Portail
ConnexionPlastique ou poly fendu, comment réparer ?
4 participants
Forum de Motards en Nouvelle Calédonie :: LE COIN DES MOTARDS... :: LEGISLATION, INFOS TECHNIQUES, TUTOS
Page 1 sur 1
Plastique ou poly fendu, comment réparer ?
fa dièse Mar 3 Fév 2009 - 15:14
Salut à tous,
Je possède un sabot cup pour ma fazer et comme la plupart des sabots cup pour cette machine, il s'est fendillé à cause des vibrations. Ben oui, yam met l'arrière du sabot sur silenblocs et l'avant est coincé par les roulettes de protection à même le cadre, allez savoir pourquoi!!!
Voici la bête:
Alors, je n'ai pas envie de toucher au recto car les fissures sont situées sous le collecteur donc invisibles, et je voudrais m'abstenir de repeindre car le gris S1 est difficile à trouver.
Par contre au verso, c'est à dire à l'intérieur, je voudrais faire une sorte de "pansement" pour arrêter le processus et solidifier tout cela durablement.
Je sais que j'ai 2 problèmes à résoudre: les fissures à consolider et enfin mettre l'avant du sabot sur silenblocs car ce sont les roulettes qui le tiennent.
Donc, premièrement:
mon idée est de mettre, après avoir bien nettoyé et recollé les parties avec un fer à souder, de la résine armée de chez syntofer sur l'intérieur.
Cela avait tenu sur mon ancienne tête de fourche de diversion avec masticage bien propre, mais là avec la chaleur du collecteur, je m'interroge...
Des agrafes?, un produit miracle? j'ai tellement fait le forcing à ma femme pour pouvoir le mettre dans la valise avec les vêtements que s'il n' est pas bientôt monté sur la bécane, je crois qu'elle va me péter une durite!!!!!
Merci d'avance pour vos réponses.
Je possède un sabot cup pour ma fazer et comme la plupart des sabots cup pour cette machine, il s'est fendillé à cause des vibrations. Ben oui, yam met l'arrière du sabot sur silenblocs et l'avant est coincé par les roulettes de protection à même le cadre, allez savoir pourquoi!!!
Voici la bête:
Alors, je n'ai pas envie de toucher au recto car les fissures sont situées sous le collecteur donc invisibles, et je voudrais m'abstenir de repeindre car le gris S1 est difficile à trouver.
Par contre au verso, c'est à dire à l'intérieur, je voudrais faire une sorte de "pansement" pour arrêter le processus et solidifier tout cela durablement.
Je sais que j'ai 2 problèmes à résoudre: les fissures à consolider et enfin mettre l'avant du sabot sur silenblocs car ce sont les roulettes qui le tiennent.
Donc, premièrement:
mon idée est de mettre, après avoir bien nettoyé et recollé les parties avec un fer à souder, de la résine armée de chez syntofer sur l'intérieur.
Cela avait tenu sur mon ancienne tête de fourche de diversion avec masticage bien propre, mais là avec la chaleur du collecteur, je m'interroge...
Des agrafes?, un produit miracle? j'ai tellement fait le forcing à ma femme pour pouvoir le mettre dans la valise avec les vêtements que s'il n' est pas bientôt monté sur la bécane, je crois qu'elle va me péter une durite!!!!!
Merci d'avance pour vos réponses.
fa dièse
-
Nombre de messages : 519
Age : 51
Localisation : Tahiti
Moto : sans, pour l'instant
Humeur : cool
Date d'inscription : 16/10/2008
Re: Plastique ou poly fendu, comment réparer ?
fa dièse Jeu 5 Fév 2009 - 9:51
A priori, personne n'a une expérience dans ce domaine?
fa dièse-
Nombre de messages : 519
Age : 51
Localisation : Tahiti
Moto : sans, pour l'instant
Humeur : cool
Date d'inscription : 16/10/2008
Re: Plastique ou poly fendu, comment réparer ?
Invité Jeu 5 Fév 2009 - 10:03
Il existe une colle de couleur noire pour justement ce genre de problème on la trouve chez les carrossiers mais je n'ai pas son nom mais tout ce que je peut te dire c'est que j'en ai utilisé pour une bécane et cela s'est avéré hyper efficace mais bon c'était en 1992 et ma mémoire merdouille... Sinon tu fais à l'ancienne résine + fibre de carbone sans mettre trop de durcisseur en laissant sécher 2à3 jours voir une semaine sinon cela recassera avec les vibrations... désolé encore pour le nom de cette colle mais je vais essayé de fouiner dans mes contacts...
Invité- Invité
fa dièse-
Nombre de messages : 519
Age : 51
Localisation : Tahiti
Moto : sans, pour l'instant
Humeur : cool
Date d'inscription : 16/10/2008
Re: Plastique ou poly fendu, comment réparer ?
JuJu Jeu 5 Fév 2009 - 15:24
La colle noire dont tu parle, elle sert pas aussi a recoler tous ce qui est pièce mettalique?!?
JuJu
-
Nombre de messages : 6228
Age : 36
Localisation : [On the road!!!]
Moto : FZ1-N!
Humeur : Gaaaaaaaaaaaz!
Date d'inscription : 04/05/2008
Re: Plastique ou poly fendu, comment réparer ?
Invité Jeu 5 Fév 2009 - 23:45
Non c'est uniquement pour les plastiques des voitures et motos...
Invité- Invité
Re: Plastique ou poly fendu, comment réparer ?
darkdog06 Ven 6 Fév 2009 - 0:43
une autre solution aussi: fer à souder et epoxy plastique par derriere,j'ai refait tout mon r6 comme ca et pour le moment ca tient...
darkdog06
-
Nombre de messages : 142
Age : 44
Localisation : nice
Moto : r6
Humeur : toujours bonne
Date d'inscription : 22/11/2008
Re: Plastique ou poly fendu, comment réparer ?
Invité Ven 6 Fév 2009 - 2:19
Témoignage d'une réparation sur internet...
Démontez la pièce, nettoyez là. La réparation ve se dérouler en 3 temps : coller, renforcer et mastiquer.
Pour le collage, enduisez de colle les deux parties. J'ai utilisé pour réparer mon tête de fourche un mélange de super glue 3 (pour sa rapidité de prise, pas besoin de galérer avec des serre joint impossible à placer) et de colle type 'resist à tout', pour sa résistance aux vibrations. J'ai alterné un point de resist à tout, un point de super glue 3 des deux cotés. Ensuite, on met en contact les deux pièces, en maintenant environ 30 s fermement. Ca tient, mais on sent bien que la longévité va pas être terrible.
Il va donc falloir renforcer à la fibre et à la résine.
Bien entendu à l'intérieur du carénage, dans une partie non visible. Préparez la résine en y mélangeant le durcisseur. Découpez 2-3 morceaux de fibre de la bonne taille. Trempez le premier dans la résine, mettez le en place puis essuyez le trop plein de résine. Attendez 2 minutes, faites de même avec le second puis le troisième.
Mais revenons à nos moutons. Certes, avec la colle, puis la fibre et la résine, on a une réparation plutot solide, mais il reste des marques de la cassure coté extérieur, et on ne peut décemment pas repeindre ça comme ça. La solution : le mastic !
Pour ce genre d'application, il faut du mastic de finition. Comme la résine, mélangez en respectant les proportions indiquées. Appliquez à la spatule, en débordant de la zone abimée. Commencez par poncer au 320 à l'eau, puis finissez au 600 voire au 1000. Il faut souvent réappliquer plusieurs fois du mastic pour arriver à un résultat correct, sans laisser de petits trous. Il faut que ça soit parfaitement lisse au toucher pour être prêt à repeindre.
Ensuite, il va falloir peindre alors bonne chance....
Démontez la pièce, nettoyez là. La réparation ve se dérouler en 3 temps : coller, renforcer et mastiquer.
Pour le collage, enduisez de colle les deux parties. J'ai utilisé pour réparer mon tête de fourche un mélange de super glue 3 (pour sa rapidité de prise, pas besoin de galérer avec des serre joint impossible à placer) et de colle type 'resist à tout', pour sa résistance aux vibrations. J'ai alterné un point de resist à tout, un point de super glue 3 des deux cotés. Ensuite, on met en contact les deux pièces, en maintenant environ 30 s fermement. Ca tient, mais on sent bien que la longévité va pas être terrible.
Il va donc falloir renforcer à la fibre et à la résine.
Bien entendu à l'intérieur du carénage, dans une partie non visible. Préparez la résine en y mélangeant le durcisseur. Découpez 2-3 morceaux de fibre de la bonne taille. Trempez le premier dans la résine, mettez le en place puis essuyez le trop plein de résine. Attendez 2 minutes, faites de même avec le second puis le troisième.
Mais revenons à nos moutons. Certes, avec la colle, puis la fibre et la résine, on a une réparation plutot solide, mais il reste des marques de la cassure coté extérieur, et on ne peut décemment pas repeindre ça comme ça. La solution : le mastic !
Pour ce genre d'application, il faut du mastic de finition. Comme la résine, mélangez en respectant les proportions indiquées. Appliquez à la spatule, en débordant de la zone abimée. Commencez par poncer au 320 à l'eau, puis finissez au 600 voire au 1000. Il faut souvent réappliquer plusieurs fois du mastic pour arriver à un résultat correct, sans laisser de petits trous. Il faut que ça soit parfaitement lisse au toucher pour être prêt à repeindre.
Ensuite, il va falloir peindre alors bonne chance....
Invité- Invité
Re: Plastique ou poly fendu, comment réparer ?
JuJu Ven 6 Fév 2009 - 14:58
Bon, bah bon courage alors!
JuJu-
Nombre de messages : 6228
Age : 36
Localisation : [On the road!!!]
Moto : FZ1-N!
Humeur : Gaaaaaaaaaaaz!
Date d'inscription : 04/05/2008
Re: Plastique ou poly fendu, comment réparer ?
masterpost16 Ven 6 Fév 2009 - 16:19
La colle noir cela s'appel de "la colle a pare-brise" et ca colle super bien mais se trouve que chez les carrossiers car très cher!!
masterpost16
-
Nombre de messages : 1846
Age : 39
Localisation : Nouméa
Moto : Boite à 4 roue avec un moteur Wankel !
Humeur : Viens me voir et tu sauras!!
Date d'inscription : 06/02/2008
Re: Plastique ou poly fendu, comment réparer ?
fa dièse Sam 7 Fév 2009 - 14:42
Je suis allé faire un tour chez valauto, il y avait une colle spécial plastique mais hors de prix, je me suis rabattu sur un kit de résine et fibre beaucoup plus abordable, j'espère que ça tiendra, on verra bien!
fa dièse-
Nombre de messages : 519
Age : 51
Localisation : Tahiti
Moto : sans, pour l'instant
Humeur : cool
Date d'inscription : 16/10/2008
Re: Plastique ou poly fendu, comment réparer ?
fa dièse Mar 17 Mar 2009 - 21:43
Bon ben sabot réparé, j'ai fait un p'tit trou avec forêt mini pour arrêter la fissure, ai pris un fer à souder pour rassembler les parties ainsi que de la glue 3.
Une bonne dose de résine armée a été ajoutée pour solidifier tout cela,
Pour l'instant, ça tient!!!!!!!!!!!! et le sabot est monté entièrement sur silenblocs.
Une bonne dose de résine armée a été ajoutée pour solidifier tout cela,
Pour l'instant, ça tient!!!!!!!!!!!! et le sabot est monté entièrement sur silenblocs.
fa dièse-
Nombre de messages : 519
Age : 51
Localisation : Tahiti
Moto : sans, pour l'instant
Humeur : cool
Date d'inscription : 16/10/2008
Re: Plastique ou poly fendu, comment réparer ?
JuJu Mar 17 Mar 2009 - 22:02
Envoie nous vite les photos qu'on voit le résultat! 
JuJu-
Nombre de messages : 6228
Age : 36
Localisation : [On the road!!!]
Moto : FZ1-N!
Humeur : Gaaaaaaaaaaaz!
Date d'inscription : 04/05/2008
Sujets similaires» ou reparer iphone 4
» PETIT PRODIGE DE LA PEINTURE
» Marre du plastique!!? un bout de Custom!
» Qui pour réparer un blouson en cuir ?
» Où réparer sa moto en Province Nord.
» PETIT PRODIGE DE LA PEINTURE
» Marre du plastique!!? un bout de Custom!
» Qui pour réparer un blouson en cuir ?
» Où réparer sa moto en Province Nord.
Forum de Motards en Nouvelle Calédonie :: LE COIN DES MOTARDS... :: LEGISLATION, INFOS TECHNIQUES, TUTOS
Page 1 sur 1
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum