Ducati Streetfighter et Streetfighter S 2009

moi je me verrais bien la dessus j attends de connaitre le prix mais deja avec le 620 je m amuse alors avec le moteur de la 1098 GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

Ducati : 14 990 € pour la Streetfighter !


La moto récemment élue comme la plus belle de Milan a enfin un prix. Les amateurs de roadsters musclés devront donc préparer 14 990 € pour s'offrir la Ducati Streetfighter, version dénudée de la 1098. Proposée à (un peu) moins de 15 000 €, la Streetfighter s'affiche donc à un tarif supérieur d'environ 2 500 à 3 000 € de ses concurrentes (Aprilia Tuono, Buell 1125 CR, KTM Superduke, Honda CB1000R, Kawasaki Z 1000, Yamaha FZ1, Moto Morini Corsaro, ...). La version S, mieux équipée, voit son prix grimper de près de 4 000 €. À 18 700 €, c'est donc clairement un roadster d'exception, tant par ses caractéristiques techniques que par son tarif.
Du côté des Superbikes de la marque, peu de surprises avec une 1198 et 1198 S aux tarifs proches de ceux des actuelles 1098 et 1098S. Comptez 17 990 € pour la 1198 et 4 000 de mieux pour la version S, équipée de suspensions Öhlins, de jantes allégées et de diverses pièces en carbone. Tout en haut de la gamme et de la feuille de prix se trouve la 1098R Bayliss Limited Edition. Copie (presque) conforme de la machine de WSBK, flirtant avec les 190 ch. et bardée d'électronique, le "must" de Ducati s'échangera contre 38 500 € pour 500 personnes seulement.

la remplaçante des Monster S4R nous a été présenté. Et il faut bien reconnaître que Ducati fait très fort avec sa toute nouvelle Streetfighter.



Ce nouveau roadster reprend les meilleurs éléments de la Ducati 1098. Le moteur en L à refroidissement liquide et quatre soupapes par cylindre, développant 155 ch à 9 500 tr/min, 11,7 mkg de couple pour 169 kilos (soit 5ch de moins que sur la 1098) . Mais aussi le cadre treillis tubulaire, les suspensions Showa et le bras oscillant qui a été rallongé pour favoriser la motricité. Embrayage à sec, fourche et amortisseur Showa, monobras et jantes légères à 10 batons, double-disque avant de 330 mm avec étries Brembo, chassis allongé de 45 mm et angle de chasse de 25,6° complètent le tout.
.

La position de conduite est adaptée pour être plus "relaxe", grâce à un guidon à cintre plat, un angle de chasse ramené à 25°6 et un empattement augmenté de 45mm qui permet de réduire sensiblement le poids sur l'avant. On notera également les deux échappements type Monster S4R qui rappellent la filiation de la Streetfighter et qui sont du meilleur effet.

Ducati propose comme à son habitude une version S de la Streetfighter qui se voit dotée de jantes Marchesini 5 branches plus légères, de suspensions Öhlins et hérite du système de traction control de la 1098.

La Ducati Streetfighter sera disponibles au printemps 2009, en rouge ou blanc avec un cadre noir pour la version standard, et en rouge ou noir avec cadre et jantes couleur bronze pour la version S qui est également équipée de quelques pièces en carbone.

Mouai chapeau !!! un assemblage de tube piké sur les chantiers, la peinture = stock invendu du cheval cabré, un moteur de la décharge de Naples déposer par Piaggio en 70 bref une ducat quoi !!! c est bon j ai le kit si vous voulez hiiii
[img][/img]

La blague est bonne
et la becane je trouve pas les mots ah si DUCATI !!!

Sacré POLO va !!!

En tout cas, il faut bien reconnaître qu'elle a une sacrée gueule c'te Ducat' !!!

et surtout un moteur qui a de quoi plaire j ai hate de l essayer