réglage témoin de réserve MUlTISTRADA

Bonjour,
est-ce que quelqu'un saurait régler la petite loupiotte qui s'allume quand on arrive sur la réserve d'une multistrada 620?

Elle s'allume au bout de 120 km et j'ai pu rouler jusqu'à 190 km jusqu'à la panne sèche!!


70 km sur la réserve, ça fait bcp quand même, ya pas moyen de mieux régler cette affaire?

me dire si c'est normal?

merci

ducaticarbone900 a écrit:Bonjour,
est-ce que quelqu'un saurait régler la petite loupiotte qui s'allume quand on arrive sur la réserve d'une multistrada 620?

Elle s'allume au bout de 120 km et j'ai pu rouler jusqu'à 190 km jusqu'à la panne sèche!!


70 km sur la réserve, ça fait bcp quand même, ya pas moyen de mieux régler cette affaire?

me dire si c'est normal?

merci

Perso, j'trouve pas que 70 kms de réserve c'est beaucoup; par contre j'trouve que 120 kms avant réserve c'est pas beaucoup.

Et je sais de quoi je parle paskeu j'ai eu une multistrada 1000 DS qui devait surement consommer un peu + que ta 620.

A moins que ton reservoir soit + petit; ce qui ne me semble pas être le cas ?!!

Bonne route

ok merci pour l'info!je ne connais pas encore bien cette nouvelle moto!et je trouve aussi que 120km c'est pas bcp avant réserve!

mais je fais bcp de ville, et je découvre la moto!ça devrait se régulariser avc l'habitude

on verra si la tendance persiste. en tout cas, vraiment agréable comme bécane!!silencieuse, et maniable.

réservoir de 15l sur une 620, c'est pas 20 ou 21l sur la 1000??

Ben dis donc, vaut mieux une 650GS ! ça tête moins !!!





Ceci était une remarque non constructive

15 litres pour la 620, 20 pour la 1000 (sous siège passager la 620 doit avoir un p'tit coffre, la 1000 z'ont rallonger le réservoir)
même "problème" pour la 1000, dans les 15000 je crois pour changer la sonde, si c'est vraiment ça
perso, à chaque plein je mets le compteur à zéro et tout les 200 bornes hop station
jamais eu de soucis avec ce système

merci pour les conseils!!je crois que j'ai la poignée lourde et que je ne me suis pas encore habitué à ma nouvelle moto!C'est pas une 900!!calme sur la poignée!!
réservoir de 15l mais je n'ai mis que 7l la dernière fois que je mis de l'essence. chui allé à la station dès que le témoin s'est allumé!
Je me disais aussi un plein à 1200 xpf c'est bizarre!
Alors je suis allé jusqu'à la panne sèche la dernière fois mais j'avais que 1500 xpf donc seulement 9l dans le réservoir!un peu brouillon tout ça!
On sait bien que les italiennes sucent plus que les allemandes!

SINON Mais je suis rassuré sur ce défaut de sonde "précoce".

quand j'avais une dt 125, c'était bien marrant de tourner le robinet pour passer en réserve en plein sur la route ou un rond-point!!
kamikaz la sensation!C'était direct!moteur qui s'étouffe, on tourne le robinet et ça repart avant même que le moteur cale!

En roulant, je vais apprendre à connaître cette nouvelle moto!merci à tous de vos conseils!

et vous tiendrez informer si cette petite 620 s'avère être un veau e consommation d'essence!haha

tanpis, trop content de rouler en ducati!

un truc tout con!
tu fais le plein sur la béquille ou bécane droite??(sur la mienne 3 à 4 L de plus moto droite)