Bmw F800R bientot chez méca moto

Reçu message ce jour de l'arrivée toute prochaine en magasin de la F800R

Avis aux amateurs.

bella

+ je la vois, + je kiffe ! en fin de soirée, encore, je l'ai regardé sous tous les angles en attendant TEG !!! y'a pas qq'un qu'en a une pour que je l'essaye ?

L'ai aperçu vite fait tout à l'heure, l'a l'air sympa ce petit bicylindre.

HAGRID a écrit:L'ai aperçu vite fait tout à l'heure, l'a l'air sympa ce petit bicylindre.

Net ! en plus en gris et rouge l'est fin jolie !!! mais le vendeur m'a laissé à mes rêves ... pourtant faut que je l'essaye ! la hornet, c'est sympa, pour la naine que je suis, mais j'm pas le design !

diver37 a écrit:

HAGRID a écrit:L'ai aperçu vite fait tout à l'heure, l'a l'air sympa ce petit bicylindre.

Net ! en plus en gris et rouge l'est fin jolie !!! mais le vendeur m'a laissé à mes rêves ... pourtant faut que je l'essaye ! la hornet, c'est sympa, pour la naine que je suis, mais j'm pas le design !

Ben attends elle est plus basse que le trail quand même ????

HAGRID a écrit:

Ben attends elle est plus basse que le trail quand même ????

c'est pas faux ! mais c tjs trop haut pour une naine faut que je regarde pour comparer avec la hornet

sympa comme bécane

Vince35 a écrit: sympa comme bécane

punaise que oui ! tu l'as essayé ou juste regardé ? y'en a une qui me nargue tous les midis devant le haussariat :suspect:

Oui, déjà essayé

Vince35 a écrit:Oui, déjà essayé

et qu'en penses tu, toi qui est habitué à plus gros ? couple, position de conduite, amortisseurs ?

FICHE TECHNIQUE version 2012 source objectif-moto.com
Moteur
Bicylindres à quatre temps, refroidi par eau, DOHC, lubrification à carter sec

Cylindrée 798 cm3
Puissance 64 kW (87 cv à 8.000 t/min ou 25 kW (34 cv à 7.000 t/min)
Couple 86 Nm à 6.000 t/min (58 Nm à 3.250 t/min)

Démarreur électrique

Pot catalytique 3 voies réglé par sonde lambda aux normes antipollution Euro 3
Injection électronique, gestion du moteur numérique avec régulateur anti-cliquetis intégré (BMS-K+)

Transmission
Embrayage multidisques à bain d'huile à commande manuelle
Boîte de vitesses à six rapports commandée par crabots, intégrée au bloc moteur Transmission par chaîne avec amortisseur de couple dans le moyeu AR

Partie cycle
Cadre périmétrique en aluminium, moteur intégré à la structure portante
Longueur 2.056 mm
Largeur 826 mm
Hauteur de selle 775mm / 800mm / 825mm
Empattement 1,520 mm

Garde au sol 120 mm (env. 3 cm en moins avec le sabot)
Poids tous pleins faits : 199 kg
Charge utile : 206 kg

Suspension avant : Fourche télescopique, fourreaux de 43 mm de diamètre
Suspension arrière : Double bras oscillant en alu coulé avec BMW Motorrad Paralever ,
combiné ressort/amortisseur central à mécanisme à leviers, précontrainte du ressort à réglage hydraulique en continu par molette,
amortissement réglable en détente.

Angle de chasse 65°
Chasse à la roue 90.7 mm

Frein avant Bidisque flottant, diamètre 320 mm, étrier fixe à 4 pistons
Frein arrière Monodisque, diamètre 265 mm, étrier flottant monopiston

Roues En aluminium coulé 17"
Pneu avant 120/70 ZR 17
Pneu arrière 180/55 ZR 17

Contenances
Réservoir 16 l (Réserve env. 3 l )

hâte de l'essayer ! Audrey, on y va quand ?