demande conseil DUCATI INDIANA 750

bonjour tous,

étant à la recherche de ma première moto, je suis tombé sur une offre d'une DUCATI indiana 750:
http://automobiles.nc/annonce.php?id=165883

n'y connaissant rien, je voulais demander conseils:

- connaissez vous ce modèl de moto? retour d'expérience, longévité?

- pour l'entretien ? pensez vous que garage du coin peuvent s'en occuper? les pièces sont disponibles sur le territoire calédonien? le tout à quel coût?

en vous remerciant,
Sylvain

le mieux c'est que tu arrive à discuter avec des membres du "ducati club"
qui connaissent probablement cette machine et doivent avoir des filons (sites internet,...)
pour les pièces détachées.

a premiere vue la moto a l air propre (peinture chrome . . .)et en bon etat

pour une premiere moto je suis pas sur que se soit le meilleur choix

ca dependra surtout de ton bagage technique
pieces detachées peut etre dures a trouver si modele rare

ce modele t interresse pour quelle raison

si c est pour le prix de vente il vaut peut etre mieuxattendre un peu pour trouver un peu plus cher mais plus courant
contacte shiko qui vend une moto

par contre si c est un coup de coeur ou un modele qui te plait pourquoi pas mais va voir la moto avec un pote qui saura reperer des truc auquel tu n aura peut etre pas fait attention

regarde sur le site planete ducati pour te faire une idee
http://www.planete-ducati.com/

bonne soiree et a plus

ou sinon regarde

https://fmnc.forumpro.fr/t8119-a-vendre-ducati-monster-620ie-edition-dark

Ou ICI si tu aimes les italiennes et lmes Bi cylindres .........

https://fmnc.forumpro.fr/t8127-vends-aprilia-shiver-750?highlight=aprilia+shiver

Bon, pour répondre à la question :

J'ai une Indiana 750 depuis...1989, et c'est (toujours...) ma première moto.

Collection ? Oui ! Les pièces sont durailles à trouver, voire impossibles (si quelqu'un a un jeu d'échappements Lanfranconi d'origine, ça m'intéresse...). Par contre, la fiabilité est assez peu...italienne : quelques vis à resserrer de temps en temps, un kit chaîne sérieux (là, l'origine ne vaut rien), et elle sera un parfait daily driver. C'est maniable et (relativement) léger, moi je l'adore. Jamais retrouvé un plaisir pareil sur rien de tout ce que j'ai pu piloter, donc je l'ai toujours...

Celle de la photo a été pas mal refaite : couleur pas d'origine (y en a eu 251 noires et 251 noires et argent), cadre et autres supports chromés, etc...

De mon point de vue, c'est une excellente moto pour un débutant, et il y a même un côté fun : si tu vas à une concentre de HD, les gogos regardent les Harleys, et les hogs regardent...ta ducat ! Même à la station service, les gens t'abordent et la trouvent sympa... Bref, l'a plein de qualités, ma toto... :-)

Ah oui j'oubliais : les concessionnaires Ducati avaient à l'époque des microfiches...qu'ils n'ont plus ! Donc en gros, ils ne savent pas entretenir la bécane, et il vaut mieux connaître un bon vieux mécano qui sait régler un carbu...

Sylv a écrit:bonjour tous,

étant à la recherche de ma première moto, je suis tombé sur une offre d'une DUCATI indiana 750:
http://automobiles.nc/annonce.php?id=165883

n'y connaissant rien, je voulais demander conseils:

- connaissez vous ce modèl de moto? retour d'expérience, longévité?

- pour l'entretien ? pensez vous que garage du coin peuvent s'en occuper? les pièces sont disponibles sur le territoire calédonien? le tout à quel coût?

en vous remerciant,
Sylvain

SI TU T'Y CONNAIS PAS EN MECANIQUE, LAISSE TOMBER....EN PLUS LA MOTO EST TRES MOCHE ET TECHNIQUEMENT OBSOLETE!
ILS ONT ESSAYE DE FAIRE COMME LES AMERLOCS SAUF QUE BEN BON SOIT ON VA DIRE QUE.....
CA VA TE COUTER UNE FORTUNE ET PUIS IL N'YA PAS DE PIECE EN CALEDONIE....VAS VOIR SUR LE NET ET PI TU RIGOLES UN COUP...........
PAS LE BON PLAN!
A LA LIMITE SI LE MEC IL TE LA DONNE, TU LA METS SOUS UNE DALLE POUR LA FERRAILLE!

lous a écrit:

En tout cas, je suis sur le cul, je savais pas que DUCATI faisaient des motos comme ça...
Les pièces détachées, ça doit pas courrir les rues !

Moto de collection ?

NON, MOTO DE DALLE...EXCELLENT!

TA a écrit:

Borntoride a écrit:..ET PI COMME DIT MON POTE LOUS....PRESENTE TOI, SINON PAS BON DU TOUT POUR TOI....UN MINIMUM D'EFFORT AVANT LE RECONFORT!

.. moi j'dis "CROBARD" Teg...

Allé, c'est parti, tu receptionnes?

TA a écrit:

Borntoride a écrit:

TA a écrit:

Borntoride a écrit:..ET PI COMME DIT MON POTE LOUS....PRESENTE TOI, SINON PAS BON DU TOUT POUR TOI....UN MINIMUM D'EFFORT AVANT LE RECONFORT!

.. moi j'dis "CROBARD" Teg...

Allé, c'est parti, tu receptionnes?

si j'peux, mais ch'uis au taf.. c'est mieux de la maiz'.. essaie quand même... :D

Plus ton adresse!?

Salut,

Je me suis connecté exprès pour pouvoir te répondre, car un membre de ma famille avait une moto identique à celle dont tu parles, qui malheureusement a été vendue puis le gars est mort et quand j'ai voulu la racheter....trop tard son fils l'avait vendu à un ferrailleur...

N'écoute surtout pas les gens, beaucoup te diront que ca coûte une fortune en entretien, que c'est moche, que ca doit etre dur à conduire...blablabla

La vérité c'est que cette moto presque personne la connait vraiment (502 exemplaires + 2 pour la police) et ca fait peur aux gens.

1) C'est sorti sous la marque ducati, mais c'est surtout CAGIVA qui a fait la moto (leur ancien logo est d'ailleurs sur certains coins,en bas de la fourche et bouchon de réservoir entre autre, qui était un mammouth), et DUCATI a apporté le moteur
(pour les pièces ca se trouve très bien concernant le moteur puisque c'est le même moteur pantha qu'il y avait sur les mostros)
tu peux avoir seulement des soucis pour trouver des pieces concernant le reste ...mais bon ... on change pas souvent la fourche d'origine, les compteurs ..ou ce genre de bricoles.

2) Ceux qui te disent que ca va te couter une fortune en entretien..idem...ca coute pas plus qu'un mostro puisque c'est idem que les premières mostro..pour le moteur, les pneus coûtent pas chers, la vidange est simple, le filtre à air tu fous 2 cornet KN et t'es tranquille largement, les joints si tu comptes les refaires il y a possibilité de les commander mais..pour pas se prendre la tête il y a la pate à joint bleue qui tiens très très bien (testé sur ce moteur et jamais laché en 8ans, jusqu'à ce que l'autre l'envoi à la casse parce qu'il n'avait pas le permis, il en voulait une fortune sans les papiers que son père avait caché avant de mourir...)

3) Ceux qui disent que ca va mal pour une première moto c'est absolument faux, j'ai eu l'occasion de conduire un peu avec sur une route fermé quand j'était tres tres jeune sans le permis et...le chassis est bien plus sein que pas mal d'autres motos, la fourche malgrès son aspect est très bien et facile, elle est légère...le seul problème c'est peut etre la suspension arrière qui est trop haute d'origine mais on peut mettre des pus court adaptables c'st parfait après.

Et il y a une autre chose à prendre en compte, cette Ducati indiana dégage un charme fou, elle est bien plus plaisante à conduire qu'un 500cb, une 750 shadow d'origine ..etc et est bien plus nerveuse que la shadow et d'autres quand tu montes dans les tours surtout si tu mets des filtres KN et échappement plus libre...c'est un moteur ducati à l'ancienne quoi... elle te charme, t’envoûte...

Si tu n'en veux pas tu peux me laisser un message en MP pour me dire où se trouve la moto, son prix et toutes les informations en ta possession, j'en cherche une depuis des années mais il y en a de moins en moins...et ceux qui en ont les aimes et les gardes où ne les aimaient pas et les ont mis à ferraille..

L'une des meilleurs moto, au look...particulier (ement moche?) quand elle est d'origine, mais...elle n'a jamais eu et n'aura malheureusement jamais ce qu'elle mérite, prends là vite à moins que tu cherches une pure sportive...

je crois que le mec se quasse au moi d aout alors fait vite........socalmo tu demande gille

ou tu contact carbone il dois avoir son fone...