V -MAX la nouvelle dans le lignée de l'ancienne (VMax Hyper Modified)

Initiatrice du genre des Muscle Bike, la VMax est conçue pour en coller plein la vue et arracher les bras. Or, dans son jus d'origine, il faut bien reconnaitre que la deuxième version de la "monstrueuse" et onéreuse Yamaha (200 ch, 310 kg, 21 990 € !) remplit fidèlement le contrat (lire notre Comparo Vmax Vs Diavel Vs B-King) !

Et pourtant, la marque aux trois diapasons semble penser qu'il est possible de pousser le concept encore plus loin !

Yamaha a ainsi confié un VMax à trois designers moto parmi les plus créatifs (le Français Ludovic Lazareth, l'Allemand Marcus Walz et l'Américain Roland Sands) pour leur offrir "l'opportunité unique de créer un chef-d'oeuvre hyper-modifié".

Baptisées "VMax Hyper Modified", ces trois motos d'exception (probablement vendues en série "Hyper Limited") seront découvertes au Salon de la moto à Milan (Italie) du 8 au 13 novembre.



Nouveauté moto 2012 Eicma : V-Max Hyper Modified, les Arlésiennes milanaises
09-11-2011 :

Petite déception sur le stand Yamaha du salon de Milan, les trois 1700 V-Max préparées par Ludovic Lazareth, Marcus Walz et Roland Sands ne sont pas de la fête : il faudra se contenter d'un dossier de presse... et pis c'est tout ! Bon, ne boudons pas notre plaisir : les photos contenues dans le précieux document sont tout ce qu'il y a de plus réjouissantes. On y découvre une V-Max sportive que seul Roland Sands pouvait imaginer, une V-Max "wide'n'low" dans le plus pur style Walz Hardcore et une V-Max façon proto officiel dont Lazareth a le secret.

Un peu sur leur faim les supporteurs de la V-Max au salon de Milan, mais ces protos ont quand même de la gueule!!


...et des kilos aussi, mais la cavalerie assure derrière!