien gardé de les communiquer en restant très mystérieux sur le sujet. Pour découvrir ce que devrait être le design de la bête, nous vous invitons à regarder la vidéo qui n’a, bien entendu, rien d’officiel.
Avec la Super Ténéré, Yamaha est devenu maître dans l’art de diffuser les informations au compte-gouttes. Sur la Toile, tout le monde s’agite pour imaginer, plus que pour présenter, ce que sera la Yamaha Super Ténéré 2010, dont on s’avance déjà à communiquer le nom : « 1200 XTZ ».
Après une année 2009 certes difficile pour Yamaha mais toutefois satisfaisante sur le plan comptable – la marque figure en tête des ventes dans de nombreux pays – l’entreprise entend bien concurrencer la BMW R 1200 GS, la star actuelle du segment « gros trail ». Pour cela, la marque aux trois diapasons compte s’appuyer sur sa large expérience dans le milieu. Elle proposera ainsi dès juin 2010 une moto puissante, à un prix très compétitif !
Au sujet des caractéristiques principales, certaines informations ont pu être entendues. La 1200 XTZ sera très probablement propulsée par le moteur de la 900 TDM. Elle monte en cylindrée et devrait ainsi s’approcher des 1200 cm3 tout en utilisant une transmission par arbre et cardan ainsi qu’un ABS. Concernant les informations plus pointues, Yamaha s’est bien gardé de les communiquer en restant très mystérieux sur le sujet. Pour découvrir ce que devrait être le design de la bête, nous vous invitons à regarder la vidéo qui n’a, bien entendu, rien d’officiel.