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Vidéo Arsouille : genou à terre en Aprilia RS 50 !
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Vidéo Arsouille : genou à terre en Aprilia RS 50 !
Fab Ven 10 Avr 2009 - 20:52
Tordre tout ce qui roule sur route viroleuse en 50cc, voilà qui est gratifiant pour un pilote. Le faire avec un style de tueur qui plus est, c’est la cerise sur le gâteau !
Les petites cylindrées sont souvent considérées comme la meilleure école de pilotage à moto : l’absence de couple et de puissance significative oblige à peaufiner la technique, tandis que leur légèreté permet de rattraper relativement aisément les excès d’optimisme.
Le cas présenté dans la vidéo qui suit fait figure d’exemple : les trajectoires sont propres, contrairement à celles de la paire de “sportifs” en ZX-R qui, par peur sans doute, tombe dans le travers déjà évoqué dans le second épisode de notre série “techniques de pilotage en vidéo” qui consiste à serrer l’intérieur du virage trop tôt avec l’illusion de se créer ainsi une marge de sécurité, et conduit alors à littéralement s’arrêter au point de corde à défaut de pouvoir prendre de l’angle en excès pour ne pas sacrifier la sortie de courbe.
Bref, je vous laisse visionner tranquillement cette vidéo qui a le mérite de remettre certaines choses à leur place. A noter des passages en scooter sans grand intérêt en fin de vidéo.
Les petites cylindrées sont souvent considérées comme la meilleure école de pilotage à moto : l’absence de couple et de puissance significative oblige à peaufiner la technique, tandis que leur légèreté permet de rattraper relativement aisément les excès d’optimisme.
Le cas présenté dans la vidéo qui suit fait figure d’exemple : les trajectoires sont propres, contrairement à celles de la paire de “sportifs” en ZX-R qui, par peur sans doute, tombe dans le travers déjà évoqué dans le second épisode de notre série “techniques de pilotage en vidéo” qui consiste à serrer l’intérieur du virage trop tôt avec l’illusion de se créer ainsi une marge de sécurité, et conduit alors à littéralement s’arrêter au point de corde à défaut de pouvoir prendre de l’angle en excès pour ne pas sacrifier la sortie de courbe.
Bref, je vous laisse visionner tranquillement cette vidéo qui a le mérite de remettre certaines choses à leur place. A noter des passages en scooter sans grand intérêt en fin de vidéo.