Av Sportster 883 monté 1200 CC
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Av Sportster 883 monté 1200 CC
Bonjour à tous,
je vends mon HD Sportster après l'avoir bien retapé : (Ancien proprio wheeling) >> Monteur evo 1993, 55 000 KM, transformé kit 1200 cc, carrosserie gris mate, pot Vance & Hines Carbon 2 en 1, jantes bâtons noires 16" et 19", guidon court bobber, filtre air screamin eagle, amortisseurs abaissés e=mc schocks, double disque frein avant, poignées rails, pot 2 en 1 carbon Vance&Hynes, refroidissement du circuit d'huile, système hydraulique anti-guidonage, filtre screaming eagle ...
grosses révisions effectuées chez HD après achat et pièces neuves qui suivent :
1 rétro neuf, sélecteur vitesses neuf, batterie, freins, pneu ar HD, courroie, faisceau électrique, régulateur de tension, alternateur, vidanges, joints de carters, etc ...
Reste à faire : changer le pneu avant, vidange huile, peintures pour l'apparence (possibilité de monter clignots et compteur), peut passer comme véhicule de collection
Cette moto est fiable et roule tous les jours depuis que je l'ai, c'est mon seul véhicule, je me déplace partout et par n'importe quel temps avec, j'ai refait des peintures (elle a dormi plusieurs années dehors mais maintenant au sec !), j'ai pas mal récupéré les points de rouille et les chromes mais il reste du travail sur l'aspect ! Elle a la patate (200km/h environ) et un gros son avec le pot carbone !
Au vu des révisions et du temps passé, j'en demande 700 000 (à débattre, achetée 550 000 dans un état déplorable) car j'ai un autre projet de custom en vue ! Pour les photos, merci de vous rendre sur automobiles.nc, je remonte l'annonce tous les jours ! Bernie au 95.01.07
See you on the road !
je vends mon HD Sportster après l'avoir bien retapé : (Ancien proprio wheeling) >> Monteur evo 1993, 55 000 KM, transformé kit 1200 cc, carrosserie gris mate, pot Vance & Hines Carbon 2 en 1, jantes bâtons noires 16" et 19", guidon court bobber, filtre air screamin eagle, amortisseurs abaissés e=mc schocks, double disque frein avant, poignées rails, pot 2 en 1 carbon Vance&Hynes, refroidissement du circuit d'huile, système hydraulique anti-guidonage, filtre screaming eagle ...
grosses révisions effectuées chez HD après achat et pièces neuves qui suivent :
1 rétro neuf, sélecteur vitesses neuf, batterie, freins, pneu ar HD, courroie, faisceau électrique, régulateur de tension, alternateur, vidanges, joints de carters, etc ...
Reste à faire : changer le pneu avant, vidange huile, peintures pour l'apparence (possibilité de monter clignots et compteur), peut passer comme véhicule de collection
Cette moto est fiable et roule tous les jours depuis que je l'ai, c'est mon seul véhicule, je me déplace partout et par n'importe quel temps avec, j'ai refait des peintures (elle a dormi plusieurs années dehors mais maintenant au sec !), j'ai pas mal récupéré les points de rouille et les chromes mais il reste du travail sur l'aspect ! Elle a la patate (200km/h environ) et un gros son avec le pot carbone !
Au vu des révisions et du temps passé, j'en demande 700 000 (à débattre, achetée 550 000 dans un état déplorable) car j'ai un autre projet de custom en vue ! Pour les photos, merci de vous rendre sur automobiles.nc, je remonte l'annonce tous les jours ! Bernie au 95.01.07
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