Harley met de l’eau dans son twin ? (Moto Revue)

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Harley met de l’eau dans son twin ?


Alors que la norme Euro 4 doit entrer en vigueur au 1^er janvier 2012, la plupart des constructeurs anticipent ce passage en développant des moteurs toujours plus propres. Mais pour certains, qui utilisent encore des moteurs refroidis par air, le passage à un refroidissement par eau, moins polluant, semble inéluctable.

Ainsi, après BMW qui réfléchit à un flat liquide depuis un moment, c’est au tour de Harley Davidson de plancher sérieusement sur un nouveau twin qui abandonnerait, en partie, le refroidissement par air. La firme de Milwaukee possède déjà un moteur à eau sur la V-Rod depuis 2001, mais songe désormais à l’étendre à toute sa gamme.

Pas question toutefois de sacrifier au look du traditionnel bicylindre à air en y rajoutant un imposant radiateur. Selon MCN, les ingénieurs d’Harley ont donc choisi de conserver les ailettes caractéristiques du refroidissement à air et d’utiliser l’eau seulement pour la partie la plus sensible, autour de la soupape d’échappement.

Deux petits radiateurs placés sur les côtés auront en charge de refroidir l’eau, de sorte qu’ils ne défigurent pas le V-twin.
Quant à la pompe à eau, elle sera placée entre les longerons du cadre.
Un système qui s’adapterait facilement aux gros modèles de la marque comme l’Electra Glide, pourquoi pas dès 2012.

cobalt57co a écrit: les ingénieurs d’Harley ont donc choisi de conserver les ailettes caractéristiques du refroidissement à air et d’utiliser l’eau seulement pour la partie la plus sensible, autour de la soupape d’échappement.

On n’arrête pas le progrès : HD copie le boxer de BM...