Carrosserie Moto

Salut les gens !

J'ai eu un gros accident en début d'année, qui a éventré le réservoir de ma jolie Street Triple.. Après de groooosses réparations (pour la moto comme pour moi ), j'ai pu réenfourcher ma belle, mais la réparation au réservoir....fuit :s Le carrossier qui a fait ça était super bon niveau réparation, par contre niveau étanchéité, il est pas bon du tout .. Du coup, ça cloque au niveau des jointures où il a soudé.. La réparation a tenu 5 mois. La plus grosse cloque s'est percée y'a 2 semaines, et des toutes petites cloques apparaissent le long des jointures de la réparation.
Je pense donc que c'est la résine qui m'a mise qui n'est pas du tout étanche à l'essence, et je sais qu'il y'a des produits qui sont assez efficace à ce niveau là.

J'ai pas beaucoup de budget (les joies de l'étudiant, youhouu), vous connaissez un bon carrossier pas cher? Où alors une solution?

Merciiiii à vous !

oui, le kit Restom de réparation/rénovation des réservoirs.

C'est une résine adaptée à l'essence à mettre en place soi même.

Merci chourave pour cette 1ère Solution !

Je vais me renseigner, mais après, j'dois avouer que je suis vraiment pas doué niveau travaux manuels :s

Ouaip, ça cloque avec une pâte blanche qui sort de la bulle, et un peu d'essence.

La cloque s'est percée toute seule à cause de la pression d'essence je pense. Il a refait le travail 3 fois, 3 fois ça a cloqué, mais c'est la 1ère fois que ça perce tout seul... Il a fermé son entreprise en plus entretemps...

Donc bon..

Sinon c'est vraiment au niveau des soudures oui, parce que tout le long de la soudure du morceau qu'il a soudé, ça cloque.. je mettrai une photo ce soir quand je rentrerai du boulot !

bah pt'être qu'il est pas si bon que ça alors...
trois solutions ;
- tout virer, refaire des soudures valables chez un gars qui sait faire des soudures étanches (genre top soudure à DUCOS) et refaire un lissage par dessus
- tout virer et étamer les soudures pour les rendre étanche et refaire un lissage par dessus
- tout virer, passer de la résine époxy type RESTOM ou EPIGLASS pour étanchéifier de l’intérieur et refaire un lissage par dessus.

Merci à tous pour vos conseils :)

Voilà les photos si vous voulez une idée plus précise :s

Up du sujet, pour vous donner des nouvelles !

J'ai trouvé après quelques recherches parmi mes connaissances, un super carrossier à Ducos, DP garage, je sais pas si ça vous dit?

Pour 25 000fr, il m'a remis mon réservoir nickel chrome, peinture au top et réparation qui tient la route (il m'a montré ce qu'il a fait, vachement clean)

L'ancien "carrossier", ou plutôt escroc, avait mis 500gr de mastic, et quasiment 1kg de résine (qui avait été attaquée par l'essence). Mon réservoir, au lieu des 17,4L d'essence d'origine, ne pouvait plus contenir que 16L.. impressionnant non? Et comme la résine ne tenait plus, l'essence passait au travers.

Donc il m'a fait un boulot super clean, avec découpe de l'ancienne pièce, fabrication d'une nouvelle pièce rapportée, et des soudures propres. En plus il est motard, une speed 1050 noire je crois.

Donc j'peux enfin reprendre le guidon de ma jolie Street bleue foncé, et enfin remettre au garage la 206 !

Merci encore à tous pour vos conseils ! :)

Bah c'était un mec qui bossait en tant que patenté tout seul chez lui, un gars chez qui Sud Motors avait envoyé mon réservoir la 1ère fois. Il a stoppé son activité quand je suis retourné pour les cloques à Sud Motors.

Le gars disait qu'il recommencerait autant de fois que nécessaire, mais bon, 0 x n'importe quelle tentative, ça fait toujours 0 hein... XD

Le garage DP est à Ducos, juste à coté du bowling, tu continues tout droit en venant du Quick, et 3 mètres avant l'intersection de la descente vers Kaméré, y'a une montée en béton puis en terre, c'est là! (en face d'Arizona en fait :) )

Vraiment du boulot de qualité, il m'a montré le résultat. Après, à voir avec le temps, mais là, c'est pas du vieux rafistolage en coulant 15 m3 de résine..

Je poste les photos ce soir :)