L'Aventure Citroën... [photos]

Crazy_Cha Mer 19 Nov 2008 - 15:28

HELLO!!!
Je viens de voir le sujet sur Sebastien Loeb et me suis rappellé un endroit que j'ai visité à Paris en Janvier!
Un immense hall d'exposition Citroën, découvert tout à fait par accident, on se lance donc dans la visite!
Des voitures de chez Citroën du très très ancien au plus récent en passant par les voitures de rallyes!
Voili voilou les photos!

Facade en verre, vue sur les Champs Elysées, très bel aménagement!

Une tour centrale avec plateaux tournant sur lesquels sont exposées les voitures...

Crazy_Cha Mer 19 Nov 2008 - 15:35

RAID AFRIQUE 1973....

ZE MACHINE!!!! lol
Avec les chaînes et tout, elle a du en faire du chemin celle là!

Crazy_Cha Mer 19 Nov 2008 - 15:46

Simon JEAN-JOSEPH, pilote de rallye Martiniquais

Et le meilleur pour la fin, Sebastion Loeb!

Si certains en savent un peu plus sur les bagnoles ou autres, je vous laisse la parole!
A très vite en images!

Invité Mer 19 Nov 2008 - 15:52

.... ZE MACHINE c'est la croisière jaune.... http://www.citroen.com/CWW/fr-FR/HISTORY/ADVENTURE/YellowCruise/

Crazy_Cha Mer 19 Nov 2008 - 16:00

Patbycoeur a écrit:
.... ZE MACHINE c'est la croisière jaune....

Merci de l'info Pat! Wink

Fab Jeu 20 Nov 2008 - 8:49

Encore des photos qui déchirent !!!

VIVE CHA !!!

:cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

Invité Sam 22 Nov 2008 - 2:06

Pas mal...

JuJu Sam 22 Nov 2008 - 9:17

Les 2 voitures du Raid Afrique de 74 sont une deudeuche et une DS spéciale préparée pour le rally...Trés belle voiture pr l'époque!!!

pour ton reportage photo!

JuJu Sam 22 Nov 2008 - 9:59

Jme permet de completer tn topic avec un article parus sur le blogauto...

Le sport s’expose chez Citroën au C42

L'Aventure Citroën... [photos] C_Sport_Citro__n_C4_WRC

L'Aventure Citroën... [photos] C_Sport_Citro__n_C4_WRC

Depuis un peu moins de trois mois, Citroën dispose enfin d’un hall d’exposition sur les Champs-Elysées à la hauteur de la grandeur de son histoire. Profitant du succès de la marque en WRC et du titre de champion du monde des pilotes de Sébastien Loeb, le C42 (c’est le nom de ce bâtiment flambant neuf) accueille une rétrospective des Citroën ayant marqué l’histoire du sport automobile sous toutes ses formes.

Le C42 est un lieu entièrement dédié à l’image de Citroën. Le bâtiment est beaucoup plus étroit que l’Atelier Renault situé plus haut sur l’avenue. Qu’à cela ne tienne, les voitures sont empilées au lieu d’être étalées. On reprochera toutefois à cette exposition le manque d’explications sur les modèles présentés, pourtant évocateurs de nombreuses anecdotes et pans entiers de l’histoire de la marque aux chevrons. Visite guidée.

L'Aventure Citroën... [photos] C_Sport_Citro__n_Autochenille

On commence par le dernier étage, où est exposée une des célèbres autochenilles ayant participé aux célèbres Croisières Noire et Jaune. Des voyages d’exploration dans un esprit colonial en phase avec l’époque (début des années 30) et surtout un moyen pour André Citroën, as de la communication de faire parler de ses modèles et d’en démontrer la fiabilité. Ces Autochenilles ont été conçues avec le concours d’Adolphe Kégresse, un ingénieur français qui commença sa carrière au service du tsar Nicolas II. Il réalisa, entre autres, une Rolls-Royce à chenille pour le tsar. La révolution d’octobre lui fit reprendre le chemin de la France où il créa un département véhicules tout-terrain, avec le succès qu’on connaît.

L'Aventure Citroën... [photos] C_Sport_Citro__n_DS21_Proto_Waldegaard

En 1955 est présentée la révolutionnaire (autant par sa ligne que par sa technologie d’avant-garde) DS au Salon de Paris. Ce modèle haut de gamme n’est à priori pas destiné à la compétition automobile… Et pourtant !

L'Aventure Citroën... [photos] C_Sport_Citro__n_DS21_Proto_Waldegaard_toit

Elle s’est illustrée, sous forme de sa version populaire ID 19, au Monte-Carlo 1959 aux mains de Coltelloni-Alexandre-Desrosiers. Nouvelle victoire dans cette mythique épreuve avec Pauli Toivonen sur DS 21 en 1966. Le modèle présenté est une version spéciale, un prototype raccourci afin d’en améliorer la maniabilité. Une auto menée à la 2ème place de la Ronde Hivernale par Bjorn Waldegaard en 1973. Admirez au passage le raccord entre la lunette arrière et le pavillon, rendu obligatoire par la ligne de toit tombante.

L'Aventure Citroën... [photos] C_Sport_Citro__n_2CV_Raid_Afrique_1973

Toujours en 1973 mais dans un esprit radicalement différent eut lieu le Raid Afrique, grand périple en 2CV reliant Abidjan à Tunis. Jacques Wolgensinger, alors directeur de la communication de Citroën, n’était jamais à court d’idée pour lancer des événements autour de la marque. Cela a par exemple donné l’opération M35 en 1970. Pour se tourner vers les jeunes, Wolgensinger décide d’organiser des raids en 2CV. Paris-Kaboul, Paris-Persépolis-Paris et ce raid Afrique. Finement analysé, car bien dans l’esprit baba cool de l’époque.

L'Aventure Citroën... [photos] C_Sport_Citro__n_ZX_Raid

Il est dommage ensuite que l’expo fasse un grand saut en avant, oubliant les Visa Rallye et l’épisode “honteux” de la spectaculaire BX 4TC. On se retrouve en 1992, avec la ZX Raid victorieuse à l’extraordinaire raid Paris-Moscou-Pékin, pilotée par Pierre Lartigue. Une voiture qui a écrasé la concurrence, de Mitsubishi en particulier que ce soit au Paris-Moscou-Pékin ou au Dakar. Un état de fait qui a conduit les organisateurs du Dakar à changer le règlement, favorisant Mitsubishi, qui écrase à son tour la concurrence (avec un peu de résistance de “l’irréductible gaulois” Jean-Louis Schlesser) depuis le retrait des ZX. Une voiture magnifique. Dommage que la loi Evin vienne en pourrir l’aspect historique en interdisant l’affichage du sponsor principal.

L'Aventure Citroën... [photos] C_Sport_Citro__n_Xsara_WRC

Suit enfin l’épopée moderne du rallye, qui a commencé en 1998 avec les Xsara Kit Car, invincibles en championnat de France. Normal, c’était le seul team officiel et seul Simon Jean Joseph et sa Subaru arrivaient à faire le poids. Ensuite, Ciroën a décidé de changer de braquet en s’inscrivant en WRC, avec la Xsara WRC qui remporte le titre constructeur en 2003, 2004 et 2005, doublé d’un titre pilote pour Sébastien Loeb en 2004 et 2005. Il réussira même l’exploit de remporter un troisième titre sur sa Xsara privée en 2006. En 2007 arrive la C4 WRC et c’est un nouveau succès pour Loeb, même si Citroën est battu par Ford pour le titre constructeur.

L'Aventure Citroën... [photos] C_Sport_Citro__n_C4_by_Loeb

Utilisant la renommée de son pilote fétiche, Citroën a sorti cette série limitée C4 by Loeb. Mais Citroën et le rallye, ce n’est pas seulement le WRC, comme en témoigne cette C2 Super 1600 de Simon Jean Joseph. Une expo intéressante à ne pas manquer donc.

L'Aventure Citroën... [photos] C_Sport_Citro__n_C2_Super_1600

Source : http://www.leblogauto.com/2007/12/le-sport-sexpose-chez-citroen-au-c42.html

Fab Sam 22 Nov 2008 - 15:52

TROP FORT CE JUJU !!!

:thanks: pour ce complément d'infos !!!

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