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F800GT a besoin d'aide !

4 participants

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Message  Xtof Dim 25 Sep 2022 - 22:16

Hello,
j'ai un souci avec ma BMW 800GT = plusieurs pièces qui lâchent, un devis total (principalement coût de pièces) de 600 000cfp avec un délai sur les pièces de 2-3 mois...
Cela donne à réfléchir si je ne ferais pas mieux de la revendre pour pièces à ce prix là (elle est de 2015 et a 45 000 km).

Avez-vous des conseils ou bons plans pour diminuer ce coût ou bien pour la revendre pour pièces ?

Merci d'avance

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Message  Vince35 Lun 26 Sep 2022 - 19:39

Hello, peux-tu nous donner plus de détails sur les problèmes, elle est plutôt récente et avec un kilométrage normal.
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Message  Xtof Lun 26 Sep 2022 - 20:46

Les soucis qui s'accumulent :
- disques de freins (en fin de vie)
- tubes de fourche (rayés)
- courroie de transmission + couple conique excentrique (un roulement qui aurait cassé et c'est tout l'ensemble qu'il faut changer + la courroie)
Sinon en effet le reste est nickel...
Le souci c'est qu'avec le prix des pièces la note est salée

Si vous avez des idées, je suis preneur :-) :siffle:
Xtof
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Message  Vince35 Mar 27 Sep 2022 - 17:34

Tu peux aussi essayer de commander les pièces. C'est chez mecamoto le devis ?
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Message  damo5 Mar 27 Sep 2022 - 18:09

HELLO,
pièces d'origine de ce que tu nous as dit ---> 1200€ sur le site https://partsss.com/fr

212 € X 2= 424 € DISQUES
314 € EXENTRIQUE
50€ ROULEMENT
404€ COURROIE CRANTEE

TOTAL 1200€

et pas compliqué à faire seul.
à toi de voir
Jicé

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Message  damo5 Mar 27 Sep 2022 - 18:16

pour les tubes de fourches essayer de trouver d'occaz... neuf c'est 810€ pièce ---> 1600€ la vache!
sorry jicé

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Message  damo5 Mar 27 Sep 2022 - 18:17

finalement le devis a l'air pas si élevé que ça :(

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Message  Xtof Mar 27 Sep 2022 - 20:16

Merci beaucoup pour les infos et la recherche,
je note le site sur lequel je pourrai revenir !
Au moins même si je me pose la question sur ces casses simultanées sans raiso apparente, je comprends à peu près le montant du devis.

Il me reste à choisir entre la casse ou la réparer pour le coût d'une moto d'occasion...et trouver une moto d'occasion en attendant les pièces ou la nouvelle moto :-)

En attendant si vous croisez un grand type sur une Benelli de location qui se traine...c'est moi wouaihh

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VVVV
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Message  damo5 Mer 28 Sep 2022 - 6:09

hello,
tu n'aurais pas des photos des tubes de fourche pour voir l'ampleur des rayures... le pb s'ils sont bien rayés est que ça aura un impact sur l'étanchéité des joints spi... l'huile de fourche fuitera par les rayures... je sais pas comment on raye des tubes de fourche de 45000 kms et de 7ans d'âge. Sur mon ancien gex K3 de 160 000 kms et quelques crashs, les tubes ne sont pas rayés...
BMW, ce n'est plus ce que c'était, apparemment.

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Message  damo5 Mer 28 Sep 2022 - 6:12


sinon je viens de regarder sur ebay, j'ai trouvé des tubes des neufs à 170€ pièce(y'a d'la main d'oeuvre)
Jicé

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Message  Xtof Mer 28 Sep 2022 - 21:47

Je confirme, l'huile suinte par les joints spis et les rayures sont visibles.
A priori l'explication serait la rouille et frottement.
Bizarre pour une moto qui ne couche jamais dehors.
Je pense qu'il y a de moins en moins de Nickel dans l'acier inox affraid

Je vais peut-être attendre un passage en France pour ramener les tubes de fourche.

Encore merci,
A bientôt
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Message  beebop Mer 5 Oct 2022 - 11:10

perso j'ai déjà commandé des tubes sur Ebay.com , en italie et ça l'a super bien fait
beebop
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