Nouvelle reglementation et... application???

salut à tous petit extrait du lien ci-dessous:

http://www.juridoc.gouv.nc/juridoc/jdwebe.nsf/joncentry?openpage&ap=2011&page=1459

Pour ceux que ça intéresse de prendre des leçons de conduite en toute sécurité, la législation à changée depuis le 17 février 2011, petite remis à niveau pour les maitres jedi de la motos et autres usines à permis...

5° Pour l'enseignement de la conduite en circulation sur
cyclomoteurs, motocyclettes, tricycles à moteur dont la
puissance n'excède pas 15 kilowatts et dont le poids à vide
n'excède pas 550 kilogrammes et quadricycles lourds à moteur,
un dispositif de type homologué permettant une liaison
permanente (radio) est obligatoire entre l'enseignant et chaque
élève, lorsque l'enseignant n'est pas à bord du même véhicule
que l'élève.

ça ça veut dire que lorsque l'on t'emmène faire du plateau sans radio petit scarabée et bien tu n'es pas assuré, ni toi ni ton auto-école!


Article 14 : L'enseignement de la conduite des motocyclettes
et des motocyclettes légères sur les voies ouvertes à la circulation
publique, est autorisé sous la responsabilité de lexploitant ou du
représentant légal de l'établissement d'enseignement.
L'enseignant doit se tenir à une distance suffisamment
rapprochée de lélève pour l'avoir constamment en vue,
conseiller les manœuvres et veiller à ce qu'elles ne présentent pas
de danger pour la circulation.

ça ca veut dire que si personne n'es là pour te dire comment faire sur la route petit scarabée, c'est que tu es dans une auto-école dont les mises à jours de ne sont pas automatiques... :/

L’enseignement en groupe est autorisé dans les conditions
suivantes :
L’exercice de l’enseignement en groupe n’est autorisé que
pour les élèves ayant déjà acquis une aptitude pratique suffisante
déterminée par une bonne maîtrise de la machine, une
connaissance et une mise en œuvre correcte des commandes du
moteur, de la boîte de vitesses et des freins, et un niveau de
formation suffisant pour appréhender les conditions réelles de
circulation. Dans toute la mesure du possible, les groupes
doivent être constitués par des élèves d’un niveau équivalent.
Le choix des itinéraires doit être établi de telle manière que
l’enseignant puisse en toute circonstance voir ses élèves et
remplir sa mission d’enseignement du maniement du véhicule
sans danger pour la circulation des autres usagers.
Un enseignant ne peut être autorisé à surveiller que trois élèves
au maximum. Dans tous les cas, l’enseignant exerce sa
surveillance soit à bord d’un véhicule dont le P.T.A.C. n’excède
pas 3,5 tonnes, soit en tant que conducteur d’une motocyclette.
Un groupe d’enseignement qui comporterait un nombre plus
important de motocyclistes est obligatoirement fractionné en
plusieurs éléments de quatre motocyclettes (un enseignant et
trois élèves). Si ces éléments circulent sur un même itinéraire, ils
doivent observer entre eux un intervalle d’au moins quatre à cinq
minutes environ.
La formation collective peut concerner aussi bien les
motocyclettes que les motocyclettes légères. Par contre, est
interdit tout enseignement simultané par un même enseignant de
la conduite de véhicules à deux roues et de véhicules à quatre
roues.


ça petit scarabée, ça veut dire que si tu n'as jamais touché une moto de ta vie ou tres peu, tu es dans le caca si on t'envoie sur la route!
Si tu es au milieu de 3 ou 4 (ou + bien sur) autres élèves motards, il y a moyen qu'on te perde sans s'en rendre compte! surtout si tu n'as pas de radio.
et aussi petit scarabée: si ton moniteur te suis depuis le siège passager de la voiture, ne freine pas trop fort, car celui qui conduit derrière toi est aussi un petit scarabée!

maintenant petit scarabée dis nous comment ça se passe dans ton auto-école?

Ben là, t'as plus vite fait de nous indiquer les écoles de conduite qui appliquent la réglementation... S'il y en a...

faut espérer que les auto écoles concernées réagissent, c'est vrai qu'on se sent bien seul sur sa moto sans guide !!! mais de toutes façons il ne faut pas oublier que le chauffeur (peut importe le véhicule) bénéficie d'un libre arbitre qui le poussera a plus ou moins long terme dans la bonne ou la mauvaise direction et ça aucun moniteur ne peut lutter contre. cf nouveau slogan de la prévention routière : TOUS responsables