Conseils pour première moto

Super !

En tout cas, merci pour tout vos conseils ! :cheers:

Je commence à me faire mes p'tites idées, maintenant ça sera les essais qui détermineront mon choix !

Une dernière question pour vous, amis expérimentés :

Est ce que l'on peut voir si le mec à malmené sa bécane ?
Si oui, que faut il regarder ?

Confirmez moi si c'est vrai, on m'a conseillé de regarder l'état du serrage de chaîne, si il est usé, c'est que le mec retendait sa chaîne tout le temps et qu'il à du tirer sur la moto.

On m'a dit aussi (si les pneus ne sont pas changés) de regarder si ils sont usés sur les côtés (histoire de voir si le mec penche tout le temps et donc va vite)...

Bref...je sais que j'acheterai pas une bécane à Fab

J'AI CE K'IL TE FAUT !! 450 H0NDA !! eh oui !! moteur env. 30 ans !!



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OU ......



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"LA" HOOLIGAN !!


visible a .........



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dans la MEUUUUUUUSE ;;; .... c'est pas loin de la Bretagne !!!


préparée s
par ....



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Mônsieur JC passetemps " le gros !!"


en dernier recourt ...



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:malade:

Rockforever a écrit:

Une dernière question pour vous, amis expérimentés

[b]Est ce que l'on peut voir si le mec à malmené sa bécane ?


On m'a dit aussi (si les pneus ne sont pas changés) de regarder si ils sont usés sur les côtés (histoire de voir si le mec penche tout le temps et donc va vite)...

Bref...je sais que j'acheterai pas une bécane à Fab

ZOUKLOVER a écrit:

Rockforever a écrit:

Une dernière question pour vous, amis expérimentés

[b]Est ce que l'on peut voir si le mec à malmené sa bécane ?


On m'a dit aussi (si les pneus ne sont pas changés) de regarder si ils sont usés sur les côtés (histoire de voir si le mec penche tout le temps et donc va vite)...

Bref...je sais que j'acheterai pas une bécane à Fab

C'est pas parce-que les pneus sont usés sur les bords que la machine a été maltraitée!!! Faut bien pencher pour tourner...

Regarde plutôt au niveau des plans des joints entre bas et haut moteur, ça peut fuir mais ce n'est pas rédhibitoire sur certaines motos, surtout refroidies par air...

Regarde derrière la colonne de direction pour voir s'il n'y a pas une frippure de la peinture qui pourrai indiquer un choc avant...

Acheter Une Moto D'occasion Les points principaux à vérifier
http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=81232

http://www.lagambas.com/dossier/achtoccas1.htm

http://www.swissmoto.ch/forum/viewtopic.php?t=443&sid=3de607e199fd51ccf200b975b95508b5

Bonne lecture et bon achat!

Si tu vois que sur la brele que tu veus acheter... il manque le compte tours que le compteur tiens avec du scotch.... ... qu elle est legerement raillé , repeinte a la Wal .... :pale: et que le mec il te dis et ca s est trop de la balle comme moto moi je passe toute les vitesses au rupteur et meme des fois a la volé :suspect: ...et je suis tombe qu une fois avec dans le sud j ai glisse sur de la scorie .... ....et que quand il veut te la demarer le bouton d allumage il tapote dessus pour faire contact et en plus elle demar pas... et qu il te dis c est normal j ai toujours un tourne vis sur moi pour la demarrer........... ......... ......meme s il te la vend que 250 000 et qu elle a que 5 ans et 12000km .... .....part vite..... ...............................................................c est du vecu !!!!!! ...........

:malade:

Fab a écrit:

Rockforever a écrit:Bref...je sais que j'acheterai pas une bécane à Fab

suz 600 Bandit
Ducati 600 monster
500 Gse
honda 500 CB
kawa Er 5 / Er 6
Bmw 650 Gs

Un peu plus puissant si tu veux moins te " lasser" :yam 600 Fazer, kawa Zr-7, honda 600 Hornet

Perso j'ai débuté avec un Zr7, excellente moto mais lourde et rare sur le territoire(2 ou 3 ?), puis un 600 bandit pour découvrir le pays excellente moto mais freinage bof et poids conséquent, j'ai ensuite pris un 620 Monster maniable efficace précis et suffisant (avec un pignon de 14) au vu des routes désastreuses (mon avis n'engage que moi).

Pour finir je t'avouerai que je suis resté sur le 500 CB, pour avoir fait du circuit avec, cette moto est géniale, indestructible (la mienne avait 90.000 bornes dont 60.000 dans la zone rouge...aucun problème avec), maniable fiable, facile à réparer et avec un minimum de sensation.

Bon achat

J'ai vu une Honda CB Seven Fifty (750) j'aime beaucoup le look basique/roadster retro... mais elle à 12 ans et 46000 bornes (ce qui ne me parait pas beaucoup pour l'âge de la meule)

Si la moto est nickel c'est valab' ?

Super magasin de moto d'occasions à Rennes :

http://www.rennesmotos.com/pop-occasion.php?annonce=1654#

Sinon que pouvez vous me dire des Yamaha XJ 600 ?

J'ai vu celle là :

http://www.rennesmotos.com/pop-occasion.php?annonce=1287#

Merci pour vos réponses !!

Salut!

Pour la XJN(ou XJS), pas confondre avec la XJ d'antant, j'en avait une de 1993 que j'ai gardée 3 ans et + de 40000 avec moi! Moto simple(refroidissement par air), fiable et qui permet de s'amuser dans ses limites(la moto te dira quand ça commence à être un peu trop pour elle, sans violence, juste en tortillant du cul un peu...).

Moins puissante que la Bandit, mais aussi moins martyrisée, tu pourra faire le tour de France sans problème avec, chargée comme une mule!

Prévoir quand même un peu d'huile, car, conduite vite et par temps chaud, ou dans les bouchons, elle en consomme un peu(corolaire du refroidissement par air).

Merci Cobalt !

De toute manière je cherche pas à dépasser les limitations de vitesse.
Si tu me dis que la XJN peut voyager et en plus chargée c'est une bonne nouvelle, je retiens.

J'ai une nouvelle question, qu'elle Roadster est la plus confortable à deux ou avec des sacoches et tout.

Entre :

Bandit 600
Sv 650
Yam XJ n 600
Honda Cb seven fifty 750...

Fab :"Hé Didier ! pour Mélan tu penses que le mieux c'est un 600 bandit, ou un bandit 600 ? ou encore un Suzuki bandit 600 ? Moi Mélan écoute... j'te parle des motos que j'ai eu...et la BANDIT...rien à dire !"

Did : "Bon ok Fab on a compris pour la Bandit !"

Fab : "Ouai mais attends j'suis à l'apéro depuis 17h ce matin"

C'est bon Fab ? t'as décuvé ?

Bah prends toi une Hayabusa. Vu qu'en Zoreillie elle est bridé à 106 cv, je suis sur que tu iras aussi vite qu'une 650 full power. mdr. Sont fous ces gaulois !

Suzuki SV 650 S : 0 à 100 km/h : 3"96
Hayabusa (version zoreille) : 0 à 100 km/h : 3"3

Rockforever a écrit:C'est bon Fab ? t'as décuvé ?

Je voies vraiment pas de quoi tu causes...

Fab a écrit:

Rockforever a écrit:C'est bon Fab ? t'as décuvé ?

Je voies vraiment pas de quoi tu causes...

Et là il est quelle heure Fab ? (test)

@black hawk : Ouai mais bon...c'est pas le même prix d'assurance pour un piti jeune comme moi

Rockforever a écrit:Et là il est quelle heure Fab ? (test)

19h00 ??

....

Rockforever a écrit:
Fab :"Hé Didier ! pour Mélan tu penses que le mieux c'est un 600 bandit, ou un bandit 600 ? ou encore un Suzuki bandit 600 ? Moi Mélan écoute... j'te parle des motos que j'ai eu...et la BANDIT...rien à dire !"

Did : "Bon ok Fab on a compris pour la Bandit !"

Fab : "Ouai mais attends j'suis à l'apéro depuis 17h ce matin"

.......... ....................

Fab a écrit:

Rockforever a écrit:Et là il est quelle heure Fab ? (test)

19h00 ??

C'est ptet pas avec l'alcool finalement ce problème d'horraire... à moins que...

Pourquoi me conseille t'on les modèles bandit à Carbu (jusqu'en 2006) et pas à injection ?

Désolé ça peut vous parraitre idiot comme question mais je n'ai aucune notion en mécanique (ou si peu...)

Merci !