Loeb = Martien ? (Pike's Peak 2013)

Et voila, ca....c'est fait .....

Tout le monde avait pris la menace au sérieux mais personne n'osait imaginer que c'est une fusée et non une voiture qui allait escalader le Pikes Peak pour cette course légendaire vers les nuages. Sébastien Loeb, neuf fois champion du monde des rallyes, a remporté dimanche la 91e édition de la course de côte de Pikes Peak (Colorado) en pulvérisant de plus de 1 min 30 sec le record de l'épreuve au volant d'une Peugeot 208 T16 spéciale. En 8 min 13 sec 878/1000, le Français est devenu le premier pilote (toutes catégories confondues) à passer sous la barre des neuf minutes sur la montée de 20 km, composée de 156 virages et dont l'arrivée se juge à 4300 m d'altitude.
La "fierté" de Peugeot

"Je suis très content de ce temps, j'ai eu de bonnes sensations dans la voiture, je n'ai pas fait d'erreurs, j'étais à la limite presque partout", a déclaré Loeb au sommet alors que de la neige commençait à tomber. "J'étais heureux que Peugeot me demande de participer même s'il y avait beaucoup de pression au départ étant donné l'ampleur du projet, a souligné Loeb. Grimper à 4300 m d'altitude dans un véhicule qui n'a pas de contraintes réglementaires (catégorie "Unlimited"), c'est quelque chose d'incroyable."


Une montée magistrale à bord d'un engin terrifiant, mais que Loeb était en mesure de dominer
Le précédent record absolu de la "course vers les nuages", près de Colorado Springs, appartenait depuis un an au Néo-Zélandais Rhys Millen en 9 min 46 sec 164. Avec sa voiture de 875 chevaux pour 875 kilos et dotée d'un aileron de Peugeot 908 victorieuse aux 24 Heures du Mans, Loeb, qui était inscrit dans la catégorie "Unlimited", a avalé la montée à la vitesse moyenne de 140,771 km/h.

Loeb, 39 ans, dont c'était la première expérience à Pikes Peak, avait reconnu le parcours à la mi-juin et dominé les essais et les qualifications. La dernière victoire de la marque au Lion à Pikes Peak remontait à 1989, lorsque l'Américain Robby Unser, octuple vainqueur de l'épreuve, s'était imposé au volant d'une 405 Turbo 16. L'année précédente, le Finlandais Ari Vatanen avait remporté l'épreuve au volant de la même voiture.

A cette époque, la course se disputait en grande partie sur une piste en terre alors qu'elle est aujourd'hui entièrement asphaltée. Pikes Peak est la deuxième plus ancienne course automobile disputée aux Etats-Unis. Elle a débuté en 1916, cinq ans après les 500 Miles d'Indianapolis.


 

Et pour illustrer la bête, les assais ( beaucoup mieux que la course en elle meme ) en video, a laisser cherger en HD quand meme....ci plous joli :

Martien ?   Non Alsacien !    

En plus né à Haguenau où j'ai passé toute ma jeunesse jusqu'à quitter la région pour m'engager dans la Royale...

Mais ce sera l'unique point en commun... je n'ai pas un millième d'once de son talent de pilotage !  

Encore Bravo ! Besch d'r kenig ! (tu es le roi)

Et voici l'intégrale en mode "dedans".

lous a écrit:Pour comparer le temps avec celui d'une moto, cette année c'est le pilote ajaccien Bruno Langlois qui a remporté en moto la course de Pikes Peak. Sur une Ducati Multistrada 1200, il a devancé de 10 secondes l'américain Michaël Henao avec un temps de 10mn21s323'

Sauf erreur de ma part, c'est la troisieme année de suite qu'en moto c'est une 1200 Multi qui gagne... enfin une catégorie où Ducati gagne. (et là ça me fait du mal de l'avouer)  

yoyo a écrit:

lous a écrit:Pour comparer le temps avec celui d'une moto, cette année c'est le pilote ajaccien Bruno Langlois qui a remporté en moto la course de Pikes Peak. Sur une Ducati Multistrada 1200, il a devancé de 10 secondes l'américain Michaël Henao avec un temps de 10mn21s323'

Sauf erreur de ma part, c'est la troisieme année de suite qu'en moto c'est une 1200 Multi qui gagne... enfin une catégorie où Ducati gagne.  (et là ça me fait du mal de l'avouer)  

Une moto a usage unique ?