ABS obligatoire en 2016

Source: motomag

L’Europe vient de faire un grand pas vers l’obligation d’équiper tous les 2-roues à moteur neufs d’un freinage ABS (anti-blocage système) à partir du 1er janvier 2016. Une accélération (on pensait que ce serait pour janvier 2017) qui étonne les spécialistes. L’association européenne des constructeurs et importateurs de moto (Acem) regrette que cette obligation soit généralisée à toutes les catégories de 2RM.
ABS généralisé
La commission « marché international et protection du consommateur » (IMCO en anglais) du Parlement Européen a voté, le 5 décembre dernier, le règlement n°COM 2010/542 qui prévoit, entre autres, l’obligation d’intégrer l’ABS à tout 2-roues à moteur, à partir du 1er janvier 2016.




Europe : l’ABS obligatoire en 2016
Europe et ABS : les 125 sont concernées
Europe : le tuning en question aussi
Europe : du temps pour les émissions polluantes

Sur toutes les cylindrées ?
L’Acem regrette que la catégorie L3 des 125 cm3 soit concernée par cette obligation. « Il existe d’autres systèmes de freinage assisté, tel le freinage combiné (CBS), plus appropriés aux petites cylindrées que l’ABS », précise l’Acem. Ces technologies ont un coût moindre. L’Acem estime qu’il est dommage d’alourdir le prix des motos de petite cylindrée, engins qui sont vecteurs de mobilité dans nombre de grandes villes européennes, par cette obligation généralisée.

Vote début 2012
Le texte définitif n’est pas encore adopté : il doit être validé par un vote en séance plénière au Parlement Européen, mais aussi adopté par le conseil des ministres représentant les États membres, en début d’année 2012. L’Acem devra, d’ici là, faire du lobbying à Bruxelles s’il souhaite que les 125 cm3 en soient exclus.

Émissions polluantes
La généralisation de l’ABS s’intègre dans un règlement qui prévoit plusieurs mesures sur l’homologation des véhicules dénués de carrosserie à deux, trois et quatre roues. Tenant compte des difficultés actuelles rencontrées par les fabricants et importateurs de 2RM sur le marché européen, la Commission IMCO a concédé du temps sur les mesures liées aux émissions polluantes, qui ont été planifiées sur une période de 9 ans.

Fin des 100 ch
Ce texte sonne également le glas de la limitation de la puissance des motos à 74 kW (100 chevaux), exception française dénoncée par l’Europe.

Tuning et préparations
Il reste à régler les problèmes liés aux modifications des véhicules personnels, qui seraient, si la réglementation restait en l’état, soumises à une sorte de contrôle technique, ce que l’association représentant les usagers européens de deux-roues, la Fema, ne souhaite pas.

THE NETTOYEUR a écrit:

rousse a écrit:

THE NETTOYEUR a écrit:

lous a écrit:...on aura même plus le droit de les repeindre nos bécanes...

ça sent même la peinture fluo, deux au choix: jaune ou orange avec bandes réfléchissantes...

Et rose fluo pour les filles!!!! Comme ça en plus ils sauront qui conduit...

Non, Rousse, on reste dans le règlementaire. On commence pas à se la jouer fifille ou mâle de vos "Bonjour Monsieur"

Les "bonjours Monsieur" c'est pour les filles, si t'aime pas t'y va pas, sinon c'est que t'aime... ou alors par simple envie de pourrir... moi je vais plus dans le bonjour madame, ni pour voir: parce que je n'aime pas ce que j'y vois, ni pour pourrir: parce que ça vous fait plaisir de mater... vous regardez ce que vous voulez... et je disais rose pour identifier plus facilement, compte tenu que les hommes sont responsables de plus d'accidents, les bleus pourront faire la différence plus rapidement....

Maintenant

ben, en même temps, c'est pas mal l'abs,..........cher aujourd'hui en option, mais p'têtre qu'en série, le coût sera moindre pour les constructeurs, et donc pour les acheteurs........(je sais j'suis naïf :réfléchi: )

n'ai conduit qu'une fois une meule avec ce système, j'avoue que c'est un confort de conduite, et accessoirement un bon système "anti-viande" pour ls p'tits coups de gaz improvisés.......

...pour les coups de frein improvisés, jef!! Pour les coup de gaz impromptus, c'est l'anti-patinage!

rousse a écrit:

THE NETTOYEUR a écrit:

rousse a écrit:

THE NETTOYEUR a écrit:

lous a écrit:...on aura même plus le droit de les repeindre nos bécanes...

ça sent même la peinture fluo, deux au choix: jaune ou orange avec bandes réfléchissantes...

Et rose fluo pour les filles!!!! Comme ça en plus ils sauront qui conduit...

Non, Rousse, on reste dans le règlementaire. On commence pas à se la jouer fifille ou mâle de vos "Bonjour Monsieur"

Les "bonjours Monsieur" c'est pour les filles, si t'aime pas t'y va pas, sinon c'est que t'aime... ou alors par simple envie de pourrir... moi je vais plus dans le bonjour madame, ni pour voir: parce que je n'aime pas ce que j'y vois, ni pour pourrir: parce que ça vous fait plaisir de mater... vous regardez ce que vous voulez... et je disais rose pour identifier plus facilement, compte tenu que les hommes sont responsables de plus d'accidents, les bleus pourront faire la différence plus rapidement....

Maintenant

hé c'est la modo qui fait du hors sujet quécécé s'bordel???
toujours est 'il qu'avec toujours plus d'assistance à la conduite, les meules sont de moins en moins "fun" et de plus en plus lourdes; nécessitant par conséquent plus d'assistances...
au final on va tous rouler en paneuropéenne ou autres tréteaux sans caractère et il y aura toujours autant de dégâts.
c'est dommage car la moto c'est un rapport passionnel entre l'Homme et sa machine sinon on roulerait en MP3...

Moi j'men fous je freine pas moi!

cobalt57co a écrit:...pour les coups de frein improvisés, jef!! Pour les coup de gaz impromptus, c'est l'anti-patinage!

ben oui mon cob, c'est juste mon p'tit problème,.........quand j'm'envole dans les rapports et que je prends mon pied, ben j'oublies que parfois un freinage bien géré , c'est utile, pour ça que l'abs c'est pas mal, comme une suite logique pour les blaireaux dans mon genre......