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Message  Rockforever Lun 9 Aoû 2010 - 14:41

Salut tout le monde,

ça y est je viens tout juste d'avoir mon permis moto à Nouméa ! :firestarter: Rock'n Roll !
Depuis le temps que je voulais le passer :siffle:

Je retourne en France pour continuer mes études... il me reste 5 ans à faire (si tout se passe bien)
donc autant vous dire que je vais me chercher une moto en France (Bretagne plus exactement)

Sauf que...j'ai besoin de vos conseils sur mesure ! Avec mes infos perso...

Si vous pouvez me conseiller sur des modèles de motos...

Je recherche plutôt une occasion, pas trop grosse cylindrée (pas une 1000 quoi...) comme je viens d'avoir le permis...et que les assurances sont gourmandes !
Ce serait une moto pour faire pas mal de ville...et de route...donc pas trop grosse, mais assez confortable pour bouffer du kilomètre pendant les vacances scolaires...
J'ai pas une taille de géant : 1m73 pour 74kg

Vous pensez que le tout peut être mixé et faire un plat tout chaud à mon gout ? :jesors:

Merci d'avance pour vos indications ! Et que le Hard-Rock veille sur vous !

Mélan :thanks:
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Message  gemini Lun 9 Aoû 2010 - 16:32

Une moto en Bretagne?!?

Prends la étanche alors...
Une anglaise, c'est étudié pour...
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Message  Invité Lun 9 Aoû 2010 - 16:52

gemini a écrit:Une moto en Bretagne?!?

Prends la étanche alors...
Une anglaise, c'est étudié pour...

Les anglaises, c'est toujours en panne et pis ça marche sur 3 pattes, alors... :siffle: :siffle:

poto Gémini !

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Message  cobalt57co Lun 9 Aoû 2010 - 17:05

Une 600 Fazer ou Diversion(même les vieilles Div' sont bien et indestructibles!), une 600 ou 650 Bandit, un trail genre 600 Xt, etc...
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Message  Fab Lun 9 Aoû 2010 - 17:34

Pareil que COBALT...

Y'a aussi le SV650 si tu aimes les bi-cylindres...
Perso, je te recommande un Bandit 600 à carbus...
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Message  alainberly Lun 9 Aoû 2010 - 17:54

Jeune permis aujourd'hui je m'orienterai sur une SV 65O.
Excellent compromis pour les utilisations que tu veux en faire.
De plus, d'excellentes occasions en "Frônce" sur ce modèle trés répandu...

Sinon un trail quelconque peut faire l'affaire.

Plus réservé concernant les 600 bandit souvent "matraqués" (même si l'air-huile est costaud!!!). Wink
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Message  alainberly Lun 9 Aoû 2010 - 18:17

Oups.... je pensais DL 650 et j'ai écris SV!!!!

C'est donc bien une DL que je m'offrirais si j'étais jeune permis en 2010......
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Message  Fab Lun 9 Aoû 2010 - 18:39

Comme quoi, je pense que le mieux à faire, c'est d'en essayer plusieurs : trails, routières, roadster,...
Vises les 600, 650...maxi 750.
Ce sont des motos maniables, agréables, avec une prise en main facile et qui ont tout de même quelque chose dans le ventre.
Chaque motard te dira quelle moto il préfère, mais l'important est de savoir qu'elle moto toi tu préfères.
Pour ça, y'a qu'un moyen : faire des essais.
Tu vas très vite te sentir plus à l'aise sur l'une ou sur l'autre et là, ben ton choix sera fait...

Après, il vaut mieux qu'on te dises quoi ne pas acheter :
- pas de 3 pattes anglaises et encore moins si elles sont bleues, tu risques de devenir très vite psycho-dépressif !!
- pas de teutonnes, après tu vas te la péter grave, tu diras même plus bonjour aux autres motards sur la route tellement tu t'aimeras...en plus, ils picolent du Champagne !!
- pas d'américaines, trop de risques de virer alcoolique, tatoué et agressif...en plus tu perds des pièces sur la route...
- pas d'italienne, ça casse tout le temps et les réparations coûtent la peau du c** !!

Je précise quand même que les clichés ci dessus sont une plaisanterie, avant qu'il y en ait qui piquent la mouche...


Mickey Mickey Mickey Mickey Mickey
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Message  gemini Lun 9 Aoû 2010 - 20:10

Fab a écrit:

Après, il vaut mieux qu'on te dises quoi ne pas acheter :
- pas de 3 pattes anglaises et encore moins si elles sont bleues, tu risques de devenir très vite psycho-dépressif !!
- pas de teutonnes, après tu vas te la péter grave, tu diras même plus bonjour aux autres motards sur la route tellement tu t'aimeras...en plus, ils picolent du Champagne !!
- pas d'américaines, trop de risques de virer alcoolique, tatoué et agressif...en plus tu perds des pièces sur la route...
- pas d'italienne, ça casse tout le temps et les réparations coûtent la peau du c** !!

Je précise quand même que les clichés ci dessus sont une plaisanterie, avant qu'il y en ait qui piquent la mouche...


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Tu vois comment on devient quand on roule sur une buse....
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Message  Invité Lun 9 Aoû 2010 - 20:20

SV 650 SUZ (increvable et souple) OU 600 FAZER (plus de couple en ville)!
Après c'est une question de couple dans tous les sens du terme......................
Conseil de motard averti. :siffle:

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Message  Invité Lun 9 Aoû 2010 - 20:24

gemini a écrit:Une moto en Bretagne?!?

Prends la étanche alors...
Une anglaise, c'est étudié pour...

J'ai vécu 20 ans dans le nord de la france et tous les potes qui sont venus à la maiz en anglaise pour boire le coup m'ont toujours laissé une grosse tache d'huile dans le garage! :siffle:

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Message  yanncaledo Lun 9 Aoû 2010 - 20:27

teg2nc a écrit:SV 650 SUZ (increvable et souple) OU 600 FAZER (plus de couple en ville)!
Après c'est une question de couple dans tous les sens du terme......................
Conseil de motard averti. :siffle:
mes 2 premieres becanes sur le territoire pour le couple ben moi je choisis la 2 eme la selle est plus confortable et plus large
et pour ce qui est de la pluie , il y a un proverbe (qui est aussi une vérité) :
IL NE PLEUT QUE SUR LES CONS
Punaise comment j aimerais pas allez en bretagne avec certains :siffle:
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Message  gemini Lun 9 Aoû 2010 - 20:40

Heu, je sais pas où tu as trouvé du couple sur un 600 fazer, surtout pas en bas...Quand tu ouvres en dessous de 5000, ça commence par faire beuhhhhh, avant de repartir doucement, et de finir par te foutre un coup de pied au cul dans les tours.


Avec un pote on avait échangé nos bécanes le temps d'un essais. Il testait mon SV 650 N (99 à carbu) et moi sa 600 Fazer.
A la fin il ne voulait plus me rendre ma bécane, tellement elle était plus agréable que sa Yam, plus souple, plus rigide, plus maniable, plus....plus quoi.
La Yam n'avait pour elle que la protection offerte par son semi carénage (fazer oblige). Obligé de la garder dans les tours en permanence, ce qui lui donnait un coté ON/OFF assez désagréable, SURTOUT EN VILLE.

Alors le plus de couple en ville, c'est plutôt le plus de coup de botte au cul...


Dernière édition par gemini le Lun 9 Aoû 2010 - 20:43, édité 1 fois
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Message  Invité Lun 9 Aoû 2010 - 20:41

yanncaledo a écrit:
teg2nc a écrit:SV 650 SUZ (increvable et souple) OU 600 FAZER (plus de couple en ville)!
Après c'est une question de couple dans tous les sens du terme......................
Conseil de motard averti. :siffle:
mes 2 premieres becanes sur le territoire pour le couple ben moi je choisis la 2 eme la selle est plus confortable et plus large
et pour ce qui est de la pluie , il y a un proverbe (qui est aussi une vérité) :
IL NE PLEUT QUE SUR LES CONS
Punaise comment j aimerais pas allez en bretagne avec certains :siffle:

Ben l'empété, je sens que y'a des tireurs d'élite à la lunette sur certains là...... :siffle:

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Message  ShArKmAn Lun 9 Aoû 2010 - 20:43

...Moi je dis SV 650 modele 2001 ...que du bon ! une vraie moto Wink ...bon j ai jamais roule en Fazer mais la SV elle est au top cette brele pour un debutant ... :inlove: ...maniable, coupleuse, joueuse ...... :D Je te la conseil vivement... Wink
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Message  cobalt57co Lun 9 Aoû 2010 - 20:44

yanncaledo a écrit:
IL NE PLEUT QUE SUR LES CONS

Y'en a un qui m'a dit qu'a La Tontouta, il fait toujours beau... :D
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Message  yanncaledo Lun 9 Aoû 2010 - 20:45

gemini a écrit:Heu, je sais pas où tu as trouvé du couple sur un 600 fazer, surtout pas en bas...Quand tu ouvres en dessous de 5000, ça commence par faire beuhhhhh, avant de repartir doucement, et de finir par te foutre un coup de pied au cul dans les tours.


Avec un pote on avait échangé nos bécanes le temps d'un essais. Il testait mon SV 650 N (99 à carbu) et moi sa 600 Fazer.
A la fin il ne voulait plus me rendre ma bécane, tellement elle était plus agréable que sa Yam, plus souple, plus rigide, plus maniable, plus....plus quoi.
La Yam n'avait pour elle que la protection offerte par son semi carénage (fazer oblige). Obligé de la garder dans les tours en permanence, ce qui lui donnait un coté ON/OFF assez désagréable, SURTOUT EN VILLE.

Alors le plus de couple en ville, c'est plutôt le plus de coup de botte au cul...
alors la Conseils pour première moto  364688
je comprends mieux pourquoi tu roules en triumph , on parlait du couple (pilote+sds)
punaise , qu est ce qu il doit pleuvoir a vallee de tina
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Message  gemini Lun 9 Aoû 2010 - 20:46

ShArKmAn a écrit:...Moi je dis SV 650 modele 2001 ...que du bon ! une vraie moto Wink ...bon j ai jamais roule en Fazer mais la SV elle est au top cette brele pour un debutant ... :inlove: ...maniable, coupleuse, joueuse ...... :D Je te la conseil vivement... Wink

Absolument d'accord.
Et pourtant elle sont moins agréables que les premières versions à carbus, du pur bonheur celles-là.
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Message  ShArKmAn Lun 9 Aoû 2010 - 20:47

gemini a écrit:
ShArKmAn a écrit:...Moi je dis SV 650 modele 2001 ...que du bon ! une vraie moto Wink ...bon j ai jamais roule en Fazer mais la SV elle est au top cette brele pour un debutant ... :inlove: ...maniable, coupleuse, joueuse ...... :D Je te la conseil vivement... Wink

Absolument d'accord.
Et pourtant elle sont moins agréables que les premières versions à carbus, du pur bonheur celles-là.
:gne: heu si Gemini la mienne etait a carbu !!! et de 2001 :siffle:
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Message  yanncaledo Lun 9 Aoû 2010 - 20:47

gemini a écrit:
ShArKmAn a écrit:...Moi je dis SV 650 modele 2001 ...que du bon ! une vraie moto Wink ...bon j ai jamais roule en Fazer mais la SV elle est au top cette brele pour un debutant ... :inlove: ...maniable, coupleuse, joueuse ...... :D Je te la conseil vivement... Wink

Absolument d'accord.
Et pourtant elle sont moins agréables que les premières versions à carbus, du pur bonheur celles-là.
la je suis d accord avec lui le carbu c etait trop bon
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Message  ShArKmAn Lun 9 Aoû 2010 - 20:48

cobalt57co a écrit:
yanncaledo a écrit:
IL NE PLEUT QUE SUR LES CONS

Y'en a un qui m'a dit qu'a La Tontouta, il fait toujours beau... :D
Oui Oui ...mais Tontouta s est pas Port Ouenghi !!!! :siffle:
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Message  yanncaledo Lun 9 Aoû 2010 - 20:49

ShArKmAn a écrit:
cobalt57co a écrit:
yanncaledo a écrit:
IL NE PLEUT QUE SUR LES CONS

Y'en a un qui m'a dit qu'a La Tontouta, il fait toujours beau... :D
Oui Oui ...mais Tontouta s est pas Port Ouenghi !!!! :siffle:
la aussi je suis d accord il ne fait beau qu a port ouenghi :jesors:
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Message  ShArKmAn Lun 9 Aoû 2010 - 20:51

yanncaledo a écrit:
gemini a écrit:
ShArKmAn a écrit:...Moi je dis SV 650 modele 2001 ...que du bon ! une vraie moto Wink ...bon j ai jamais roule en Fazer mais la SV elle est au top cette brele pour un debutant ... :inlove: ...maniable, coupleuse, joueuse ...... :D Je te la conseil vivement... Wink

Absolument d'accord.
Et pourtant elle sont moins agréables que les premières versions à carbus, du pur bonheur celles-là.
la je suis d accord avec lui le carbu c etait trop bon
Heu les mecs !!!! en 2001 les Sv 650 etaient a carbu !!! .... Conseils pour première moto  364688
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Message  ShArKmAn Lun 9 Aoû 2010 - 20:52

yanncaledo a écrit:
ShArKmAn a écrit:
cobalt57co a écrit:
yanncaledo a écrit:
IL NE PLEUT QUE SUR LES CONS

Y'en a un qui m'a dit qu'a La Tontouta, il fait toujours beau... :D
Oui Oui ...mais Tontouta s est pas Port Ouenghi !!!! :siffle:
la aussi je suis d accord il ne fait beau qu a port ouenghi :jesors:
Bouh Bouh !!!! oui c est ca !!!! SORS ......................... Conseils pour première moto  939890
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Message  ShArKmAn Lun 9 Aoû 2010 - 20:56

.... sucette .....je crois que l on lui a pourri son sujet la .... Conseils pour première moto  364688 ................mais c est trop bon.... demon2 .......... fauxrhum ........ :malade:
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