A L'ATTENTION DE TOUS LES REVENDEURS MOTOS, PIECES ET ACCESS

Fab a écrit:J'allais dire un truc...mais c'est mieux que je ne dise rien...

Non !!! c'est pas toi ...

Fab a écrit:Ben c'est clair...
Mais à force que je la ramène, je pense que je me suis fait plein d'amis...

Certains préfèrent s'égosiller sur certains de mes propos que faire un effort pour améliorer leurs services...
J'ai encore entendu une histoire la semaine dernière concernant une certaine S1000RR et une bride...j'attends d'avoir la version officielle...parce que ce que j'ai entendu m'a fait tout simplement halluciner !!!

Mais bon, ce n'est qu'une histoire parmi des dizaines d'autres qu'on me raconte !! :suspect: :suspect:

Fab a écrit:
J'ai encore entendu une histoire la semaine dernière concernant une certaine S1000RR et une bride...j'attends d'avoir la version officielle...parce que ce que j'ai entendu m'a fait tout simplement halluciner !!!

J'ai une S1000 depuis 2 mois avec ligne complète évolution akrapovic.

Pour ton information, tant que les 1,000 Km ne sont pas atteins tu ne peux dépasser les 9,000 tours/ min c'est un bridage électronique de chez BM pour éviter que tu pètes le moteur pendant le rodage.

Logiquement dès que tu tires sur les rapports et lorsque ton compte tours atteinds 9000 tr, le rupteur automatiquement coupe les gaz.

Lorsque tu as atteinds les 1,000 Km tu vas chez BM faire la révision des 1000 et là il vont désactiver le bridage électronique des 9000 tours.

Ainsi tu pourras largement dépasser les 200km, moi en version bridé je suis à 220 à 3ème donc tu vois y a encore de la marge.

Pour le rôdage, la moto est dans un mode bridé sur les 1000 premiers km. 100CV, shifter à 7000rpm et rupteur à 9000rpm.
Ils conseillent de ne pas dépasser les 7000rpm pendant 500km et puis de monter progressivement jusqu'à 9000rpm.
Au débridage à 1000km (1200km pour moi) il est clairement conseillé de ne pas trop taper dedans jusqu'à ce qu'elle aie 4000km.

Rappel : BMW a besoin d'installer une bride pour le rodage de la S1000 RR

Publié le lundi 01 mars 2010

BMW vient d’annoncer un rappel sur son hypersport S1000 RR. La firme allemande affirme avoir besoin d’installer une bride pour limiter le régime maxi à 9000 tr/min pendant le réglage, 7000 tr pendant les 300 premiers kilomètres.Cette mesure ne concerne que les modèles full power, il n’y a donc aucune raison de s’emballer en France. La marque affirme que cette bride est nécessaire pour le bon rodage des pièces en mouvement du moteur. Il est très rare dans la production des trouver des moteurs avec une valeur de 200 ch litre.
Afin d’assurer un bon vieillissement et une fiabilité optimale, cette règle semble de bon sens. Le constructeur entend aussi se protéger d’utilisateurs peu scrupuleux qui omettraient de faire un bon rodage…

Jusqu’à présent, le problème s’est produit sur un seul moteur, signalé sur le territoire allemand, mais les cas pourraient augmenter si les clients ne suivent pas les règles précises de fonctionnement. La garantie du fabricant, en règle générale, ne couvre pas les dommages dus à une utilisation incompatible avec ce qui est prescris par le constructeur, surtout que le boîtier électronique enregistre tout.
Source motoblog.it

Les pièces appartiennent normalement a l assurance, la seule chose c est qu il faut théoriquement déterminer leur valeur de sauvetage (ou valeur en état).Comme généralement elle est considérée nulle, les assurances ne les gardent pas et le propriétaire du véhicule peut alors les conserver.

(c est le mémé principe qu'une moto épave).

Pour information, je suis Expert en Automobile

Lors d'un sinistre, ta compagnie te doit le remboursement d'un préjudice ; donc de te remettre dans la position ou tu était avant le sinistre ;pour ta part moto neuve donc tout en neuf... Comme le précise je ne sais plus qui, les pièces remplacer ont une valeur mais en occase si c'est une simple rayure par exemple... Dans ce cas, on devrait ne pas les rendre et les vendres pour le compte de la compagnie d'assurance ( Ca se fait beaucoup dans le poids lourds, pièces plus cher !!!)

Par contre le droit des assurances stipule que lors d'un remboursement, aucun bénéfice ne doit être engrangé par l'assuré... Si on te change ton pot et que tu repards avec l'ancien qui est simplement rayé et que celui-ci se vendrait 50 % de son prix neuf, tu avoueras que tu as gagné quelque chose.

De ce fait, tu ne devrais pas récupérer ton pot ; mais dans la vie de tout les jours on a pas le tps de s'occuper de la vente des éléments alors on laisse l'assuré les récupérer...

De même ta moto était neuve mais imagine la même rayure sur ton pot avant un sinistre puis carton et pot HS... le fait de mettre un pot neuf tu gagnes... l'expert devrait mettre une partie à ta charge, ce qui logique vu qu'il te le change...

Tout est donc une question de discussion... Etant motard également je laisse les pièces à l'assuré même si elle ont une valeur marchande... Par contre l'assuré qui me prends de haut, je réagis et le remets en place...

En aucun cas le REPARATEUR n'a le droit de les conserver, donc rien à discuter avec lui....

Pour finir le droit commun français présice que toutes pièces démontés du véhicule de Mr LAMBDA appartienne à Mr LAMBDA donc contradiction totale entre droit commun et droit des assurances!!!!

A vous de voir

cobalt57co a écrit:Lu sur le bridage de rodage...différent du bridage France.

http://bmist.forumpro.fr/les-s-en-general-f154/ma-s1000rr-t52026.htm

J'ai une S1000 depuis 2 mois avec ligne complète évolution akrapovic.

Pour ton information, tant que les 1,000 Km ne sont pas atteins tu ne peux dépasser les 9,000 tours/ min c'est un bridage électronique de chez BM pour éviter que tu pètes le moteur pendant le rodage.

Logiquement dès que tu tires sur les rapports et lorsque ton compte tours atteinds 9000 tr, le rupteur automatiquement coupe les gaz.

Lorsque tu as atteinds les 1,000 Km tu vas chez BM faire la révision des 1000 et là il vont désactiver le bridage électronique des 9000 tours.

Ainsi tu pourras largement dépasser les 200km, moi en version bridé je suis à 220 à 3ème donc tu vois y a encore de la marge.

Fab a écrit:Ben c'est clair...
Mais à force que je la ramène, je pense que je me suis fait plein d'amis...

Certains préfèrent s'égosiller sur certains de mes propos que faire un effort pour améliorer leurs services...
J'ai encore entendu une histoire la semaine dernière concernant une certaine S1000RR et une bride...j'attends d'avoir la version officielle...parce que ce que j'ai entendu m'a fait tout simplement halluciner !!!

Mais bon, ce n'est qu'une histoire parmi des dizaines d'autres qu'on me raconte !! :suspect: :suspect: